Последние авторы Унылое Говно. Ни конкретики, ни доказательств.
toher, прочитайте что такое перекресток, где он расположен (определение перекрестка). Является ли остановка МТС частью перекрестка? Если нет, то почему вы оперируете понятием перекрестка по отношению к остановка МТС?
Пешеход, по-моему, убедился, что его пропускают (левый ряд стоял) и вышел на дорогу. Черный опель доехал до пешехода, когда он был уже на средине дороги. Так что вряд ли этот пункт можно притянуть.
Основное нарушение пешехода это выход на проезжую часть на запрещающий сигнал светофора.
надо было и тех притянуть за уши, кто начал пропускать пешехода. хорошо подставили обоих участников ДТП.
цитата:
Изначально написано грозеныш:
Последние авторы Унылое Говно. Ни конкретики, ни доказательств.
это я чтоль?! Повторика это 
Вопрос: где находится пешеход?
- идет от пасадочной площадки? - НЕТ
- идет по регулируемому ПП? - ДА
14.6. Водитель должен уступить дорогу пешеходам, идущим к стоящему в месте остановки маршрутному транспортному средству или от него (со стороны дверей), если посадка и высадка производятся с проезжей части или с посадочной площадки, расположенной на ней.
Применим ли этот пункт в водителю сбившему пешехода переходившему перекресток по регулируемому ПП? - нет
А это ваше пассажир трамвая, который стоит на остановке? - да куй знает вроде нет, это Олень переходящий регулируемый ПП на запрещающий свет светофора!
Че с таким делать? - однозначно ДАВИТЬ!
еее! ))))))))))))) Ешеб отменить ответственность за нанесение вред здоровью при управлении ТС повышенной опасности - Ваше красавцы будут!
Вроде должны ещё рисовать желтые зиги-заги всякие там, чтобы было понятно,что пока двери трамвая не закроются, ездить нельзя там, потому что какая-нибудь малолетка вдруг выпрыгнет и - под колёса (а водитель трамвая ехидно долго не закрывет первую дверь, тормозя поток).
какие еще зиг заги ))) В данном случае остановка приподнята над проезжей частью ))))
quote:цитата:
Originally posted by toher:
Ссылочку на билет - и вопрос будет решен.
toher, спокойно. Вдох-выдох, вдох-выдох, не нервничайте, а то еще будете на людей бросаться с топором, как тот дровосек на йопеле. Билет 38 вопрос 16, гугл в помощь.
На Кирова-Коммунаров остановка выше проезжей, стало быть п.14.6 там не применим => не прав пострадавший (хотя водитель тоже "молодец", долетать на мигающий зеленый и не смотреть по сторонам - плохая идея).
Зачем мне топор, у меня ствол есть :D А с вопросом - погуглил, ога, и пожалел о потерянном времени. Ничего не объясняет этот Ваш вопрос.
quote:
toher
Ты все грамотно расписываешь, но исходишь из того, что движение пеших к трамвайной остановке, находящейся на одном уровне с проезжей частью, регулируется ближайшим пешеходным светофором. А это не так, он всего лишь регулирует движение через прекресток.
Я про Воровского, если что.
Совершенно верно. Только на Воровского тоже вроде регулируемый ПП есть, не помню?
цитата:
Только на Воровского тоже вроде регулируемый ПП есть
Есть, но пути трамвайные и остановка на одном уровне с проезжей частью... конструктивно не отделена...
цитата:
Изначально написано Lyusya:
Есть, но пути трамвайные и остановка на одном уровне с проезжей частью... конструктивно не отделена...
Во-1, п. 14.6 не делает различий между "на одном уровне" и "конструктивно отделена". Во-2, режим работы светофора для пеших привязан к режиму работы светофора для регулирования движения на перекрестке. Следовательно, автомобильный светофор работает и на перекресток, и на переход. Таких автомобильных светофоров по городу уйма. Если переход расположен вблизи перекрестка по линии тротуаров, нафига нужны отдельные автосветофоры для перекрестка и перехода?
Так что здесь ситуация, описанная m2s18, тоже не работает.
Вот если бы там не было пешеходного перехода, тогда, пожалуй, п. 14.6 работал бы. Да и то, например, я бы, будучи пешеходом, дождался бы запрещающего сигнала автомобильного светофора (п. 4.4) и только тогда начал бы переходить.
Если чо, я о ситуации уже на Воровского 
Этот пешеход виноват САМ!!! Мы с сыном частенько ездим на трамвае и выходим на этой остановке в садик. Светофоры там настроены так, что после того, как водителям загорается красный, зеленый свет пешеходам загорается через 3-5 секунд(!!!!!). Видела последствия аварии (реанимацию, лужу крови, раскатанную шинами проезжающих авто), впечатлилась и увела ребенка на другую остановку
А может ещё пешик быть виноватым НЕ САМ?