quote:
В европе все выезды на автобаны -- поворот направо, соответственно загружается левый подшипник на достаточно большой скорости. Вот и все.
а если учесть что по стандартам все дороги имеют уклон к обочине порядка 2%? вес всё же смещается. В случае правостороннего движения он смещается вправо, а 80-90% расстояний мы всё же преодолеваем по прямым траекториям.
как быть с этим фактом?
ЗЫ: давайте у%бищные дороги нашей необъятной родины не брать в учёт, асфальт у нас лежит как гадалка нагадала на кофейной гуще (в принципе на эту гущу и похожи наши дороги)
quote:
В европе все выезды на автобаны -- поворот направо
ну и обобщать не стоило бы...существуют в европе и страны без "автобанов" и вошпе без магистралей...сомневаюсь что в Сербии или Румынии...Болгарии накрайняк существуют такие понятия как "автобан", "автострада", "спидвей"...
короче на счет подшипников не знаю но правые пороги гниют быстрее это факт. На 2х машинах проверено
а с чего в европе стало левостороннее движение?
ничтожная часть там с левым жесмотрю каждый второй упоминает причину в различии движения и расположении руля)
Лохи чо
Отмечусь в теме.
В Европе развиты дорожные развязки. И при маневрировании на дорожных развязках основной поворот приходится на правую сторону, впоследствии чего нагружается левая сторона автомобиля, нагрузка отрадается на подшипниках и шинах левой стороны.
Блин, уже написали верный ответ.
quote:
Originally posted by vowg:
Мне пирожок с полки!!!
Проси подшипник на переднюю правую ступицу. Пригодиться 3 х тьфу.
quote:
Originally posted by Sergyc:
Проси подшипник на переднюю правую ступицу. Пригодиться 3 х тьфу.
И точно, левый в том году поменял, а правый еще нет
quote:
Originally posted by vowg:
И точно, левый в том году поменял, а правый еще нет
Иномарка без пробега по России, что ли
ага
у любителей гонять по встречке равномерный износ .
146%
quote:
Originally posted by @gti:
Правильный ответ. Когда я услышал -- тоже не поверил. Но это действительно так.В европе все выезды на автобаны -- поворот направо, соответственно загружается левый подшипник на достаточно большой скорости. Вот и все.
какая то неконкретная фикня......
Вполне все верно. Нагрузка силы на опоры оси, возникающие в следствии центробежной силы.
quote:
Originally posted by qwescin:
правая торона дороги больше разбита, возможно из-за общественного транспорта =)
насчёт левой в европе - хз
я этого же мнения)
quote:
Нагрузка силы на опоры оси, возникающие в следствии центробежной силы.
Подшипники выходят из строя:
1. Неточность обработки (в том числе и термической).
2. Отсутствие/исчезание/деградирование смазки.
3. Знакопеременные нагрузки.
quote:
Originally posted by TOP MANAGE:
Вполне все верно. Нагрузка силы на опоры оси, возникающие в следствии центробежной силы.
и шо?? вся европа ездит токо по автобанам?? я вас умолляяюю!!)))))
афтору спасибо за тему
насчет рашки - классно, и ведь реально правый сначала начинает выходить из строя...
а насчет левого в европпе - полумиф, статистика скорее всего чуть чуть зашкалила на левый ступичный, это это типичная погрешность
только и всего
Патому что на правый подшибник сила действует вертикально, а на левый сверху вниз.
Они слишком много о себе думают... )))
Я на субару дрифтил- потом передние ступичные подшипники стали гудеть, пришлось заменить