Государству надо сбивать цены на авиабилеты, чтобы вернуться к уровню советских лет, когда полёты на самолёте были доступными всем. Все возможности для этого есть, была бы воля "царя". Крайний раз когда летал в командировку в Питер, то самолёт был полупустым и бомбилы в аэропорту смотрели на нас как на толстосумов.)))
Еще один существенный минус: в купе не действуют 50% скидки на школьников !
quote:
Изначально написано vladvelo:
Государству надо сбивать цены на авиабилеты, чтобы вернуться к уровню советских лет, когда полёты на самолёте были доступными всем
Какой феерический бред.
В "уровне советских лет" авиабилет Ижевск-Москва стоил полновесных 25 руб., при средней зарплате, к примеру, в 1980-м году в 174 руб. Т.е. на среднюю зарплату можно было купить всего 7 билетов до Москвы.
Сейчас билет стОит от 3 тыс. руб. при средней зарплате в Ижевске чуть больше 32 тыс. руб. - соответственно и билетов на нее можно купить почти 11.
Цены на авиабилеты стали доступнее в полтора раза, чем в советское время.
quote:
Сейчас билет стОит от 3 тыс. руб.
Вот это действительно бред! Не поленился, посмотрел на стоимость билетов "Иж-Авиа" до Москвы. В районе 9 тысяч - 8958 и 9872.
quote:
при средней зарплате в Ижевске чуть больше 32 тыс. руб.
Это бред вдвойне! У кого такая зарплата? Средняя зарплата в Ижевске в районе 15-20 тысяч.
quote:
Изначально написано mad84:
В двухэтажном вагоне 3 туалета.
Если на Казань-1 проити до Кремля, там и рядом будет Метро, совсем не далеко..
quote:
Originally posted by ad1980:
совсем не далеко..
угу...совсем. На Восстания сразу в метро попадаешь
quote:
Изначально написано vladvelo:
Не поленился, посмотрел на стоимость билетов "Иж-Авиа" до Москвы. В районе 9 тысяч - 8958 и 9872.
Плохо смотрел.
quote:
Изначально написано vladvelo:
Это бред вдвойне! У кого такая зарплата? Средняя зарплата в Ижевске в районе 15-20 тысяч.
У всех, кто работает, а не на форумах торчит.
quote:
Originally posted by Нюшидзе:
Раньше было примерно 6 плацкартных вагонов по 52 места, 7-8 купе по 36 мест и 1 СВ (18 мест)
То есть около 600 мест было. (в сезонность больше)Сейчас вагонов в среднем 13, мест в каждом 62-64 - то есть в среднем около 800 мест в поезде стало.
Разница примерно в 200 мест.
ээээ , вообще вопрос был, чем новый 2-х этажный вагон отличается от старого?!
по количеству вагонов: имхо, ржд спокойно может добавить в состав хоть сколько вагонов, лишь бы спрос был. но им не выгодно снижать цену, им лучше 15 вагонов дорогих, чем 20 подешевле, хотя с 20 выручка больше. отсюда и ихние замашки на ликвидацию больших плацкартов(((
честно говоря так и не понял про 2э вагоны - там стоять то можно хоть? реально две палубы?
2/а сколько стоит доехать до М на блаблакаре?
quote:
Изначально написано CORNHOLIO:
шутка года.
Язва года 
quote:
Originally posted by IGOR705:
ообще странно, что взялись за практически идеальный Италмас - с новыми вагонами и нормальными ценами
всё логично - решили пощипать жирных пассажиров. других проблематично...
quote:
Плохо смотрел.
Да нет, нормально. Ты бы выложил цены на завтра, а не за два месяца вперёд, если уж начал. Билеты в Москву от 7 до 17 тысяч, лети!
На завтра? Да пожалуйста, за 2749
Какая разница, завтра или через 2 месяца?
Важно то, что кому действительно нужно, могут купить билет за 2900 руб.
А тем, кто не может или не хочет планировать вперед на 2 месяца - да, есть билеты за 7 тыс., есть альтернатива из соседних аэропортов (прям на завтра - Победа из Бегишево за 2000 руб. Ее государство регулирует?).
В "уровне советских лет" билет что на завтра, что на послезавтра - всегда стоил 25 руб. (и из Бегишево тоже). И за 10 руб. его было не купить даже за год. А на завтра его было просто не купить.
То же касается и зарплаты - если ты получал "в уровне советских лет" 120 руб., то не нарушая законодательство ты бы и не смог заработать 500.
А сейчас хочешь - стони себе на форуме и получай свои 20 тыс. А хочешь - работай и зарабатывай.
За 7 часов 10 минут авиаперевозчиком "Победа" до Москвы?))) Ну-ну...
Главная пакость для меня, то что вагоны ТКС убрали- только баллы на халявный билет накопил.
В вагон ТКС нельзя взять билет на баллы. Только ФПС.
quote:
Originally posted by vladvelo:
Государству надо сбивать цены на авиабилеты, чтобы вернуться к уровню советских лет, когда полёты на самолёте были доступными всем.
В СССР цены на авиабилеты были вдвое выше чем на поезд. Этого следует добиваться?
В тоталитарной экономике можно было любые цены на общественный транспорт устанавливать. А убытки потом из других источников компенсировать.
В СССР практически на поезде не ездил, только самолётом.
quote:
В тоталитарной экономике
А кто сказал, что сейчас у нас здоровая, рыночная экономика?)))
quote:
Originally posted by LexaM:
идеальным он был бы если приходил в Москву в 7-8 утра, и уходил бы оттуда 7-8 вечера.
Время прихода и отхода застолблено практически навсегда. В СССР поезд из Ижевск (еще 49) приходил в то же самое время. А в 7-8 часов другие поезда приходят, из Ростова, Самары, Казани.
quote:
Originally posted by AKAD:
по количеству вагонов: имхо, ржд спокойно может добавить в состав хоть сколько вагонов
Длина состава ограничена длиной перрона на станциях. Собственно поэтому и стали делать двухэтажные вагоны.
quote:
Originally posted by AKAD:
сколько стоит доехать до М на блаблакаре?
Дороже чем в общем вагоне.
quote:
Originally posted by DeSign:
есть альтернатива из соседних аэропортов (прям на завтра - Победа из Бегишево за 2000 руб
А на 9 октября - вообще 1700, бесплатно 5 кг ручной клади. Плюс 1100 руб за 10 кг багажа или 1800 за 20.
quote:
Originally posted by vladvelo:
А кто сказал, что сейчас у нас здоровая, рыночная экономика?
Какое отношение имеет наша теперешняя экономика к тоталитарной? Почему-то многие в слове тоталитарный видят отрицательный смысл.
Тоталитарная - всего лишь Всеобщая экономика. Да, она противопоставлена рыночной, где все - кто в лес, кто по дрова.
Но у нас сейчас что угодно, но не тоталитарная экономика.
quote:
Да, она противопоставлена рыночной, где все - кто в лес, кто по дрова.
Это не рыночная, а базарная, где мы сейчас и прибываем.
quote:
Originally posted by mad84:
Тоталитарная
может все же плановая?
quote:
Originally posted by mad84:
Время прихода и отхода застолблено практически навсегда. В СССР поезд из Ижевск (еще 49) приходил в то же самое время. А в 7-8 часов другие поезда приходят, из Ростова, Самары, Казани.
Не на всегда. Периодически меняется. Тот же барнаульский поезд стал приходить в Москву позже на полчаса, чем несколько лет назад. Обратное отправление тоже менялось.
Отправление челнинского поезда из Москвы тоже менялось. было и 23-30 и в 00-30 и еще в какое-то.
Ижевск - Екатеринбург менялся аналогично. Уходил в 7 вечера в Екат, сейчас в 9 вечера.
Казань цепляют в Круглому полю. Но там вроде еще есть поезда.
Так что я думаю при определенном желании руководства республики расписание поездов может и измениться в более удобное время.
quote:
Изначально написано mad84:
Длина состава ограничена длиной перрона на станциях. Собственно поэтому и стали делать двухэтажные вагоны.
В пиковое время старый Италмас мог иметь и по 16 вагонов.
Т.к. сейчас длина двухэтажного Италмаса в праздники 13 вагонов, то запас на 3 вагона у двухэтажного Италмаса ещё есть))) (на 200 мест примерно 
)
Но мне кажется наполняемость этих вагонов будет только в праздники. Посмотрим, я мониторю этот вопрос
А св вагоны убрали? С 9 декабря их уже не вижу.
И всё-таки это просто свинство - убрать плацкартные вагоны. При Сталине такого бы не случилось. Никогда они пустыми не ездили. Неужели все через Агрыз теперь должны ездить ..А семьёй, с детьми?
quote:
Изначально написано Senya:
И всё-таки это просто свинство - убрать плацкартные вагоны.
Свинство - это в XXI веке ездить как свиньи в плацкарте. По сути плацкарт - тюремный барак: набьют толпу, окна закроют, кондиционера нет - и едут, воняя носками, пердежом, протухшей едой и дешевым пойлом.
Хотя, если почитать дальше, то понятно, что плацкартный вагон - предел мечтаний экземпляра ака Senya.
quote:
Изначально написано Senya:
При Сталине такого бы не случилось.
При вашем Сталине народ путешествовал в теплушках и не жужжал. Конечно при Сталине не случилось бы плацкарта, ведь скоту и теплушка - роскошь.
quote:
Изначально написано Senya:
Никогда они пустыми не ездили.
Неумный экземпляр! Никогда они не ездили пустыми лишь потому, что народ в богатейшей стране мира настолько нищ, что не может себе позволить элементарные удобства в путешествиях! Пойми ЭТО!!! , неумный!
От безысходности и нищеты люди едут в таких условиях, в которых ни один нормальный человек не поедет!
Когда человека в командировку отправляют, что-то никто не едет в плацкарте кроме вахтовиков, которых как стадо везут на арбайтен.
Тоже, пожалуй, выскажусь.
По мне - эти двухэтажные вагоны в целом не сильно лучше плацкарта.
Был я внутри такого двухэтажного вагона (но сам не ездил)
Выглядит круто, но по факту - места для багажа - только под двумя нижними сиденьями. На всех 4х пассажиров. На сайте правда есть не очень понятная формулировка "Перевозка в специализированном купе для багажа - не более трех мест на каждый электронный билет. Вес одного места не более 75 кг. Общий вес трех мест не более 200 кг.". Даже если здесь речь идёт о перевозке багажа без дополнительной оплаты - это всё-равно добавляет гемороя с багажом при посадке и при высадке.
А уж если кто-то не сдаст три большие сумки - то всё купе будет мучаться.
Питание конечно не особо фонтан было в купе, но было. Сейчас за доплату. Т.е. по цене купе продают плацкарт с дверьми.
Моё имхо - часть вагонов можно было бы оставить обычными, и начать тестирование с нескольких двухэтажных вагонов.
quote:
Originally posted by Per_Astra:
как свиньи в плацкарте.
Вы, видимо, давно не ездили в плацкарте ИТАЛМАСА - это и кондиционеры, и туалетные комнаты (даже туалетами их трудно назвать , т.к. имеется душ). А вдруг за закрытыми дверями купе
quote:
Originally posted by Per_Astra:
едут, воняя носками, пердежом, протухшей едой и дешевым пойлом.
В купе хорошо когда едешь со своими людьми, а не с чужими в столь интимном пространстве )).Да и цена теперь
quote:
Originally posted by Per_Astra:
народ в богатейшей стране мира настолько нищ
и вот этот последний фактор - цена, которая будет только расти, является решающим. За 4500 да на семью ... хреновато.
quote:
Originally posted by Eyes:
часть вагонов можно было бы оставить обычными, и начать тестирование с нескольких двухэтажных вагонов.
У двухэтажных и одноэтажных вагонов межвагонные соединительные тамбуры разные. Их в один состав ставить нельзя.
quote:
т.е. по цене купе продают плацкарт с дверьми
а купе от плацкарта чем то иным отличался??? о_О
quote:
в которых ни один нормальный человек не поедет!
quote:
и едут, воняя носками, пердежом, протухшей едой и дешевым пойлом.
т.е принцесса всё таки ездила??
ПЫСЫ звезданутый, ты смешон в своих попытках унизить СВОЙ народ
у тебя мозоли на языке, после задницы директора школы, уже зажили???
quote:
Изначально написано sifon22:
а купе от плацкарта чем то иным отличался??? о_О
Ну как бы да. В купе кормят, и на верхней полке в купе можно сидеть. В двухэтажных - это затруднительно.
А у меня проезд в СВ бесплатный, вот где я теперь такой льготой воспользуюсь?
quote:
Изначально написано sifon22:
а купе от плацкарта чем то иным отличался??? о_О
Ну конечно! Там не только двери есть, там исчо и цена отличается...
quote:
Изначально написано sifon22:
ты смешон в своих попытках унизить СВОЙ народ
И с каких это пор русский народ стал своим для фашиста? Ну и дополнительно взгляни кто плюсанул этот пост.
quote:
Изначально написано Lyusya:
А у меня проезд в СВ бесплатный, вот где я теперь такой льготой воспользуюсь?
Люся, у тебя же "народный вагон" (VW)! Зачем тебе еще какой-то?
quote:
Originally posted by AlexVT:
Люся, у тебя же "народный вагон" (VW)! Зачем тебе еще какой-то?
Алексей! У меня уже почти 6 лет Моккель...
Сборище мажоров.
Поезд Агрыз Москва плацкарт 1100,.самолёт Победа Москва Калининград 2000,автобус Калининград Польша 700₽...
А вы платите за поезд ижевск Москва 4000..беда...
quote:
Originally posted by AlexVT:
Ну конечно! Там не только двери есть, там исчо и цена отличается...
Габариты спальных мест в плацкартном вагоне установили еще в позапрошлом веке, когда люди были меньше ростом чем сейчас.
Поэтому длина полки - 166 см. Плюс 10 см зазор до стены. Коротышкам это без разницы, но у тех у кого рост больше 176 см ноги в проход торчат.
quote:
Изначально написано mad84:
Габариты спальных мест в плацкартном вагоне установили еще в позапрошлом веке
Как и нормы провоза чело-рыл в этих вагонах.
Именно это я пытаюсь донести до туповатных двуногих , но так как они только выглядят похожими на людей, то до них естественно не доходит.
P.S. AlexVT , назвать тебя словом, которое будет истинным отражением твоей сущности - это оскорбление или нет?
quote:
Изначально написано ad1980:
Сборище мажоров.
Поезд Агрыз Москва плацкарт 1100,.самолёт Победа Москва Калининград 2000,автобус Калининград Польша 700₽...
Это тоже для мажоров.
Есть пути ещё проще и дешевле.
Автобус Ижевск - Бегишево 200 руб
Бегишево - Питер Победой 1499 руб
Автобус Питер - Хельсинки 1 (один) евро, 76 руб.
quote:
взгляни кто плюсанул этот пост
у меня эта хрень давно отключена,но могу угадать
, а так то что сионизм, что фашизм близнецы братья, а звезданутый давно подлизывает лёшику, ему /звезданутому/ не привыкать, директор школы кончился, наверное, а мышечная память осталась при чем лижет самозабвенно до судорогиquote:
Изначально написано Lyusya:
Алексей! У меня уже почти 6 лет Моккель...
Ах! Да, да... Вспомнил старую немецкую поговорку: "В конце концов любая машина становится Опелем".
quote:
Изначально написано CORNHOLIO:
они на раздутом штате теряют миллиарды, так что переток пассажиров им не так губителен))) цель РЖД не зарабатывать, поверь)))
так поездом владеет то не рЖд а ТКС. их тел.88001009399
ппросто это сам маршрут был в компетенции само с собой рЖд ,а половина вагонов тксников .. они сами их закупают, обслуживают, ну и сомо с собой слизывают сливки ... почти всю стоимость (цена плацкарты+дополнительный сервис ихний, что поставляется с "ресторанной",само с собой наценкой
было 5 ,помоему, вагонов бизнес-класса да и то полу-порожняком., я удивляюсь как вообще не сократили до 2-х ,а поскольку двухэтажники в два раз эффективнее экономически и бюджет приносят ,соответственно и в пользу ржд тоже. Следовало ожидать сие, скоро свердловский 16-й и новосибирский и ульяновский так же сделают, а на владик наверное вряд ли., слишком много поездов итак ,а до конца не так уж и много едут и в основном в плацкарте
quote:
Originally posted by ZAO`UPK:
ТКС
ткс 2 вагона были, 13 и 14 вроде, ездил ими, хорошие вагоны, жрачку приносили в купе, правда последние 2 года стали кормить 1 раз на выбор(завтрак или ужин), а раньше кормили дважды.
quote:
Originally posted by Нюшидзе:
На 28 декабря стартовая цена на верхние места от 3600 с копейками, на нижние места - 4600.
На 29 декабря - вверх 4200 с копейками, низ 4700...
Сегодня на 28 декабря билеты продаются по ценам - верх 2658, низ 4710.
29 декабря - верх 2908, низ 5166.
То что перед новым годом цены повышаются - ни для кого не секрет. Ну а динамическое ценообразование бросает их еще и туда-сюда.
Ну а какие цены на альтернативном поезде?
29 декабря в Москву пойдет дополнительный N231. С плацкартными местами за 2327, и купейными за 4263. Правда по комфорту, времени в пути и времени прибытия альтернатива - так себе.
А что предлагает Агрыз?
Круглое поле - Москва. 28 декабря плацкарт - 1971, купе верх 2920, низ - 3613.
29 декабря плацкарт - 2182, купе верх - 3172, низ - 3928.
Есть возможность пожертвовать комфортом и выбрать более дешевый вариант. Например бабульке или толстопузу, который хочет ехать в купе, но не может забраться на вторую полку, но при этом желает экономить - в Агрыз прямая дорога.
На первый поезд - 9 декабря билеты продаются по повышенной цене - верх 3645, низ 4519.
а 10 декабря по обычной - верх 2239, низ 3949.
Цены на 8 декабря (еще старый состав) - плацкарт 2760, купе верх 3690, низ 4488.
quote:
Originally posted by Нюшидзе:
Раньше я за 1700 на Италмасе могла доехать из Москвы в Ижевск и наоборот
Плацкарт по 1700 - это верхние боковые и место у туалета. Ну очень на любителя.
quote:
Изначально написано DeSign:
Автобус Питер - Хельсинки 1 (один) евро, 76 руб.
В чем фишка, поясни, друг?
Езжу на "Льве Толстом", но готов и на автобусе при таком раскладе )
quote:
Originally posted by ik:
В чем фишка
одно место по цене 1 евро, остальные по обычным ценам. Успел купить - молодец
quote:
Успел купить - молодец
)))
Да уж. Это из разряда двух путей к богатству: удача или успех ))
quote:
Изначально написано mad84:
Коротышкам это без разницы, но у тех у кого рост больше 176 см ноги в проход торчат.
в плацкарте можно хоть ноги в проход вытянуть, а в купе упираешься в стенку и даже не вытянуться во весь рост, люди с 190+ конкретно мучаются в купе.
quote:
Изначально написано Savage:
в плацкарте можно хоть ноги в проход вытянуть, а в купе упираешься в стенку и даже не вытянуться во весь рост, люди с 190+ конкретно мучаются в купе.
Длиннее же полки в купе, не? А так 190+ весьма надоедают прохожим в плацкарте
Налетай, не скупись, покупай живопись
quote:
Originally posted by Savage:
а в купе упираешься в стенку и даже не вытянуться во весь рост, люди с 190+ конкретно мучаются в купе.
Основные размеры купе в вагонах СВ, купейных и плацкартных
quote:http://press.rzd.ru/news/publi...Id=704&id=92616
Новый двухэтажный поезд начнет курсировать между Москвой и Ижевском с 9 декабря
9 декабря совершит первый рейс поезд N25/26 сообщением Москва - Ижевск формирования АО "ФПК" (дочернее общество ОАО "РЖД"), состоящий из двухэтажных вагонов.Поезд будет курсировать ежедневно, отправляясь из Москвы в 17:38 и прибывая в Ижевск на следующие сутки в 11:26. С вокзала Ижевска поезд будет отправляться в 17:40 и прибывать в Москву на следующие сутки в 09:23.
В составе поезда - купейные вагоны, в том числе штабной вагон с купе для пассажира с ограниченной мобильностью и сопровождающего лица, а также вагон-ресторан. Все вагоны оборудованы современными системами климат-контроля, биотуалетами и мультимедийными комплексами.
Продажа билетов на данный поезд открыта. Приобрести билеты можно за 90 суток до отправления поезда в железнодорожных кассах, на официальном сайте ОАО "РЖД" и с помощью мобильного приложения "РЖД Пассажирам".
Отметим, что с 16 октября по 2 декабря 2018 г. приобрести билеты на поезд N25/26 по маршрутам Москва - Ижевск, Москва - Агрыз, Ижевск - Москва и Агрыз - Москва можно по специальным ценам. Так, например, билеты на верхнюю полку купе можно купить за 1 499 рублей, а на нижнюю - за 2 259 рублей. Специальное предложение действует для поездов отправлением с 9 по 27 декабря 2018 г.
Актуальную информацию о стоимости проезда и о графике движения поезда можно получить на сайте ОАО "РЖД" в разделе "Пассажирам", а также по телефону единого информационно-сервисного центра ОАО "РЖД": 8-800-775-00-00.
В настоящее время курсируют 10 пар двухэтажных поездов по 8 маршрутам: из Москвы в Адлер, Воронеж, Казань, Кисловодск, Самару, Санкт-Петербург, а также в Адлер из Ростова-на-Дону и Санкт-Петербурга. С 9 декабря будут курсировать 11 пар двухэтажных поездов по 9 маршрутам.
quote:
Изначально написано Diman_izh:
штабной вагон с купе для пассажира с ограниченной мобильностью и сопровождающего лица
То есть этот супер-пупер поезд сможет перевезти 1 (одного) пассажира с ограниченной мобильностью? 
quote:
Originally posted by AlexVT:
То есть этот супер-пупер поезд сможет перевезти 1 (одного) пассажира с ограниченной мобильностью?
А сколько раньше мог, и сколько нужно?
quote:
Изначально написано Mouserus:
А сколько раньше мог
Раньше это не афишировалось.
quote:
Изначально написано Mouserus:
сколько нужно?
Ну, например, перевезти команду по следж-хоккею на матч в Москву...
quote:
Originally posted by mad84:
Налетай, не скупись, покупай живопись
а с чего это цены-то изменились ?!
quote:
Originally posted by IGOR705:
а с чего это цены-то изменились ?!
явно читают марковский форум)))
quote:
Originally posted by IGOR705:
а с чего это цены-то изменились ?!
Динамическое ценообразование у РЖД это называется.
и бонусы дают в 2 раза больше..ну .. красавцы чё тут скажешь ))
quote:
Originally posted by Eyes:
В купе кормят
если это входило в стоимость билета. Ни разу в Италмасе обед в билет у меня не входил. Хотя я не часто им пользуюсь. В барнаульском пару раз попадались билеты с питанием.
В плацкарте тоже можно поесть. Заказывается на сайте РЖД при покупке билета.
quote:
Originally posted by AlexVT:
Ну, например, перевезти команду по следж-хоккею на матч в Москву...
ИМХО, эти ребята помобильнее многих обычных пассажиров, и не думаю, что на соревнования они ездят в специальном вагоне для маломобильных пассажиров. если они живут в Ижевске и его инфраструктурой для инвалидов, то квест с двухэтажным поездом для них будет легкой прогулкой.
quote:
Изначально написано CORNHOLIO:
ИМХО, эти ребята помобильнее многих обычных пассажиров
Соглашусь. И слово "инвалид" для них будет оскорблением. Команду я привел в пример только ради того, что бы показать, что регулярно возникают необходимости перевозить в поезде больше чем одного человека с ограниченными двигательными возможностями. Поэтому бить себя левой пяткой в правую грудь и кричать, что мы замечательные, раз у нас есть на весь поезд целое место для инвалида, по меньшей мере безнравственно.
quote:
Originally posted by AlexVT:
Команду я привел в пример только ради того, что бы показать, что регулярно возникают необходимости перевозить в поезде больше чем одного человека с ограниченными двигательными возможностями.
Места для перевозки инвалидов бронируются заранее, и если заявок будет много, к поезду могут прицепить целый вагон для инвалидов (такие есть).
quote:
Originally posted by AlexVT:
И слово "инвалид" для них будет оскорблением.
а по мне инфрастуктура для инвалидов для них больше оскорбление, нежели слово.
quote:Поэтому - или купе, или верхняя боковая))). Потому что свешивать ноги в проходе считаю бескультурьем. Но некоторым чужое неудобство - по барабану.
Изначально написано fff6:
А так 190+ весьма надоедают прохожим в плацкарте
quote:
Изначально написано Пилип:
Потому что свешивать ноги в проходе считаю бескультурьем.
этого мнения придерживаются все лилипуты в Вашем королевстве? Если коротышки легко влезают в верхнюю боковую то высоким людям она будет даже менее удобна чем сидячий вагон
А детей группами возить? Плацкарт для этого самое то. Ведь за ними глаз да глаз. Все на виду. Так потеряют кого нибудь, или они сами учудят чего.
quote:мой лилипутский рост =190 см. И я предпочитаю испытывать неудобства сам, чем доставлять их всему вагону. На боковой можно хотя бы расслабиться, а не постоянно быть на стреме на поперечной.
Изначально написано Savage:
все лилипуты
quote:
Originally posted by M_A_G_81:
А детей группами возить? Плацкарт для этого самое то. Ведь за ними глаз да глаз. Все на виду.
Это проблема?
Увеличьте количество сопровождающих взрослых до одного на 3 детей. Это вообще должно стать нормой.
И остальным пассажирам будет спокойней.
quote:
Изначально написано mad84:
Увеличьте количество сопровождающих взрослых до одного на 3 детей. Это вообще должно стать нормой.
Вот когда я говорю, что у многих отсутствует элементарная логика, я имею ввиду как раз этот тяжелый случай.
Пишет глупый mad84: Есть проблема? Так просто увеличьте количество сопровождающих!
О, как просто, оказывается! Если нет хлеба - пусть едят пирожные!
А ты подумал, где взять денег на дополнительных сопровождающих?
Или ты думаешь денег полно и только лень не позволяет возить тренерам и педагогам детей из расчета 1 взрослый - 3 ребенка?
Спортсмены на 80% соревнований ездят за свой счет. Если едет тренер, то ему еще и скидываются на дорогу, потому-что ему не дают командировку!
Даже на те соревнования, на которые выделяют деньги, детям оплачивают питание из расчета 100 (СТО!!!) рублей в день! И это только за игровые дни - дни в дороге вообще не оплачиваются! И чем они могут питаться на эти сто рублей? БП-шкой? Её и жрет вся команда, включая тренера.
Так что думайте головным мозгом, прежде чем булькнуть очередную чушь.
До тюмени билетов нет даже за неделю!даже через агрыз(((
2/ длинноногие пусть сами решат. Плакарт или купе.
quote:
Изначально написано AKAD:
До тюмени билетов нет даже за неделю!даже через агрыз(((
Вранье. С Агрыза есть в любом количестве и любого типа. Хоть на завтра, хоть на послезавтра.
quote:
Изначально написано AKAD:
2/ длинноногие пусть сами решат. Плакарт или купе.
Решать нельзя. Плацкарта больше нет с Ижевска до Москвы
днищебродам нечего делать в нерезиновой, оставайтесь в своих ижопсках!
quote:
Originally posted by Per_Astra:
А ты подумал, где взять денег на дополнительных сопровождающих?
Вменяемые дети в дополнительных сопровождающих не нуждаются.
quote:
Originally posted by Per_Astra:
Или ты думаешь денег полно и только лень не позволяет возить тренерам и педагогам детей из расчета 1 взрослый - 3 ребенка?
Ну а родительский комитет где? Родителям что, все равно, живым их чадо из поездки вернется или в виде трупа?
quote:
Изначально написано mad84:
Вменяемые дети в дополнительных сопровождающих не нуждаются.
Где же их найти-то - вменяемых детей...
А давайте по 2 взрослых на каждого ребенка возить будем! Вот тогда все будет прекрасно.
Я вожу на своей машине по 6 детей, если брать на соревнования еще и взрослых, то сколько транспорта надо будет? А это все не предоставляется бесплатно...
Из поезда Ижевск-Москва, который отправился 5.11, похоже выпал человек. Информации мало, от пассажира.
quote:
Originally posted by tvn:
Информации мало, от пассажира
дар речи потерял после события?)))
Ночью все случилось. Женщина кричала что-то про это, полиция бегала по вагону. Но поезд не остановили и пассажиров не беспокоили. Может в прессе напишут детали.
quote:
Originally posted by CORNHOLIO:
дар речи потерял после события?)))
Мне кажется, что "тот пассажир" может не только дар речи потерять.
quote:
Originally posted by tvn:
"тот пассажир" может не только дар речи потерять
вполне себе и голову мог потерять. кто читал утренние передовицы?
quote:
Может в прессе напишут детали.
Трагедия на путях: пассажирка поезда из Ижевска погибла, выпав из вагона
http://izhlife.ru/incidents/83...-iz-vagona.html
quote:
Изначально написано AKAD:
И к чему видео о Дружинино, ЕКБ, Тюмени???
В Дружинино есть столовая РЖД недалеко, зашёл бы, поел. Стоянка все равно долго была там..
Обратил внимание, что с 9 декабря, похоже что поезд Итлмас больше не Итлмас и вообще не фирменный... Он исчез из списка фирменных поездов на сайте РЖД, да и в билетах нигде нет упоминания про фирменность и название Италмас
quote:
Изначально написано TGV:
поезд Итлмас больше не Итлмас
Нижегородский получил статус фирменного. Я так понимаю у нас появляется новый поезд из Ижевска. Вместо прицепки очевидно.
Скидок на школьников не будет в этом поезде
quote:
Originally posted by ad1980:
к чему видео о Дружинино, ЕКБ, Тюмени???В
Это чекпоинты. Снимать особо нечего. Делал панорамы вокзалов. Я все сливаю на ютюб, вт.ч. Мусор. Все видео короткие. Инста тупит, я на нее забил (на фото). Жратвы у меня навалом. Даже брага была. Столовскую еду я даже на работе не ем. Продолжение следует.
Я опять в ебурге сейчас. ЭТо фото первое, туда.
Че то фото не грузятся...
По выпавшему пассажиру: Это просто писец, я до такого даже додуматься не мог. Там должно быть два замка, итд итп. Я думал на криминал, но у нее свидетель есть, похоже на правду. Впрочем, ничего удивительног: Путинский бардак, ржд не исключение...(((
Зы: Обратно едем в купе вдвоем.
А мне вот интересно... В Канаше отцепляют нижегородские вагоны, идущие в хвосте состава. Прибытие в Канаш в 23:39, отправление в 0:12 мск.вр. Куда пошли дамы в такое время?
ЗЫ: в вк свидетельница написала, что пьяные вхлам пошли покурить. Покурили, блин...
Так же знакомый пассажир мне сообщил, что после происшествия с человеком был использован стоп-кран. Но ничего не произошло. Поезд не остановился. Железнодорожники, поясните, так бывает?
quote:
Originally posted by tvn:
после происшествия с человеком был использован стоп-кран. Но ничего не произошло. Поезд не остановился.
А чем бы он помог если она выпала уже?
Человек мог не погибнуть сразу, а сломать ногу или позвоночник. Тогда смерть наступит от холода или от следующего поезда. Да и нужно убедиться в смерти, а не оставлять человека без помощи.
quote:
Originally posted by gaver 1:
Скидок на школьников не будет в этом поезде
а на студентов будут?
quote:
Изначально написано CORNHOLIO:
а на студентов будут?
В багаже бесплатно, спасибо не надо.
quote:
Изначально написано TGV:
похоже что поезд Итлмас больше не Итлмас и вообще не фирменный
В группе "РЖД" ВКонтакте был задан вопрос о статусе поезда Ижевск-Москва-Ижевск. Судя по ответу, с 9-го декабря региональный поезд перестанет быть фирменным. И возможно станет "ноунеймом". Т.к. названия присваивают обычно только фирменным поездам. Вспоминается история с пермским "фирмяком" - "КАМА". Этот поезд также лишали статуса фирменности, упраздняли имя поезда. Общими усилиями пермяков статус и название вернули. П.С.: Кому интересно, кидаю ссылку на цветовые решения фирменных поездов "РЖД" 2010-2017г.г. Там и наш "Италмас" в бывшей окраске есть (с): https://yadi.sk/i/MU_sQgMD3MPjHQ
За литературу плюс
quote:
Originally posted by Lyusya:
Куда пошли дамы в такое время?
тебе еще рано знать куда. ссылку на вк хорошо бы увидеть.
по поводу стоп кранов: дергают их всякие, а люди с полок потом летают, это опасно. возможно у проводника есть закрытый СК. да он тут и не помог бы.