тебе это не поможет, у тебя нет между шпонкой и шпоночным пазом такой поверхности с зазором 0.15. к тому же разрушена именно опорная поверхность паза

я делел вот так (По гнезду на коленвалу изготавливаем из графитовой щетки для электродвигателя или из угольного электрода большой круглой батарейки новую шпонку, чуть уже чем была. Затем вставляем угольную шпонку в паз на валу и аккуратно обвариваем электросваркой. Графит не сгорает под действием высокой температуры, и мы получаем новое гнездо, которое остается лишь доработать болгаркой и напильником. Затем, изготовив или подобрав другую шпонку, собираем узел) не снимая к.в тока это было на японце где двс в салоне.