Никакой рестайлинг, без существенных конструктивных изменений не сделает из 4-ки нормальную машину
Уж лучше бы самары или 10-ое семейство клепали, а лучше только бы акценты или калины/приоры.
Хотя кто возьмет самару... тогда только акценты, калины/приоры/10-ое семейство
quote:
Originally posted by Dipo:
28 лет одна модель без изменений и рестайлингов, А на это дерьмо всё ажиотаж и очереди.. дочего же люди у нас недалекие, просто поражает
а чего тут поражатся, в большинстве своем народ в россии нищий
а ездить на чем то надо - вот и ажиотаж на это дерьмо на колесах..
Не знаю, у меня в семье есть в качестве огородо-веще-перевозчика 4ка. Эксплуатируется только по надобности. Нормальная машина (если осознавать, что просишь). У меня вообще претензий к ней нет. Ломается конечно по-дурацки, но опять же из-за гнилого ЗиП, который хрен где найдешь качественный.
Более того, считаю ее идеальной машиной ученика.
Так что свою нишу найдет при разумной цене
. Жил бы я в каком-нибудь Вавоже или Сюмсях - несчитая уазика о другой машине даже и не думал.а дерьмо на колесах это или не дерьмо... Выбор - это всегда хорошо, хошь - покупай, не хошь - не покупай.
Глянь на тот же вещевой рынок. Чем те китайские шмотки отличаются от дерьма? Однако ж никто не вопит "нахххххьььььь это дерьмо продаююююют"
ОДНО дело шмотки, а другое - втюхивание устаревшего барахла без какой либо активно/пасивной безопасности и прочих нужных приспособ в машине и все это в 21 веке
по твоей логике их можно и через 100 лет продавать, а чо нишу то веть найдет по говнам ездить да с огорода картошку возить
можно и через 100 продавать, если будут покупать.
Не "втюхивает" тебе никто - тебя заставляют что ли? домой, может быть, приходят уговаривают купить?
"активно/паССивная безопасность" - ты это самому себе скажи, когда ты в автобусе поедешь и не пристегнешься даже при наличии ремней.
И что вы все докопались до 21 века. Ну да, 21 век. Иии? ну продаются эти Жигули - вам-то какое дело?
Мне вот Сегу подарили на днях, привет из 20 века. Да, нету 4-ядерного процессора, да графика 16-бит, да все убогонько. Но кааак же клево!!
а программа утилизации когда заканчивается? вроде говорили до конца года только действовать будет.
quote:
Originally posted by JoyStick:
Ну да, 21 век. Иии? ну продаются эти Жигули - вам-то какое дело?
ЗА державу обидно (с)))
quote:
Originally posted by Dipo:
28 лет одна модель без изменений и рестайлингов, А на это дерьмо всё ажиотаж и очереди.. дочего же люди у нас недалекие, просто поражает
[/URL]
картинка в тему
quote:
Originally posted by JoyStick:
"активно/паССивная безопасность" - ты это самому себе скажи, когда ты в автобусе поедешь и не пристегнешься даже при наличии ремней.
И что вы все докопались до 21 века. Ну да, 21 век. Иии? ну продаются эти Жигули - вам-то какое дело?
Вот только при современном количестве автомобилей как то сомнительно ездить на небезопасном автомобиле, особенно на дальние расстояния. Как говорится не ты, так в тебя.
Осенью я так понимаю приезжает Путин и Ко на перенесенный день города 250 лет однако. Необходимо чтоб завод работал в этот момент
quote:
Originally posted by Gypsus:
...в октябре-ноябре на конвейере завода начнется сборка Kia Spectra, а в середине 2011 года - и Kia Sorento...
А мне нравится спектра. Даже помеял бы нынешнюю нексию на спектру. Кстати, какое качество их сборки у нас?
Очень жаль завод. Конструкторская и инженерная составляющая была лучшей в автопроме, но ее придерживали в угоду вазу (уже тогда, в 70-е). Раллийная команда (как и раллийные М-412ИЭ) были лучшими в Союзе. Но побеждать должны были жЫгули. Так и тянут с тех пор за наш с вами счет этот (ваз)говнозавод с говнопродукцией, убивая остальных. ИжмашАвто, ГАЗ, АЗЛК - всех похоронили ради ржавых ведер и газонокосилок. Аминь.
Да что там далеко углубляться в историю. Помните Оду в начале 2000-х за 90 с копейками тыр? В моделях 020, 030 и 060 - на любой вкус, и любая, даже 020 была дешевле, надежнее, быстрее и лучше тех же шестерок и семерок. СОКовские мошенники, которым с такой радостной улыбкой продавал завод наш общий кудрявый знакомый, в свою очередь просто использовали его для маневров старших товарищей из Тольятти. А потом слили. Вместе с людьми.
quote:
СОКовские мошенники, которым с такой радостной улыбкой продавал завод наш общий кудрявый знакомый, в свою очередь просто использовали его для маневров старших товарищей из Тольятти. А потом слили. Вместе с людьми.
ага, в 08 году шли переговоры с КИА и их отменили из-за идеи продать иж-авто вазу. в итоге наступил кризис и иж-авто оказался никому не нужен.
quote:
Originally posted by m2s18:
и любая, даже 020 была дешевле, НАДЁЖНЕЕ, быстрее и лучше тех же шестерок и семерок.
Но-но...
ижевский автозавод всегда относился к министерству оборонной промышленности, а ваз к министерству автомобильной промышленности. Соответственно все самые лучшие комплектующие шли на ваз, а наши сами клепали всякую мелочевку типа прикуривателей, переключателей и прочего, т.е. вазу конкуренты еще в коммунистические времена нафиг были не нужны.
Ода-орбита машина замечательная!
Классный кузов, классные мастер-модели и стапель сделаные в японии... Но! Придумали в 80-х годах, долго не могли запустить - всё гнали 412, от детских болезней не избавили, отвратное качество отделки салона и отвратное качество комплектующих - вот и убили классную машину!
А самарцы молодцы! Я работал в то время на автозаводе и помню что он из себя представлял: астрономические долги (налоги, электричество и зарплата), холодина в цехах, металла нет (привозят один рулон и тут же мерзлый его запускают в производство), воровство комплектующих вагонами и прочее... Т.е. завод был в жопе и нафиг никому не нужный. Все переговоры по привлечению ускоглазых и прочих иностранных инвесторов закончились ничем - дураков не было вбухивать огромные деньги в автозавод когда тот входит в ижмаш.
Самарцы завод возродили! Ну а потом видимо поняв, что быстрых денег не получить, начали эту вахканалию...
калины/приоры/10-ое семейство ребят не важно какая машина у нас как повезет либо возмешь бодрую которой хватит на долго либо рухлять которая каждый раз че нить до случитсья с ней... наши делают так ... тяп ляп на обляп а по большому счету не важно акая машина главное какой хозяин и кому что нравиться клаасика или Пп..
quote:
Originally posted by Дент:А мне нравится спектра. Даже помеял бы нынешнюю нексию на спектру.
однохерственные машины на мой скромный взгляд)
те, кто берёт по утилизации семерки и пятёрки, сейчас ездит на старых разваливающихся москвичах и классике с оторванными бамперами, помятыми боками, разбитыми фарами, чадящим выхлопом, около них даже проезжать немного страшно - мало-ли что отвалится. От-того, что вместо этих развалюх будут ездить семёрки с ЕВРО-3 выиграют все, и в первую очередь обычные автолюбители.
quote:
Originally posted by Superior:
те, кто берёт по утилизации семерки и пятёрки, сейчас ездит на старых разваливающихся москвичах и классике с оторванными бамперами
А мне вот кажется, что кто ездит на таких авто, так и будут дальше на них ездить. У них нет просто средств на новую машину, и ни какой ваучер не спасет
Не провсех сказано, но скорей всего про большинство. Просто автовоз увозящий машинки на утилизацию частенько вижу, и машины там везут увы не развалюхи, а вполне еще пригодные для езды. иногда даж возникает желание махнуться автошками которые увозят в утиль вчера изрядные развалюхи видел около Иж-лады на автовозе, москвичи, копейки, шестёрки, даже уаз-буханка была
Могет у нас разные взгляды на развалюхи
Народ вон новые тазики зовет развалюхай quote:
Originally posted by Masyak:
...автовоз увозящий машинки на утилизацию частенько вижу, и машины там везут увы не развалюхи, а вполне еще пригодные для езды. иногда даж возникает желание махнуться автошками которые увозят в утиль
Интересно, куда их увозят? Владельцы ржавых копеек-шестерок могли бы найти там запчасти нахаляву...
quote:
Originally posted by Дент:
Интересно, куда их увозят?
Вроде как в чайковский, но могу ошибаться.
quote:
Originally posted by Masyak:
Могет у нас разные взгляды на развалюхи
У некоторых, если пепельницы заполнились, то тоже авто становится развалюхой.
quote:
Originally posted by Uncle Tola:
ижевский автозавод всегда относился к министерству оборонной промышленности, а ваз к министерству автомобильной промышленности. Соответственно все самые лучшие комплектующие шли на ваз, а наши сами клепали всякую мелочевку типа прикуривателей, переключателей и прочего, т.е. вазу конкуренты еще в коммунистические времена нафиг были не нужны.
1.Всю салонную пластмассу, подушки,бачки, отливали в Ижевске.
2.Отражатели делали на автозаводе.
3.Кучу комплектующих делали на предприятии группы "Ижмаш"
4.Всю остнастку (Штампы, пресформы) делали на предприятиях группы "Ижмаш"
5.Штамповку делали на Автозаводе
Какие прикуриватели и переключатели? Двигателя и стекла делали на сторонних предприятиях, не более того.
Прикуриватели делали на радиозаводе
Передние мосты в Перми
Моторные цепи в прибалтике
Задние мосты на мехзаводе
quote:
3.Кучу комплектующих делали на предприятии группы "Ижмаш"
вот народ, который ездит на Одах сейчас и расхлебывает до сих пор качество этих "коплектующих"! Текущие главные цилиндры сцепления, говенного качества вакуумный усилитель тормозов, рабочие тормозные цилиндры и прочее, что на Оду поставили от М412. Хотя вполне могли от классики поставить - выбор больше и качество лучше!
седня ездила на ижавто, на конвеер хотела попасть!
а он стоит!
когда заработает то?
quote:
Originally posted by КозявкаНосопыркина:
когда заработает то?
а оно надо?
да! я хочу на конвеере поработать! ЖУТЬ КАК ХОЧУ!
надо!
я серьезно, если че!
а на каком заводе у нас еще есть машинное производство?))
quote:
Originally posted by cirax2004:
[B]4.Всю остнастку (Штампы, пресформы) делали на предприятиях группы "Ижмаш"
[B]
Я практику на автике проходил в 96 году, как раз в штамповом цехе. Так вот точно помню, что все штампы кузовных деталей на орбит были сделаны Fuji Heavy Industries. Для тех, кто не знает, этой же фирме принадлежит Subaru. А вот для 412 космичей вроде бы штампы были фирмы Renault, но могу ошибаться.
Comatsu и Renault. Эти махины доставляли по Каме до Сарапула, а затем на специальных платформах тащили в Ижевск.
Всё правильно, штампы в Японии заказывали. Вот только штамп для щитка передка для орбиты с дуру заказали на автовазе, якобы дешевле и якобы по знакомству - быстрее сделают... Фиг вам! Сделали дерьмо. Потом мучались, собирая штамповку с японским качеством и эту хрень.
quote:
КозявкаНосопыркина:
я серьезно, если че!
а на каком заводе у нас еще есть машинное производство?))
тебя чего на потогонную систему потянуло?
"МОСКВА, 16 авг - РИА Новости. Автомобильный завод "ИжАвто" не исключает возможности запуска с 2012 года производства автомобилей Renault и Nissan, сообщается в отчете компании.
"Возможность производства моделей Hyundai, а начиная с 2012 года Renault и Nissan", - говорится в документе.
Кроме того, в планах "ИжАвто" производство по лицензии автомобилей Kia Spectra, крупноузловая сборка Kia Sorento и возможность производства Lada 2107 и Lada 2105.
"ИжАвто" остановил производство весной 2009 года, а в августе подал заявление о банкротстве. Арбитражный суд Удмуртии признал несостоятельность ОАО "ИжАвто" и ввел на автозаводе процедуру наблюдения. Основным кредитором "ИжАвто" является Сбербанк, в залоге у которого находится 51% акций предприятия, а долг автозавода перед банком составляет 8,25 миллиарда рублей.
В апреле 2010 года было направлено обращение в правительство РФ по вопросу заключения соглашения о промышленной сборке с совместным предприятием Сбербанк РФ - Hyundai - Kia для производства автомобилей на ОАО "ИжАвто", а также участия ОАО "ИжАвто" в реализации совместного проекта с ОАО "Соллерс" и компанией Fiat для производства легковых автомобилей.
Также был подписан меморандум о взаимопонимании между правительством Удмуртской республики и компанией Hyundai Motors Co. Южнокорейский производитель намерен выпускать в России 500 тысяч автомобилей в год, и выпуск ряда моделей легковых машин и легких коммерческих автомобилей рассчитывает наладить на площадке "ИжАвто".
Сейчас компания совместно с "Объединенной автомобильной группой" (ОАГ, "дочка" Сбербанк-капитала) планирует возобновить с 3 сентября производство Lada 2104 и грузовых моделей "Иж". Также ОАГ ведет переговоры с корейским концерном о возобновлении производства автомобилей Kia.
"ИжАвто" до остановки входил в пятерку крупнейших производителей легковых автомобилей в РФ. Предприятие выпускало Иж-27175, ВАЗ-2104, собирало Kia Spectra и Kia Sorento. Мощность завода составляет 220 тысяч автомобилей в год."
Вроде движуха пошла)
Ижевский автозавод запустил в тестовом режиме производство автомобилей Lada 2104 и Иж-27175. На предприятии уже началась штамповка, сварка и окраска кузовов, в ближайшее время будет запущен конвейер по сборке машин....
ссылки СМИ http://news.yandex.ru/yandsearch?cl4url=www.samara.aif.ru%2Fauto%2Fnews%2F32576
Вчера видел автовоз на котором стояли (уезжали)НОВЫЕ фургоны на базе 4ки.
quote:
Originally posted by КозявкаНосопыркина:
я серьезно, если че!
а на каком заводе у нас еще есть машинное производство?))
Ну если Таню допустят к сборке, завод закипит жизнью. Про качество только ничего сказать не могу.
quote:
Originally posted by КозявкаНосопыркина:
я серьезно, если че!
а на каком заводе у нас еще есть машинное производство?))
машинное у нас и на ижмаше есть и на радиозаводе. а вот автомобильное ...
хочу что б хюндайчик ай 30 у нас собирали
quote:
Originally posted by Arta:
Вчера видел автовоз на котором стояли (уезжали)НОВЫЕ фургоны на базе 4ки.
ну не совсем новые, а хорошо арестованные(за долги) старые. арест снят - ушли на сбыт.
quote:лучше пуссь Kia и шлёпают!
Originally posted by Juta:
хочу что б хюндайчик ай 30 у нас собирали
quote:
Originally posted by ReVizer:
лучше пуссь Kia и шлёпают!
за 250р в базе и чтоб по утилизации можно было покупать, эх мечты
воскресенье видел автовоз, на котором везли новые пикапы и почему-то четырки. Причем четырки такого характерного ижавтовского коллёра...неужто и их?
четырки (ваз 2114) на заводе не делали никогда.
Счас звонила жена, первый кузов четверки спустился на конвеер
Будут собирать пока из того что осталось, практически все детали проданы Пока нет даже фар по скока их продавать собираются?
quote:
Originally posted by Masyak:
Счас звонила жена, первый кузов четверки спустился на конвеер
начало 90х возвращается?
Партия машин с одним рулем на все - чтобы выкатить, и т.д. и т.п. ?
quote:
Originally posted by gypar:
по скока их продавать собираются?
Прежде чем продовать их нужно начать выпускать
quote:
Originally posted by Gypsus:
начало 90х возвращается?
Партия машин с одним рулем на все - чтобы выкатить, и т.д. и т.п. ?
Думаю такого не будет, официальный запуск вроде 03 сентября. сейчас народ сидит изучает(вспоминает) тех. процессы,готовят рабочие места. Ну и скорей всего первые авто пойдут по организациям всяким, так сказать на проверку
пробный прогон ибо. проверили как штампы штампуют, сварка сваривает, сборщики собирают. всё таки год конвейер стоял. щас замерять будут что-да-как из этого всего вышло.
quote:
Originally posted by IIImopM:
пробный прогон ибо. проверили как штампы штампуют, сварка сваривает, сборщики собирают. всё таки год конвейер стоял. щас замерять будут что-да-как из этого всего вышло.
Прогон был еще на той неделе
Некоторых работников вызывали на рабочие места, они ставили сломанные фары и.т.п ,а потом разбирали обратно quote:
Originally posted by gigler:
Причем четырки такого характерного ижавтовского коллёра...неужто и их?
вот и ответ:
quote:
Originally posted by Masyak:
Прогон был еще на той неделе
щаз, руки вспомнят, детали нормальные подвезут и снова будут получаться пикапчики)))
quote:
пикапчики
фургончики
quote:
щаз, руки вспомнят, детали нормальные подвезут и снова будут получаться пикапчики)))
руки у них золотые!)) детали нормальные!))) будут получаться!)))что не слово- то сразу в смех бросает)))точнее в слёзы....опять значит бесовскую машину запустили.. омг
quote:
Originally posted by JACKALLES:
руки у них золотые!)) детали нормальные!))) будут получаться!)))что не слово- то сразу в смех бросает)))точнее в слёзы....опять значит бесовскую машину запустили.. омг
Могет не будем тут спорить кака машина лучше, есть отдельная тема. Не все желают ездить на ино, я вот буду подумывать о покупке 04.И очень рад что запускают ИЖАВТО.
quote:
я вот буду подумывать о покупке 04
одумайся, это же балин будет у тебя секас еще больше....
quote:
Originally posted by 426066ivan:
одумайся, это же балин будет у тебя секас еще больше....
а может он не боится секаса )
В наших машинах ломаться то нечему
А если даже что то и нае.. -ломается, то чинится все за неделю и с минимальными затратами. Ну если делать все ТО как положено и как делают на ино, то будет все работать как нуно.quote:
А если даже что то и нае.. -ломается, то чинится все за неделю
я бы сказал- за полдня
quote:
Ну если делать все ТО как положено и как делают на ино, то будет все работать как нуно.
теоретически - да
quote:
Masyak
ты на четверке будешь гонять. ты чего там аэродинамики ноль.... да задний привод в занос покидать, но с 4кой у нее база по длиннее будет думаю это не так корошо... или ты думаешь о покупки для не спешной езды по городу, о чем я сомневаюсь сильно....
Да наср*ть что будут собирать, главное чтоб собирали и это продавалось. Что б были рабочие места и деньги... а покупать и ездить на этом совсем не обязательно.
quote:
Originally posted by 426066ivan:
или ты думаешь о покупки для не спешной езды по городу,
И езды на рыбалку, с гонками завязано.
quote:
Да наср*ть что будут собирать, главное чтоб собирали и это продавалось. Что б были рабочие места и деньги... а покупать и ездить на этом совсем не обязательно.
вот тут согласен полностью... хоть рабочие места будут
quote:
И езды на рыбалку, с гонками завязано.
а как же прудик Женя?!
"ИжАвто" начнет в 2011 г осваивать производство моделей альянса Renaut-Nissan
МОСКВА, 16 декабря. /ПРАЙМ-ТАСС/. ОАО "ИжАвто" (IZAV02) начнет в 2011 г осваивать производство моделей альянса Renaut-Nissan. Об этом сообщил сегодня на пресс-конференции президент Удмуртии Александр Волков.
Он напомнил, что чуть больше недели назад правительство России утвердило бизнес-план развития "ИжАвто", согласно которому стратегическим партнером автозавода становится ОАО "АвтоВаз", и следовательно - альянс Renaut-Nissan. А.Волков особо отметил, что производства автомобилей корейского концерна Kia-Hyundai на предприятии больше не будет.
"ИжАвто" сейчас уже производит автомобили модели "Лада". Всего в будущем году предприятие планирует произвести 100 тыс автомобилей, а к 2015 г увеличит производство до 300 тыс автомобилей марок Лада, Renaut и Nissan. Сейчас "ИжАвто" уже производит автомобили Лада классического семейства. Фактически "АвтоВаз" передает в Ижевск "выполнение задания по утилизации", отметил президент республики.
взято с http://www.prime-tass.ru/news/0/%7BFA1BBF8A-4965-41CE-B8FA-951A1BA24811%7D.uif
бгы... ойблиой, во все щели уже оттрахали завод
а народ все равно там сидит, БЕГИТЕ ОТТУДА!!!!!!!!!
сдается мне - не увидит больше экс-"Ижавто" новые модели от альянса. Запчасти для самар и жиг максимум.
quote:
сдается мне - не увидит больше экс-"Ижавто" новые модели от альянса. Запчасти для самар и жиг максимум.
точно. все пропили.
Путин: к 2014 году <ИжАвто> должен выпускать до 150 тысяч автомобилей Renault и Nissan
Ижевск. Удмуртия. Сегодня, 17 декабря, Сбербанк, <Ростехнологии> и <АвтоВАЗ> подписали сегодня меморандум о развитии <ИжАвто>. Свои подписи на документе представители компаний поставили в присутствии премьер-министра России Владимира Путина.
По итогам подписания, Владимир Путин заявил, что необходимо <помочь Ижевскому заводу крепко встать на ноги, расширить производство и модельный ряд>, сообщает Российская газета. По словам, премьера новый бизнес-план <ИжАвто> предусматривает выпуск в 2011 году порядка 126 тысяч автомобилей, а к 2014 году предприятие должно выйти на производительность до 300 тысяч автомобилей в год к 2014 году.
<Согласно предложенному бизнес-плану, на площадке <ИжАвто> уже в 2011 году может быть выпущено порядка 126 тысяч автомобилей, а к 2014 году эта цифра должна возрасти до 300 тысяч машин в год, причем половину из них должны составлять автомобили таких брендов, как Renault и Nissan>, - сказал Путин.
Премьер подчеркнул, что принципиально важным является то, что на Ижевском автозаводе будет обеспечен высокий уровень локализации производства до 50-60%. Это отвечает планам Правительства по развитию отечественного автопрома.
Напомним, что на совещании с главой Правительства России, прошедшем 7 декабря этого года, было озвучено решение о том, что стратегическим партнером Ижевского автозавода станет <АвтоВАЗ>. По словам Президента Удмуртской Республики Александра Волкова, в итоге <ИжАвто> перестанет существовать как самостоятельное предприятие и войдет в структуру Волжского автозавода. Тольяттинскому автогиганту будут переданы 100% активов предприятия.
Став площадкой <АвтоВАЗа>, <ИжАвто> приступит к освоению производства автомобилей Renault-Nissan. Корейский концерн Hyundai-Kia, который так же рассматривался в качестве партнера, по словам Александра Волкова, в развитии ижевского завода участвовать не будет.
Ыыы!))) Очередной план Путена)) Сам Самыч, наверное, его на экскурсию на сарапульский ЛВЗ возил
) Раззудись плечо, размахнись рука! не так давно путин с гродецким встречался по поводу оружейного кластера в ижевске. а теперь, по словам того же волкова, он в предбанкротном состоянии. ссылки не стал нагугливать, но сегодня по тв-новостям эта тема прокатилась.
пля, скока можно труп реанимировть...
Я не понимаю, почему оружейка стоит, если заказов пруд пруди?! Почему автомат Никонова не взяли на вооружение, хотя по тестам он лучше калаша? Ну, в общем, масса вопросов, на которые никогда не будет ответов))
quote:
Originally posted by Asmodey9:
Почему автомат Никонова не взяли на вооружение, хотя по тестам он лучше калаша? Ну, в общем, масса вопросов, на которые никогда не будет ответов))
да ну? или у Вас яндекса нет?
http://www.gewehr.ru/2007/01/30/an94_abakan.html
"К недостаткам же конструкции следует отнести усложнение конструкции оружия, и значительное усложнение его обслуживания, сборки и разборки, а также относительно высокую цену (в два раза дороже, чем АК-74М)"
простите за оффтопик...
М-да..чей-то я расчувствовался) Просто у меня в голове до сих пор инфа многолетней давности сидит в бытность мою оружейную))
Руководителей СОКа и "ИжАвто" объявили в розыск
МВД РФ объявило в розыск руководителей группы "СОК" и бывших руководителей компании "ИжАвто", подозреваемых в преднамеренном банкротстве Ижевского автозавода. Как сообщила РБК руководитель пресс-службы Следственного комитета при МВД РФ Ирина Дудукина, в настоящее время по данному делу в розыск объявлены собственник группы "СОК" и основной акционер "ИжАвто" Юрий Качмазов, топ-менеджеры данной компании Андрей Фролов и Юрий Амелин, а также директор по экономике и финансам ОАО "ИжАвто" Евгений Страхов.
полностью http://top.rbc.ru/economics/14/02/2011/543458.shtml
интересно почему Добыдно нет в списке?
Он фигурирует в статье, но чуть ниже...
quote:
Originally posted by serjik12:
интересно почему Добыдно нет в списке?
че его искать то... зиц-председатель несчастный)))) веселей другое, активы уводили "через главные ворота"! а чухнули только щаз! уж местные то чинуши все были в курсе, когда СОК начал перевод.
если бы сберу не впарили завод, всем было бы пофигу на увод капитала
очевидно делились с теми кто должен молчать(((((((((((((.....никакой информации не было...
....это вопрос не нашего уровня....
Сан Саныча там нет в списке? ))))
quote:
Originally posted by BAZIL:
Сан Саныча там нет в списке? ))))
ты что? он об этом даже не знал
))))))))))))))))
Блин, так обидно даже...за город, за мурлындию нашу((((((..........
Ну всё сцццуки разграбили, распродали и выкачали: заводы кончают один за другим, нефть Удмуртская и та не наша, "СОК" сволочи все "соки" из автозавода нашего выжали и... привет...смылись с активами, обонкротили такое производство и тысячи людей на улицу выкинули.....((((((( рейдеры долбанные...слов нет...один мат!((((((((((.............................
quote:
Originally posted by volt:
если бы сберу не впарили завод, всем было бы пофигу на увод капитала
+1000000!
...Дай Бог чтоб "подняли завод с колен"..., а то... получим новые площади под торговые центры...которых у нас и так придастаточно уже(((((...
сильно сомневаюсь, что у города еще осталась нереализованная потребность в новых ТЦ. пример тому - тц медведь, в центре города.
"АвтоВАЗ" построит на "ИжАвто" линию для сборки иномарок
Крупнейший российский автопроизводитель "АвтоВАЗ", недавно получивший управление Ижевским автозаводом, планирует построить на нем линию, на которой будут выпускаться автомобили марок Renault и Nissan в режиме полного цикла.
Об это рассказал журналистам президент Волжского автозавода Игорь Комаров. По словам Комарова, на "ИжАвто" будет организовано производство полного цикла. Помимо сборки, в Ижевске появятся цеха сварки и покраски, а также прессовое и пластиковое производство.
"Это будет интересная перспектива производства. Отзывы от Renault-Nissan хорошие. Это будет новый завод через три-четыре года", - цитирует Комарова агентство "Прайм". Комаров по-прежнему не уточняет, какие именно модели встанут на конвейер в Ижевске, отмечая только, что это будут автомобили трех брендов: Renault, Nissan и Lada. Известно, что на "ИжАвто" будут собирать Lada Granta, Lada Largus (с первой половины 2012 года) и Dacia Logan MCV.
Из ближайших планов "АвтоВАЗа" на Ижевский завод - сокращение производства "классики" (Lada-2104 и Lada-2107). "По окончании программы утилизации мы видим, что наиболее серьезно падает объем продаж классических изделий. Мы видим серьезные перспективы завода, и одна из задач - как можно скорее запустить новую Granta. Мы планируем, что в кратчайшие сроки, как мы уже говорили, постараемся запустить ее в третьем квартале следующего года. До этого будем работать по поддержанию продаж "классики", - прокомментировал Комаров.
Напомним, "АвтоВАЗ" в конце октября закрыл сделку по приобретению 100% акций ООО "Объединенная автомобильная группа" (ОАГ), которое управляет "ИжАвто". Сумма сделки составила 1,7 млрд рублей. Ранее президент ВАЗа заявил, что план развития Ижевского предприятия будет готов в ближайшие месяцы.
Ух выборы, ни то еще пообещаешь.
quote:
Originally posted by Добрый кот:
Ух выборы, ни то еще пообещаешь.
+100500
quote:
Originally posted by Race:
Из ближайших планов "АвтоВАЗа" на Ижевский завод - сокращение производства "классики" (Lada-2104 и Lada-2107).
они же летом говорили что перестали производить классику
на ижавто уже 2 кузова гранты привезли, скоро модернизация буит,
работаю там.
quote:
они же летом говорили что перестали производить классику
к следующему лету они хотели её прекратить
На конвейер <ИжАвто> поставят Renault Sandero, Duster и Nissan Tiida
К 2014 г. объем производства в Ижевске достигнет 146 тыс. машин в год, причем уже 2012-й станет последним для вазовской <классики> - всего выпустят 55 тыс. машин. Ее сменит седан Lada Granta, которую будут собирать на <ИжАвто> до 2014 года. За два года Ижевский автозавод должен выпустить 90 тыс. машин этой модели. С 2013 года на конвейер <ИжАвто> встанет хэтчбек Lada Granta, который планируется производить объемом 95 тыс. машин вплоть до 2020 года.
Кроме того, по неподтвержденным пока данным, в 2013 г. в Ижевске могут начать сборку кроссоверов Renault Duster объемом 20 тыс. машин, а с 2015-го - хэтчбека Sandero. Еще один партнер АВТОВАЗа - японский Nissan - с 2014 года планирует производить на <ИжАвто> свою модель Tiida (седан и хэтчбек) общим объем 21 тыс. в год, а до 2020 года объем увеличится до 75 тыс. автомобилей.
РБК daily сообщает также, что с 2015 года АВТОВАЗ готовится собирать в Ижевске модель B-cross, а с 2016-го - C-cross. Впрочем, в пресс-центре автогиганта эту информацию подтверждать не спешат.
Производственные мощности <ИжАвто> составляют 220 тыс. машин в год, но при модернизации производства возможен выход завода на выпуск 360 тыс. автомобилей. Согласно планам АВТОВАЗа, к 2020 году Ижевский автозавод будет производить 310 тыс. машин в год.
<Это очень оптимистичный план, ориентированный на бурный рост российского автомобильного рынка, - цитирует РБК daily аналитика ФГ БКС Богдана Зыкова. - Если, к примеру, мы станем свидетелями значительного замедления мировой экономики с закономерным уменьшением объемов кредитования, то в ближайшие несколько лет рост автомобильного рынка может замедлиться, и в этом случае цифра 310 тыс. машин в год кажется излишне амбициозной даже с учетом производства нескольких популярных марок>.
взято с http://www.zr.ru/a/383541/
интересно что они ещё запланируют там выпускать
пока одни только слова, на Автоторе хоть выпускают, а не пиарятся
quote:
Originally posted by Race:
На конвейер <ИжАвто> поставят Renault Sandero, Duster и Nissan TiidaК 2014 г. объем производства в Ижевске достигнет 146 тыс. машин в год, причем уже 2012-й станет последним для вазовской <классики> - всего выпустят 55 тыс. машин. Ее сменит седан Lada Granta, которую будут собирать на <ИжАвто> до 2014 года. За два года Ижевский автозавод должен выпустить 90 тыс. машин этой модели. С 2013 года на конвейер <ИжАвто> встанет хэтчбек Lada Granta, который планируется производить объемом 95 тыс. машин вплоть до 2020 года.
Кроме того, по неподтвержденным пока данным, в 2013 г. в Ижевске могут начать сборку кроссоверов Renault Duster объемом 20 тыс. машин, а с 2015-го - хэтчбека Sandero. Еще один партнер АВТОВАЗа - японский Nissan - с 2014 года планирует производить на <ИжАвто> свою модель Tiida (седан и хэтчбек) общим объем 21 тыс. в год, а до 2020 года объем увеличится до 75 тыс. автомобилей.
РБК daily сообщает также, что с 2015 года АВТОВАЗ готовится собирать в Ижевске модель B-cross, а с 2016-го - C-cross. Впрочем, в пресс-центре автогиганта эту информацию подтверждать не спешат.
Производственные мощности <ИжАвто> составляют 220 тыс. машин в год, но при модернизации производства возможен выход завода на выпуск 360 тыс. автомобилей. Согласно планам АВТОВАЗа, к 2020 году Ижевский автозавод будет производить 310 тыс. машин в год.
<Это очень оптимистичный план, ориентированный на бурный рост российского автомобильного рынка, - цитирует РБК daily аналитика ФГ БКС Богдана Зыкова. - Если, к примеру, мы станем свидетелями значительного замедления мировой экономики с закономерным уменьшением объемов кредитования, то в ближайшие несколько лет рост автомобильного рынка может замедлиться, и в этом случае цифра 310 тыс. машин в год кажется излишне амбициозной даже с учетом производства нескольких популярных марок>.взято с http://www.zr.ru/a/383541/
интересно что они ещё запланируют там выпускать
пока одни только слова, на Автоторе хоть выпускают, а не пиарятся
вот примерно, то же самое на встрече говорил волков. только не так подробно. ну и 300тысяч в год он обещал уже к 2013му году, а не к 20му РБК daily прогибается под выборы?