Может быть. Динамика очень даже ничего(я про 2,0; как там на других не пробовал). На лансер за 5 лет покупал пару стоек за 2100р каждая-все. А так, каждому свое конечно.

quote:

---

тут уж все от наездника зависит. у меня на 2114 на ремонт за год и 15 тыс км потрачено 0 руб 0 коп. но здесь речь не о 14 ке. а о тачке втрое более дорогой,но схожей по комфорту и динамике. не айс для лансера такие показатели

---

15 тысяч и нет ремонта???!! Действительно показатель)) 2114, динамика и комфорт?! съездите в автасалон, посидите в Лансере, а потом выйдите и сядте в 14 ку, для пущей наглядности запишитесь на тест драйв

я ездил на лансере. а еще ездил и на нормальных машинах,не мицубиси. есть чем сравнивать. в данном случае сравнил новую 14ку и годовалый лансер. прямых конкурентов. и ощущения свои здесь озвучил. я не делаю культа из машин. в отличии от некоторых и если лансер после 14ки показался мне тупым и гремучим-значит так и есть. зачем платить больше,если качество на уровне ваза получается?

Слава, про конкурентов - ты это серьезно?)

Скажите, а что хорошего в лансере, кроме относительной надежности и низкой цены?

quote:

---

что хорошего в лансере

---

А в мазде3 с 1.6???? И тем не менее это покупают, хотя мазда3 и ланс10 - для меня почти одно и тоже, я бы ни то, ни другое не купил. Оно всё одинакого угрюмо.

Саш, если бы что-то хорошее было в Лансере 2.0, то я бы промолчал...

quote:

---

хорошее было в Лансере 2.0

---

Его можно перепрошить, и после этого он реально начинает ехать здорово, меня однажды прокатили.

Если бы можно было перепрошить еще и пластик салона, и рейку, и коробку, и штатный ксенон...

подниму вопрос про рейку!!! очень часто упомянули в теме!!! что с ней случается? и как лечится? бежит? стучит?

Честно? Я до сих пор не знаю. Но не проходит и двух недель, как их спрашивают

агти может не правильно эксплуатируют, вот напримет руль быстро вращаешь и с размаху он ударяется в крайних положениях, не на пользу рейке наверняка. сам когда так получается матерюсь.

"И так сэм раз" (с) старый анекдот

расскажи полностью я не слышал.

Начинают стучать проблема у многих у кого эур (кто то успевает исправить по гарантии, кто-то нет). в 2008 эур шел на 1.5, на 1.8 и 2.0 стоят гур, про их проблемы, за редким исключением, не слышал

quote:

---

Если бы можно было перепрошить еще и пластик салона, и рейку, и коробку, и штатный ксенон...

---

Сегодня заехал в митсубу, ради интереса, посмотрел новый лансер. пластик стал мягкий (относительно), вместо тканевых вставкок в картах дверей, теперь кожа, штатный ксенон только в ралиартах раньше был, но это уже другая история)

являюсь обладателем лансер х в течение 5 лет, пробег 100 000 тыс км, правда движок 1.5 на ручке. Могу сказать, что автомобилем доволен на все 100%, надежный авто, правда конечно запчасти дорогие, но не особо дороже чем на другие автомобили, если конечно их у дилера не покупать!!! Вложений за 5 лет эксплуатации не требовал вообще, кроме плановых ТО и тормозных колодок, по результатам последней диагностики никаких проблем не выявлено, даже лампы головного света стоят родные, ни разу не менял!!! Да он жесткий конечно, но меня лично полностью устраивает, сверчки в салоне как и на других авто такого класса с таким же пробегом есть в любом случае, места в салоне, по сравнению с тем же чпокусом или маздой, ИМХО больше, багажник правда маловат, но мне не принципиально ничего особенного там не вожу! Качество отделки салона - жесткий пластик - как и на всех других авто этого класса. Ну эт все лично мое мнение, в целом надежный авто, да много автомобилей которые может более комфортны, но в среди них многие из сервиса вообще не вылазят, лично я на этом авто в сервис езжу раз в 15 тыс км!

Езжу на 2.0 мкпп, с 2008 г. Авто полностью устраивает, вложений практически не требует. По поводу шума в салоне, конечно заводская шумка никакая, цена вопроса 20т.р. и никаких сверчков. Отличная машина за свои деньги.