quote:
Originally posted by Lisinger:
Ещё раз спрашиваю, официальное подтверждение этому есть? На сайте данные именно по новому Поло, также в тесте рестайла Зарулем сказано "После доработки подвески клиренс вырос до 165 мм!"
Общался с представителем в ВК, как он сказал, так и написал.
Тогда понятно. Читайте первоисточники.
quote:
а, да, еще забыл - огромный багажник в +
460л? Скорее в минус, наверно самый маленький багажник в классе. Не считая конкурентных хэтчбэков при несложенных сиденьях.
quote:
Изначально написано o57z2:
460л? Скорее в минус, наверно самый маленький багажник в классе. Не считая конкурентных хэтчбэков при несложенных сиденьях.
ну канеш, с кобальтом то не сравнится, мы не претендуем)
quote:
Изначально написано Philanthrop:ну канеш, с кобальтом то не сравнится, мы не претендуем)
А с чем сравнить? Солярис - 470л, Логан - 510л, Гранта - 520л, новая Альмера - 530л. Дак, в сравнении с чем ваш + к объёму багажника и понятие "огромный" у Поло Седан? По моему надо было написать: "К сожалению есть "-" - самый маленький багажник в классе".
quote:
Изначально написано o57z2:А счем сравнить? Солярис - 470л, Логан - 510л, Гранта - 520л, новая Альмера - 530л. Дак, в сравнении с чем ваш + к объёму багажника и понятие "огромный" у Поло Седан? По моему надо было написать: "К сожалению есть "-" - самый маленький багажник в классе".
мне - достаточно, с запасом, и внешний вид не пострадал в отличии от вышеперечисленных. хочешь больше 1000 л - бери хоть газель
quote:
Изначально написано Philanthrop:и внешний вид не пострадал
Лучше бы конечно пострадал в лучшую сторону, потому как хуже уже некуда
Спрашиваю чисто интереса ради - холодно зимой в полоседане? Устраивает работа печки? Проездил год на шкоде фабии 1.2, там капец как холодно, особенно ноги мерзнут, стал гуглить - оказалось проблема не только двигателя 1.2, а всей линейки, в т.ч. и 1.6. Автомобиль 99% исправный был, к слову сказать на мой взгляд это единственный минус фабии, все остальное с учетом цены конечно, оказалось выше моих ожиданий.
Новая линейка двигателей которую получит полоседан(90 и 110 л.с. как на рапиде), говорят доработана в этом плане, поменяли расположение выпускного коллектора.
quote:
Originally posted by FiLiK:
Новая линейка двигателей которую получит полоседан(90 и 110 л.с. как на рапиде), говорят доработана в этом плане, поменяли расположение выпускного коллектора.
и там ремень ГРМ, а не цепь идет.
quote:
Originally posted by FiLiK:
Спрашиваю чисто интереса ради - холодно зимой в полоседане? Устраивает работа печки?
Когда в Ижевске нахожусь, то в целом устраивает. Когда в северных краях в -40 бывало курил с закрытыми окнами. Никаких утеплителей и картонок правда не использовал. В общем думаю такая же ситуация с печкой, как и в фабии.
quote:
Изначально написано XINSIDE:
и там ремень ГРМ, а не цепь идет.
О ужас какой
На двигателях 90л.с. и 110л.с. новых идет ремень ГРМ якобы стекловолоконный необлуживаемый, на весь срок службы авто и двигателя. Для его замены придеться вывешивать двигатель. 90л.с. кстати необкатанный идет лучше логановского 1.6, дадже с вкл кондиционером и груженным авто.
quote:
Изначально написано sasa777:
90л.с. кстати необкатанный идет лучше логановского 1.6, дадже с вкл кондиционером и груженным авто.
Кстати на фабии 1.2 включение кондера в случае когда едут 2 человека по городу гораздо менее заметно было чем тоже самое на калине 1.6 16 кл 98лс
Проехал уже 154000км, все по прежнему хорошо)
подниму тему простой инфой:
у меня товарищ имеет 105 кобыл под капотом своего поло. застучали гидрики. было принято решение купить все и поменять сразу все 16. так вот запросили за замену 6,5 рублей (не офицалы! изза цепного грм)+стоимость гидриков+сразу масло поменять и фильтр. так что готовьте рублей 20, если стучат гидрики на двигателе со 105-ю конями!
пробег авто 50 тыров, автомобилю более 3-х лет. гарантии нет.
На холодную стучал?
quote:
Изначально написано XINSIDE:
На холодную стучал?
да.
собственно просто уберегаю)) внимательно выбирайте БУ авто с данным двигателем!!!
ОБЯЗАТЕЛЬНО! перед покупкой слушайте ВНИМАТЕЛЬНО! двигатель НА ХОЛОДНУЮ! и в дальнейшем заливайте почаще качественное масло и меняйте масляный фильтр.
а так больше ничего вроде страшного у него не происходит, ну и пробег кнешна не огромный.
вообще попросил бы автора закрепить в шапке это сообщение. сообщение про стук гидриков в двигателе 105 коней. ну и быть осторожным при выборе данного авто 
quote:
Изначально написано Dm!:
да.
собственно просто уберегаю)) внимательно выбирайте БУ авто с данным двигателем!!!
ОБЯЗАТЕЛЬНО! перед покупкой слушайте ВНИМАТЕЛЬНО! двигатель НА ХОЛОДНУЮ! и в дальнейшем заливайте почаще качественное масло и меняйте масляный фильтр.
а так больше ничего вроде страшного у него не происходит, ну и пробег кнешна не огромный.вообще попросил бы автора закрепить в шапке это сообщение. сообщение про стук гидриков в двигателе 105 коней. ну и быть осторожным при выборе данного авто
Фигня это все, он с этим стуком на холодную сотни тысяч проходит. У меня почти с нуля стучит.
quote:
Изначально написано XINSIDE:
Фигня это все, он с этим стуком на холодную сотни тысяч проходит. У меня почти с нуля стучит.
+1
Меняю масло каждые 10 тысяч, кастрол магнатек 5w-40
У меня рабочая машина поло второй год пошел ,не жалею ее никак. Пробег 30,поломок небыло.
- пластик , жесткая подвеска, где-то что-то поскрипывать. Едет неплохо для этого класса даже на автомате.
Из плюсов наверное только расход по трассе 7 л. В городе расход 12.
Обновлю темку, а так по сути скучно, все ездит и ездит)
quote:
Изначально написано XINSIDE:
Обновлю темку, а так по сути скучно, все ездит и ездит)
Как у тебя с подвеской?
Недавно кореш сказал (у него поло 50000 км пробега), что заменил все сайлент-блоки. Я говорю нафига так рано, они минимум 200000км ходят. Он сказал начали постукивать, загнали в сервис, проверили, приговорили почти все, он заменил все, говорит, что вообще по деньшам недорого, но делали не у официалов.
quote:
Originally posted by Egor1986:
Как у тебя с подвеской?Недавно кореш сказал (у него поло 50000 км пробега), что заменил все сайлент-блоки. Я говорю нафига так рано, они минимум 200000км ходят. Он сказал начали постукивать, загнали в сервис, проверили, приговорили почти все, он заменил все, говорит, что вообще по деньшам недорого, но делали не у официалов.
На 160000км в декабре загонял в сервис на диагностику подвески, поменяли:
- стойки стабилизатора TRW - 1520р
- втулки стабилизатора SWAG - 200p
- опоры передних амортизаторов FEBI Bilstein - 700p
- подшипники опоры передних амортизаторов VAG - 860р
Сайлент-блоки, шаровые, рулевые наконечники, пружины, стойки (кроме левой передней) и прочее заводские еще стоят.
quote:
Изначально написано XINSIDE:
XINSIDE
каким сервисом пользуешься?
quote:
Изначально написано Philanthrop:
каким сервисом пользуешься?
гаражным сервисом знакомого)
))