quote:

---

Отопитель на 10-ке (даже карбюраторной) находится в моторном отсеке.
Шланг вакуумного усилителя крепится на пластиковых хомутах к звукоизоляционной обивке моторного отсека.Есть явные причины из выше сказанного на состояние данного шланга.Возможно перетерся и т.д.
В процессе ремонта задели.

---

пардон за невнимательность!!!
писал про 08-09

сменил вакуумник, главный тормозной цилиндр, по мелочи задние колодки, цилиндры, тормозуха теперь не течет, а была в вакуумнике.
В данный момент мозг мне промывает регулятор холостого хода, сам не допедрю как отрегулировать, там помимо этого регулятора есть еще какой-то винт, абсолютно не понимаю зачем он. Количество полностью выкручено, не значит ли это что расход сейчас будет как на крузаке бензиновом?

Машина ведет себя как будто на автомате, после нажатия педали газа, машина немного повышает обороты, затем как будто думает пол секунды и резко повышает. Тут явно пахнет прочисткой, возможно и частичным ремонтом, потомучто винт регулировки холостого, живет какой-то своей жизнью, ну и конечно настроить бы его как следует, и зажигание поставить!!!

КТО КТО КТО ???

НУЖЕН КАРБЮРАТОРЩИК !!!!
т.:8-963-480-2748 Влад