quote:

---

14 дней ночевали у европейцев, которые любезно предоставляли комнаты в своих квартирах в обмен на общение,

---

угу, меня так попросили найти кого-то, тоже обещали общение. при этом сказали: мы будет только ночевать приходить и никого не будем беспокоить.
и какое тут общение и интерес? я не поняла этого удовольствия.
но на специализированных форумах, наверное, можно было найти кого-то.

Агти, в определенной степени прав, что из Ижевска сложно добираться до "Европы"...все зависит от цели поездки и от отнлшения к "дорожному приключению" ...но вот я уже знаю дорогу до румынской границы, где 90% хорошей дороги и минимум грузового трафика...
ЗЫ. брал на Кипре авто напрокат на 6 дней, объездил весь Кипр, включая турецкий - замечательно, классно...но это немножко другое)))

ездим регулярно. но из Петербурга. бензин действительно дорогой. дороги в большинстве своем хорошие. Финляндия - полицейских нет, но скоростной режим нарушать не рекомендую - можно потом огрести при пересечении границы. дороги хорошие, трассы освещены, не трассы - разметка есть, вылететь с дороги в темноте не получится. Эстония. догори от ленобласти мало чем отличаются. Но кругом темно - они на электричестве экономят. в темное время суток - нехорошо, с учетом извилитости дороги. Латвия - трындец. кто был в кировской области, тот не сразу отличит дороги Латвии от кировских. еще и полицейские, еще и ни одна тварь фарами подминет. заправки ужасные, туалетов на большинстве нет, мотелей мало, а те что есть - не освещены и ночью их фиг найдешь, а когда подъедешь увидишь номер телефона администратора, по которому надо в роуминге звонить, а эта гадина еще может и русский язык забыть! Литва - полная противоположность. дороги отличные, заправки прекрасные, мотели видно, полицейских не встречали.

Польша. трассы отличные, особенно после ЕВРО 2012. но если заблудились и свернули на проселочные дороги, жесткое дежавю, что оказались в Гольянах-Докше образца 1995-1999 гг. на трассах нет обочин, а паны-поляки носятся как сумасшедшие. поэтому немудрено, что "на дорожных столбах венки - как маяки...". встречаются полицейские, но там иногда предупреждают фарами. заправки отличные. на большинстве заправок говорят по-английски. по Польше реально приятно ездить. дороги прямые, стоят столбики с подсветкой. разметка и дорожные знаки более чем адекватные. если бы не польские водители - то вообще - мечта. гостиниц-молетей до фига. и все подсвечены, ко всем куча знаков. стоят - более чем адекватных денег.
Чехия. дороги портятся, по сравнению с Польшей, (если это не трасса Прага-Брно). серпантин. но и нужно учесть, что все подъездные пути к Праге - платные дороги. надо заезжать на любую заправку и покупать специальный купончик. сколько стоит - не помню - но не страшных денег. по русски на заправках не говорят, по-английский - не более чем на каждой 4-й. полицейских не встречали.
Австрия - дороги лучше чешских, менее извилисты, больше тоннелей. полицейских не видели, но кругом фоторадары. заправки отличные. английских на них понимают.
Германия. по дороги - без комментариев. бензин - самый дорогой в Европе. а при виде российских номеров у полицейских случается тихая истерика, они минут 10 в них тупо смотрят, а потом просто отдают и желают счастливого пути.

наши друзья брали машину на прокат. вот уже 4 месяца разбираются с заблокированными деньгами на своей карте. аренда машин в Европе стоит не так много, но риск именно в том, что блокируются средства на карте. и я про такое уже неоднократно слышала.
а тому, кто хочет жить, притом в своем рассудке настоятельно рекомендую никогда и не при каких обстоятельствах не оказываться на белорусской-польской границе. пройти эту границе - постареть лет на 10! надо объезжать. меня предупреждали, что проход этой границы - это жесть. не поверила. поехала. то, что там простояли 14 часов - это была меньшая из зол! никогда туда не ездите!

quote:

---

Originally posted by nastinka 1:
вот уже 4 месяца разбираются с заблокированными деньгами на своей карте. аренда машин в Европе стоит не так много, но риск именно в том, что блокируются средства на карте. и я про такое уже неоднократно слышала

---

Оформлять суперстраховку на машину и ничего блокировать не будут. Машину даже осматривать при сдаче не будут.

quote:

---

Оформлять суперстраховку на машину и ничего блокировать не будут. Машину даже осматривать при сдаче не будут.

---

+1

При чем тут страховка? Блокирование и разблокирование денег на карте -- вопрос наших банков. Сбер очень сильно грешит этим.

Андрей, так со страховкой - не надо ничего блокировать. Вообще карточку показывать даже не надо.

мммм... понятно. Дорого SuperCover. CDW -- франшиза 200 евро

Блокировку карты (Райфайзенд) после франции сняли через 4 дня, мы вернули машину раньше на 2 дня чем было оплачено, вернули и те деньги (переплата за 2 дня). Машину при сдаче в а/п не осматривали,хотя я и просил, забрали ключи со стойки и адью.

quote:

---

Originally posted by Подружка:

ооо, на Кипре такие машины, пипец!

---

возможно нам повезло))) во-первых, вместо матизки за теже деньги дали вполне приличный кольт (бампер слегка шоркнут был), доплатил ок. 3 евро в день за полную страховку, в последний день вечером ключи отдали на ресепшн и все.

тож такую идею в голове вынашиваю. жена, пока, что то не очень рада))

нельзя забывать, что в Европу (кроме Финляндии и Прибалтики) нельзя на шипованных колесах. когда поехали в Европу в первый раз, мы про это забыли. на нас несколько дней все странно смотрели. на 4 день. когда уже практически доехали до Белоруссии, нас остановили польские полицейские и мы долго и мучительно объяснялись, что "польша шипы нельзя" - "россия нет шипов нельзя". нам повезло отпустили. уже потом мне рассказывали, как в Германии наших заставляли шипы выковыривать.