aleksis223 12-04-2012 10:00
Заварить и сделать проточку
------------------
"Авто Ангел" ремонт автомобилей импортного и отечественного производства любой сложности. Автозаводская 5 89199020678
Добрый кот 12-04-2012 10:26
да да, на каленвалу. А кто этим займется?
ruslau 12-04-2012 10:56
quote:
aleksis223
сделает..
но мне кажется это не на долго лучше менять коленвал..
legrand1989 12-04-2012 17:54
могу предложить как вариант спецклей к примеру Henkel. Там есть один такой состав который как раз для разбитых посадочных мест.
S@id 13-04-2012 11:05
сварка выкрашивается, как вариант проточит паз с противоположной стороны, гемора больше если шпонка сегментная
Гена 2112 13-04-2012 12:28
quote:
Originally posted by S@id:
проточит паз с противоположной стороны
+1
Leha-na-izhe 13-04-2012 17:32
обычно разбивает паз только с одной стороны. ставишь нормальную шпонку к целой стороне, полуавтоматом заполняешь разбитую сторону расплавом. Обрабатываешь в размер, ставишь на место шкив, затягиваешь с необходимым моментов болт-будет тебе счастье
Добрый кот 13-04-2012 17:44
спасибо всем за инфу, так то проблема у коллеги на работе. Делать он сам не будет, если тут ни чего сложного может кто то этим займется.
grai.06 14-04-2012 16:19
вал вроде чугунный или я ошибаюся . после сварки его хрен обработаешь фрезером .
Добрый кот 18-04-2012 12:26
quote:
ам есть один такой состав который как раз для разбитых посадочных мест.
я как понимаю это вот этот состав Loctite 648
http://www.flowlock.ru/catalog/fixationcylindric/loctite648/ , кто нибудь им пользовался, читал где то соединение неразъемное становится это действительно так?
Leha-na-izhe 18-04-2012 11:21
тебе это не поможет, у тебя нет между шпонкой и шпоночным пазом такой поверхности с зазором 0.15. к тому же разрушена именно опорная поверхность паза
mavric 18-04-2012 19:55
я делел вот так (По гнезду на коленвалу изготавливаем из графитовой щетки для электродвигателя или из угольного электрода большой круглой батарейки новую шпонку, чуть уже чем была. Затем вставляем угольную шпонку в паз на валу и аккуратно обвариваем электросваркой. Графит не сгорает под действием высокой температуры, и мы получаем новое гнездо, которое остается лишь доработать болгаркой и напильником. Затем, изготовив или подобрав другую шпонку, собираем узел) не снимая к.в тока это было на японце где двс в салоне.