если честно - не знаю.. поток маленький. Возможно с июня.
quote:
Изначально написано gaver 1:
1. "дневной" рейс рассчитан под рейсы Победы и Нордавиа. Нас попросили организовать проезд к этим вылетам. Мы поставили в график.
2. Время ориентировочное. Начнем ездить - поправим
выезд из Иж в Казань в 04:00 - и как это вообще осуществимо для пассажиров, если транспорт в такую рань ещё не ходит ?
Предложите свой вариант.
quote:
Изначально написано contras:
как это вообще осуществимо для пассажиров, если транспорт в такую рань ещё не ходит ?
ну такси то ходит :-)
хотя такой ранний выезд в декабре мне не интересен, да :-D
quote:
Изначально написано contras:выезд из Иж в Казань в 04:00 - и как это вообще осуществимо для пассажиров, если транспорт в такую рань ещё не ходит ?
да кому вообще интересен выезд в 4 утра ?
quote:
Изначально написано contras:
да кому вообще интересен выезд в 4 утра ?
думаю тем, у кого вылет в 11 или чуть позже.
ситуация примерно ясна.
один пункт остается открытым - ответственность автоперевозчика перед пассажирами за опоздание в аэропорт / на рейс (по аналогии Аэроэкспрессов).
согласен. Думаем над этим. Пока нет статистики по людям - грамотного решения не будет.
Небольшой отчет:
Предварительно забронировано примерно 250 чел на май месяц (мин план на май 3000)
Готовим программное обеспечение для он лайн продажи (приоритет)
С Бегишево провели предварительные переговоры по сотрудничеству - они готовы работать с нами
Ждем связь с Победой и Нордвинд для организации продажи билетов
для агентств готовим агентский договор
уже столкнулись с изменением графика полетов авиакомпании (пока не критично)
Договор можно в ЛК?
И отличный вариант с онлайн-продажей (и выбором места)!
Надеюсь недобросовестные перевозчики типа трансов18 отпадут сами собою из этого бизнеса.
выбор места пока никак
. Пока не будет понимания по количеству пассажиров на рейс.По договору - скину, прокомментируешь ок?
Подписывать будем после регистрации нового юрлица
quote:
Изначально написано gaver 1:
согласен. Думаем над этим. Пока нет статистики по людям - грамотного решения не будет.Небольшой отчет:
Предварительно забронировано примерно 250 чел на май месяц (мин план на май 3000)
Готовим программное обеспечение для он лайн продажи (приоритет)
С Бегишево провели предварительные переговоры по сотрудничеству - они готовы работать с нами
Ждем связь с Победой и Нордвинд для организации продажи билетов
для агентств готовим агентский договор
уже столкнулись с изменением графика полетов авиакомпании (пока не критично)
КТО бы луТше договорился с туроператорами и а/к, чтобы они из Ижевска начали летать хотя бы в Турцию. Аэропорт-то простаивает без дела ..... а людям надо тащиться в другие города.
Раньше говорят летали ....
quote:
Изначально написано contras:
договорился с туроператорами и а/к, чтобы они из Ижевска начали летать хотя бы в Турцию.
на як-42? ну может и долетит- лень смотреть, а граница, таможня ?
да и , в общем-то, до Бегишево всего-то 3 часа, как многим в московии до аэропорта ;-)
quote:
Изначально написано contras:
КТО бы луТше договорился с туроператорами и а/к, чтобы они из Ижевска начали летать хотя бы в Турцию. Аэропорт-то простаивает без дела .....
Я договорюсь. С вас - гарантия заполняемости бортов хотя бы 90%.
А также оплата работы всех дополнительных наземных служб аэропорта.
Видимо вы не представляете во сколько выльется бюджету содержание всех этих служб, чтобы потешить самолюбие некоторых граждан для поднятия 15-20 рейсов в год в Анталию.
quote:
Изначально написано volbi:
во сколько выльется бюджету содержание всех этих служб
Вы хотите сказать, что им платит не аэропорт?
Пограничники, равно как и таможенники - госслужащие, зарплату получают из бюджета.
Ну и 100% акций Ижавиа в собственности УР, т.е. в конечном итоге все расходы - из бюджета.
quote:
Изначально написано DeSign:
Пограничники, равно как и таможенники - госслужащие, зарплату получают из бюджета.
тут как бы понятно, что они оттуда, но разве с аэропорта бабло в бюджет именно на услаги вышеуказанных не собирают?
quote:
Изначально написано DeSign:
Ну и 100% акций Ижавиа в собственности УР, т.е. в конечном итоге все расходы - из бюджета.
частный случай ;-)
quote:
Изначально написано DeSign:
Пограничники, равно как и таможенники - госслужащие, зарплату получают из бюджета.
Ну и 100% акций Ижавиа в собственности УР, т.е. в конечном итоге все расходы - из бюджета.
в конечном итоге ни один здравомыслящий госслужащий не пойдет на такую авантюру с 15 международными рейсами в год.
предлагала же Ижавиа сделать чартерные рейсы в Анталию (с посадкой и прохождением всех формальностей через южные республики рф) - при цене от 25тр RT.
только пусть с таким конским ценником дальше летают в москву 
quote:
Изначально написано volbi:
чартерные рейсы в Анталию (с посадкой и прохождением всех формальностей через южные республики рф) - при цене от 25тр RT.
В Симферополь же летают за 25 тр RT.
Но за такие деньги выходить из самолета где-нибудь в Астрахани (как это было много лет назад), получать багаж, проходить таможенный и паспортный контроль, а потом лететь в Анталию - действительно, мало найдется желающих. А вот если бы были такие же стыковочные рейсы, но только до DME или VKO, за нынешние 6 тр, с гарантией стыковки, то желающих было бы намного больше.
Помню в 1993-1994г летали с Ижевска на ТУ-134 в Болгарию, таможенный контроль проходили где-то в южных регионах, возможно Анапа или Адлер и дальше на этом же самолете летели в Болгарию. А на обратном пути аналогично прошли таможенный контроль и полетели в Ижевск, часть пассажиров вышла в Ижевске, а остальная часть полетела дальше в какой-то другой город. Мне было лет 7, но хорошо помню, что салон был напрочь прокуренный и предлагали красное вино))
quote:
Изначально написано volbi:
здравомыслящий госслужащий
оксюморон :-D
quote:
Изначально написано DeSign:
в Анталию
quote:
Изначально написано DeSign:
если бы были такие же стыковочные рейсы, но только до DME или VKO, за нынешние 6 тр, с гарантией стыковки, то желающих было бы намного больше.
сомневаюсь, когда до Бегишево 3 часа и 500 рублей :-)
quote:
Изначально написано sles:на як-42? ну может и долетит- лень смотреть, а граница, таможня ?
да и , в общем-то, до Бегишево всего-то 3 часа, как многим в московии до аэропорта ;-)
смею вас заверить, что таможня в Ижевске есть.
сам несколько раз получал посылки из-за границы с их склада с тщательным досмотром содержимого.
quote:
Изначально написано nec:
Помню в 1993-1994г летали с Ижевска на ТУ-134 в Болгарию, таможенный контроль проходили где-то в южных регионах, возможно Анапа или Адлер и дальше на этом же самолете летели в Болгарию. А на обратном пути аналогично прошли таможенный контроль и полетели в Ижевск, часть пассажиров вышла в Ижевске, а остальная часть полетела дальше в какой-то другой город. Мне было лет 7, но хорошо помню, что салон был напрочь прокуренный и предлагали красное вино))
а мне знакомый говорил, что он якобы в 90-ые летал из Ижевска в Турцию.
а чем плох ТУ-134 или ТУ-154 ? для совка вполне то.
quote:
Изначально написано volbi:в конечном итоге ни один здравомыслящий госслужащий не пойдет на такую авантюру с 15 международными рейсами в год.
предлагала же Ижавиа сделать чартерные рейсы в Анталию (с посадкой и прохождением всех формальностей через южные республики рф) - при цене от 25тр RT.
только пусть с таким конским ценником дальше летают в москву
Ижавию в топку ! ))
это реально конская а/к.
пришлая Саратовские авиалинии и то дешевле ))
да вообще у нас местное все дорогое.
даже продукты, которые везут из других регионов, дешевле наших, произведенных на территории УР, патаму чта наше всё делаются из дерьма и навоза, а это у нас всегда было в цене - для себя же делаем как для своих ))
quote:
Изначально написано volbi:
Я договорюсь. С вас - гарантия заполняемости бортов хотя бы 90%.
А также оплата работы всех дополнительных наземных служб аэропорта.
Видимо вы не представляете во сколько выльется бюджету содержание всех этих служб, чтобы потешить самолюбие некоторых граждан для поднятия 15-20 рейсов в год в Анталию.
в советское время до развала, наш аэропорт функционировал на все 100%, заполняемость была всегда, летали от нас куда угодно, достать билеты было проблемой.
это щас всё пришло в упадок.
понятно же, что нынче руководить и управлять явно не умеют, а умеют только хапать и пыль в глаза пускать.
quote:
Изначально написано contras:
смею вас заверить, что таможня в Ижевске есть.
в 90е коллеги сталкивались, так что скорее всего есть, нет в аэропорте.
антиоффтопик- что то на
http://izhtransfer.ru/
никакого прогресса :-(
quote:
Изначально написано sles:
антиоффтопик- что то на
http://izhtransfer.ru/
никакого прогресса :-(
добавил в закладки сайт
надеюсь, что рейсы откроются вовремя и подача автобуса на трансфер не будет с таким же опозданием как минимум на 1 сутки, как сайт )))
quote:
Изначально написано contras:смею вас заверить, что таможня в Ижевске есть.
сам несколько раз получал посылки из-за границы с их склада с тщательным досмотром содержимого.
Был на экскурсии в местном аэропорту. Пилот рассказывал, что "когда надо" - вызывают таможенников из Перми и досмотр проходят прямо в ижевском аэропорту. Далее самолёт летит заграницу. Не часто, но такое бывает. Летали (летают) в том числе в Турцию.
quote:
Изначально написано suslik:
Летали (летают) в том числе в Турцию.
стало любытно- по википузии и сайту ижавиа дальность як 42 2900, по прямой от Ижевска до Антальи 2770, если мерять по кртам гугля,
как-то я сомневаюсь , что на практике долетит.
quote:
Изначально написано suslik:
Пилот рассказывал, что "когда надо" - вызывают таможенников из Перми и досмотр проходят прямо в ижевском аэропорту. Далее самолёт летит заграницу.
Это байка от пилота.
ЯК-42 по шумовым характеристикам не имеет допуска ни в одну европейскую страну, даже в Турцию. Ну и с дальностью полета да, у него беда.
В Турцию году в 95-96, действительно, летали с промежуточной посадкой в Астрахани (ну, про то, как туроператор Ижавиа кинул и за эти полеты не заплатил - совсем другая история). Про другие страны, (Болгарию, например) таких фактов не помню.
В прошлом году вроде бы рейсы в Баку выполнялись - вот для них ЯК-42 пригоден. Но у нас в аэропорту нет пограничного перехода (аэропорт-то не международный), и даже таможенники из Перми этому помочь не могут.
upd. Поинтересовался - действительно, рейсы в Баку были с посадкой в Перми, там и проходили таможню и границу.
quote:
Изначально написано DeSign:
Это байка от пилота.
ЯК-42 по шумовым характеристикам не имеет допуска ни в одну европейскую страну, даже в Турцию. Ну и с дальностью полета да, у него беда.
В Турцию году в 95-96, действительно, летали с промежуточной посадкой в Астрахани (ну, про то, как туроператор Ижавиа кинул и за эти полеты не заплатил - совсем другая история). Про другие страны, (Болгарию, например) таких фактов не помню.
В прошлом году вроде бы рейсы в Баку выполнялись - вот для них ЯК-42 пригоден. Но у нас в аэропорту нет пограничного перехода (аэропорт-то не международный), и даже таможенники из Перми этому помочь не могут.
upd. Поинтересовался - действительно, рейсы в Баку были с посадкой в Перми, там и проходили таможню и границу.
Аэропорт Ижевск (IJK) - международный ))
речь ведь идет не о том, чтобы Ижавиа на ЯК-42 летала в Турцию, а чтобы НАШ АЭРОПОРТ использовать для полетов за границу теми а/к, которые туда летают.
quote:
Изначально написано contras:
чтобы НАШ АЭРОПОРТ использовать для полетов за границу теми а/к, которые туда летают.
невозможно без ремонта ВПП.
вообще говоря давно обсуждается в теме про конец ижавиа, который рано или поздно всё же наступит :-D
а вот эта тема актуальна навсегда ;-)
Сайт прикрутили
Основной затык в настройке программы бронирования. Нужен, видимо, еще день.
Своих туристов отправил к вам на заключение договора уже.
Но почему-то опять вопросы мне задают, а не вам )
- при задержке рейса (прибытие в KZN 14:20, отправление в иж 15:00) - ждете? если нет, то стоимость проезда теряется обратная?
молчу пока про ваше опоздание к самолету - тут только вы можете прокоментировать...
зыж договор в ЛК так и не получил от вас.
Заявки добавляются каждый день. Твоих туристов дождемся.
Удержания будут.
Договор скину. Под проект делаем новое юрлицо - документы по нему будут 4 мая + открытие счета в банке. Пока все под "Горизонтом"
Сейчас больше занимаемся программным обеспечением. Нам обещали все сделать еще в пятницу. Оказалось все немного дольше.
quote:
Изначально написано gaver 1:
Сейчас больше занимаемся программным обеспечением.
убрали б вы гуглевские шрифты со своего сайта, а то террористам способствуете ;-)
потому не грузится.
больше мучаемся с настройками.
и время надо на то, чтоб прикрутить он лайн
Заходил недавно в офис чтобы оформить трансфер. Прямо нашлаг какой-то - желающих много. Видимо, нашли свою нишу )
Потом отпишусь, как прошел сам трансфер.
quote:
Изначально написано suslik:
Прямо нашлаг какой-то - желающих много.
онлайна то так и нет, хотя до декабря далеко.
в офис не пойду ;-)
quote:
Изначально написано sles:онлайна то так и нет, хотя до декабря далеко.
в офис не пойду ;-)
Пишут, что можно картой вроде оплатить. Наверное имеется ввиду удалённо. Но тогда и договор тоже дистанционно придётся заключать.
Хорошо, что офис у меня рядом. А так - я тоже не люблю никуда ходить. Если уж туры можно покупать не выходя из дома, то трансфер и подавно.
Добрый день всем.
В общем проблем возникло больше, чем предполагали. Он лайн готов технически, делали нам его вместо недели - почти месяц. Теперь вопрос к юристам по написанию договора оферты. Ищем вменяемого юриста. Специфика у нас на границе туристической деятельности и деятельности по перевозке пассажиров.
Из за этого все делается руками. Как только вопрос будет решен - все можно будет просто купить на сайте, без всяких броней.
С июня скорее всего могут измениться цены и условия работы. Сейчас изучаю этот вопрос.
зашел фконтактик, полюбовался назначаемыми на перевозку ларгусами.
всё же хотя и печально с одной стороны, но с другой-то я сразу говорил, что не наберется на автобусы...
"Ларгусы" пока ставятся в двух случаях: либо когда едет 5 человек, либо если едет один - два (Вопрос рентабельности никто не отменял).
Лично проехал и в Казань и из Бегишево на "Ларгусе". Проблемы не было. По поводу "не наберутся автобусы". Мы специально не даем сейчас рекламную компанию. Более того, сокращаем немного продажи. Это связано с тем, что не можем настроить он лайн продажи. Все время ,что то вылетает.
Также стоит вопрос хорошего диспетчера. Наши сотрудники могут начать работу с июня (сейчас мы плотно катаем школьников). Также решаем вопрос с покупкой своего транспорта для маленьких групп. Большой автобус ставили на Казань 2 раза. Претензий на сегодняйшний день у меня на столе 2. Одна серьезная, одна странная. С обеими разбираемся. Было несколько конфликтов с людьми, которые требовали именно автобус - это недостатки нашей первоначальной рекламы.
С 1 июня планируем немного поменять ценовую политику.
Все рабочее.
quote:
Изначально написано gaver 1:
Лично проехал и в Казань и из Бегишево на "Ларгусе". Проблемы не было.
а должна была быть?
quote:
Изначально написано gaver 1:
С 1 июня планируем немного поменять ценовую политику.
ну да, вверх :-)
quote:
Изначально написано gaver 1:
Большой автобус ставили на Казань 2 раза.
ну вот, я и говорю- что несколько даже приятно, что не ошибся.
Я среагировал на слово "печально". Согласен, что "ларгус" не лучший вариант, но пока исходим из того, что есть
Не факт. Система не позволяет нам делать тариф туда обратно. Придется немного скорректировать тарифы.
Добавляются рейсы в Соль Илецк он лайн
По последнему. Да пофиг. Реально понятно, что пока не отладим всю схему - нет смысла работать на полную.
Скатались в Бегишево и обратно.
Ларгус.
Поездки, в принципе, нормально прошли.
Заказывали в последний момент, когда продажи были закрыты, без проблем находили нам места.
Вот с диспетчером надо провести работу - очень слабое звено. Описывать ситуации не буду, директор в курсе
Она не работает больше. Человеческий фактор. Нормального сотрудника фиг найдешь.
У нас еще совпало пиком продаж по школьникам. Так что, пока так, как есть.
Сейчас хотим свести к минимуму вообще общение.
Из приятного : оформили договор на покупку микроавтобуса "Форд Транзит" 2018г.
Надеемся забрать в понедельник. Со вторника - среды планируем поставить на Казань вечернюю.
Так что, уйдут вопросы по поводу "на чем поедем?". Автобус новый, соответственно шансы, что сломается понижаются. Смс оповещение в принципе готово.
Документы юрист обещал ко вторнику сделать, он лайн готов. Надеемся, что все заработает.
Из разного: слабым местом оказалось отслеживание изменений времени вылета.
Скорее всего немного изменим схему работы по этому виду.
Добрый день.
Планируем слетать семьей (2+2) в Турцию из Бегишево.
Туда 12.08 или 13.08 Нижнекамск/Анталия/KK6988,NBC-AYT,11:30-15:20
Обратно 26.08 или 27.08 Анталия/Нижнекамск/KK6989,AYT-NBC,07:00-10:30
Как я понял, Интурист забронировал на лето регулярный чартер.
Планируется ли трансфер под эти рейсы? Ваше время нам совсем не подходит...
До августа времени много.
Мы рассматриваем изменение расписания с учетом вылетов
Интурист может еще 100 раз поменять время.
Пока на сайте Интуриста до середины октября из Бегишево запланированы вылеты 4 дня в неделю (ПН, СР, ПТ, ВС).
И обратные вылеты тоже 4 дня в неделю.
Берите в работу
Знаем, сначала остальное надо настроить, потом объемы добирать
Уфа висит, Пермь, Бегишево утренний
quote:
Изначально написано gaver 1:
Автобус новый, соответственно шансы, что сломается понижаются.
фи, тут https не вставляются картинки, ну тогда так
https://ru.wikipedia.org/wiki/...%B7%D0%BE%D0%B2
график справа сверху.
Сплюнь
quote:
Изначально написано gaver 1:
Сплюнь
Выполнено :-)
quote:
Изначально написано gaver 1:
Знаем, сначала остальное надо настроить, потом объемы добиратьУфа висит, Пермь, Бегишево утренний
К августу очень надеюсь, что доберете...
ижтрансфер: 1 июня едете в аэропорт Казани в 04-00 ???
Из хорошего: забрали вчера микроавтобус.
Ближайшие три дня по утрам на Казань будет ходить он.
В идеале - завтра будет готов он лайн.
Пока как то так
quote:
Изначально написано gaver 1:
В идеале - завтра будет готов он лайн.
кстати, а какая будет, скажем так, глубина бронирования?
иначе говоря за сколько дней до старта можно будет покупать?
Я так поняла, что на вылета из Бегишево Интуристом в 11-30 на вас рассчитывать не стоит?
В Казань каждый день 2 раза
По Бегишево - зависит от даты. Пока расписание не меняем, но поменяем точно. Вопрос времени
По глубине бронирования - до 1 сентября все выставлено, решайте сами.
По приоритету задач: запустить он лайн (почти все готово, осталось нажать кнопку)
запустить микроавтобус
решить вопрос со вторым микроавтобусом
сделать так, чтобы все это работало
изменить расписание
Звонила вашему оператору-на вылет из Бегишево в 11-30 вы не возите, очень жаль, я думаю нас бы не мало набралось, цены на туры Интуриста были очень выгодные на этот сезон
Знаю. Заявить не сложно. Сложнее реализовать. Думаю неделя - две и все поставим. Нужен свой транспорт. Сейчас этим занимаемся.
На чужом транспорте весь май в убыток возили.
Нууу, будем надеяться, вылет у нас 25.06
Из хорошего : запустили он лайн.
На следующей неделе наладим смс оповещение и поменяем расписание
quote:
Изначально написано gaver 1:
Из хорошего : запустили он лайн.
из плохого: ничего не работает.
обнови страницу
есть первая продажа
но есть там что поправить, с этим согласен
quote:
Изначально написано gaver 1:
обнови страницу
есть первая продажа
но есть там что поправить, с этим согласен
обновил.
все равно. на любые даты: "Неизвестная ошибка :"
про время поездки пока умолчу )
посмотри, покрути что-нить...
Это у нас программисты мозг имеют.. должно заработать
quote:
Изначально написано gaver 1:
программисты мозг имеют.. должно заработать
Это именно наш случай
я не думаю что много денег принесет
??? Вы о чем?
Воспользовался трансфером. Из плюсов: всё вовремя, без накладок и доехали быстро.
Из минусов: Ехать в Ларгусе троем на одном сидении не очень комфортно (
И на вопрос водителю, будет ли по пути остановка перекусить, он ответил "Лучше без остановок быстрее доехать". А путь был в Казань.
Но хорошо, что остановка все же была.
Спасибо за отзыв
По Ларгусам решим проблему рано или поздно.
из хорошего: он лайн работает
из того, что осталось- тарифы "туда обратно", подумать над расписанием, организовать личные кабинеты для агентств. Это из глобального.
Из хорошего : запускаем личные кабинеты для турагентов.
Теперь можно будет оформлять трансферы он-лайн, сразу за вычетом комиссии.
В расписание добавили Соль Илецк
Из хорошего: под проект куплен еще один микроавтобус.
он лайн работает
Из разного: не радует загрузка в Бегишево. Думаем над расписанием.
quote:
Изначально написано gaver 1:
Из хорошего: под проект куплен еще один микроавтобус.
он лайн работает
Из разного: не радует загрузка в Бегишево. Думаем над расписанием.
Говорят, что с Ижевска в Челны прямо в аэропорт идёт автобус за 100 руб.
Сильно сомневаюсь.
Аэропорт Бегишево нам предлагает организовать проезд. Вот и ломаем голову сейчас. Народу меньше едет . Нам не очень выгодно получается. Надо как то раскачивать направление.
В Казань сейчас на каждый рейс микроавтобус будем стараться ставить. Прицепы купим. В принципе уже нормально станет
Оставлю отзыв.
В июне бабушка с внуком летали с Казани. Всё по расписанию, и уехали и приехали. Довольны.
В июле мы с Бегишево летали. Туда на ларгусе вшестером, и неплохо, однако, доехали. Обратно с расписанием сразу не очень хорошо получалось. Самолет полпервого ночи, машина в час ночи. Ну, думаю, попробуем успеть. Самолет задержали на час. Как сели - я сразу позвонил водителю, попросил подождать. Он ждал целый час, и мы в два ночи уехали.
Огромная благодарность водителю. И удачи вашей компании.
Спасибо. Мы стараемся соответствовать тому, что обещаем.
Подкорректировал название темы.
Добрый день. Возможен заказ автомобиля до Бегишево на 29 июля 2 взр.+ реб. (11 лет)? Сколько будет стоить?
Добрый день!
Все запросы по стоимости прошу писать либо в личку, а лучше в нашу группу в контакте.
в контактике сегодня заметил ситуацию, которую я долго ждал.
вот тут http://izhtransfer.ru/ читаю
"Если опоздание большое, мы оперативно организуем альтернативный способ доставки с небольшой доплатой к нашему тарифу. "
в контактике читаю
" либо мы закажем Вам индивидуальный. Стоимость такого трансфера у нас в компании 5000р. "
т.е. если нас двое, то к 1600 надо будет заплатить 3400? небольшая доплата?
я бы предпочел в таком случае отказаться и получить деньги назад, но там же читаем
"за отказ они не обязаны возвращать нам деньги..."
печаль же.
правда всё так? и доплата такая есть небольшая?
Хороший вопрос.
У нас на сайте размещена оферта. Народ ее не читает.
Выдержка: 5.7.2. При срыве рейса по техническим причинам возврат денежных средств за организацию проезда производится в полном объеме. Пассажир имеет право вернуть денежные средства за проезд.
При возврате производятся следующие удержания:
Возврат более чем за 7 суток до отправления - 0%;
Возврат за 2-7 суток - 100 рублей за каждое место пассажира;
Возврат менее, чем за 1 сутки - 100%.
Теперь, что на практике: Да, мы оставили за собой право удерживать полную стоимость проезда и честно прописали это на сайте. На самом деле, не было ни одного случая, чтобы мы удержали полную стоимость проезда. Кто опаздывает и предупреждает до 1,5 часа - ждем. На сайте, при покупке билета, есть графа "номер рейса" - ни один клиент ее не заполнил.
Было 3 или 4 ситуации,когда опоздание составило больше 2-3 часов. Предложено всем ехать без доплат на нашем транспорте на следующем рейсе. Воспользовались клиенты один раз. В остальных случаях клиентам предлагали доплатить 500р с человека, с учетом того, что машину им предоставляли не дольше, чем через час с момента звонка клиентов. Стоимость по системе "мост" от 3800р. за авто(для справки). Причем были ситуации, когда людей садили без доплат, если была такая возможность.
У нас на маршруте в Казань стоит 2 микроавтобуса. Они ходят по расписанию. Ждать более определенного времени они не могут. К тому же надо подумать и о тех, кто в это время ждет опоздавших.
Понятно, что к следующему году мы добавим транспорт. Но сейчас мы работаем таким образом, как описано выше.
На сегодня транспорт назначается и везет людей, даже если едет один человек. Доплат за это никто не берет. Транспорт идет по расписанию. На сегодня не было опозданий к рейсам.
Из проблем волнуют две: 1 низкий трафик на Бегишево (будем снимать рейсы), 2 нам никак не могут доделать он-лайн для работы турагентств. Все почти закончено, но какие то мелочи вылазят постоянно. Это сильно нас напрягает.
Из приятного: рейс назначаем за сутки, продажи при этом не закрываем. Оформлять билеты можно практически по прилету, при наличии свободных мест.
P/S По поводу написанного в контакте поясню: фраза неполная, либо немного неправильно сформулированная. Клиенту пытались донести, что при стоимости трансфера 5000 - они оплатили сумму в размере 2000. Большая это доплата или нет, каждый решает сам. Согласитесь, не моя вина, что рейс у туристов был задержан.
quote:
Изначально написано gaver 1:
Большая это доплата или нет, каждый решает сам.
я так понял, что в конкретном случае доплата составила более 50%, по мне такая доплата большая.
написали Вы, если честно, много, но по сути- ничего для раскрытия заявленного:
quote:
Изначально написано sles:
Если опоздание большое, мы оперативно организуем альтернативный способ доставки с небольшой доплатой к нашему тарифу.
в любом случае спасибо за ответ, ситуация стала гораздо более понятной, я оплачивать заранее не буду :-)
Оперативно организуем. Регламента нет, но я считаю, что максимум час ожидания - это немного. Более того, было бы быстрее удобнее, если б нам писали номер рейса при бронировании. Сейчас об изменениях мы узнаем в последний момент в 90% случаев. А это, в том числе, и неправильно назначенный транспорт.
По поводу размера доплаты: 2 момента.
Зная номера рейсов, можно улучшить логистику, сократить затраты. Второй момент - у нас нет собственного легкового транспорта (к следующему сезоны мы сильно надеемся купить несколько авто), а это сильно влияет на рентабельность.
Мы все таки исходим из того, что клиент должен быть уверен, что его точно увезут и привезут и ему не надо голову ломать , как организовать свой проезд.
quote:
Originally posted by sles:
я так понял, что в конкретном случае доплата составила более 50%,
40% (хотя, смотря как считать)
quote:
Изначально написано gaver 1:
40% (хотя, смотря как считать)
забавно. сколько по Вашему % 500 от 800 ?
да, и кстати, я так понял что там было 4 пассажира, из них 2 ребенка, т.е. они заплатили сначала 3000 , а потом еще 2000 итого 5000- как раз стоимость индивидуального трансфера.
о каких 40% вообще речь?
quote:
Изначально написано gaver 1:
Сейчас об изменениях мы узнаем в последний момент в 90% случаев.
сходил фконтатек, прочитал
"Наш самолет задержали, о чем фирма была предупреждена заранее. "
quote:
Изначально написано gaver 1:
Более того, было бы быстрее удобнее, если б нам писали номер рейса при бронировании.
и в чём проблема собирать такие данные?
quote:
Изначально написано gaver 1:
Мы все таки исходим из того, что клиент должен быть уверен, что его точно увезут и привезут и ему не надо голову ломать , как организовать свой проезд.
я, как бывший потенциальный клиент, исхожу всегда еще и из своих финансовых возможностей, и когда заранее не ясно сколько надо заплатить- не покупаю.
потому, к сожалению, мне не походят ваши условия, что не означает , что они плохие и не подходят вообще никому ;-)
quote:
Сейчас об изменениях мы узнаем в последний момент в 90% случаев.
сходил фконтатек, прочитал
"Наш самолет задержали, о чем фирма была предупреждена заранее. "
Заранее - это ночью , перед вылетом, когда транспорт уже назначен и оплачен.
quote:
Изначально написано sles:
Более того, было бы быстрее удобнее, если б нам писали номер рейса при бронировании.
и в чём проблема собирать такие данные?
Повторюсь, специально сделали графу N рейса. Никто не пишет. Зато потом в час ночи звонки "у нас рейс перенесли, подождите нас". Отслеживать рейсы - это не проблема. Проблема научить народ внимательно и ответственно относиться к своим решениям.
quote:
40% (хотя, смотря как считать)
забавно. сколько по Вашему % 500 от 800 ?
Мы исходим немного из другой логики. Самолет опаздывает - поезд уходит (другой самолет улетает). Соответственно клиент должен решить задачу - как он будет дальше добираться. Мы можем бросить человека, а можем предложить вариант с доплатой или без доплаты. Далее клиент сам выбирает. В данном случае, доплата составила 40% от стоимости индивидуального трансфера. Всем клиентам были предложены варианты уехать БЕЗ доплат. Дальше выбор за ними.
quote:
потому, к сожалению, мне не походят ваши условия, что не означает , что они плохие и не подходят вообще никому ;-)
Тут я готов согласиться. Однако, повторюсь. При задержке рейса, у Вас так или иначе все равно встанет проблема с возвратом домой. И каждый решает ее как умеет.
quote:
Изначально написано gaver 1:
Повторюсь, специально сделали графу N рейса. Никто не пишет.
не вижу технической проблемы без заполнения не пускать дальше.
quote:
Изначально написано gaver 1:
И каждый решает ее как умеет.
ну да, скажем, как-то раз мы не успели на рейс трансфера18 из казанского аэропорта и успешно уехали электричкой. просто вот мы им ничего заранее не платили, а значит и деньги не пропали.
вы же в таком случае хотите 100%, еще раз повторю- мне такое не подходит.
или, скажем, как-то раз Мультик просто посмотрел табло и увидел, что рейс задерживается и нас дождался, но там да, трансфер индивидуальный.
quote:
Изначально написано gaver 1:
Заранее - это ночью , перед вылетом, когда транспорт уже назначен и оплачен.
тут я не в курсе за сколько, не имею основания не доверять обеим сторонам.
но, в общем, проблема с задержкой рейса, которую обсуждали в самом начале, на самом деле не решена.
если бы у вас была регулярка, можно было бы оплачивать перед отправлением прямо в автобусе, но и так нельзя...
quote:
не вижу технической проблемы без заполнения не пускать дальше.
технической нет.
quote:
общем, проблема с задержкой рейса, которую обсуждали в самом начале, на самом деле не решена.
На сегодняшний день эта проблема решена в достаточном для нас объеме. Еще раз повторю, клиентам предлагается 2 варианта: платный и бесплатный.
quote:
или, скажем, как-то раз Мультик просто посмотрел табло и увидел, что рейс задерживается и нас дождался, но там да, трансфер индивидуальный.
И мы ждем и пересаживаем. Сроки и условия разные.
В Вашем случае Мультик дождался(неясно сколько часов была задержка. Готов ли он ждать 7 часов?), а сколько ситуаций, когда водители не готовы ждать столько времени?
Не вижу проблем сделать оплату при посадке (при наличии свободных мест), а не бронировать и оплачивать заранее. Вы же на регулярной основе делаете рейсы.
Но если забронировал и оплатил - будь добр "ехать", ибо "проблемы индейцев шерифа не волнуют".
Также мои туристы постоянно задают вопрос про страховку, и очень сомневаются, что она у вас существует...
А теперь по трансферу Бегишево - как я понял, вы снимаете рейсы, ибо АК Победа вас окончательно выбила, предложив гарантированный трансфер БЕЗ доплаты?
quote:
Изначально написано gaver 1:
неясно сколько часов была задержка.
afair 5, но столько не ждал он.
только мы скатились в оффтопик.
quote:
Изначально написано volbi:
Не вижу проблем сделать оплату при посадке (при наличии свободных мест), а не бронировать и оплачивать заранее. Вы же на регулярной основе делаете рейсы.
+1.
quote:
Повторюсь, специально сделали графу N рейса.
150 раз попыталась купить у вас билеты на сайте, забив номер рейса. Номер рейса скидывает при переходе к следующему пассажиру. При переходе к оплате выдает неизвестную ошибку. Туристов 5, заколебалась столько раз заводить данные, плюнула, скинула данные по почте. Вывод - сервис не работает.
Отлично. Спасибо за обратную связь. Сервис сам проверю и поправим.
Оплата при посадке не дает понимания какой транспорт ставить. Тут же возникает проблема с водителями и левыми пассажирами.
Сейчас тестово есть вариант, когда люди по прилету докупают билеты и садятся. Будем ставить камеры в салон.
quote:
Но если забронировал и оплатил - будь добр "ехать", ибо "проблемы индейцев шерифа не волнуют".
забронировал и оплатил конкретное время , конкретную дату. ВсЁ!! Если оплачено и прилетел вовремя - везем. Если не вовремя - везем , но смотрим по ситуации.
По страховке: ответственность перевозчика застрахована на 2000000. Это закон. Отраховка называется ОСГОП. Половина перевозчиков Ижевска ездят без нее. Нам нельзя.
По Бегишево. Нам прислали договор. Условия нас не устроили. Мы внесли небольшие поправки. Дальше тишина. Трафик в Бегишево очень слабый, рейсы убыточны. Микроавтобусы держать имеет смысл при наличии больших вливаний. Вливания делать не интересно, потому что есть масса других вариантов , куда пристроить свой транспорт. Тем более, на фоне слухов про Аэрофлот.
quote:
Originally posted by volbi:
А теперь по трансферу Бегишево - как я понял, вы снимаете рейсы, ибо АК Победа вас окончательно выбила, предложив гарантированный трансфер БЕЗ доплаты?
По поводу трансфера без доплаты:
у "Победы" - это регулярный рейс и транспорт будет ориентироваться только на этот ОДИН рейс. Все остальное никого не волнует. Стоимость трансфера на Победу 800р. Они к нашим 500 добавляют свои 300р комиссии.Вопросы ?