Diablo 13-09-2016 11:25
quote:
Изначально написано Killing:
Страшно подумать, что было дальше
Ничего, плановая замена сцепления и все тк изношенное было.
Замены расходников только короч
Killing 13-09-2016 17:29
quote:
Изначально написано Diablo:
Ничего,
Наверное всё же не грм)
sasa777 13-09-2016 17:38
ГРМ, просто клапана не гнет.
Diablo 13-09-2016 18:11
quote:
Изначально написано sasa777:
ГРМ, просто клапана не гнет.
Ага, кто то либо пост полностью не читает либо вобще про тазо моторы и их модификации не знает
Иначе я объяснить такие высказывания не могу)
Ах да если приора будет с 16клопом то обязательно загнет, ну только если предыдущий хозяин не поменял поршня на безвтык
alex_80 13-09-2016 18:27
quote:
Изначально написано Diablo:
Ах да если приора будет с 16клопом то обязательно загне
и если фьюж, тоже.
Но случаи такие очень редки (по профильным форумам).
РЕмень достаточно надежный, меняется по регламенту вообще раз в 120 тыс, но обычно все раньше меняют.
Diablo 13-09-2016 19:44
quote:
Изначально написано alex_80:
и если фьюж, тоже.
Но случаи такие очень редки (по профильным форумам).
Ну так не удивительно
это же не тазик))BlooDViN 14-09-2016 09:35
quote:
Изначально написано alex_80:
и если фьюж, тоже.
Но случаи такие очень редки (по профильным форумам).
РЕмень достаточно надежный, меняется по регламенту вообще раз в 120 тыс, но обычно все раньше меняют.
120 врядли, первый раз менял на 70 - ремень был в трещинах
Rumster 14-09-2016 12:08
quote:
Изначально написано BlooDViN:
120 врядли, первый раз менял на 70 - ремень был в трещинах
регламент 120.
менял на 110, ну да в маленьких трещинах, официалы сказали до 120 бы точно отъездил.
владельцы фьюжей, судя по прифильным форумам, меняют после 100 честного пробега
alex_80 14-09-2016 16:07
quote:
Изначально написано Rumster:
владельцы фьюжей, судя по прифильным форумам, меняют после 100 честного пробега
некоторые перестраховщики, пересевшие с жигулей, меняют через 60-70 тк. Но нафига?
на моей машине первый раз замена была на 95 тк, вторая на 195...
при замене ремня ГРМ, обычно сразу еще меняют ремни приводов, помпу, ролик.
смысла не менять нет, т.к. до следующей регламентной замены ремня ГРМ они вряд ли доживут)
VAZda12 05-10-2016 14:41
я на приоре за 120тысяч км и пять лет, два раза клапана загибал. оба раза за ремонт и запчасти заплатил 25тр. по ходовке не дорого обходится, но часто. сцепление родное, генератор тоже. сцепление люк примерно 5-6тр +замена в районе 2тр (это я так, узнавал, прикидывал что к чему).
alex_80 27-10-2016 08:55
ТС, что взял то?
а я тем временем продал свой фьюжик)
вован 1 27-10-2016 17:51
решил подкопить, и взять авто свежее, пока езжу на старой
alex_80 как долго продавали авто ??? видел ее на авито
alex_80 27-10-2016 22:14
quote:
Изначально написано вован 1:
как долго продавали авто ???
две недели.