съездил на диагностику, ошибка Р2441 (клапан продувки катализатора), ошибку сняли, сказали если будет еще раз так приехать на промывку клапана!
quote:
Originally posted by A'LEXi:
Витс, после того как сожжете весь дерьмовый бенз, не будет лишним скинуть клемму на пару минут)
заправился, скинул клемму, проехал км 50, ничего не изменилось...(
Скорее всего надо просто ошибку из "мозгов" удалить
только из-за плохого бенза чека гореть не будет. считайте коды неисправностей, вдруг что-то посерьезнее всплывет.
Ошибку считать-удалить - 5 секунд.
п.с. А вы где вообще находите фиговый бенз ? На каких заправках?
quote:
Originally posted by SnowDancer:
п.с. А вы где вообще находите фиговый бенз ? На каких заправках?
Слав, их куча по городу (проверено), просто ты видимо туда не заезжал еще (и не советую)))
Я всегда заправляюсь на луке на пересечении авангардной-удм.
На фиесте заправлялся на всех подрят лукойлах в городе 95ым, проблем 0, свечи через 40 тысяч были как новые.
На калине тоже с лукойлом проблем нет 
Вячеславу (SnowDancer) большое спасибо за помощь, все объяснил как и что!
при сбрасывании клеммы уходят только спорадические ошибки - все остальные уходят в память и обнулиться можно только через компьютер, что занимает ровно 3 минуты - и не надо будет гадать на кофейной гуще.
Скоро начну сносить такие посты типа - загорелся чек подскажите куда посмотреть и куда сунуть отвертку.
quote:
Скоро начну сносить такие посты типа - загорелся чек подскажите куда посмотреть и куда сунуть отвертку.
Давно пора!
Создается впечатление что про поиск никто не слышал.
А на комп.диагностику денег неть ни у кого в принципе. На крайняк существует же самодиагностика, про которую жевали уже овер9000 раз.
Без обид.
У меня форик 2011 хочу штатную магнитолу с камерой заднего вида поменять на сенсорную с двд - какую посоветуете родную или другую можно ? Если кто поменяться хочет с доплатой - вэлком.
quote:
Originally posted by infernus:
Давно пора!
Создается впечатление что про поиск никто не слышал.
А на комп.диагностику денег неть ни у кого в принципе. На крайняк существует же самодиагностика, про которую жевали уже овер9000 раз.
Без обид.
Эт ты прав!
Если уж надо комп ткнуть - если я на месте, клубням считаю ошибки просто так 
Где можно найти антикор "Меркасол" ?
Добрый день! На прошлой неделе, как раз когда были пробки из-за утечек газа, на моем форике(2008г, новый кузов, 120 000км) засигналила лампа температуры. Не стал искушать судьбу и отвез его на эвакуаторе в сервис, прописали мне течь антифриза из радиатра. Мастер мне сказал что это болезнь всех субаровских радиаторов. Если у кого-то была подобная неприятная ситуация, чем лечилась болячка? Течь небольшая, за пол года получается вытекло около литра, но неприятно все равно и что-то надо делать, хочется малой кровью без замены радиатора.
Спасибо сразу за советы.
quote:
Originally posted by nekto_fil:
У меня форик 2011 хочу штатную магнитолу с камерой заднего вида поменять на сенсорную с двд - какую посоветуете родную или другую можно ? Если кто поменяться хочет с доплатой - вэлком.
На перекрестке коммунаров*кирова есть баня, за ней эво-сервис т.89508347834. Там я видел магнитолы в штатные места всех известных марок авто встают хорошо и поддерживают все кнопки на руле и пр. Ну и фарш у них полный. Делал там у них сигналку и тонировку, заглядывался на магнитолу. Как вариант там посмотреть еще.
quote:
Originally posted by Sool:
Если у кого-то была подобная неприятная ситуация, чем лечилась болячка?
Инфернусу чиркни - он с радиком что то мутил
quote:
Originally posted by Sool:
Добрый день! На прошлой неделе, как раз когда были пробки из-за утечек газа, на моем форике(2008г, новый кузов, 120 000км) засигналила лампа температуры. Не стал искушать судьбу и отвез его на эвакуаторе в сервис, прописали мне течь антифриза из радиатра. Мастер мне сказал что это болезнь всех субаровских радиаторов. Если у кого-то была подобная неприятная ситуация, чем лечилась болячка? Течь небольшая, за пол года получается вытекло около литра, но неприятно все равно и что-то надо делать, хочется малой кровью без замены радиатора.
Спасибо сразу за советы.
Вариантов течи радиатора 2 - бежит вальцованный стык пластикового бака с сотами либо бежит сама сота в следствии мех повреждения.
1й случай - радиатор в помойку
2й случай - соту можно заварить (что и сделал инфернус)
Если на зубаро потек радиатор, то малой кровью не отделаешься)))
Товарищи, кто может помочь со снятием логов ?
Не знаю к кому обратиться
Добрый день, сколько масла лить в задний редуктор и какое? импреза 2.0 АКПП 2005г.
Motul gear 300 75w90
У маузера есть.
quote:
Товарищи, кто может помочь со снятием логов ?
Не знаю к кому обратиться
что нужно? какие проблемы? могу перепрошить. чтобы не флудить пиши в личку.
у кого завалялись опоры передних стоек Легаси\Аутбэк BL\BP сравнить надо с Аутбэком американского рынка
Зимой буду покупать летние покрышки,вопрос о ширине,чем хороши широкие или наоборот узкие?на некоторых иномарках уж очень широкая резина.машина форь,R17
широкие = больше площадь контакта ->> лучше сцепление с дорогой.
чем шире, тем тяжелей месить снежную кашу
вопрос по летним покрышкам, кэп
quote:
Originally posted by T(e)C.KiLKA:
больше площадь контакта
-->как следствие рано наступающее аквапланирование
накат хуже, расход больше. если двиг слабы то и не едет =)
в общем одни минусы от широкой резины
вот что в яндексе пишут: http://avtoshyna.info/shirina-profilya-shin.html
доброго времени суток! ребята у кого-нибудь есть резина 245/50/17 хочу попробовать ее поставить перед тем как принять решение о покупке. может даст кто примерить?
Вобщем понял-возьму чуть чуть пошире.спасибо друзья
Всем привет! Нужна помощь. Ищу вин или фрейм турбовагона для подбора запчастей на свой машин. Поделитесь, плиз. Или оригинальные парт-намберы задних опор амортизаторов, амортизаторов, бензобака. Машин -лупатый вагон 2001г.
quote:
Originally posted by T(e)C.KiLKA:
вот что в яндексе пишут: http://avtoshyna.info/shirina-profilya-shin.html
бред какой то.. разгон точно лучше не будет. разве что на более узкой постоянно колеса в букс уходят. проходимость тоже под вопросом. да тонуть будет хуже , но с другой стороны до твердого грунта доставать не сможет и будет елозить.
quote:
Originally posted by MaxNVH:
Всем привет! Нужна помощь. Ищу вин или фрейм турбовагона для подбора запчастей на свой машин. Поделитесь, плиз. Или оригинальные парт-намберы задних опор амортизаторов, амортизаторов, бензобака. Машин -лупатый вагон 2001г.
JF1GGALD31G005208
Привет Всем!
Хочу приобрести себе аутбэка 2005 года американца.
Прокатился на нем:
при нажатии педали газа потраивает-это первый вопрос.?
разгоняется слабенько,в режиме драйв.в режиме спорт приходиться крутить до 4-х тысяч-это второй вопрос.?
Можете ответить на поставленные вопросы.
Собираюсь делать диагностику.и да бы не нае**ли меня с отчетом хочу спросить мнения профессионалов.
Да,забыл указать:
двигатель 2,5л 165л/с
Только диагностика покажет. Такая беда может быть из-за пробоя ВВ провода или если клапан подвисает. У одновальных моторов есть такая болезнь, не один ремонтили. Был случай, когда распредвал был сломан
Товарищи, нужен совет по сцепе и маховику. (врх 04)
При плавном старте на педали сцепления и вообще по кузову - вибрации. При парковке с полувыжатой педалью сцепления слышно как шумит корзина (имхо это именно корзина так шумит ) Усилие на педали - как на камазе
В остальных режимах движения никаких проблем.
Диск-корзина-выжимной под замену это ясно. А маховик ? Или только вскрытие покажет ?
На сти клубе распространено мнение, что именно из-за маховика бывают такие вибрации. Отсюда и вопрос.
Если маховик новой модификации-- двухмассовый-- то он может шуметь... как правило меняют на монолит, цельнометаллический..
если усилие большое на педаль сцепления-- смотри еще сам механизм выжимного, бывают и там траблы..
Добрый день! Кто-нибудь заливал это масло Castrol EDGE Sport 10W-60? ДВС 2 литра атмосферник
А существует ли какая-нибудь база дилерских машин? Чтоб посмотреть по VINу когда, что делалось последнее ТО и т.д. это только у оф.дилера можно узнать?
quote:
Originally posted by M@k:
Добрый день! Кто-нибудь заливал это масло Castrol EDGE Sport 10W-60? ДВС 2 литра атмосферник
Вы на гонки поехали ? Для чего нужно такое густое масло (да еще и на зиму) в гражданскую атмосферку ?
quote:
Originally posted by M@k:
Добрый день! Кто-нибудь заливал это масло Castrol EDGE Sport 10W-60? ДВС 2 литра атмосферник
Ну весной мотор капиталить приедете )))
quote:
Originally posted by SnowDancer:
Товарищи, нужен совет по сцепе и маховику. (врх 04)При плавном старте на педали сцепления и вообще по кузову - вибрации. При парковке с полувыжатой педалью сцепления слышно как шумит корзина (имхо это именно корзина так шумит
В остальных режимах движения никаких проблем.
Диск-корзина-выжимной под замену это ясно. А маховик ? Или только вскрытие покажет ?
На сти клубе распространено мнение, что именно из-за маховика бывают такие вибрации. Отсюда и вопрос.
Все там в порядке, меняй корзину с диском и усе будет хорошо!
Ок! Спасибо! Завтра ж закажу
quote:
Originally posted by SnowDancer:
SnowDancer
неужто сцепа уже сдохла??? как то быстро, ты же не гоняешь)))
quote:
Почему?
10в60 очень густое масло для сток атмо мотора и тем более на зиму. Во время холодных запусков в первые моменты работы двигателя не будет достаточной смазки-отсюда повышенный износ пар трения, ну и как следствие грозит капиталочка)))
зы: по мануалу 0в30
Что значит очень густое? Не совсем мне понятно, первая цифра для низких температур, вторая я так понимаю для высоких, т.е. оно сохраняет свои смазывающие свойства при температуре работающего двигателя, а там они выше 100 градусов. Или я чего-то не понимаю?
P.S.
Вообще у меня складывается такое впечатление, то масло которое рекомендует завод изготовитель, на те автомобили которые продаются на сегодняшний день, рассчитаны тока на гарантийный срок. А потом...
0в30 точно лить не буду.
10-60 настолько густеет что при низких температурах просто проворачивает вкладыши.
quote:
зы: по мануалу 0в30
Не надо 0в30, заливаешь в мотор воды кипяченой и дегтя и ездишь всю зиму нормально. А то буковки циферки какие то..
ГУСТОЙ, -ая, -ое; О жидком: с ослабленной текучестью, насыщенный чем-н.
на морозе "густое" масло будет больше походить на консистентную смазку, чем на жидкость)
Цифры в обозначении масла-условные единицы вязкости при нулевой температуре и при 100 градусах цельсия.
Хочется изобретать велосипед и идти своим путем?пожалуйста, лейте хоть растительное)))
в отличии от форумов на которых подавляющее большинство людей не имеют технического образования и малейших представлений об устройстве автомобиля и техники(без обид), на заводе работают сотни конструкторов, инженеров и испытателей и у них есть время, оборудование и средства на проведение полевых, стендовых и компьютерных испытаний. И рекомендации по типам применяемых ГСМ берутся отнюдь не с потолка, а принимаются разработчиками как одно из начальных условий при создании автомобиля.
насчет 0в30:
1. в НЕ новый мотор можно погуще
2. погуще если дубасить
3. лить на зиму 0в30 и не париться если первые два пункта не выполняются
Давайте не будем тему засирать-про масла уже терли 100500 раз
quote:
Originally posted by infernus:
на морозе "густое" масло будет больше походить на консистентную смазку, чем на жидкость)
улыбнуло
quote:
Originally posted by Mak'donichev:улыбнуло
Почему??? Даже 0-30 на карамель больше похоже чем на масло при -25
quote:
Originally posted by IgorD:Почему??? Даже 0-30 на карамель больше похоже чем на масло при -25
А что тогда похоже на масло при -25? Просто сравнивал на текучесть 10в60 и 5в30 (это я про castrol) разницы не заметил при -25, и мотор заводился одинаково, ДВС ела масло на 5в30, Дима под ником mechaniс, ВЫ его IgorD прекрасно знаете, приехав к нему посоветовал 10в60, жОр пропал, мотор вскрывать не пришлось , правда машика была не субару, а тойота.
10в60 лить в гражданский авто - глупость.
Для чего вам настолько густое масло можете объяснить ?
При 100 градусах масло 10в60 будет практически в ДВА раза гуще чем "стандартное" 5в40.
В атмо "потолок" вязкости 5в40, фхи вообще 5в30 предписывает.
quote:
В атмо "потолок" вязкости 5в40
в свое время, офицалы при пробеге свыше 100 тыс рекомендовали mobil 5w50
quote:
в свое время, офицалы при пробеге свыше 100 тыс рекомендовали mobil 5w50
ради интереса подниму спецификации, но мне в НОВУЮ лили mobil 5w50, несмотря на все мои потом возмущения. было это в 2007-2008г. затем стали лить всем 0в40 )))
quote:
Originally posted by Mak'donichev:А что тогда похоже на масло при -25? Просто сравнивал на текучесть 10в60 и 5в30 (это я про castrol) разницы не заметил при -25, и мотор заводился одинаково, ДВС ела масло на 5в30, Дима под ником mechaniс, ВЫ его IgorD прекрасно знаете, приехав к нему посоветовал 10в60, жОр пропал, мотор вскрывать не пришлось
В трактор беларуську на даче вообще камазовское льем всегда )))
Дело в том что каждый автомобиль проектируется под определенные условия и определенные характеристики узлов.
К примеру тот де мотюль 8100 5-30 помимо основной вязкости имеет еще и название - вроде как фигня, но у них разная основная текучесть - одно льется в японские автомобили, другое в европейские.
Можно и 20-50 залить - только зачем???
Есть рекомендованная вязкость, для чего тогда лить непонятно что?
Расход масла? - да он конструктивно естественен у всех современных автомобилей. 10-60 конечно же его снизит, но попутно снизит и качество смазки пар трения.
Тем про масло - мульйон, давайте закроем эту тему здесь ...
quote:
Originally posted by SANA07:
ради интереса подниму спецификации, но мне в НОВУЮ лили mobil 5w50, несмотря на все мои потом возмущения. было это в 2007-2008г. затем стали лить всем 0в40 )))
Лили, но потому что так рекомендовал дистрибьютор, тк у последнего был контракт на это масло ... Россия одним словом. Диллер тут ни причем. И сейчас есть моменты от которых голова кругом идет.
Народ у кого как быстро работает обогрев зеркал? у меня что то долго ждать надо пока он растопит-высушит, на тоёте помню в миг всё таяло.
quote:
Originally posted by IgorD:
Дело в том что каждый автомобиль проектируется под определенные условия и определенные характеристики узлов.
Игорь! привет кстати )))
В настоящее время современные авто проектируются с одним условием- машинка должна отъезьдить гарантийный период и сломаться, она просто обязана сломаться, чтобы потом купили новую. Сейчас ни кому из производителей не выгодно делать вечные машины.
В первую очередь эта самая вечность ограничивается моторами и есть очень большие подозрения что маслом, в т.ч. его вязкостью и интервалами его замены. В полне возможно, что производитель рекомендует энергосберегающие масла типа 0\30,5\30 и о ужас 0\20, из экологических требований. Ну не хотят моторчики ездить на этих маслах, ой как не хотят.
Все в один голос говорят, там же у производителя умные люди сидят, они расчитывают какое масло сконструировать под конкретный мотор. Но они ещё умнее чем всем кажется, они конструируют, чтоб после 100тыс. моторчик сдох. И если все так хорошо с маловязкостными маслами, то почему же в сервисной написано- допустимый расход масла 1литр на 1000км, не каждые 30-ти летние жигули до такого расхода дотягивают. И уровень требуют проверять при каждой заправке топливом, не хотят они чинить моторы по гарантии с масляным голоданием, потому что знают про эту беду, вернее не знают, а сами её и придумали.
Я вообще ни кого ни к чему не призываю, просто пытаюсь высказать своё мнение моториста. Я видел и делал не один десяток (если не сотню) современных моторов после масло-водички. А в целом я двумя руками за одноразовые моторчики- криворукие мастера хоть клиентов меньше разводить на бабло будут.
А потребителя все равно как то жалко, разводит его производитель ох разводит. Где же вы, моторы 90-х годов.
наконец-то не про масло пост)))
на бэхе боковушки долго греются, на 8-ми клапанном монстре тоже, на субе пичалька-неть совсем обогрева. ИМХО специально так долго чтоб на морозе не потрескались от перепада температур резкого
рул.рейка опять потекла-разрыв пыльника, чинили её в апреля 12 гарантия 6 месяцев была - прошла, полностью перебор, замена сальников, пыльников, проточка, что делать? ченить опять, искать с разбора, новая не катит 40тр.
quote:
Originally posted by CTC:
искать с разбора
Костя, а я еще тогда предупреждал что вынос "критический" в ней!(((
всегда хочется меньшей кровью!
Ребят, а есть у кого пистоны на порог пластиковый на форестер 2003 года, мне только одну штучку сделать, пистоны которые маленькие такие и еще хочу спросить ставят ли багажник на крышу ну там чтоб лесенки возить, существует он в природе...?
quote:
Originally posted by CTC:
всегда хочется меньшей кровью!
палку новую взять не вариант ? или где течет ? у меня потекла позапрошлой весной, поменял сальники , пока работает.
диагностика показала, порван пыльник!
quote:
Originally posted by T(e)C.KiLKA:
Народ у кого как быстро работает обогрев зеркал? у меня что то долго ждать надо пока он растопит-высушит, на тоёте помню в миг всё таяло.
ну как долго - средне )))
quote:
Originally posted by CTC:
диагностика показала, порван пыльник!
пыльник не является маслоудерживающим элементом. какой пыльник порван левый ? правый ? тот что у рулевого вала ? его может закусить зубцами рейки. было у меня такое 2 раза. оказалось на холоде воздух внутри рейки сжимается и сворачивает пыльник в букву зю. и его потом цепляет зубцами рейки. но это никак не относиться к протечке.
правый!
понятно, любите ездить по буеракам ? как можно умудриться его порвать... и что, в итоге масло убежало ?
езда чисто в городе никакого экстрима по горкам, загород был токо летом в анапу ездил, после была диагностика и ремонт ходовой, проблем с пыльником не выявили!
шток с ржавчиной, корозия свежая месячная!
ну значит палку по любому менять... я ездил с дырой месяц .. после того как обнаружил. ржавчины не было в итоге.
Субароводы, подскажите! суба 2,0 ТТ
при разгоне или поворе на скорости если топлива меньше чем пол бака машина захлёбывается и чуть ли не глохнет! с места топаеш, при 4,5-5 об/мин тоже захлёбывается ((( а с полным баком такого нет !!! насос вскрывали, смотрели всё работает вроде бы без нареканий. может это 1-ая турбина ??? тогда причём топливо в баке ??? уже голову сломал !! у кого была такая беда ?
quote:
Originally posted by samyrai1888:
Субароводы, подскажите! суба 2,0 ТТ
при разгоне или поворе на скорости если топлива меньше чем пол бака машина захлёбывается и чуть ли не глохнет! с места топаеш, при 4,5-5 об/мин тоже захлёбывается ((( а с полным баком такого нет !!! насос вскрывали, смотрели всё работает вроде бы без нареканий. может это 1-ая турбина ??? тогда причём топливо в баке ??? уже голову сломал !! у кого была такая беда ?
Вариантов вагон, что значит с насосом все в порядке? давление, количество?
Пробовали ли открутить пробку бака когда начинаются проблемы - может у бака нет вентиляции.
Смотрели ли трубки в баке которые топливо переливают му половинками?
quote:
Originally posted by samyrai1888:
Субароводы, подскажите! суба 2,0 ТТ
при разгоне или поворе на скорости если топлива меньше чем пол бака машина захлёбывается и чуть ли не глохнет! с места топаеш, при 4,5-5 об/мин тоже захлёбывается ((( а с полным баком такого нет !!! насос вскрывали, смотрели всё работает вроде бы без нареканий. может это 1-ая турбина ??? тогда причём топливо в баке ??? уже голову сломал !! у кого была такая беда ?
У тебя же турбины не так работают-диагностику надо делать
Тараска, у меня есть багажник на твой Форь.могу на пару дней дать попользоваться, естесственно на халяву
quote:
Originally posted by den23.1973:
Тараска, у меня есть багажник на твой Форь.могу на пару дней дать попользоваться, естесственно на халяву
неее, мне надо на постоянку купить, ну хотя, если что напишу, спасибо, если на аве твой форик, то как мой один в один)
quote:
Originally posted by Buranovo:У тебя же турбины не так работают-диагностику надо делать
Вы не сотрудник КЭП-сервиса случайно?
quote:
У тебя же турбины не так работают-диагностику надо делать
а как влияет количество топлива на работу турбин ???
quote:
Originally posted by samyrai1888:
а как влияет количество топлива на работу турбин ???
Мозги могут буст рубить по пробеднению смеси.Давление в топливной системе в движении не мерили?
ещё нет, собираюсь на след неделе. самое интнресное не всегда так тупит. сейчас ездил по городу, топал всё ровно... что происходит с машиной и почему так капризничает непойму
Надо бы померить.Визуальный осмотр насоса на предмет дачи нужного давления-явление несколько парадоксальное.А логи снимали? Ошибок никаких не висит? Мотор я так понимаю 206?
208 ошибок нет
208 ставился на ручную коробку. И я не сотрудник кэп-сервиса)
Кто в курсе какие регламентные работы на пробеге 60-70 т.км на импрезе 1.5 л. автомат. Машина 2008 года выпуска. Спасибо.
Замена масла Кпп и редуктора )
http://subaru.ru/service/tech_maint/to_shedule вот тут список всех работ при всех пробегах в pdf файле есть.
quote:
208 ставился на ручную коробку. И я не сотрудник кэп-сервиса)
ВСЁ ВЕРНО, ТОЛЬКО У МЕНЯ АВТОМАТ )))
Шпасибо, друзья!!!
ребят у кого есть пистоны на порог? Форик 03 года
Заедь в Формулу, всякие были примерно по 15р.
это где?
Субару сервис.ооо формула
quote:
Originally posted by samyrai1888:
ВСЁ ВЕРНО, ТОЛЬКО У МЕНЯ АВТОМАТ )))
исходя из этого-можно подумать что мозги не настроены на автомат
Доброго всем дня!!! Подскажите, поделитесь так сказать авторитетным мнением, на ВРХе умирает топливный насос, можно ли его поставить от атмо, или ещё от чего нибудь, можт кто нибудь уже сталкивался??? Заранее благодарю.