quote:
жалко скорость у мотика маленькая была.
quote:
Изначально написано drDrn:
Движение между полос для мото запрещено в нынешней редакции?
quote:
Изначально написано фендер стр:
жалко скорость у мотика маленькая была.
quote:
Изначально написано SeregaV:
и не камаз там был.
quote:
Изначально написано АндрейДВ:
мотовод изначально нарушил, сев за руль без номеров
Номер сзади есть. Только висит не вертикально. Уж не знаю насколько законно такое расположение.
quote:
мотовод изначально нарушил, сев за руль без номеров, права вообще у него есть?
Куда смотрит ГИБДД? по городу куча мотоводов без номеров и вообще не соблюдая ни какие правила летают.
quote:
Невнимательный водила Пассат нарушил. Наверно руководствовался стереотипом, что кроме авто на дороге никого быть не может.
Просто на пассате не учёл, что мото может быстро набрать скорость, а пассат то почти спортивный авто везде успеет проскочить.
P.S. Просто наглое поведение. Выезжают с прилегающей территории с мыслями: "Они же меня видят не слепые поди, так что притормозят и пропустят, никому не нужен геморрой с аварией, а я очень тороплюсь и так уже 30 секунд стоял пропускал чтоб нос засунуть."
со второстепенки выезжает авто, на полосе на которую он выезжает движется мот примерно на расстоянии 300м, авто занимает полосу и начинает набирать скорость.
Как известно на большом расстоянии оценить скорость мото затруднительно.
ВариантN1
Мотовод едет по ПДД и успевает снизить скорость перед выехавшим авто.
ВариантN2
Мотовод летит на первой космической и происходит ДТП.
Есть ли та грань, прописанная в ПДД, между не предоставил преимущество при выезде со второстепенки и несоблюдением дистанции мотовода, авто же заняло полосу и стало равноправным участником движения?
К данному случаю это думаю отнести нельзя.
quote:
Изначально написано drDrn:
Есть ли та грань, прописанная в ПДД, между не предоставил преимущество при выезде со второстепенки и несоблюдением дистанции мотовода, авто же заняло полосу и стало равноправным участником движения?
quote:
в пдд написано
quote:
Изначально написано wild-k:
к тому, на что, управляя авто вы даже не обращаете внимания.
quote:
есть. в пдд написано
Можно тогда номер пункта?
Трактор, выехавший с поля, перед мной за 500 метров, тоже вынудит меня нажать на тормоз чтоб не въехать в зад. И второй вариант если трактор выезжает за 50 метров до меня. И в первом и во втором моя скорость 90, его 15. И в том и другом случае трактор вынудил меня изменить скорость движения, то есть не предоставил преимущество движения. Вот только во втором случае нарушение трактора, думаю, не поддается сомнению. А в первом многие скажут: трактор полноправный участник.
Вот где эта грань(временной промежуток времени нахождения в полосе или расстояние преодоленное по этой полосе), которая переводит тракториста-нарушителя в тракториста равноправного участника.
quote:
Изначально написано wild-k:
а для чего? Вы же не собираетесь садиться на мот)))
quote:
особая наука там
quote:
может мне не подойдёт оно
Знаешь, сколько мотоциклистов появляется каждый год, кричащих о мотобратстве и бьющих себя в грудь- мотоцикл это всё!!!
но покатавшись сезон-два сливаются по тихой грусти- в тачке то комфортней- придумывая неплотные отмазы типа жилплощади, женитьбы и обещаюших через год вернуться... не возвращаются.
прости, много букв.
quote:
Изначально написано фендер стр:
жалко скорость у мотика маленькая была.
+++
quote:
Движение между полос для мото запрещено в нынешней редакции?
quote:
мотовод изначально нарушил, сев за руль без номеров, права вообще у него есть?
quote:
кричащих о мотобратстве и бьющих себя в грудь- мотоцикл это всё!!!
но покатавшись сезон-два сливаются по тихой грусти- в тачке то комфортней- придумывая
quote:
Originally posted by The_Doctor:
мотовод изначально нарушил, сев за руль без номеров, права вообще у него есть?К дтп отношения не имеет.
quote:
Изначально написано drDrn:
Можно тогда номер пункта?
При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.
Если водитель пассата скажем выезжал и видел одиночный свет мото в далеке, метров 200, скажем, на у частке дороги с ограничением в 60 км(или примерно 17 м/с) то он явно спокойно выезжает и успевает набрать эти 60 км ни кому не мешая, а вот если мот несется более 200 км/ч, то у пассатика всего 4 секунды на размышление, но он об этом не знает. Так вот если при худшем раскладе и дтп пассат докажет в суде, что мот ехал с явным превышением о котором пассат не мог знать(т.е. опасность которую водитель пассата не мог обнаружить) то крайним будет мот, так как за опасность которую водитель не может обнаружить он не отвечает. И опять же все дело как себя защищать будет. Но юристы пользуются этим пунктом.
при соблюдении пдд всеми участниками, какое расстояние до едущего по главной ТС считается допустимым для выезда, а какое недопустимым? Если думать головой выезжающего со второстепенки.
Нет же разъясниений по этому вопросу в ПДД.
Допустим скорость 60 км/час, в первом случае второстепенка выезжает за 100 метров до идущего по главной, во втором за 50м и в том и в другом, авто, едущее по главной успеет снизить скорость, но факт непредоставления приоритета во втором случае более явен.
quote:
Изначально написано drDrn:
Нет же разъясниений по этому вопросу в ПДД
ЗЫ пассат 100% ватокат, и не убедился толком в безопасности и выезжая ума не хватило притопить.
quote:
Originally posted by philS:
просвяти тогда

а спидометр поплыл после дтп.
удачи на дорогах мотобратья.------------------
Всегда будь самим собой и говори то, что думаешь. Те, кто осудят - не имеют значения, а те, кто имеют значение - не осудят.
quote:
выезжая ума не хватило притопить.
(Далее удалено модератором.)
quote:
мотобратья
quote:
Изначально написано Mihalich 2:
ОБРАЩАЮСЬ ко всем мотоциклистам!
Вы достали!..
(удалено модератором)
дак ты и к автомобилистам еще обратись. чего уж там.
легче стало?