стёклышками закрывали дабы сзадиеущего не сдуло нах гиперпотоком.....

Коллайдера андронного тогда не было, рассчитать ничего не могли. Боялись, что машины вваливать начнут (т.к. вся система идет через фонари стоп-сигналов, а значит, если давишь на тормоз - тачка прееееет!). Не готов был советский народ к таким скоростям, а гаишники - к копеечным штрафам

после выше изложенного делаю вывод: что если на ходу заблокировать все 4колеса , то выжав сцепление 2 раза можно включить заднюю передачу без хруста , двигаясь вперед

Я тут еще понял кое-что! Если впереди вас встал какой-то чудак без видимых причин, то не нужно ему бибикать. Нужно пару раз моргнуть дальним Тогда поток фотонов ударит ему сзади в кузов и сдвинет его вперед! Повторять эту процедуру до полного перемещения автомобиля до места, чтобы он вам уже не мешал

по это же причине запрещено выезжать на встречку! встречные пучки фотонов создадут БП!

А правило ездить днем с ближним светом создано, чтобы не создавать поток тихоходов в горе Толкни ближнего своего!

Ставим парус , а лучше два ,один солнечный, второй обычный,и тогда спокойно можно на нейтралке катиться.

А наказание за езду на нейтрали - коробку на штраф стоянку.

не только палку снимают.