quote:
Originally posted by Eskobar:
грязи не видела
И такая машина продается в "Рыболовно-охотничья барахолка"????
Сразу подвох 
quote:
Сразу подвох
приезжайте и посмотрите "за подвох"! не из тех людей я что бы обманывать, тяжело после обмана живется на белом свете. За машину отвечу лично;-)
Не хочу огорчить. Но при гаражном хранении кузов корродирует гораздо быстрее чем на стоянке. 5 наверно лет даром не прошли, если не проводился антикор . 38т/км:5лет=7.6т/км в год. Это если только ездили в булошную за хлебом? Если конечно машину покупали с ноля, а не с рук, со скрученным пробегом.
у моей машины все на отлично, приезжайте и смотрите! Рыбаку охотнику в самый раз, и проездит она еще много лет! Одним словом продаю и плачу! машину брал с нуля в автосалоне "Лео Смарт" на лесозаводской, весь сервис и ТО проводил там же - готов съездить с покупателем в вышеуказанный автосалон\сервис, где специально для вас возьму "распечатку" все что с ней происходило.
quote:
Fleksandr II
спасибо, что подымаете тему)
Друг, без обид. Если уж влез в эту ветку, а не в Продажу автомобилей и существуешь в ней благодаря терпимости нашего модератора, прими как должное обсуждение сабжа. Назвался груздем - полезай в кузов. Машину никто не хает. Но кто держал Шевви знает какие проблемы начинаются после 30тыс пробега и пяти лет владения. Не буду об этом говорить , чтоб не сбивать цену. Я брал 3 машины: Ниву, Шевви и ФАМ с рук , у очень аккуратных владельцев,тоже в отличном состоянии. . Причем из вторых рук. Машины были ухожены, но все равно приходилось вкладываться, чтоб довести их до ума под себя. Правда и продавать потом было не стыдно. На Ниву вообще очередь образовалась из 6 человек.Продал дороже чем купил. А для рыбаков нужен фаркоп.
если пробег честный, то для шнивы 40 ткм ещё терпимо в плане геморройности содержания.
но бывает и раньше. бывает и позже. шнива - это сперва нива, а потом шевроле.
как второй автомобиль - норм.
фаркоп, на фото, сзади автомобиля торчит) дак зачем обижаться, о чем уж вы. Да и автомобилей у меня много разных было, а вот о этой ласточке говорить всегда буду с поднятым подбородком, т.к. считаю Шевика одним из лучших автомобилей(для нашего региона) у отечественного автопрома-да и не Вам мне все это рассказывать, раз вы его держали. Шевик как верный друг на все согласен, куда хозяин туда и он. У моей ласточки проблем нету, все у неё в порядке. Хозяин я своей машины, расскажу отвечу на все ваши вопросы. И продаю я ее не от того, что бы избавиться - ситуация жизненная так сложилась. Проблемы начинаются после 30, но только не у Шевика(теперь Вы не обижайтесь), а допустим у владельцев тех же УАЗов(знаю т.к. работа у меня с труднодоступными местами связана). Вот на "тех же УАЗах", моё мнение, сразу после покупки нового автомобиля проблемы начинаются. А Шевик после 30 т.км., только жить начинает - думаю вам даже не стоит это опровергать, т.к. с нуля вы на Шеви не катались.
quote:
если пробег честный
пробег реальный(честный), подтвержден не только моими словами, но и сервисной книжкой! Из года 6 месяцев(а то и больше) в командировке нахожусь, поэтому 38 т.км.
Пардон за фаркоп, не разглядел где он торчит
. Ну с пробегом все теперь понятно.//Моему бестолковому другу продали 2х-летку 14ю в Можге, якобы там проще оформить, без проверки у автомеханика, как делал я. С пробегом 10т/км. Они с другом вернулись совершенно счастливые, почти новая машина. А при первом ремонте механик по износу ходовой объявил что на машине не менее 50т пробега. А мой друг, высококлассный автомаляр, нашел 5 крашенных элементов.Вот и купил хорошую машину. Одну Шевви я брал с 30т пробегом. Продал за 75т, но вкладывался порядочно и машина была в порядке.. А Фам с 18т/км., а сейчас на нем 125т. Но Фам по качеству значительно лучше. До 30 проблем почти нет. Но после 30т надо за машиной следить, хотя большинству пофиг мелкие неприятности. По неопытности просто не замечают, или ездят пока само не отвалится. Удачи в продаже. Сочувствую, что приходится расставаться с любимым авто. PS Только что отдал 30тр+ за замену подшипников в раздатке, за задний кардан, ступица и подшипник правого колеса, тормозные колодки, верхние сайлентблоки рычага и втулки стабилизатора,сход-развал + мелочи..Машина после 30-50 т/км кушать хочет.quote:
Изначально написано Роджер67:
Господа, ну что вы, право, не видя авто ,ставите диагнозы . Машина на фото ,не плохо выглядит.
Дак и я на фото вааще красавчик..!! Правда фото лет 35 назад 
Я тоже держал шниву 2006 г.в. Была с антикором, ни одного рыжика до 2013 года. У меня была с обвесом Аттак. Так вот, когда я его ободрал (в районе порога) нашел единственный рыжик в том месте, где рукожопые прикрутили обвес прямо в порог на саморез. Прям зла не хватает. Неужели в 21 веке нельзя по-другому обвесы крепить?
меня смущает эвакуатор на заднем плане и сильно задранный зад шевика. или просевший перед.
Держал две шнивы, незнай, че там у них начинается после 30тыс, у меня к шевикам вопросов нет, за свои деньги.
Первую брал с рук полуторагодовалую с пробегом 30тыс, ездил два года, продал с пробегом 100тыс. За два года поменял помпу(поставил семерочную за 280р) и всё. Конечно, ходовку уже надо было перетряхивать и с агрегатов сопливило слегонца, но всё же, считаю, вполне себе неплохой результат.
Вторую брал восьмилетнюю после 4+ хозяев со смотанным(больше, чем уверен) пробегом в 100тыс. За два года наездил 50тыс км, но и вложил 50-60тыс руб.
Заменена ходовая полностью(аморты, трапеция, ступицы с подшипниками, сайлентблоки, тормозные колодки, сальник редуктора, подшипники полуосей, рабочие тормозные цилиндры, реактивные тяги, трос ручника)- 25тр.
Заменены гидрокомпенсаторы и маслоподающая рампа - 10тр
Замена радиатора, вентиляторов охлаждения радиатора, аккумулятора, глушителя, резонатора, помпы(развалилась в дороге), крестовины кардана, затем и сам кардан, тосол, масла, фильтра, может еще чего по мелочи(сигналка, шиномонтаж, замок двери).
Немало, согласен. Но для десятилетнего российского авто, с пробегом, вероятно, перевалившим за 200тыс км - вполне себе терпимо. Рыжики есть, но немного, никаких сквозных дыр. МКПП как хрустела, так и хрустит, и прохрустит еще тыщ сто, уверен.
ДВС, раздатка, и мосты не капиталились. Нормальная машина, чё)
Не желаю в этом учавствовать.нива как нива:в ценах не ориентируюсь , внешне не затертая , диски не замятые , без сколов по краям, резина родная, чего вам ненравится, Авто найдёт своего хозяина - вопрос цены. А пробег ?, так у меня на праде 36 и машина 13 год, жена вовсе не ездит , в машине новьем пахнет
Хотя в автоценах тоже не ориентируюсь, но походу за пятилетнюю ниву дорого. Особенно на фоне суперпросевшего стока в целом.
Ап хорошей машинке для неспешных поездок на природу.
если у машины есть история + подтверждённый не только словами пробег, считаю нормально просить за машину +15-20% стоимости рынка.
если кому-то не нравится, есть варианты пойти к перекупам или в салоны подержанных авто - где найти реальный авто с честной историей скорее исключение , чем правило.
согласен с автором , что на 30 ткм машина фактически только обкатку прошла.
quote:
Изначально написано сязя чепецкий:
Ап хорошей машинке для неспешных поездок на природу.
Именно так. Если гонять быстро выходят из строя подшипники редуктора и в редукторе появляется [гул и шум. Обычно после 30т. Но если не гонять трансмиссия прослужит дольше. __________________________________________________________________________________________________30 только обкатку прошла Совершенно верно, до 30 все заводские косяки вылезут. Что-то успеешь по гарантии, а остальное за свои деньги. После 30, если будешь следить за машиной придется еще вкладываться, если комплектующие ненадежные оказались. Или езди так, хороший стук сам со временем вылезет.
Не чего плакать.Сейчас продадите,появятся деньги,купите такую же рублей за 300.
quote:
Originally posted by mp-:
купите такую же рублей за 300.
Ну, перекупы наверно и столько не дадут за нее, хотя могут, если реально конфетка.
Полагаю, что максимум 350тр можно за нее взять, ежли покупатель влюбится. За 405 она должна быть как минимум на литье и с кондеем. А уж если еще ГБО и второй комплект литья на зимней резине будет, тогда и 450 не стыдно попросить за нее будет, но дадут, наверное, не больше 420.
quote:
Originally posted by Гуф:
А уж если еще ГБО
Куда ГБО? В багажнике и так места нет ))
Да нормально..Еще барсетку можно положить..
огнетушитель только маловат на такой объём газа %)
quote:
Originally posted by Fleksandr II:
Да нормально..Еще барсетку можно положить..
Ну а топорик и ледобур, если чо, можна и за кушак повесить, ога? ))
quote:
Изначально написано BAZ:
огнетушитель только маловат на такой объём газа %)
Огнетушитель сзади следом едет. 
У меня была из первых выпусков. Продал и дико смеялсо
Но вспоминается только хорошее.Машинка до сих пор на ходу. Хорошая машина!
Тоже только хорошие воспоминания.Первая 2003года
Вторая 2007г ФАМ первых выпусков. Двигатель Опель 125лс. Чиню и плачу. Но расставаться жалко..Ждал новый Шевви, но GM денег не дает на производство нового ФАМа...
У меня точно такая же была! ФАМ тоже хотел, но что-то остановило...
Наверно цена...Она всех возмущала и отпугивала. 21000$
Нет, не цена, потому что взял за 30 другую машину.
ууу. в такие деньги лучше джимни взять.400 тыщ за 5-6 летнюю ниву с двигателем от копейки .ну не знай не знай.
Движок слабый и шумный, расход большой, трансмисия шумная, а так нормальный авто ))) Значит я еще обкатку прохожу, пробег 17тыщ
Знающие люди говорят, что если нива/шнива не шумит, то она сдохла
Как идёт продажа? Цена не упала?