Е81
Ну ладно,раз уж пошла такая пьянка,то и я отпишусь о годовалом опыте эксплуатации 523i Е39 1997. Комплектация не бомжовая,но и не топовая-автомат,климат-контроль двухзонный,кожа,подогрев передних жоп и прочая полезная и бесполезная хрень.)))Брал ее в Уфе,за время эксплуатации (~25 тыс. км) менялось:опорники (Boge-2500 р),передние стойки (Sachs-8800 за пару),передние пружины (Kyb-2800 за пару),передние и задние колодки (марку не помню,~2000 за все),замена масла с фильтрами (Elf,фильтра оригиналы,~3000 р),покупал на нее комплект дисков 16 (8000 р),резину летнюю (Бридж Туранза - 8000 за комплект),резину липучку (Нокиан вр,за символические у знакомого).По мотору и коробке нареканий никаких нет,масло в двигателе от замены до замены 6.5 литров,т.е ни грамма жора.По автомобилю все работы выполняю сам,поэтому трачусь только на запчасти. Едет чудесно,салон не гремит,не бренчит,шумоизоляция на высоте,управляемость в порядке. Из минусов: похоже,началась болезнь печки (либо "ежик",либо вентилятор печки умирает),проверю оба варианта,сделаю.
Что касаемо общего впечатления об авто-считаю,что мне попался более-менее удачный экземпляр,не выжатый и не убитый,автомобилем я полностью доволен.Хоть обслуживание данного авто не из дешевых,на нее денег никогда не жалел,благо могу себе позволить.Что касаемо фразы "Бмв-это диагноз",то я полностью разделяю это мнение. В планах-покупка Е46 330Сi.Спасибо за внимание.))))
quote:
Саня_21
я вот заметил что многие пересаживаются с 5ок на 3ки. почему?)
Так скажем,смена впечатлений))) не исключаю,что потом на семерку пересяду))))
В общем,ТС,не парься и выбирай душой. Если надумаешь брать бумера,то будь готов к затратам неплохим (запчасти,если оригиналы), приложить руки к нему сам,обязательно приобрети талмуд по ремонту -эксплуатации данного авто. Бмв колхоза не терпит,запомни.))Х5 не бери,намучаешься с ним. Если не секрет,какой бюджет на покупку ?
quote:
Originally posted by Саня_21:
обязательно приобрети талмуд по ремонту -эксплуатации данного авто. Бмв колхоза не терпит,запомни.))
Нафиг не нужен, ибо есть BMWtis
http://tis.bmwcats.com/document/repair/
Совершенно верно.)) Но в машине книгу держу на всякий случай,лежит,есть-пить не просит.)))
quote:
Если не секрет,какой бюджет на покупку ?
до 700,да и если честно уже передумали бмв покупать=)
Вот здесь о подержанных BMW есть инфа. Правда, исследование проводили немцы.
http://auto.mail.ru/article.html?id=40453
ааап
10 000 накатал
умерли рулевые наконечники( от 300р за штуку), сдох аккумулятор, и догнали в бампер
остальное пока что живое, для 95го года вполне очень даже
34ая пока что ни разу не подвела
наездил 94 тысячи на e53 04г (M54), сейчас на одометре 200 с хвостиком. часть подвески с завода, ни одну деталь в подвеске не менял два раза пока.
и тут много ездил, и по пермским/свердловским областям, в европу два раза сгонял.
по уму содержать - не очень дешево, конечно. но это и не жигуль или "народный фашисткий автомобиль". зато масса удовольствия, комфорт, безопасность. по М7 зимой катался - очень уверенно машина едет по каше. особенно нравится заднеприводные повадки, когда для выравнивания достаточно чуток приотпустить газ и руль ровно держать (а не давить газульку как на переднеприводных).
с электрикой проблем практически никаких не было: было дело стартер чудил немного и блок проверки ламп несколько раз жаловался зазря на лампы подсветки номера.
последнее время начал больше чувствовать момент переключения передач, говорят блокировка в ГТ просится на ремонт. наверное поменял бы на e70 дизеляку, но пока очкую - дергают их еще.
quote:
Originally posted by ilyaracergt:
до 700,да и если честно уже передумали бмв покупать=)
если передумал - это не для тебя машина 
Кто нибудь может порекомендовать толковый сервис по БМВ? нужно сделать полную диагностику.
Да, дилер в Челнах
спасибо