@gti 04-05-2012 16:20
Вот именно, никосил не применяют с конца 90-х, заменили на алюсил. И на маздо-форде ничего подобного не было.
The_Doctor 04-05-2012 18:43
да какая разница никасил, аллюсил, ну да одно печется а другое ,,особая гальваника,, смысл то один и тотже: тонкое высокопрочное покрытие. И то и это восстанавливается, просто не везде это делают.
Кстати на украине кроссмены делали слой по 0,4-0,5мм, цилиндр получался ,,вечным,,
Mechanic 04-05-2012 19:16
quote:
Originally posted by The_Doctor:
да какая разница никасил, аллюсил, ну да одно печется а другое ,,особая гальваника,, смысл то один и тотже: тонкое высокопрочное покрытие. И то и это восстанавливается, просто не везде это делают.
Кстати на украине кроссмены делали слой по 0,4-0,5мм, цилиндр получался ,,вечным,,
В том то и дело, что нет там никакого покрытия. Самая обычная чугунная гильза и растачивается в рем. размер.