A'LEXi 13-08-2013 15:44
quote:
Originally posted by Kristofer:
за год мой пробег на предыдущей машине составил 15т.км. я считаю это не много. Езжу в основном на работу и по личным делам. Ну и изредка передвигаюсь по работе на машине, но редко.
Т.е. я хочу выяснить у вас субарь это машина выходного дня или это каждодневная машина?
PS: Меня не так пугает расход и обслуживание как то что я за день езды по работе измотаюсь хуже некуда из за костотряски почки пошлют нафиг и левая нога от сцепления будет отваливаться
ЗАРАНЕЕ СПАСИБО ЗА ОТВЕТЫ
Мой годовой пробег 10-12 ткм. Езжу тоже до офиса и по личным делам.
ВРХ на каждый день подойдет, СТИ - нет. Точнее подойдет, но в ней все описанные Вами кишкотясовские симптомы выражены сильнее, чем в врх.
От моего сцепления офигевают даже владельцы СТИ, но я привык и неудобств не испытываю)
Mauzеr 13-08-2013 15:51
Врх на каждый день - ничего экстраординарного в этом нет :-)
Shamilkin 13-08-2013 17:00
quote:
Originally posted by Kristofer:
Народ а подскажите такой нюанс.
Вот я очень люблю марку субару. И ездил я на субару и не раз и на турбо и без. Но все это не мои машины и не были в моих руках более 1 недели.
У вас у всех по 2-3 машины или на каждый день субарик?
Вот я хочу себе "коня" WRX либо "пучеглазого" WRX - слишком тяжело ездить каждый день на турбо субарике? за год мой пробег на предыдущей машине составил 15т.км. я считаю это не много. Езжу в основном на работу и по личным делам. Ну и изредка передвигаюсь по работе на машине, но редко.
Т.е. я хочу выяснить у вас субарь это машина выходного дня или это каждодневная машина?
PS: Меня не так пугает расход и обслуживание как то что я за день езды по работе измотаюсь хуже некуда из за костотряски почки пошлют нафиг и левая нога от сцепления будет отваливаться
ЗАРАНЕЕ СПАСИБО ЗА ОТВЕТЫ
у меня ВРХ со СТИ подвеской, ну да машина жесткая, езжу тока по городу(вообщем за год наезжаю около 30т.км) лучше машины просто нет)))
Kristofer 13-08-2013 22:25
^_^ прикольно а я думал что у всех это машина выходного дня и только я дурак решил брать ее на каждый день )))
и еще при покупке очень ссу "мотор умрет"
A'LEXi 14-08-2013 09:05
quote:
Originally posted by Kristofer:и еще при покупке очень ссу "мотор умрет"
У любого б/у автомобиля может что-нибудь умереть, диагностику никто не отменял. А если есть варианты на примете - ссылки сюда, может кто то из читающих в курсе истории автомобиля
Kristofer 14-08-2013 09:34
пока на примете нет авто, но думаю к декабрю месяцу пополню ваши ряды субарстов =)
PS: Не ожидал такой отзывчивости от вас. Спасибо огромное, а то на форуме обычно неадекват сообщения, а тут все разумно и по делу. Спасибо вам !
Pearl 14-08-2013 16:26
quote:
на форуме обычно неадекват сообщения
здесь субару-клуб, а это отдельная песня))) с форумом в целом не стоит сравнивать)
QizzY 18-08-2013 18:04
не согласен с сергеем(автоаудиодизайн)
на втором субари ездить не должны, минимум 95, странно что у него расход на 95 больше чем на 92... сам езжу на 98(у меня турбо импреза) разница колосальна, двигатель на 98 едет на много легче и при этом кушает немного меньше
в среднем на 1000р я проезжаю 200 км, будь то 95 или 98, лично я не вижу смысла лить 95, типа аля он дешевле и на ту же сумму заливаешь больше, по факту лить 98 более благоразумно, т.к. динамика лучше, вероятность детона меньше, расход уравнивает разницу в цене, ну и на лючке бензобака написано онли98)))
IgorD 18-08-2013 23:06
Врыкс особенно хетч - для города - лучше нет! Суперский вариант!
Сти хетч до 10го года - тоже вполне приемлема на каждый день. Сти в лисе - не на каждый день.
barmaleyka 19-08-2013 17:37
по бензину. 92,95, 98 отличие только в скорости горения - чем выше тем медленнее горит. при степени сжатия 10 смысла лить 98 никакого нет. мозги просто сдвинут угол зажигания на больший, чтобы пик температуры расширяющихся газов не пришелся на выпускные клапана, иначе сгорят быстро, и вся магия :-)
IgorD 20-08-2013 01:23
Где ржущий смайл?
legacy20 20-08-2013 13:03
quote:
по бензину. 92,95, 98 отличие только в скорости горения - чем выше тем медленнее горит. при степени сжатия 10 смысла лить 98 никакого нет. мозги просто сдвинут угол зажигания на больший, чтобы пик температуры расширяющихся газов не пришелся на выпускные клапана, иначе сгорят быстро, и вся магия :-)
А я всегда думал что показатели октана это сопротивляемость детонации. Мозги сдвинут зажигание только если ДД уловит детонацию, соответственно шанс словить детонацию на 95ом, уж не говоря о 92ом, выше. Так что у вас не магия, у вас фокусы какие-то.
gelevod 16-10-2013 11:45
У меня осталось две машины СТИ 2005 г.в. и гелендваген, был 10 лансер 4вд, но жена захотела квартиру, пришлось последний продать. Теперь жена катает гелика, а я на сти почти каждый день город-трасса-город/40-120-20. Пока Сарапульский тракт не отремонтировали почки хотел в урну и новые ставить. По городу местами очень тряско и жалко даже не себя, а резину и подвеску автомобиля, сам то на булках привстанешь и норм, а она (мафынка) так не может. Так я ей булки побольше сделал 235/55/17, арки раскатал задние, теперь все отлично, правда в повороте нужно быть повнимательнее, может поплыть.