завтра исползаю все на предмет протечек, расскажу))
конечно-"главное подороже и все болячки сами собой исчезнут", говорят на автовазе)))))))
Запотевание - бич лачетти. Я уже устал бороться с этим. Кондиционер и антизапотеватель только помогают. В дожди и влажную погоду зимой вообще тушите свет
запотевания нет, это точно)) с 26 декабря ничего не было, даже после мойки выезжая, нормально высушивается безо всяких кондиционеров, а вот диван откинуть чет не получилось у меня, в багажнике все сухо, грязи нет
quote:
вот диван откинуть чет не получилось у меня,
там кажись не откидывается, а защелки стоят спереди внизу .
и всё же, что там с клиренсом та по сравнению с Калиной??? По паспорту у обоих авто клиренс - 16 см. С защитой (- 1-1 см), т. е. 15-14 см останется. Или как? А то мне на огород ездить очень важен клиренс. Щас на калине с защитой несусь не разбирая, а на Джентре придется напрягаться???
ну с линейкой не подлазил, может сам клиренс и нормальный, но расстояние от колес до края бампера и между колесами больше, по дворам нормально проезжаю, иногда лишь защитой задеваю. В огород на иномарках проезжают же)) так и на джентре проедешь
прикольно читать вас господа
вот если бы речь щла о китайце, то после фраз :?
quote:
Металл, используемый для производства Деу Джентра не оцинкован. Эта информация есть на официальном сайте компании UZ Daewoo!В принципе купить с нуля, сделать дополнительную антикоррозийную и антигравийную обработку и на 3-4 года проблем быть не должно
с антикором - это, конечно, может быть и выход, но согласитесь, вы берете хоть какую-никакую, но иномарку
+ пост 66
все неадекваты автофорума щас бы поносом обосрались
а так , нормальная такая фраза
quote:
А так, нравится - бери, зачем покупать и ездить на авто, которое не нравится.
сцепление гидравлическое, сегодня "подвисает" если ехать быстро без остановок (проверено на воткинском шоссе)
А что с очередями в салонах на сабж?
я ждал неделю
quote:
Originally posted by sly84:
я ждал неделю
Скорее всего машина уже была в салоне, а ждал ПТС и таможенную декларацию.
quote:
Originally posted by LX:
А что с очередями в салонах на сабж?
я когда спрашивал в нашем уздэу, на буммашевской, сказали ожидание примерно месяц, в зависимости от комплектации
и всё же? Гранта в люксе или Джентра, Цены примерно одинаковы
quote:
Originally posted by АлексейВершинин:
и всё же? Гранта в люксе или Джентра, Цены примерно одинаковы
Конечно, джентра. Она же по сути осталось той же Лачетти. А именно по комфорту, салону, подвеске, удобстве посадки, управления. Коробка явно надёжней и тише. Проработанная конструкция, посмотрите сколько её стран делали под разными уважаемыми брендами по всему миру. И продолжают делать. Предложи им нашу Гранту, смешно. Понятно, что стойкость кузова будет одинакова, движок уже не тот нормальный 1,6л, а 1,5л узбекского производства. Но этот двигатель тот же Опель, делается на стократ более современном оборудовании и технологии, чем ВАЗовские моторы. Технология и стандарты качества GM меня больше устраивают, чем ГОСТ, СТП и ТУ по-автовазовски.
Я хочу сказать, сидеть и ехать в Джентре самому за рулём и пассажирам будет на много приятней, чем в Гранте. Достаточно просто посидеть в обоих машинах и сделать тест-драйв. Всё очевидно.
Какой же ты назойливый... Озетик))
quote:
Originally posted by roman18rus:
Какой же ты назойливый... Озетик))
А вы не согласны?
Мои познания об этих авто слишком малы, чтобы давать какие-либо советы. И сомневаюсь, что у озета эти познания на должном уровне. Не вся инфа из интернетов надежна и проверена, не так ли?) тем не менее, человек с упрямым постоянством и неким фанатизмом агитирует за авто, которым он не владел, максимум про катился на тесте.
Более того, человек купил единственный автомобиль новым, до этого ездил на сильно б/у. Таким образом, с бременем выбора автомобиля он столкнулся единожды, но по характеру своих рекомендаций, считает себя Великим Гуру. Я сомневаюсь в его объективности, поэтому и считаю его назойливым. Впрочем, как и еще одного праворульщикаиз соседней темы.)
у меня сейчас гранта, родственник недавно купил джентру, даже рядом достаточно постоять и посмотреть на них, чтоб сделать выбор в сторону джентры. а если посидеть и проехаться, то и вовсе все вопросы отпадают.
посмотри что с надежностью у них
quote:
Originally posted by o57z2:Скорее всего машина уже была в салоне, а ждал ПТС и таможенную декларацию.
просто в той комплектации которую хотели несколько машин готовились к отгрузке, вот в минимальной комплектации надо было ждать около месяца. так что можно сказать что очередей нет))
граждане жентроводы, как с запуском на этой неделе?
автозапуск нормально, только сосули с глушака)))
кстати, у джентры он тоже вниз загнут?
да, я один с джентрой чтоль?)
Ну её пока на наших дорогах не так много, на форуме и того меньше
на дорогах, кстати, вовсе и не немного)) есть в такси несколько, и так вижу каждый день практически
В -33 с утра без ночных прогревов с автозапуска без проблем заводится, ГУР только секунд 30 воет,потом всё в норме.
первый "дзынь", товарищи)) сеня не завелся-грешу на топливный насос (реле)
Как именно не заводится? Какие симптомы?
просто не заводится-стартер крутит, схватываться не схватывается, бензонасос не слышно, заходил к сигнальщикам, реле на прерывание топливного насоса не ставили
Хорошо отработала, учитывая разницу в массах
quote:
Originally posted by sly84:
просто не заводится-стартер крутит, схватываться не схватывается, бензонасос не слышно, заходил к сигнальщикам, реле на прерывание топливного насоса не ставили
завелась машинка то? какая была проблема?
Похоже, таксисты у нас уже вовсю "юзают сию приблуду").
И что с "топливным насосом (реле)"?
ничего не нашли)) говорят из-за морозов так, как потеплело все нормально
Вчера видел джентру, "заточенную" под учебную машину.
quote:
Originally posted by sly84:
ничего не нашли)) говорят из-за морозов так, как потеплело все нормально
странно, очень странно...
связывались с заводом-там сказали, что до -23 гарантируют стабильную работу, если ниже, то может промерзать какая-то плата.
прикольно))
вот ведь изнеженные машинки стали клепать..
в последнее время
И не говорите. Часто это касается машин и из более высокого диапазона цен.
еще ж как-притаскиваем до сервиса, а она заводится)) видать где-то что-то восстанавливается от наших гладких дорог)))
Гранта или Джентра? Это же как надо не любить узбеков и любить Ладу))
Двигло в Джентре на цепи уже?
да
Ну вот, значит и техобслуживание обещает быть недорогим. По ходовке скорее всего амики тысячах на 30 вылетят, но они недорогие. Стойки стабилизатора тоже проблемное место, стоят копейки. Больше проблем с ходовой быть не должно.
Если бы у Джентры клиренс был как у Гранты, тогда и вопросов в пользу джентры не вохникало бы. А по поводу качества сборки - мне кажется что одинаково уже. Общался с таксистом на белой джентре: Говорит машина как машина, пока всё в норме, выводы делать рано, машина совсем новая пока что.
в понедельник на маяке в автопередаче вечерней была Елена Лисовская. Она про джентру сказала: это уже стопицотая реинкарнация шевроле лачетти со всеми известными по лаче косяками. Машина как машина, ничего выдающегося ни в плане езды, ни в плане комфорта, но кладущая всех своих конкурентов на лопатки своей ценой. На сегодняшний день джентра-самое выгодное предложение на рынке.
quote:
Originally posted by АлексейВершинин:
Если бы у Джентры клиренс был как у Гранты, тогда и вопросов в пользу джентры не вохникало бы. А по поводу качества сборки - мне кажется что одинаково уже. Общался с таксистом на белой джентре: Говорит машина как машина, пока всё в норме, выводы делать рано, машина совсем новая пока что.
на самом деле не столько клиренс пугает, сколько вылет передней части-на ямках можно оторвать)). По дворам сколько проезжал, проблем не возникало
Клиренс, свесы, вы определитесь что вам нужно. Нужен высокий авто, бери Ниву шеви или дастер.
Если честно, я в принципе не понимаю, как можно сравнить Джентру и Гранту...
а с чем Джентру сравнивать? как раз с грантой и кобальтом, по цене и по кузову.
quote:
Originally posted by szs:
с грантой, по цене
Я за Гентру, но без гроша в кармане влез в кредит и взял Гранту с кондеем, эл. стекло подьемниками, АБС, жопогреем за 335 т.руб.
Если б потянул 399 т.руб взял бы Гентру, Гранта интересна до 350 т.руб.
quote:
Originally posted by Mishagip:Я за Гентру, но без гроша в кармане влез в кредит и взял Гранту с кондеем, эл. стекло подьемниками, АБС, жопогреем за 335 т.руб.
Если б потянул 399 т.руб взял бы Гентру, Гранта интересна до 350 т.руб.
А что за комплектация Гранты такая? Я такую же взял бы. Вроде комплектация Норма, но попогреек же в нормах не бывает..... Или это какая то заряженная норма?
машина 2013 года скидка - 15000 руб комплектация 012 + жопогрей допом 3500 руб
авто за год выпуска теряет минус 15% минимум. с гентры то бишь 60. так что подарки и скидки салона - вата
quote:
авто за год выпуска теряет минус 15% минимум.
Эт какие марки так шикарно скидывают на прошлогодние авто?
мерс
жене хочу взять Джентру...думаете стоит взять б/у?
не сочтите за какую-то рекламу, но был бы рад помощи в выборе. у нас здесь есть множество вариантов, реально не знаю что взять.
а бу уже продаются?
quote:
жене хочу взять Джентру...думаете стоит взять б/у?
ща опять будет ненавязчивый пиар украинской инетбарахолки?
quote:
Originally posted by szs:
а бу уже продаются?
ага, только называются они лачетти 
Неее мне название не нравится гентра звучит лучше)))))
Много кстати их стало по городу. И так частенько стали встречаться, да и за неделю машины две-три вижу на дорогах ижевска без номеров едущих оформляться по всей видимости.
Похоже их через годик как нексий в городе будет)
quote:
Похоже их через годик как нексий в городе будет)
дык за чуть более 400 тыщ понапихали в машину приятных финтифлюшек..