quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Герман, а что смешного, что у меня тамрон?
Тамроон? Тот самый 28-75/2.8? Или как он там, в очередной реинкарнации - 24-70?
Это уровень, это я понимаю. Профи.
А че за тамрон это хуже нокии ?
quote:
Завелись нешутейно
да не) абсолютно спокойна. устала немного,работы тьма, вот и решила сегодня расслабиться чуток здесь.
quote:
Конечно не помните, я ж не рассказывал.
ну расскажите, интересно ж понять с кем общаешься.
quote:
Да самому интересно. Но на портретные фиксы не очень похоже - рисунок некрасивый, да и размытие как у репортажного зума.
из фиксов 50mm 1.4 кэнон. мылит зараза такой, но в принципе терпимо, если дооооолго фокусироваться. мечтаю о 135 L 2.0. пока дороговато для меня. тамрон 2.8, ширик токина (в отличие от штатного токиновского зума, в разы приятней) зум продала. не смогла на нем работать, не мой цвет, какой-то киношный коричневый, а мне больше яркие нравятся. и мыло опять же. не умею я по полчаса фокус ловить,мне момент важен,эмоция. а не получасовая постановка.
quote:
Я стопицоот раз писал, что лично мне нравится Вас легонько троллить, благо Вы ведетесь легко. Ветка оживает, мне весело - profit!
ну согласитесь,что мне троллиться нравится тоже,есл б не нравилось-не ходила бы сюда) поэтому взаимно.
quote:
Originally posted by [DIMIX]:
у меня на столе лежит кенон sx40hs, он лучше айфона?
любая мыльница лучше айфона
мощный shot, стреляет так, что фотографируемого откидывает? quote:
Это уровень, это я понимаю. Профи.
понимаете дело в чем
я преподаю на курсах сейчас по фото. и вот прихожу,новая группа, рассказала теорию, раздала раздатку и в конце первого занятия спрашиваю, ну девушки,показываем-рассказываем что принесли И вот достает одна девушка рюкзак раза в 2 больше моего, а там третий марк, кэнон 70-200, кэнон 100 mm макро, еще что-то...Все оригиналы.. Я такой набор только у крутого уфимского фотографа видела, которая за съемку 60 рублей берет) Выходя с занятий,девушка села в новый порш кайен. С ее рассказов, технику купил супруг и отправил ее на курсы. Ну вот и что с того,что у нее это все есть? Ведь снимать она научится еще нескоро. За 2 дня и курс по фото-не приходит ни профессионализм, ни опыт,ни набитая рука. Так что...)
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
ну расскажите, интересно ж понять с кем общаешься.
Увы, увы.
Как показывает практика (в частности - Ваш случай) - повышенная откровенность среди широких масс интернет-общественности в лучшем случае приводит к лулзам, но в любом случае - профита не приносит.
quote:
Originally posted by Pu$histaya:
И вот достает одна девушка рюкзак раза в 2 больше моего, а там третий марк, кэнон 70-200, кэнон 100 mm макро, еще что-то...Все оригиналы..
зато плечи накачает
а приседаниями попу quote:
Originally posted by [DIMIX]:
фотографируем трубоукладчики , их даже на миллиметр не двигает
объектив съемный? надо менять на широкоугольный. у него площадь больше
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Тут намедни болтали с бывшим мужем по поводу резины, в прошлом году на фокус купили новые гиславеды. Он читал в этом же АР по-моему, ну или в каком-то подобном обзоры и было все так круто написано, то ли второе то ли третье место..) В этом году видать денег кто-то отвалил больше, гиславедов нет вообще. Ну поржали, резя хорошая, все нравится, поэтому тесты эти, первое там место, второе... Я вот смотрела какой-то тест, не помню чей, там фиеста дала оч неплохие показатели..и была по-моему на 3 месте из 5.
По шинам, Гиславед также провалился и в тесте ЗР. Гиславед принадлежит концерну Континенталь и в иерархии концерна Гиславед находится ниже, выпуская шины попроще и подешевле. А изменение мест в тесте возможно за счёт того, что подтянулись конкуренты, мог измениться состав резиновой смеси например при том же рисунке (как у Гиславеда так и у конкурентов).
По Фиесте, на европейской подвеске тот же АР в своё время очень хвалил её за управлемость и не забывайте, что выпускается данное поколение в Европе уже с 2008 года.
Про АР, оснований не верить их тестам нет. Если они и ошибаются, то признают свои ошибки. В их сравнительных тестах эксперты доводят автомобили до критических режимов, в которых можно точно уловить нюансы управляемости и настройки шасси. В их сравнительных тестах есть такие тесты как Поворот (проверяется максимальная скорость прохождения коридора заданного радиуса), объезд препятствия с торможением (на той же Фиесте отмечено растормаживание при повороте руля, поэтому она останавливается дальше всех), "лосиный" тест (объезд препятствия с последующим возвращением в свою полосу). Кто ещё такое делает? Разве что ЗР. Эксперты АР ездили за рулём тысяч машин, провели сотни тестов, не путайте их сравнительные тесты с многочисленными обзорщиками, которые оценивают автомобиль на уровне нравится-не нравится салон или подсветка кнопок например.
По Весте, заочно пока всё нравится. Но не люблю седаны, надо будет посмотреть каким получится хэтч и универсал.
quote:
Как показывает практика (в частности - Ваш случай) - повышенная откровенность среди широких масс интернет-общественности в лучшем случае приводит к лулзам, но в любом случае - профита не приносит.
да какая повышенная откровенность?
я о себе и 10% тут не рассказываю, ведь жизнь то насыщеннее намного А ту инфу,которую даю о себе, о половине форумчан знаю. С кем живут,кем работают, сколько детей и так далее quote:
зато плечи накачает а приседаниями попу
неа) вот курс называется "фотографируем детей красиво", у девушки цель пофоткать маленького ребенка. Ей бы зум хороший да портретник типа полтинника. Для чего ей макро, для чего 70-200? Они нужны жирафов да тигров из кустов караулить
Она ж не на сафари. а пофоткать дома мелкого на 70-200 не получится quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Для чего ей макро, для чего 70-200? Они нужны жирафов да тигров из кустов караулить
200 на полном кадре - жирафов караулить? Жжоте.
70-200 - нормальный зум на улице.
==================
Ладно, я про фото все.
quote:
Originally posted by Pu$histaya:
а там третий марк
и на фига это унылое
когда есть d610 и d750 и 18-55 объектива на дитё с лихвой я с 18-105 на отдых езжу самое универсальное гумно но 70-200 было бы лучше
quote:
Originally posted by Pu$histaya:
Для чего ей макро
ветрянку фотографировать
quote:
зачем зум? пусть с полтинником подбегает и отходит
к полтиннику привыкнуть нужно. по мне дк фокусное 35 mm универсальнее. а вообще любой фикс новичку освоить непросто.
quote:
70-200 - нормальный зум на улице.
ой не знай...надо мной коллеги ржут,когда я про 135 заикаюсь, зачем грят он тебе? будешь с соседней улицы молодоженам звонить,улыбайтесь я вас снимаю?
на 200 ни разу не снимала,но примерно представляю тот же поди 135 на кропе. А это реально для жирафа. Оч уж далеко. quote:
когда есть d610 и d750 и 18-55 объектива на дитё с лихвой
это никоны кропы? у меня просто кэнон в других я не разбираюсь..возможно они шумные, а дома исо придется задирать, темно ведь. фокусного 18-55 да,норм. я даже говорю свадьбы снимала на кит с таким фокусным и ничего..)норм)
quote:
я с 18-105 на отдых езжу самое универсальное гумно
ой не знай. когда такой разбег здоровый, будет ли хорошим качество картинки?
quote:
[DIMIX]
обработай фотку свою. а то цвета грязноваты,мне кажется,хотя может мрак цвет поедает.
quote:
Originally posted by Pu$histaya:
ой не знай. когда такой разбег здоровый, будет ли хорошим качество картинки?
вот оригинал, без обработки. 140 метров высота над морем
пришлось обрезать, чтоб марк сожрал. и выглядит уже совсем не так.
Перенесено в "Фотографии домашних питомцев".
quote:
ФШ пока не осваивал
если снимаешь в раве, обычный конвертер типа лайтрума попробуй. там можно и с цветом поиграть и с контрастом. Совсем по-другому заиграет пейзаж.
quote:
Изначально написано Germanman:
вот оригинал, без обработки. 140 метров высота над морем
классно,красиво. но судить все же не могу, потому что мрак ест и резкость и цвет.
специально для Пушистой. На марковском форуме куча тем на разные случаи, а Вы всё тут флудите. Может хватит?! Или Вы не умеете поиском на форуме пользоваться? (толстый троллинг)
quote:
специально для Пушистой
о,какая честь,спасибо
что плохого во флуде? что тема висит первой на АФ? дк радуйтесь. И если есть что сказать по делу (по Весте) говорите, обсудим. Какие проблемы-то?Ну а мне вот сейчас наоборот приятно и радостно, насколько многогранны и развиты некоторые люди, что их интересы не ограничиваются автофорумом. Радоваться надо, что темка живет.
Флуд - нарушение правил форума. Мне интересна тема Весты, но никак ни Ваши способности в фото, равно как и других лиц. За этим я пойду в другую ветку. Заходя в тему я ожидаю чего-то нового относительно объекта, а тут фотокружок какой-то :-D С уважением.
quote:
нарушение правил форума
ГороИЖанин) А как Вы себе вообще представляете цели форума? Цель форума- чтобы люди писали, общались, много! Чтобы регились новые участники, а тема была в топе
Не порядок-цель форума, а болтовня-и как можно больше Поймите это уже. А пока я сегодня не появилась тут со своим фотокружком, с прошлой недели 1 страничку написали, хотя сегодня за несколько часов уже больше освоили. В принципе ясно, общайтесь о Весте, кто ж не дает Также, с уважением, ко всем участникам темы и Автофорума, Господа. С вами приятно общаться сегодня)Вот немного к размышлизмам о весте. Первое фото и второе. Два разных авто. Благодаря ракурсу и обработке впечатления от машины остаются разные.
С нижней фотки катки переставить на верхнюю и тож норм станет
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
это никоны кропы? у меня просто кэнон в других я не разбираюсь..в
это fx полноценный full frame, без кропа, как и 5d марк 3, только цена на 50-70 тыр меньше
причем светочувствительность у d750 лучше, у 610 такая же.по фоткам нижнее и верхнее: (Марк тупит как обычно)
Ну так и авто немного разные, разные размерности колес, оптика возможно даже пропорции. На второй фото - прототип, на первой серийный образец в средней комплектации.
на нижней фоте явно видна постобработка. ну и gprog тоже правильно сказал.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
А как Вы себе вообще представляете цели форума?
DURA LEX SED LEX
Есть правила, мы их соблюдаем.
1. Миссия и цели:
1.1. Автофорум, предназначен для обсуждения автомобильных и околоавтомобильных тем, автомобильных событий в мире, стране, городе, социальные, экономические вопросы, связанные с автомобилями...
2. Правила ведения общения:
2.1. Основной критерий оценки участника на Автофоруме -- адекватность...
2.23. Запрещается разведение флуда и оффтопа...
А всякие рейтинги и "плюсы/минусы" для оффисного планктона и школьников.
Относительно фото Весты. Germanman опередил. Подозреваю, что там ещё и авто м.б. занижено. Ни разу не фотограф, но знаю, что игрой света и цвета можно изменить "вкусовое" ощущение. У машины в зале большую неприязнь вызывают маленькие колеса.
P.S. Отсутствие модераторов конкретно в этой ветке печалит не меня одного.
quote:
Отсутствие модераторов конкретно в этой ветке печалит не меня одного
Что вы все время на других-то равняетесь? Говорите и отвечайте только за себя.
Ну и модераторы здесь, они все видят и читают. Неужели вы искренне думаете, что они не знают что в их владениях творится?
По фото вы и сами интуитивно чувствуете. Взгляните на первое. Передок кажется более топорным, крупнее и "толще" что ли, нежели на втором фото, там он вытянут, это все ракурс виноват. На втором авто веста кажется ниже, а она не ниже на самом-то деле, просто приглянитесь, почему таким кажется клиренс. Да потому что снято как будто немного сверху. Второе фото ярче, контрастнее, на подсознание человека также влияет объем и динамика картинки. Или горы вокруг и дорога или серое помещение.
Еще раз, на фото разные авто - это первое, второе это пост обработка. Гдо то было интервью какой то дамы от автоваза которая утверждала, что серийная машина получит другие колеса, немного приподнимут крышу для задних пассажиров увеличат клиренс, так что тут не только ракурс и не столько ракурс. Попробуйте лучше сравнить одну машину с разных ракурсов.
Вот, практически один ракурс. Но видно что машины разные. Колеса, клиренс, глубина выштамповок. пропорции.
Х-Рей от прототипа ещедальше ушел. А тут я считаю вполне остались в пропорциях прототипа.
тогда могу сказать одно. веста в минимальной комплектации-уродица.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
тогда могу сказать одно. веста в минимальной комплектации-уродица.
Хочу Вас огорчить, в максимальной изменятся только колеса. Это про внешний вид.
Нормальный вид,для меня вид уродца-это ниссан жук с кормы,напоминает корову с того же ракурса.
Ну если бы шильдик был другой, уверен что мнение многих здесь бы тоже изменилось. И тыква моглабы превратится в карету. Увы этотолько лада.
Ох и тяжело будет автовазу ломать стереотип.
quote:
Ох и тяжело будет автовазу ломать стереотип
ну а кто виноват-то?) кстати,калину 2 страшной не считаю. топорной да, и внутри оч уставшая дизайнерски панель. а вот экстерьер неплох. Но веста, с замахом на городской седан В класса, который должен составить конкуренцию той же солярке, по-моему внешне не вышла. И вот опять же да, на рекламных фото все классно, по итогу получаем что-то таксебешное. Неужели и с кроссовером иксреем так же будет? пока нравится, ну а дальше что? такое же разочарование на убогих колесиках?
Кому то зеленый, а кому то красный больше нравится. Очень неплохая машина, вполне достойно выглядит на фоне конкурентов.
Да чо вам сдались эти колесики та?)) все машины до мульта выезжают с завода на дерьме
и где-то ближе к двум лямам появляюца неплохие катки "с завода" Да и вааще, ценители сразу их меняют на то, шо им по нраву)))
quote:
Originally posted by gprog:
Кому то зеленый, а кому то красный больше нравится. Очень неплохая машина, вполне достойно выглядит на фоне конкурентов.
это тутошним экспертам не объяснить
Имхо, но внешний вид - последняя составляющая критериев выбора авто.
quote:
Originally posted by gprog:
Ну если бы шильдик был другой, уверен что мнение многих здесь бы тоже изменилось.
конечно - это всегда так. Главное что бы не так, как было DNS - DEXP
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
веста в минимальной комплектации-уродица.
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
в максимальной комплектации тоже уродица
Для меня соляркин дизайн - уродец, Киа - предыдущего поколения - не фонтан, ФФ3 - с вытянутыми задними фонарями - кака. О чем спор - дело вкуса.
quote:
Originally posted by gs:
про вестовскую подвеску.
о боже, это прорыв!
quote:
Originally posted by [DIMIX]:
ну просто впервые Л-образные рычаги, подрамник, а на подрамнике рейка. А балку на 50мм расширили - всё, оригинальная балка, разработанная на автовазе.
но это же работа!
quote:
Изначально написано Germanman:
о боже, это прорыв!
само собой.
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
ну просто впервые Л-образные рычаги, подрамник, а на подрамнике рейка. А балку на 50мм расширили - всё, оригинальная балка, разработанная на автовазе.
не разработанная, а доработанная. читай внимательней 
откуда столько яда-то опять?
"для Весты, в отличие от вазовского «Проекта С» (АР №9, 2009), выбрали именно Н-образную балку. Причем не от Калины, Логана или Флюенса, а от электромобиля Renault ZOE, где нагрузка на заднюю подвеску больше: она крепче и выносливее. А поскольку точки ее крепления определяют ширину расположения лонжеронов и амортизаторов, что в конечном счете задает поперечный размер багажника между арками, то вазовцы «растянули» балку на 50 мм вширь."
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
Весту в Чечню привезли
лада-седан - баклажаан!
Get low, get low...
Думаю, Веста Che Edition Пушистой понравится - стремительный заниженный силуэт, большие диски..
quote:
Думаю, Веста Che Edition Пушистой понравится - стремительный заниженный силуэт, большие диски..
фото дайте пожалуйста.
quote:
Originally posted by [DIMIX]:
Весту в Чечню привезли
всё, вся чечня, дагестан и т.д. пересядут с ворованных тойот и лексусов на ворованные весты. точно так!
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
фото дайте пожалуйста.
Ну дайте время, сейчас начнут продавать - будут фотографии
quote:
Ну дайте время, сейчас начнут продавать - будут фотографии
мм.а я думала есть уже. нет,мне не нравятся заниженные специально авто. Катки 18 да,красиво, и ездить на них норм,кто бы что ни говорил
quote:
Имхо, но внешний вид - последняя составляющая критериев выбора авто.
дак да. зачем вообще красивые авто нужны? зачем глазу радоваться вообще? срочно на горбатые табуретки все пересаживаемся. тьфу блин.
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
оттуда
=То есть в итоге балка получилась оригинальной=
ииии? ну оригинальная, да. конструкция же изменена. но это не означает, что это разработка автоваза и никто об этом не кричит. кроме тебя. ты что же, фанатом автоваза стал?? фуфуфу!
а зачем какой-то мудак затонировал все остекление на этих тачанках?
быстро не ездят, да? quote:
Изначально написано [DIMIX]:
ездят быстрее чем таз.
с такой тонировкой? не верю. зачем ты опять за вранье взялся? прекращай давай.
ЗЫ. жаль, что до сих пор не приняли закон, чтобы сразу же садить таких тонированных мудаков на 15 суток.
с чего никакая-то? ну и это. вроде бы хотели закон принять о запрете езды на старых корытах. 10 лет хотели, чтоли? тоже необходим. этим старым разваливающимся немецким говешкам не место на наших прекрасных русских дорогах
quote:
Originally posted by gs:
на наших прекрасных русских дорогах
)))Немецкая "говёшка" стаёт ею только через мнимум 3Олет, а Таз максимум через 3года!)
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Катки 18 да,красиво, и осторожно, по-утиному переваливаясь с ямы в яму, тормозя весь поток, на них норм,кто бы что ни говорил
Поправил, не благодари
quote:
Изначально написано aroma757:
Немецкая "говёшка" стаёт ею только через мнимум 3Олет, а Таз максимум через 3года!)
опять соврамши! лучше прекращайте так нагло врать и возрадуйтесь весте. очень скоро работящие чиченские руки начнут собирать весту и вы свои недомашины нимецкие пойдете на авито выставлять, это же очевидно!
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
Верхушка должна жить припеваючи и она вас любит.
т.е. вы против собственного производства? В том числе сборочных производств? Правильно зачем что то созадвать, давайте продолжим продавать нефть и покупать все за границей за доллары.
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
между скоростью и тонировкой связь чуть менее чем никакая. Ну и конечно же не верь и покупайте лады за 500тыр. Верхушка должна жить припеваючи и она вас любит.
Есть у меня в мск приятель.
В свое время он удачно купил мерс в 124 кузове. Там, правда, сзади пенопласту было набито, чтобы жопа не отвалилась, но ездил он хорошо - для своих лет, а особенно - для своей цены.
Став прошареным любителем немецкого премиум-хлама, он тщательно выбрал и купил 2.5 литровый дизель в 190 кузове.
Ну, он конечно, ездил, иногда даже далеко. Но мог и на МКАДе обоссаться жижей из акпп, и встать намертво.
В общем, он теперь старые немецкие авто очень не любит. Купил сцытроен С3 пикассо, а на сдачу - датсун.
Говорит, после немецкого премиума - очень хорошие машины.
Другой мой приятель, уже тутошний, купил 316 бэху. Для своего года - состояние просто отличное. Но чего-то через пару лет заскучал, слил, и взял киарио. Новую. Теперь на джетте ездит - нулевой. Говорит, все же немцы супротив корейцев не пляшут - слишком уныло и бедненько в машинах того же класса.
Так что у тебя все еще впереди.
Вау ваувау, развели срачу-то
Не переваливалась я по-утиному, хорошее литье такое крепкое,что ни одной ямой не пробить. на восемнашках ездилось норм, это первую неделю овощила от страха, а потом гоняла даже по бездорожью (вернее дырявому асфальту) на них.
Любая страна защищает своего производителя. И америка и япония и европа. Хотите конкурентное производство пожалуйста, сборочные линии и заводы в россии, чем уже воспользовались многие производители, даже китай не отстает. И с чего вы взяли что я информацию с голубых экранов внимаю?
DIMIX, а у тебя в машине все оригинальное, или ты один из любителей немецкого качества, состоящего из недавно поставленных китайских запчастей?
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
ты обоснуй за немецкий автопром
разве аксиома о том, что старое ломучее тонированное немецкое говно не должно ездить по нашим дорогам, требует обоснования?? к тому же это просто небезопасно. тебе выше уже все разжевали. иди взрослей и копи на прекрасную весту. ну, или на киа рио. тоже достойный аппарат.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Вау ваувау, развели срачу-то
Да уж. Кто бы тут про срач говорил...
quote:
Да уж. Кто бы тут про срач говорил...
да я про то, что вы тоже можете,когда захотите
И заметь не сильно отходя от автомобильной темы... Ну ладно на этом заканчиваю, а то опять нафлудим.
quote:
И заметь не сильно отходя от автомобильной темы... Ну ладно на этом заканчиваю, а то опять нафлудим.
ненене, дафай,продолжаем, флудиииииим
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
это ты из личного опыта? или от неудачников, купивших изначально хлам?
слава богу, у меня нет такого опыта. ждем тему на АФ от димикса: "помогите отбуксировать мою легенду, коробка выпала" беги за новой грантой и не выеживайся, кароч.
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
предел мечтаний - китайский автопром
Не предел мечтаний ни разу, хотя производство в китае растет как в количестве так и в качестве. Это Вы похоже фанат старого хлама из европпы, на новое видимо не хватет, остается только старый хвалить.
Про китай это в том плане, что даже они чтобы снизить цену и забрать еще чуть чуть доли рынка строят планы по открытию производств. Сейчас у людей есть выбор. Ктото выбирает бу, кто то новое. В чем по вашему должна заключатся здоровая конкуренция?
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
поздравляю, скорее всего проблема в приятеле
Ровно то же самое он в свое время и говорил - дескать, не умеете вы покупать премиум
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
глупо что-то просить на этом днищенском форуме
канеш. странно, что ты еще сидишь на нем, достойнеший из достойнейших а вообще, ты не реинкарнация пафосного мудака игоря_777 случаем? он тоже всячески подчеркивал свою мнимую статусность и все такое.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Вау ваувау, развели срачу-тоНе переваливалась я по-утиному, хорошее литье такое крепкое,что ни одной ямой не пробить. на восемнашках ездилось норм, это первую неделю овощила от страха, а потом гоняла даже по бездорожью (вернее дырявому асфальту) на них.
cool story
Профиль какой был? Гонять - это сколько км/ч?
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
например 3-5летний гольф из Европы (королла из Японии) или новая веста. И каждый сам решит, что ему нужнее
государство за тебя уже подумало, сынок. и вполне справедливо решило, что лучшая машина - это новая машина.
quote:
Изначально написано gs:канеш. странно, что ты еще сидишь на нем, достойнеший из достойнейших
Про статусность.
Человек за (относительные) копейки купил ПРЕМИУМ авто.
Конечно, оно от жизни устало. Конечно, хз во что завтра встанет эксплуатация. Конечно, чинится все неоригиналом.
НО!
Внутри-то прет. Я на мурзидезе! Сбылась мечта!
А для оправдания того, что мерседесу лет 20 уже - начинаются байки о "старом немецком качестве", и что-де нынче такого не делают, одно фуфло. А у меня, типа, Легенда.
Надо понять и простить.
ну ладна ладна. я ж без наездов. чиста за жызнь.
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
до лампочки что он там говорил
Конечно-конечно
Сам набьешь свои личные шишки, собственный опыт - бесценен.
ЗЫ Вспоминая затраты на содержание увадревовского W124 - именно поддержание в максимально исправном состоянии, ремонт оригиналом - затраты просто космос были.
quote:
Профиль какой был? Гонять - это сколько км/ч?
18х8,5 диски 245/35 резя. стояло на форде фокусе 2. Гонять...ну я никогда не езжу медленно, не могу, сколько себя не ругала за это. по городу до 120 (10 ЛО, Удм,Вотк шоссе), на юг съездили на них, около 100 держали скорость. ну а так по нашим дорогам в принципе не делала исключений, как на 16 на 3 чпоке, так и на 18 на втором. если найду,сейчас фото сброшу.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
18х8,5 диски 245/35 резя. стояло на форде фокусе 2. Гонять...ну я никогда не езжу медленно, не могу, сколько себя не ругала за это. по городу до 120 (10 ЛО, Удм,Вотк шоссе), на юг съездили на них, около 100 держали скорость. ну а так по нашим дорогам в принципе не делала исключений, как на 16 на 3 чпоке, так и на 18 на втором. если найду,сейчас фото сброшу.
35 профиль? Гонять по асфальтовым ямам? Байки и убивание авто.
Постоянные пробои, разрушение корда, ну и конец диску
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
если найду,сейчас фото сброшу.
знакомая машина.
quote:
35 профиль? Гонять по асфальтовым ямам? Байки и убивание авто.
Постоянные пробои, разрушение корда, ну и конец диску
дак ладно ладно)) я ж не против. все, что нас не убивает, делает сильнее
Зато какой эффект производился на людЁв только ко мне пару раз подходили спрашивали про эти дицки Вот что что, а такие вещи я люблю, каюсь.я так и не понял, гонять это сколько?
цифра нужна
120 не цифра, какие-то уточнения...
quote:
знакомая машина.
ну скажи,круто реально смотрится живьем))) на фото она кстати еще не заниженная,потом ее чуток занизили и стало красиво.
колеса делают внешний вид. факт.
quote:
120 не цифра, какие-то уточнения...
120 максимально развитая скорость по городу. по трассе 180. но не на этом авто. на фокусе 3 и на фиесте фокусовне.
quote:
Постоянные пробои, разрушение корда, ну и конец диску
кстати,несмотря на некоторые удары по ямам,диску хоть бы что. коцали об бордюр это да. а вот чтоб погнуть или проломить,ттт...второй сезон вот откатали,а купить сколько желающих это вообщеееееееее....))))
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
правильно, 120 это число из трех цифр.
ты на вопрос про китайские запчасти обиделся и сострил?))
quote:
колеса делают внешний вид. факт.
и ни гавари. именно поэтому летом на фокусовну куплю 16 или даже может 17.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
диску хоть бы что
ковка?
Пушистая, и ты считаешь нормально в городе 120 ездить?
Димикс, тебе все тут не нравится, так чего ты не едешь в Европу? Зарплаты лучше, машины лучше, цены ниже. Что же тебя тут держит ездить на конторской шниве, вазе, дачтере? А почему ты тогда не ездишь на своем комфортном мерседесе? Не выдержит таких пробегов? Не на ходу? Денег нет оплатить осаго и транспортный надог?
Просто интересно.
На прошлых страницах говорили что раньше надежнее делали. Но почему тогда любители старины не ставят на кухне холодильник древний? Телевизор надо три на два метра, утюг хочется беспроводной, но не чугунный с углем? Сейчас уже зачастую не актуально повышать надежность, многие производители техники делают упор на технологичность. Современную технику никто не ремонтирует на уровне элементов - в основном ремонт идет крупно узловой.
Про запчасти для старых немецких авто. Я охотно верю что немцы установили сразу провода мгтф, заместо межплатного разъема. А ну да, владельцы старых авто покупают оригинальные запчасти и ставят только их?
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
кстати,несмотря на некоторые удары по ямам,диску хоть бы что. коцали об бордюр это да. а вот чтоб погнуть или проломить,ттт...второй сезон вот откатали,а купить сколько желающих это вообщеееееееее....))))
причем тут другое авто и мак.скорость
на 18 колесах и такой интересна скорость, хочется прояснить, что в твоем понимании "гонять"
меня качество дорог останавливает диски большегО размера брать и резину с меньшим профилем, вот и интересно как люди ездят
По поводу старых немцев и прочих что хочу сказать. Не верю я что ничего в них не бренчит и не гремит и не ломается. Еще как и ремонт недешев. Но блин. Бэха 97 года впечатлила меня более чем некоторые новые... У бмв которой 10 лет, 5 года кузов дизайн актуален и сегодня,настолько все продумано. В машине ничего не гремит,не скрипит, не долбит...Ведь НЕ ВЕРЮ, но факт остается фактом. Или хоз обманывает..
я конечно не могу сказать что всю европу изъездил.
но вот что-то не видел я там этих легенд, говорят они в албании все, ну еще к нам завезли.
вот потому и не едет.
quote:
ковка?
литье,Глеб,просто оч хорошее.
quote:
Пушистая, и ты считаешь нормально в городе 120 ездить?
да,нормально. Ой, стоп 140 развивала даже как-то. Гонки небольшие были.
quote:
на 18 колесах и такой интересна скорость, хочется прояснить, что в твоем понимании "гонять"
Гонять=быстро ездить. Я говорю,на этом авто не делала исключений. Как на фокусе, фиесте,так и на этой. Пожестче, погрубее-это да. В ущерб мягкости попе. И все пожалуй из недостатков.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
По поводу старых немцев и прочих что хочу сказать. Не верю я что ничего в них не бренчит и не гремит и не ломается. Еще как и ремонт недешев. Но блин. Бэха 97 года впечатлила меня более чем некоторые новые... У бмв которой 10 лет, 5 года кузов дизайн актуален и сегодня,настолько все продумано. В машине ничего не гремит,не скрипит, не долбит...Вот как так?
Один экземпляр не показатель. Вопрос сколько труда, времени и средств вложенно в данный аппарат? И готов ли покупатель столько же вкладывать.
Кому то в гараже жить, кому то сел и поехал и знаешь что по крайней мере гарантийный срок ты откатаешь, а если что и случится серьезного то можешь расчитвать на бесплатный ремонт.
quote:
Один экземпляр не показатель.
2 экземпляра. На одном пробег уже охохоюшки-хохо. В транспортной организации служит машина,вся уж переломалась, но блин,как там комфортно,приятно и здорово внутри. Все для людей. 97 год, а лучше всяких рий,фиест и чпоков и королл. 2005 год авто ухожен безусловно, но да. есть наверно риск однажды выйти и не поехать. Трудно тут судить. Себе старый авто не хотела бы,как бы он не был крут.
quote:
летом около 6 утра 180 км/ч по ВШ и на красный у спортпарка семья
180 у меня очко жмет. по трассе вот нынче из челнов гнала,погонялись с ауди а6, у фиесты отличная динамика разгона, 160, до 180 чуток развили тоже. но по городу нет, очково.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
вся уж переломалась
Вот и я о чем, сколько туда вложено..
Согласен с тем что там комфортно, довелось прокатится в 20-ти летнем мерсе, тоже все приятно, красиво, качество платика на высоте, даже вокруг замка зажигания плавтик не царапаный, но если что сломается втрянеш на хорошие деньги.
старый немец хорош, если в идеально состоянии, на оригинальных запчастях. но ставить на него оригинал - невероятно дорого. этих устриц не ел, но подозреваю, это дороже чем содержать новую машину сравнимую в классе.
в итоге люди берут старых немцев, в случае поломки ставят что придется, а потом говорят про немецкое качество.
буду в албании - посмотрю сам, но в развитой европе этих легенд нет - факт
слили, пока на ходу были
quote:
в итоге люди берут старых немцев, в случае поломки ставят что придется, а потом говорят про немецкое качество.
это у нас в регионе. из-за нищебродности народа. в других регионах возможно берут как раритет и следят за тех.обслуживанием на 5+. Ну по крайней мере,хотелось бы верить
quote:
ажусь в шниву и понимаю - технологичный автомобиль. А в весте уже космические технологии, а не какие-то решения из 80-ых
не в бровь, а в глаз!)
quote:
Вот и я о чем, сколько туда вложено..
но вот нашпром этих годов уже весь гнилой...и лечится кувалдой и тоже ломается прям на дороге...)
quote:
Регулярно хочу стрелку на 250км/ч положить, но постоянно кто-нибудь мешается
тсссс, а то наш идеальный электорат подавится печенькой
quote:
Originally posted by Pu$histaya:
в других регионах возможно берут как раритет и следят за тех.обслуживанием на 5+
эти машины не продают)) их единицы
такие наивные все
да, за машиной ухаживали, делали ТО по регламенту, и вообще она идеальна! а потом выставили за 250 тысяч. охотно верю
quote:
да, за машиной ухаживали, делали ТО по регламенту, и вообще она идеальна! а потом выставили за 250 тысяч. охотно верю
ну увы, какой бы не был уход, годы берут свое. и ценник формируется все же исходя из возраста авто, а не какие туда запчасти ставились. Вобще тут каждому свое конечно, даже и спорить не о чем. Хотя вот многие из моих знакомых парней вздыхают по старым бэхам,мерсам и прочим, хотя могут себе позволить новую машину,вполне приличную типа 3 фокуса.
quote:
Originally posted by Pu$histaya:
ну увы, какой бы не был уход, годы берут свое. и ценник формируется все же исходя из возраста авто, а не какие туда запчасти ставились. Вобще тут каждому свое конечно, даже и спорить не о чем. Хотя вот многие из моих знакомых парней вздыхают по старым бэхам,мерсам и прочим, хотя могут себе позволить новую машину,вполне приличную типа 3 фокуса.
Pu$histaya, ты понимаешь значение слова раритет, которое сама использовала?
раритет с годами дорожает, тем он и отличается от ведра с болтами.