quote:
Во-первых, стандартные форсунки валяются на каждом углу, найти их не проблема
они не влезут в родную рампу, потому что длинее.
quote:
про прошивку вообще молчу
quote:
Во-вторых: очевидно, если ребята меняют мотор на 13-ке, то не от нечего делать, а для увеличения мощности. Какой смысл ставить мотор мощностью 89 л.с. и сразу перекрывать себи пути повышения мощности стандартными форсами и рампой без обратки??
Тут совсем не понятно, большинство современных систем без обратки, каким образом это ограничивает мощьность? Стандартных форсунок не хватит разве что для турбо, не уверен что они хотят настолько глубокий тюнинг.
quote:
А так, установку мотора 21124 ради прибавки 8-20 л.с. считаю идиотизмом
------------------
Диагностика и ремонт инжекторных авто,чип тюнинг ВАЗ,ГАЗ,ИЖ,УАЗ,ЗАЗ,Хундай,Киа,Деу,Шевроле,Рено,Форд,Митсубиши (в том числе и дизельные),Ниссан,Чина мобилей,отключение сажевых фильтров,работа с одометрами,установка устройств для их подмотки,оригинальные запчасти для инжекторных авто, ремонт и продажа ЭБУ. автосервис "Экспресс -авто" Азина 10 Тел. 8-963- 547-32-60 icq 394874583 Виктор
quote:
Originally posted by biotek:
разьемы одинаковые?
quote:
[B][/B]
quote:
Originally posted by biotek:
спасибо за совет.приобрел рампу с обраткой от 1.5 16 в.На счет идиотизма...-лежит в гараже мотор в сборе...ну куда интереснее будет 1.6 16 в чем 1.5 8в.а дальше больше)))
quote:
Originally posted by biotek:
собираю сам мотор,так что затрат по минимуму,я бы сказал даже 0.
Может тогда еще мне раскатаете одну темку))Вобщем от 124 мотора мозг бош 7.9.7(2112-... и тд) ну и коса..на 2113 стоит лямбда и обцорбер,мозг аналог только бош 7.9.7 2111-....может оно не стоит того,выдергивать все и ставить от 2112 все проводку и мозг,возможно в старый мозг залить штатную прошивку от 2112?а то голова кипит куда там что потом цеплять..
Рекомендую Бош выкинуть сразу к чертовой матери и перейти на старый добрый Январь 5.1, ну на крайняк Январь 7.2, потому что с настройкой Январей все гораздо проще.
quote:
да я вкурсе про январь..пока нет возможности поставить.конешно дальше буду выжимать из мотора,а про январь,на чип тюнерс есть схема как из 7.9.7 зделать я 7.2.пару ключей добавить,ну и соответсвенно перезалить программу.и как я понял что я 7.2 встает 1 к однаму на косу от 7.9.7
из боша январь никак не сделать, хоть весь его ключами обпаяй, можно из любого 8кл блока сделать 16 кл, допайкой нужных элементов.
quote:
и про я 5.1 мне писали что тоже нужно перемычки поять будет что бы мой мотор он запустил.
мотор 124(1.6 16в),мозг бош 7.9.7(2112),коса от бош 7.9.7(2111),всё навесное пока сток,кроме рампы,она теперь с обраткой и форсами от 1.5 16в,и выбрасил катушки,поставили модуль,т.к в косе нет разьемов под катушки а под модуль нового образца.вроде бы все.а ну да,магистраль осталась от 1.5 с обраткой и насос от 1.5 с обраткой.
quote:
а под модуль нового образца
это называется не модуль, это 4х выводная катушка.
Теперь дело за малым, где то раздобыть я7.2, не важно 8, или 16 клапанный, на нем еще можно поколдовать с прошивкой и заставить твоё авто работать, на боше будет плохо, потому что под этот микс его не заточить.
------------------
Диагностика и ремонт инжекторных авто,чип тюнинг ВАЗ,ГАЗ,ИЖ,УАЗ,ЗАЗ,Хундай,Киа,Деу,Шевроле,Рено,Форд,Митсубиши (в том числе и дизельные),Ниссан,Чина мобилей,отключение сажевых фильтров,работа с одометрами,установка устройств для их подмотки,оригинальные запчасти для инжекторных авто, ремонт и продажа ЭБУ. автосервис "Экспресс -авто" Азина 10 Тел. 8-963- 547-32-60 icq 394874583 Виктор
Мозг я7.2(прошивка осталась пока от 8кл)
Катушки зажигания не ставил, осталься модуль со старого мотора, рампу поставил старого образца с обраткой, форсы остались родные(с 2113).нарашивал кучу проводов и тд.
Был первый запуск, завелась, но троит и глохнет.кто подскажет где искать, в чем дело.
Без вас не справлюсь.