нашел в инете автомобиль Volkswagen Golf, 1995 2.8 л. v6 (174л.с)
Пробег: 209 т.км
Двигатель: 2,8 л. v6 (174л.с, )
ПОЛНЫЙ ПРИВОД, КОЖАНЫЙ САЛОН, ПОЛНЫЙ ЭЛЕКТРОПАКЕТ, ЛЮК, ЛИТЫЕ ДИСКИ.
Машину ешё не смотрел. Хотелось бы узнать мнения - обоснована ли цена? Как будет вести себя движок и сколько будет выдавать л.с. по существу и т.п.
1. Поменять название темы
2. ЗАБЫТЬ ПРО ЭТУ МАШИНУ. Машина, конечно, супер, но ее обслуживание выльется в ТАКОЕ БАБЛО, что проще взять новую шкоду
quote:
Originally posted by @gti:
1. Поменять название темы
2. ЗАБЫТЬ ПРО ЭТУ МАШИНУ. Машина, конечно, супер, но ее обслуживание выльется в ТАКОЕ БАБЛО, что проще взять новую шкоду
Спасибо, учту.
А вообще кто что знает про этот движ и вообще начинку, в инете информация минимализирована, видимо редкая комплектация...
Мля. Я знаю. Ты мне не веришь?
Теперь посмотрим внимательно на эту машину.
1. Пробег за две сотни -- скоро капиталка -- минимум 100.000 рублей (нге ошибся)
2. Акк стоит какой-то левый и дешевый АКОМ, могли бы поставить нормальный Бош, Варта и т.п.
3. Фильтр нулевого сопротивления -- двиган уже убит
4. Заглушечка в переднем бампере рядом с ПТФ, которой нет, стоит СТО ПЯТЬДЕСЯТ РУБЛЕЙ. Заглушка буксировочного крюка на заднем бампере, которой тоже нет, стоит ТРИСТА рублей. И перед продажей хозяин не захотел их поставить... Читаем пункты 2 и 3 и делаем вывод, что машина убита.
5. Смотрим на фары, там стоит монодефлектор. На этой комплектации без вариантов должны стоять РАЗДЕЛЕННЫЕ фары: ближний и дальний -- на разных дефлекторах. Решетка радиатора от гольфа 1.6 л., на задней двери нет надписей Синхро и VR6. Юбка переднего бампера отсутствует. То есть машина еще и у@бана в морду.
6. Могу ошибаться, но на сколько я помню, на Сихро ставили 2.9 190 л.с.
В ТОПКУ
quote:
Originally posted by @gti:
Мля. Я знаю. Ты мне не веришь?Теперь посмотрим внимательно на эту машину.
1. Пробег за две сотни -- скоро капиталка -- минимум 100.000 рублей (нге ошибся)
2. Акк стоит какой-то левый и дешевый АКОМ, могли бы поставить нормальный Бош, Варта и т.п.
3. Фильтр нулевого сопротивления -- двиган уже убит
4. Заглушечка в переднем бампере рядом с ПТФ, которой нет, стоит СТО ПЯТЬДЕСЯТ РУБЛЕЙ. Заглушка буксировочного крюка на заднем бампере, которой тоже нет, стоит ТРИСТА рублей. И перед продажей хозяин не захотел их поставить... Читаем пункты 2 и 3 и делаем вывод, что машина убита.
5. Смотрим на фары, там стоит монодефлектор. На этой комплектации без вариантов должны стоять РАЗДЕЛЕННЫЕ фары: ближний и дальний -- на разных дефлекторах. Решетка радиатора от гольфа 1.6 л., на задней двери нет надписей Синхро и VR6. Юбка переднего бампера отсутствует. То есть машина еще и у@бана в морду.
6. Могу ошибаться, но на сколько я помню, на Сихро ставили 2.9 190 л.с.В ТОПКУ
Да я верю.Просто ожидал вот такого развёрнутого ответа.Спасибо большое.
послушай и не бери. покупают машины с таким пробегом и годом выпуска исключительно по нищедралке, так как приятная цена и табун поней. Но подстава будет чуть попозже)))
quote:
Originally posted by RUSSELLL:
послушай и не бери. покупают машины с таким пробегом и годом выпуска исключительно по нищедралке, так как приятная цена и табун поней. Но подстава будет чуть попозже)))
ага, учимся на чужих ошибках http://www.drive2.ru/cars/volkswagen/golf/golf_mk3/morfair/
Не продался он в 2010 не получится и сейчас
он бит не только в морду, варено там все что только можно
покрашено УЖАСНО, поверх ржавчины, салон задрочен, двигателю жить максимум 5ткм.цена таким 50тр-70тр, это если есть 300-400 чтобы восстановить его.
но тут экземпляр убитый слишком.