Иркутск центральный - это старый город со старинными купеческими, дворянскими и доходными домами

Ангара поражает своими размерами, размеренностью и величавым спокойствием


Поразил центральный парк, построенный на месте иерусалимского кладбища....

Покрутившись с утра по Иркутску, ещё немного познакомившись с организацией движения (очень много улиц с односторонним движением, в том числе и центральных. Возможно по этому особых пробок в Иркутске мы не видели), мы поняли, что душа уже просится домой. Вернувшись в хостел и попросав вещи в чемоданы и сумки мы, просидев на дорожку, вырулили на объездную и взяли курс на Красноярск.
Трафик не сильно напряженный, все таки это не трасса "Каспий". Есть небольшие участки с ремонтными работами и гравийными объездными.

Из позитива: нет ничего стабильнее, чем ремонт наших дорог. Ремонт в районе Тайшета продолжается. Из негатива: тучи заволокли небо и стал накрапывать дождь. Как то неуютно, после тридцатиградусной жары Иркутска.

Не доехав до Красноярска 154 км мы остановились на ночлег в мотеле с пафасным названием "Канны" в близи поселка Бородино. Мотель построен видимо недавно, поскольку все достаточно свежее и не заляпанное со временем постояльцами. Концепцию сего заведения я бы определила как "дорого-бохато". А вот с персоналом там явный косяк: все в хороших традициях совка. "Ходют, работать мешають". При чем этот принцип и у персонала кухни. После завтрака смело можно было оценить их работу крылатой фразой:"спасибо. Все было вкусно, особенно хлеб".

Утро нас встретило туманом. Смартфон явно не передаёт того ощущения мультфильма 'Ёжик в тумане". Только красноярский туман был гламурно-розовый из-за лучей восходящего солнца

Трафик после Красноярска стал несколько больше, хотя это с лихвой компенсируется хорошей дорогой и перманентной четырёх полоской аж до самого Ачинска.
Кемеровская область нас встретила капитальным ремонтом трассы. А после него - дорогой похуже, чем в красноярском крае, но ехать можно вполне.

Особо хочется рассказать о разводе не местных водителей в районе Кемерово.
По обеим обочинам с расстоянием в метров 200-300 стоят машины с открытыми или багажниками или капотами с хрен знает какими номерами, но в основном типа румынскими,а мужички далеко неславянской внешности человека по три-четыре при этом прилично одетые (рубашки, галстуки) чуть ли не молят о помощи.
Со слезами на глазах рассказывают о том что они туристы с Румынии едут в Москву (аха, проездом через Кемерово, нехило их так судьба мотанула, карта кривая попалась),кончился бензин,детям кушать нечего итд итп. Российских рублей у них типа нет и пытаются впарить (с дикой скидкой и честными глазами персонажа по имени Дуб из фильма про приключения Шурика) здоровенные такие перстни, похожие на золотые. При этом много народу останавливается возле них. Видимо на сердолюбие сие и расчитано.
Мы их встретили по дороге с Кемерово на Красноярск (километров в 70-100 от Кемерово). Обратно возвращались, в том месте был активный ремонт дороги. "Туристы" перехали ближе к городу, но все так же активно выбегают чуть ли не на середину дороги и яросто жестикулируют.
Увидев в моих руках фотоаппарат поспешили убежать, кто-то даже залез в свою машину.

Проехав Новосибирск на постой остановились на базе отдыха "У озёра", что находится на трассе, в близи посёлка Коченево. Тысяча рублей за двухместный номер и места общего пользования на этаже. "Дёшево и сердито".

Утро нас встретило хмурым небом и накрапывающим дождём. Температура стала значительно ниже. Хотя ближе к Омской области на небе стали появляться просветы.
Запрвки стали встречается чаще, чем это было предыдущие дни пути, в том числе и брендовые. Пока соотношение местечковых малопонятных продавцов бензина и брендовых заправок 50/50.
В новосибирской области при хорошем качестве трассы очень много ограничений скорости движения 70 км/час.

Путь до Омска нам удалось пройти "по суху", хотя временами дождь нас догонял. Температура за бортом опустилась до +10, что очень не комфортно после байкальской жары
Не доезжая 60 километров до Омска на развязке с круговым движением стояла перевернувшаяся фура

Утром, попрощавшись со своими омскими друзьями мы выдвинулись дальше. День выдался немного теплее, чем вчера и сквозь облака проглядывало солнце. Пробег пока наш составил 9843км от начала путешествия.
на границе Омской и Тюменской областей временами догонял дождь, переходящий в ливень. По трассе идут многочисленные ремонты.

Отдельная песня - это участок Абатское-Тушнолобово. Видимо не первый год идёт ремонт, которому не видно конца и края. Огромное количество светофоров, регулирующих реверсное движение.
Дорога у Тушнолобово это вспученно содраный асфальт с ямами и колдобинами, щедро присыпанный щебнем. Фуры, крадучись перевариваются и скрипят прицепами.

В Тюменской области, где не идёт капитальный ремонт трассы тоже встречаются довольно похабные участки, продавленный фурами, с разбитыми обочинами.
Все чаще нам стали попадаться на встречу большегрузы с удмуртскими номерами. А первую фуру по пути домой с родным 18 регионом мы встретили после Красноярска. На борту было написано "Комос логистик". А вот первую легковую машину с 18 регионом мы встретили только в Омске. Всем землякам отчаянно и приветсвенно мигали "аварийками".

Чтоб не кривить душой, надо отметить, что отремонтированных или ремонтирующихся участков трассы по тюменской области гораздо больше, чем тех, куда руки и ноги дорожников не дошли.

Курганская область видимо будет победнее своего соседа Тюмени, поэтому встретила нас дорогами похуже, переходящими в места откровенных колдобин. Крейсерская скорость упала с 110 по тюменским дорогам до 80 по курганским.
снижение скорости компенсируется отсутствием простоев из-за реверсного движения и снижением в разы фур, замежляющих ход.
Остаток пути провели в любовании пейзажами и поиском оптимальной позиции машины, дабы меньше собрать неровностей.

Не доехав до Катайска 30 км на ночной постой остановились вблизи посёлка Долматово. Сие кефирное заведение называлось "У братьев". Ночевать предлагается вддомиках. Из благ цивилизации есть деревянные или железные кровати с панцирной сеткой, стол, пара табуреток и печка на случай холодов. Туалет на улице в виде отдельного строения, обозначенного буквами Мэ и Жо. Душа, умывальника или в принципе источника воды чтобы умытся к сожалению не предусмотрено.
Умываться пришлось в кафе с одноименным названием.
Хотя если быть объективными, то это было самое дешевое жильё, встреченное нами за все путешествие: 400 рублей ночлег за двоих и 40 рублей охраняемая стоянка.
Из отмеченного: по трассе Исетское - Каменск-Уральский это то, что брендовых запрвок очень мало. АГЗС встречается часто. Даже чаще, чем АЗС. Газ в Курганской области был самым дешевым: от 14 до 14,50 за литр.

Утро нас встретило хмурым небом и дождём

Екатеринбург от знака до знака прошли за час. Домой пойдём так же, как и шли из дома: Кукуштан, Оса, Чайковский, Воткинск, Ижевск.

Вчера вернулись домой.
Общий пробег составил 11 396 км. Длительность путешествия: с 01.08.2015 по 28.08.2015
Общий потраченный бюджет: примерно 75000 руб. На топливо потрачено порядка 18000 руб. В основном на заправки газом. На бензине пройдено порядка 600 км (по Бурятии в Баргузинском районе). Кроме топлива самые большие затраты были на жилье и питание в кафе (отдых у Байкала не самое дешевое удовольствие). Хотя при поставленной цели и желании эти расходы можно было бы сократить на 1/3 за счет приготовления еды своими силами и проживания в менее комфортабельных условиях (например с общим душем и туалетом на улице).
Очень жалко, что удалось посмотреть не все, что планировали. К сожалению на Чивыркульский залив и полуостров Святой нос мы так и не попали из-за пожаров. МЧС перекрыло дороги и не пускали никого, так как медведи вышли на берег, спасаясь от горева тайги. А посмотреть там было на что
Если все таки еще раз туда соберемся - обязательно посетим. А вот на Ольхон, раскрученный для туристов, как то и не тянуло. Нет там народной душевности, которую мы увидели там, где туристов не так и много.
Ну вот пожалуй и все, что хотелось рассказать.
Надеюсь, что мой отчет будет кому-то полезен.

Отличная поездка! Но зря Вы так про Ольхон, раскручен западный берег и малое море, что не мешает им оставаться живописными.

А вот его восточный берег пуст и прекрасен! Пока мы там неделю дикарями жили встретили всего 2-х человек, но и дороги туда нет, только пешком или на водном транспорте.

quote:

---

что не мешает им оставаться живописными

---

Это я не спорю. Просто на отдыхе не люблю большую скученность людей и "развод" для приезжих

На Байкале хорошо, слов нет, но Горный Алтай не хуже и на много ближе. Природа такая же. Горы покрытые лесами и свежий воздух. Повсеместно пахнет хвоей, даже на трассе его запах прорывается в окна автомобиля. Леса там не горели, как на Байкале. Телецкое озеро, второй Байкал. Чистая и прозрачная родниковая вода, как на Байкале. Есть возможность сплавляться на резиновой лодке по быстрой реке Катунь и Бия. Гора Белуха и множество горных озер просто завораживают.Я нынче в июне съездил туда, собираюсь и на будущий 2016 год, не везде побывал. Если есть желание присоединяйтесь, в компании путешествовать веселее.

Еще бы построили инфраструктуру нормальную, отели, дороги, итд, а в такую халупу как у ТС на фото, даже желания зайти бы не возникло(

Был на Байкале три раза, последний раз на машинах в 2004 году. Святой нос - на противоположной стороне от Ольхона, людей почти не было. Потом знакомые там же побывали в 2010 - яблоку негде упасть.

Приятно читать, что наши соплеменники давно открыли или только начали открывать Байкал. Тему создала, чтоб делиться впечатлениями, отзывами о трассе, местах отдыха и альтернативными маршрутами. Вобщем для популяризации альтернативного морскому отдыху

http://joxi.ru/MAjoLgBhvka0Pr Вот отдых, а палатки, извините, на Каму съездите в разы меньше потратите и будет чем кредиты оплачивать)

На вкус и цвет фломастеры разные.
Зы. Чьи кредиты? Лично мы в финансовые игры с банками не играем. Надобности нет

Раз завязался разговор об альтернативных маршрутах, почему бы не посетить Горный Алтай? Все по пути. Не понравилось, вперед на Байкал. Уверяю, что не передумаете. Природа такая же, горы покрытые лесами, шаманы, если есть желание. Чуйский тракт жемчужина Сибири. Места силы, алтайская принцесса, гора Белуха, с заснеженными вершинами, и отражение ее с водах Аккемского озера. 40 километров пешком от Тюнгура, слабо? Став по реке Чуя и Катуни с порогами. Телецкое озеро, второй Байкал. Рыбалка на озерах и реках, водопады да и дорога в два раза короче. Экономия. Ну как? Убедил? Кто на Алтай в июне 2016 г.?

Как можно говорить "Природа такая же, горы покрытые лесами..." на Урале тогда то же. Какой смысл ехать дальше? ничего не имею против горного Алтая, у самой есть цель там побывать. Но это совсем другое! по крайней мере для меня. А что касается инфраструктуры.... то это просто отдых не для Вас, Муслим1, каждому свое. У меня вот душа отдыхает не на лежаке на пляже или комфортном номере. Не вызывает никаких эмоций стол, наполненный явствами. Кому-то надо попу прижать и вкусно поесть, а кому-то и двигать ею в удовольствие) и омуль на костре ни с чем не сравнить! И не будет никогда на Байкале 5 звездочого сервиса, люди там не те, чтоб ублажать Вас. Все мы разные, каждому свое.
очень мне нравится вот этот дяденька)https://vk.com/id134823691 Мы по Байкалу с ним ходили. Он нас с ним знакомил, он открыл глаза на его истинное Величие, показал свою любовь к нему. Для него Байкал - место силы. Теперь и мои душа и сердце там. У Юрия на странице ВК все понятно и ясно написано ""Зачем надо приезжать на Байкал и зачем совсем не надо..." Если кто-то ищет душевный вариант похода в уединении на моторной лодке в хорошей компании и недорого) - рекомендую

Байкал величавый, слов нет. Огромные просторы, чистейшая прозрачная вода, красивая природа. А что кроме этого можно посмотреть на Байкале? В этом году, летом, еще раз съезжу на Алтай, не везде побывал, может сразу же махну на Байкал. Алтай по пути поэтому не могу не заехать. Какие места посоветуете навестить? Поеду на автомобиле.

У меня обратная ситуация. Всегда отдыхаем на Байкале, но мечтаем на обратном пути "заехать" в горный Алтай. Понимаю, что это не совсем правильно, что бы хоть что то увидеть и понять красоту и силу Алтая, надо ехать на несколько недель.
В этом году постараемся снова у конце июля махнуть на Байкал, очень жду этого момента.
В других ветках я писал куда можно съездить. Зависит от многих параметров, север или юг Байкала, западный или восточный берег. Везде есть свои плюсы и минусы. Всей жизни не хватить что бы увидеть весь Байкал.
Пишите конкретнее куда собираетесь, что знаю расскажу.

Байкал это очень большие расстояния более 1000 км. Стоит ли ехать на восточный берег, преодолевая тысячи км. , когда это же самое можно увидеть на западной части? Или просто доехать до острова Ольхон?

А кто бывал в Джилы-Су? это 90 км. южнее от Кисловодска.

Если доехать до Иркутска, то что до западного, что до восточного берега расстояние одинаковое. Лично мне (не является истиной в последней инстанции) западный берег не понравился, особенно Малое море возле Ольхона, народу много, леса нет (дрова покупали и это в Сибири), причем мы туда ездили в 2010 году, дорога была грейдер как стиральная доска, сейчас по агентурным данным там хороший асфальт, соответственно и количество отдыхающих еще больше стало.

Это возле малого моря, посчитайте деревья.

Но Байкал красив везде.

Это вид нашего лагеря с воды, наши только 3 машины. За дорогой на подъеме конструкция из брезента, это туалет.

А это наш лагерь на восточном берегу. Из минусов, большая часть берега каменистая.
Ну и несколько фоток для тех кто думает, а стоит ли.

А если прокатиться на теплоходе с Листвянки до Северобайкальска или Нижнеангарска? Кто нибудь бывал там? А так же можно ли оставить авто на длительный срок где нибудь на автостоянке?

Север Байкала великолепен. Можно отдохнуть а острове Ярки, можно договориться с местными что бы отвезли в спокойное место на берегу. На севере есть несколько горячих источников, Гоуджекит, Дзелинда, мыс Котельничий (Котелок). Добраться до Северобайкальска на машине сложно, поэтому и туристов меньше и природа чище.
Мы там отдыхали в 2012 году, сначала были в местечке Букачан, один огромный минус, от Северобайкальска 30 км и дорога хорошая, в пятницу вечером наехало куча быдла "отдохнуть", гудели до воскресенья. Потом нас закинули на неделю в Баргунду, 60 км на юг от села Байкальское, добраться можно только по воде. Там мы были одни, и это огромный плюс. После этого недельку отдохнули на острове Ярки.

До Северобайкальска асфальт, или так себе местами?

Асфальта до Северобайкальска нет, ни со стороны Братска ни со стороны Иркутска. В обоих случаях 600 км придется ехать по грунтовке или гравийке. В Тулуне надо уходить на север в сторону Братска, через пару км от Братска асфальт заканчивается (если появляется асфальт надо быть очень осторожным и не разгоняться, за поворотом может быть яма или конец асфальта) , далее дорога идет вдоль БАМа, Усть-Кут, Звездный, Магистральный, Улькан и Кунерма, а затем 100 км перевал Дабан, подъем 40 км проходится за 2 часа на 1 или 2 передаче (ямы и камни), спуск 60 км гораздо лучше, проходим за час.
Дорога примерно такая.
 
Самая большая проблема это речка пересекающая дорогу, без дождей доставляет мало проблем, на обратном пути ехали после дождей, вода подняла машину и посадила на камни, результат погнутые рычаги задней подвески (заметил и заменил уже в Ижевске).
 
При отсутствии дорог, нет и гостиниц и кафешек, мы заночевали на полянке у дороги в палатках.
Нормальная брендовая заправка была в Магистральном (Роснефть), а далее только в Северобайкальске как в добрые советские времена (старые стрелочные колонки), о 95 бензине даже и не знают что такой бывает.
Если брать навигатор Навител, то надо качать альтернативные карты Бурятии, родную карту рисовали видимо не доучившиеся студенты со старых шпионских спутниковых снимков после нового года. Вообще не соответствует действительности, даже ручное 500 м. притягивание к дороге не помогало.
На обратном пути нам надо было заехать в Иркутск, поэтому прошли вторым маршрутом, через Жигалово. От перевала ни куда не денешься, надо проходить, а далее в Улькане ушли на юг. Дорога здесь в основном грунтовка (глина), после дождей меня таскало даже на полном приводе. 300 км ни одной постройки, только вышки пожарные возвышаются над тайгой. Большой участок дорога идет вдоль Лены. После Жигалово, хороший асфальт.
Чем хуже дорога, тем красивее вокруг.
 
 
 
 

Я так и думал. Путин в этих местах на Лада Клине не ездил. Значит надо ехать по воде. Сколько стоит поездка до Северобайкальска на теплоходе? Поездом с Иркутска 2600 руб. плацкарт. Наверное выгоднее, чем на машине? И не угробишь авто.

В прошлом году цена была 4600, теплоход Комета. Суда старые, бывают проблемы с движками. У меня мама с сыном в 2003 году так добирались до Северобайкальска, сдох один движок, на крылья на одном движке не встанешь, вместо 10 часов чапали более суток, а в буфете там только чипсы, сникерсы да пепсикола. Детям конечно тяжко было.
Машину конечно жалко гробить по такой дороге, но зато она дает свободу, что то не понравилось, сели и поехали в другое место.
Если будете в Иркутске, обязательно съездите на экскурсию по КБЖД. Невероятная красота природы и инженерной мысли, более 30 тоннелей на 100 км, жд пути идут прямо по краю скалы, а внизу Байкал.

JanS, дикая красота обалденная! но машину надо полный привод с высоченным клиренсом. На КБЖД надо как-то ну очень заранее билеты покупать/бронировать. С бухты барахты в сезон не попадешь. У нас не получилось(
на западном берегу Ольхона конечно пустовато... мы стояли в заливе в Заглях 1 день, костра у нас не случилось, готовили на газу... за то рыбы вечером в заливе... прям вода "кипит", я такого нигде не видела, закидываешь, достаешь, закидываешь, достаешь...
На открытом Байкале так не половишь... но за то на открытом и рыба другая... омуль да хариус, на фото Хариуса муж поймал на спининг
ну и восточный берег Ольхона покрыт горами и лесами...

Ольхон - он тоже разный... местами людный (в Хужире), а местами совершенно дикий, мы в горы ходили тропками горных козлов)) и нерпы приплывали на нас поглазеть)

По КБЖД согласен, как повезет, в 2010 попытались купить билеты, на месяц вперед было все распродано. В 2014 позвонили во вторник и взяли билеты на четверг, правда в это время уже несколько дней дожди лили, а в день поездки была чудесная погода, в общем повезло.
А машина у нас хоть и полный привод, но пузотерка, я правда увеличил клиренс, сток 155, поставил проставки 30 мм. Это кстати сильно помогло, при загрузке 5 чел и полный багажник.
В 2010 ехал со стандартным клиренсом, друзья когда ехали сзади говорили что частенько искры летели, потом глянул, немного стесал выхлопную об асфальт.

А какая дорога в сторону Улан-Удэ? Тоже так себе?

Это все таки же федеральная трасса (Москва - Владивосток), так что все не так печально. Самый трудный и опасный участок Иркутск - Култук (култукский тракт), 100 км по гористой местности, затяжные, в несколько километров, подъемы со слепыми поворотами, такие же спуски, если попадется груженый лохматый КАМАЗ, плетешься за ним без возможности обогнать. Частенько попадаются безбашенные местные водятлы, в такой ситуации обгоняют и в лобовую, так что надо быть осторожным и внимательным. Сейчас эту трассу серьезно ремонтируют и расширяют, самые опасные участки сглаживают. Очень много по обочинам бетонных отбойников, все они побитые, если стоит новый, значит недавно его протаранила фура и ушла вниз.
Култук, это самая южная точка Байкала, после него дорога идет вдоль берега. Я забирался по этой трассе только на 200 км, далее, судя по информации все тоже самое, можно легко проехать на любой машине.

Наше путешествие вокруг оз. Байкал 2013 год. чуток экстремальное )
отчет на внедорожном форуме http://izhevsk4x4.ru/forum/index.php/topic,9320.0.html
ну и фильмец снятый Пермским экипажем. звук правда кто то затер

aleks18 , Жалко что без звука((( видео поэтому не осилила, а вот отчет очень крутой! только не до конца... Ниве, конечно, тяжелее всех далась экспедиция) Очень удивилась, увидев ее.

В Забайкалье горят леса. Кто нибудь может сказать, какое положение на самом озере? Задымленность?

Температура выше 30 стоит только 2 дня, до этого было холодно и дожди, так что пока проблем нет. Естественно, если такая погода будет достаточно долго, пожары будут снова.
На берегу у нас ни разу не было проблем с пожарами, попадали в зону задымления по дороге.

Ищу компанию на Байкал июнь, июль 2017 г.