43и "починили" прожку: теперь клиент может сам выбирать машину, а не понятно кто и по какому принципу раздавать заказы, около недели копались...

тапка от дс373 vs прожка от дс43

по тапке заказов больше падает, но заказы 99 случаях из ста или мутные заказы "по городу", или 70и рублёвики за полтора два км, клиенты выбирают из предлагаемой рухляди стоящей у каждого столба машину посвежее - адекватные заказы очень редки, почти всегда любителям халявы отказ, тогда как из прожки от дс43 средняя стоимость заказа 110-120 рублей, на один адекватный заказ от дс373, 6-7 от дс43

всё субъективно, из личных наблюдений)

Всё просто: дальше едешь - беднее будешь!
катаюсь на шишках 373 большую часть времени (вне час-пика, выходные) заказ дороже на 10-20рупчиков.
В час пик шишку 373 в багажник и катаю 43 по 15 линии....за 2 часа поднимаю половину того что накатываю в 373 за день.
заказы от 0.1-4 км рентабельны в 43
от 4 км до 8 км рентабельны в 373
свыше 8км - только 43 и только в час пик
за город: туда и обратно
В остальных случаях везёшь за свой счёт.

за что забанили?

отдавшись гетт'у и продавая заказы гетт'а, дс 373 закончила своё самостоятельное существование, аминь)