quote:
Originally posted by trd8:ведро но вполне надежное
..
интересная оценка! т.е. ручка не отвалиться? надежен будет на столько - сколько вложил в него прежний владелец. а уж сколько может скушать бабла с учетом своей конструкции и качества продаваемых запчастей . . .
quote:
Originally posted by trd8:это средство передвижения будет выбираться из любой ж...
это когда у нас 99я успела внедором стать? то что бампер не оборвешь и то слабое утешение. Ну, а матиз он как и большинство - пузатерка, правда ему в плюс чуть меньшая колея.
quote:
а ты на матизе подружишься с лопатой и будешь мышцы качать после любого небольшого снегопада,
Я тоже так думал пока не отьездил на матизе зиму. Ежжу в основном по разным пригородам и стройкам, да и сам живу в лесу. Лопату не возил, толкали меня только один раз в городе, когда с дуру повис на бруствере. Бригада у меня ездит на 083, так парни частенько выскакивают из машины чтобы подтолкнуть зубилку
Клиренс у моти конечно маловат, но как оказалось он прекрасно "плавает" по снегу на брюхе Вот где реально не хватает высоты, так это на дорогах отсыпанных строительным мусором.матиз без вариантов.
если бы еще из тазов что-то посовременнее - калина, приора, ну или десятка/двенашка хотя-бы - можно было бы сравнивать еще и думать.
а так зубило 099 - древнее г... мамонта, после него сесть в матиз - будет чувство настоящей иномарки. вполне надежен, комфортен, и обслуга такие же копейки как на таз.
по просвету - за счет короткой и узкой базы проходимость достаточная.
багажника почти нет, это правда - но автора значит не смущает это.
Взять Матиза за 200 тысяч новый и не вкладываться вообще! Вам ремонтировать или ездить? Матизы рассчитаны на 10 лет эксплууатации, зачем вам сейчас десятилетний, если он не так сильно отличается от новейшего по деньгам? Новый сейчас кпуите - потом лекго и выгодно перепродать сможете в любой момент, думаю, дороже, чем за 130 тысяч даже.
+100500 за Матиз.Год назад сам был таким. "..Матиз -машина не для мужика и вообще как это мужику на матизе должно быть стрёмно.." Уверен,все,кто утверждает,что Матиз - "только для девушек,а зубило для суровых мужиков" нормально на этом авто не ездил.Покупал год назад жене новый Лоу кост всего за 196т.р.Задал при получении авто стандартный вопрос менагеру: ну как машин?Он видно почувствовал моё снисходительное к авто отношение и с непонятной тогда "загадачностью" ответил : "начнёте ездить,всё сами поймёте"И я понял:по городу какая разница на чём в пробке стоять,ага,только на матизе меньше стоишь,с его габаритами можно залезть-пролезть везде,по расходу - жена заправляется в среднем в неделю на 500-600 р.всего(радует),по надёжности за год и 14т. пробега вышел из строя только 1 предохранитель!По проходимости:в марте в гараж к родителям за картошкой надо было проехать(а снежок то уже проседает,проваливается), прошёл с ходу,главное не останавливаться,лохмотья снега выше машины летели,матиз лёгкий - не проваливается!Для меня в матизе только два недостатка:короткая база ,на скорости задницу опасно подбрасывает(если знаешь-не гоняй),ну и второе и главное - на дороге уважения "0".
без вариантов - матиз.
quote:
Originally posted by trd8:
бери лучше таз 21099, его дешевле содержать, он более практичен, матиз ваще за машину сложно считать, маленькая, клиренс=0, зимой заипешсо точно.
Сразу видно, что Вы с МАтизом никогда не зимовали! Вот я девушка, а и то знаю, что дорожный просвет у Матиз 15 сантиметров, что для малолитражки даже много. Для езды даже по нашим неровным дорогам хватает. Не внедорожник, конечно, но небольшие ямки и кочки проходит хорошо. А зимой он теплый и не проваливается в снег из-за небольшой массы. Я ту зиму проездила всю и эту опять буду кататься )