В чем может быть причина такого дефекта? Скутер заводится, но колесо крутится в обратную сторону. Стоял "спортивный коммутатор" (подключеный не правильно), поставили от 34 заводской, не помогло, скутер Honda dio 35 zx, жду светлых мыслей по поводу данной темы, спасибо.

Он заводится только с электростартера?! Предположу, что при разборке генератора неправильно установили обмотки, отчего зажигание, получив импульс от генератора, заводит двигатель, но в обратную сторону

Заводился с кик стартера, напрямую залив смесь в поршневую систему. У нас есть предположение, что коммутаторы прежним владельцем были подцеплены не верно, и возможно сгорели, будем проверять на новом коммутаторе, а вообще возможно это все из за коммутатора?

Да вряд ли

Слишком ранее зажигание(смотри дачки хола)

прикольно получилось)))

откуда в мопедке датчик Холла?

1) Вероятно ранее зажигание, 2) проверить соединения катушки зажигания, 3) проверить правильность соединения проводов на генераторе

ну на 2т моторе возможно такое-обычно если момент зажигания неверный
скажем так -в магнето есть катушка-от нее идут провода-если их перепутать разница в угле опережения зажигания на лодочных скажем у меня получалась в 30 градусов-тут может и больше

сам коммутатор на момент искрообразования не влияет
так что вероятнее всего 2 провода нужно местами поменять
если на скутере катушка совмещена с коммутатором (СДИ) то провода с подмаховичой катушки идут на высоковольтную СДИ сразу, но у вас отдельно коммутатор и катушка

но это у вас очен раннее т.к если скажем на 30гр поднят уоз такого еще не будет
так что дело однозначно в раннем уоз-а почему уже смотри где что перепутано

можно стробоскопом даже посмотреть момент искрообразования
1) я бы провода местами с катушки зажигания подмаховичной поменял-думаю после этого уоз будет тот что нужно
(на лодочном правда 2 цилиндровом ветерке такая замена уоз меняет на 30гр сразу)-стробоскопом много раз проверял , когда зажигания делал на них

Спасибо за совет, сделаем!