Если про джимни все боле или менее известно, то тайгер для меня загадка. Может кто-то эксплуатировал?
Обе машины не новые. Пробег за 70. Обе полный привод. Тайгер посвежее.
Что выбрать? Бюджет 350. Обязательно полный привод. Нивы в любых вариациях не рассматриваю.
Мое личное мнение:
1. Тагер в два раза мощнее двигатель, но и сам автомобиль в два раза тяжелее... Следовательно, будет больше жрать бензина и налог больше.
2. Внешне не нравится, что у Тагера непропорционально длинный нос и близкопосаженные фары. Возможны, проблемы "с углами", но на трассе будет поустойчивей Джима и места внутри побольше.
3. Видел в интернете отзыв, что у Тагера патроны ламп поворотников в колесных арках и что при езде по бездорожью их обламывает.
... лично я за "Джима" (учитывая, что давно езжу один или с одним пассажиром)!
P.S. Добавлю:
Когда читал отзывы про них, у меня сложилось впечатление, что основной вопрос про Джимни: "как улучшить", а про Тагер: "как исправить" :-)
quote:
Originally posted by size_a4:
Когда читал отзывы про них, у меня сложилось впечатление, что основной вопрос про Джимни: "как улучшить",
В основном всех интересует как улучшить качество звучания штатной магнитолы в Джиме. 
у тагеров довольно серьезные проблемы в коробкой, механикой... очень много ремонтов даже в гарантийный период, да и ремонт ненадолго помогает... а так авто было бы неплохим по той цене что за него просили, особенно 5-ти дверка
откуда такая информация про коробки? из отзывов нигде такого не видел.
http://tager-club.ru/node/288
http://tager-club.ru/node/282
http://tager-club.ru/node/270
http://tager-club.ru/node/254
http://tager-club.ru/node/233
http://tager-club.ru/node/228
и еще куча таких тем на сайте
quote:
Originally posted by CosmoMen:
тагаз tager
был тест в журнале "авторевю\за рулем",про коробки очень подробно)
спасибо всем, решили забить на тайгер и искать джимни
Если у кого-то есть, предлагайте quote:
Originally posted by CosmoMen:
Если у кого-то есть, предлагайте
Это скорее в Москве предложат... здесь эту игрушку клянчить надо :-)
нивы зря не рассматриваешь, за 350 5-ти дверка новая будет, а Джимни за 350 будет далеко не первой свежести, и хлопот может доставить немало... его стоит брать только новым или у хороших знакомых да и то только как 2-3 авто, как первое вообще не вариант, при багажнике в 100л, привод не постоянный полный а подключаемый, а задний привод на такой короткой базе довольно веселая штука ))
quote:
Originally posted by Lisinger:
нивы зря не рассматриваешь, за 350 5-ти дверка новая будет, а Джимни за 350 будет далеко не первой свежести, и хлопот может доставить немало... его стоит брать только новым или у хороших знакомых да и то только как 2-3 авто, как первое вообще не вариант, при багажнике в 100л, привод не постоянный полный а подключаемый, а задний привод на такой короткой базе довольно веселая штука ))
поддержу!... ПартТайм-весело... но не всегда... 
quote:
у тагеров довольно серьезные проблемы в коробкой, механикой... очень много ремонтов даже в гарантийный период, да и ремонт ненадолго помогает.
Как всегда начитавшись интернетов начинаем писать - а я скажу по делу в моих клиентах есть 2 владелца тагера на 1 уже наезжено за год около 120т.км клиент делает все ТО вовремя и строго по регламенту - из внеплановых трат за этот пробег задние аммортизаторы, 1 раз стойки стабилизатора, замена подшипника в раздатке (из за гула при подключении 4 WD) замена заднего брызговика. С коробкой ничего не делалось при всем при том эта машина ездит по глубинкам удмуртии. Ну а по 2й машине тоже мало что есть сказать так пробег всего около 50 тыс и поломок не было.
PS. обслуживание по регламенту этого авто не совсем дешевое сказывается частая замена масел в агрегатах. Но по крайней мере этих 2х клиентов это не смущает.
прикинь тут тоже интернет, и доверять тебе тоже нет никаких оснований как и владельцам отписавшимся на профильном форуме ))
quote:
Originally posted by MyXuN:
был тест в журнале "авторевю\за рулем",про коробки очень подробно)
ну конечно не очень подробно но инфа такая есть
http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=66742&SECTION_ID=1876
"Tager держит прямую еще хуже, на волнах асфальта плавает из стороны в сторону. У рулевого управления низкая чувствительность, и если на трассе это не мешает, то на плато Устюрт, объезжая ямы да промоины, на руль приходилось уже <наматываться>. Там же, на плато, в рулевом приводе появился люфт - скорее всего, разболтались карданные шарниры рулевой колонки. Но это полбеды.
Настоящая неприятность случилась уже на полигоне, куда на следующий день мы пригнали машину для замеров. На подъезде к динамометрической дороге заклинила четвертая передача, а из картера сцепления потекло масло. Позже мы пообщались с владельцами таких машин и выяснили, что трансмиссия - самое слабое звено. Многие меняют коробку по гарантии в первый же год эксплуатации... Понятно, что ни о каких замерах разгонной динамики в тот день не могло быть и речи: на сервис Tager был доставлен на эвакуаторе - и только через неделю вновь прибыл на полигон для замеров. Коробку заменили по гарантии, но... Включение третьей передачи уже сопровождалось хрустом!"
хотя тут оч даже подробно:
quote:
прикинь тут тоже интернет, и доверять тебе тоже нет никаких оснований как и владельцам отписавшимся на профильном форуме )
Прикинь - а мне как то пох верят тут мне или нет!
я не писал что это идеальный авто и без недостатков - я описал живые примеры.
про джимми скажу хоршое авто для двоих не больше, места в салоне мало, а так в принципре всё на высоте)