VladIK18RUS 30-06-2013 19:21
quote:
Originally posted by jbond007:
Херасе какие способы... Чушь всё это, про электролит и прочее! Сними воздушный фильтр вовсе, полностью открой "газ" и, заткнув карбюратор ладошкой, сделай несколько интенсивных "пинков" по кикстартеру; рукой, которой ты заткнул входное отверстие карбюратора, должно ощущаться достаточно сильное всасывание-именно так проверяются сальники коленвала.
Если же разряжение слабое или его нет вовсе, то дело точно в сальниках
ок, попробую
VladIK18RUS 30-06-2013 19:21
quote:
Originally posted by Корбен_Даллас:
искра-то есть?
есть, но по-моему какая-то слабая. на иже у меня сильнее.
Корбен_Даллас 30-06-2013 19:58
контактные клеммы на катушке зажигания и на коммутаторе подрочи.
VladIK18RUS 30-06-2013 20:05
quote:
Originally posted by Корбен_Даллас:
контактные клеммы на катушке зажигания и на коммутаторе подрочи.
ещё бы знать где это, почему-то на иже все проще, или привык)