всех приветствую
столкнулась с проблемой -- после ДТП нужно восстановить автомобиль. Что предпочесть - оригинальную запчасть или аналог?
с разборов или новую? Нужно и железо и пластик и оптику
что скажете?
думаю информация будет полезна не только мне, наверняка каждый уже стоял перед таким выбором. Поделитесь опытом, соображениями
не хочу другие темы засорять
пишите сюда
всем заранее спасибо
может с пластиком не так уж и критично?
------------------
ремонт пластмассы kasimov86.izhmaster.ru
Я себе бампер брал, тока оригинал смотрел. Взял в Нижнем, с машины 10-11 года(точно не помню уже) с доставкой до Ижа получилось 7тыр.(голый бампер с заглышками под омывайку и заглушкой под крюк). Хотя не оригинал был дешевле новый))
мне аналог бампер аж за 2 с чем-то предлагали, новый!
а оригинал новый 16, с разборов в комплекте с ПТФ 9900 примерно
quote:
Originally posted by urustugel18:
может с пластиком не так уж и критично?
ну вот до мастеров съезжу ещё разок, пусть уж конкретно глянут, если восстанавибельно, то оставлю родной
quote:
Originally posted by Саломея:
ну вот до мастеров съезжу ещё разок, пусть уж конкретно глянут, если восстанавибельно, то оставлю родной
скиньте мне фото бампера,я Вам скажу делать его или нет
пока только такое фото
Бампер в цвет нашел)))
вот сейчас так
имхо чинится такой бампер
толком не рассматривали, но вроде как сломан край(
слева имеется в виду
без проблем восстановлю
------------------
ремонт пластмассы kasimov86.izhmaster.ru
quote:
Originally posted by urustugel18:
без проблем восстановлю
и красите тоже?
quote:
Originally posted by Саломея:
и красите тоже?
Я только восстанавливаю пластик,красить отдаю в Авторитет или в другой сервис
чини бампер, ставь оригинальную фару и одинаковые лампы.
quote:
Originally posted by RUSSELLL:
чини бампер
Так же думаю, тем более человек есть, urustugel18, который возьмётся.
quote:
Originally posted by Саломея:
Что предпочесть - оригинальную запчасть или аналог?
Статья с exist.ru:
Оригинал vs заменитель
Какие запчасти мы называем оригинальными?
По всей территории мира раскиданы заводы, способные производить те или иные детали для автомобилей. Некоторые из них имеют достаточно высокое качество продукции и получают заказы от автомобильных компаний. Допустим, <Volkswagen-Audi AG> заказала у завода BOGE десять тысяч амортизаторов. Из них семь тысяч будут установлены на машины. Остальные три тысячи предназначены для <послепродажного обслуживания> т.е. ремонта. Они будут расфасованы по коробкам со значком VW и разъедутся по складам региональных дилеров Volkswagen ждать своего часа. Такие запчасти мы называем оригинальными. Но на этом история не кончается. Завод BOGE, выполнив заказ, продолжает выпуск этих амортизаторов и делает еще две тысячи. Их фасуют в коробки с надписью <BOGE> и продают оптовикам. Качество при этом, естественно, то же, а цена ниже в 1.5 - 2 раза. Кроме заводов BOGE, их производят на площадках SACHS, входящих в ту же производственную группу. Кроме того, завод BILSTEIN тоже покупает у Volkswagen документацию и начинает производить высококлассные амортизаторы, ресурс которых, допустим, выше, чем у BOGE, а, следовательно, и чем у оригинальных. Правда, еще недавно производители автомобилей выдавали лицензию на производство конкурирующих амортизаторов лишь через несколько лет после начала продажи оригинальных, но в последние годы наметилась тенденция <молчаливого согласия> на параллельные продажи неоригиналок. Кроме того, и какая-нибудь фабрика, назовем ее GUNESH, не покупая никакой документации и лицензии, начинает производить такие же амортизаторы. Все эти амортизаторы - неоригинальные, т.е. продаваемые по каналам заводов-изготовителей детали.
А, правда, что все оригинальное лучше?
Ответ следует из предыдущего - неоригинальная деталь может быть лучше оригинальной (BILSTEIN), полностью идентичной (BOGE), равной по качеству (SACHS), или хуже (GUNESH). При этом, как правило, все они имеют цену ниже оригинальной. Оригинальная при этом - та, которая устанавливалась заводом на сборочном конвейере.
Еще одно повсеместно встречающееся заблуждение: деталь для БМВ лучше заказать в магазине, на котором написано BMW, деталь для Мазды в магазине MAZDA, и т.д. Интуитивно это вполне понятно, но - неверно. При ремонте машины или покупке детали это вполне логично - мастер сэкономит Вам кучу времени, если будет просто знать, что, где и как прикручено. А вот при заказе никакие предварительные знания в расчет не принимаются - всегда есть вероятность ошибиться, нужно в любом случае смотреть по каталогам. А работа с каталогами - это особое искусство, тут нужно и знание нескольких языков и используемых сокращений, и программного обеспечения, и принципов построения каталогов и многое другое, что дается годами работы в системе доставки. Любой, кто работает с каталогами, знает, даже зная VIN автомобиля, зачастую все равно приходится выбирать между несколькими вариантами детали, причем по самым разным признакам. В примечаниях может быть все что угодно, начиная от <для вала толщиной 1.37 дюйма> (лезь и замеряй!) и, заканчивая глубокомысленным: <для зубчатых пар с увеличенным углом заточки зубцов> (а какой был не увеличенный?).
Нужно иметь в виду, что когда срок снятия детали с производства превышает 8 лет, склады стараются <сбросить> ее на оптовых распродажах. Поэтому вероятность отказа по оригинальной детали для автомобилей которые не производится более 8 лет заметно возрастает.
Всегда ли подпиленная напильником деталь - подделка?
Как ни странно, нет, не всегда. Рынок автозапчастей очень сложен и на первый взгляд иногда даже парадоксален. Например, немало парадоксов приносит тот факт, что часто один и тот же завод производит одну и ту же деталь одновременно в трех ипостасях:
1. как оригинальную для конвейера завода изготовителя автомобиля
2. как оригинальную для послепродажного обслуживания
3. как неоригинальную (заменитель), т.е. предназначенную к отправке в собственной упаковке своим оптовикам.
Но иногда получается так, что детали, изготовленные и промаркированные в одном варианте, приходится перебрасывать на другое направление. При этом возникает риск нарушения строгих европейских законов о торговых знаках - и в ход идут напильники
есть пачти такой же, только от приоры и серебристый.))))))))) в эксплуатации был две недели, потом был покоцан бампером нексии (в старом кузове). может надо кому?
quote:
Originally posted by Саломея:
вот сейчас так
а по-моему и так нормально
quote:
Originally posted by Дент:
Дент
если всё так, то откуда берутся разговоры о том, что бампер аналоговый натягивали, потому что отверстия для болтов были не на месте, или про зазоры в палец толщиной?
это не придирка, а вопрос.
quote:
Originally posted by VAZda12:
есть пачти такой же, только от приоры и серебристый.)))))))))
quote:
Originally posted by Nekrasov:
а по-моему и так нормально
обхохочешься)
quote:
Originally posted by Саломея:
что бампер аналоговый натягивали
В статье не указаны бамперы, сделанный китайцами, на основе фоток автомобиля. А они есть. Иногда владелец тупо берет самое дешевое, а потом стонет - обманули, еретики!!
Надо разбираться в заводах-производителях, это помоему главный вывод из статьи.
quote:
Originally posted by Саломея:
если всё так, то откуда берутся разговоры о том, что бампер аналоговый натягивали, потому что отверстия для болтов были не на месте, или про зазоры в палец толщиной?это не придирка, а вопрос.
Как следует из статьи неоригинал неоргигиналу рознь. Он в любом случае дешевле оригинала и при этом может быть идентичен по качеству оригиналу, а может быть хуже. Тут уж как нарвёшься. По заводам-изготовителям лучше консультироваться у знающих рынок людей.
Я себе так фару менял после ДТП пару лет назад. Неоригинал стоил в 3 раза дешевле оригинала, при этом внешне никаких отличий между ними нет. А если не видно разницы, то зачем платить больше?
В будущем надо будет менять лобовое стекло (после попадания камня пошла трещина). Оригинал в авторизованном СЦ стоит 8 тыр., а неоригинал там же 2. По-моему выбор очевиден, тем более, что СЦ, наверное, откровенное г.но заказывать и устанавливать не будет, не выгодно им это. Претензии клиента и гарантию никто не отменял...
А я скажу так. Все зависит от того как долго собираетесь на ласточке ездить. Если скоро продавать не собираетесь, то к примеру бампер я бы чинить не стал. Не заводское покрытие слезет достаточно быстро, камешки и реагенты только помогут.
Оптика, ну тут без вариантов только оригинальная. Иначе через полгода некачественный поликарбонат (если вообще не акрил) помутнеет и фара будет сильно отличаться. Да и качество отражателя будет хуже, а свет в нашей полосе очень важен.
Железо. По фотографии не совсем понятно подлежит ли крыло восстановлению, если нет, то менять можно на китайское, главное чтоб геометрия была близка к оригиналу, в любом случае подгонять жестянщикам придется.
Все остальное можно брать не оригинал. А еще лучше поискать с разбора. В Уфе и Казани много чего есть.
Таня, я покупал у тебя как-то аналог -больше никогда не буду. только оригинал. с авто аналогично
quote:
Originally posted by х020рк:
А я скажу так. Все зависит от того как долго собираетесь на ласточке ездить. Если скоро продавать не собираетесь, то к примеру бампер я бы чинить не стал. Не заводское покрытие слезет достаточно быстро, камешки и реагенты только помогут.
Не факт. Постом выше я писал про фару. В том же ДТП был повреждён бампер. Отремонтировали, покрасили. Уже 2 года неотличим от нового. Многое зависит от криво/пряморукости сервисменов.
Согласен, видимо мне в свое время с нексией не повезло, новый бампер покрашеный в Перспектива авто, облез достаточно быстро.
А вы уверены что повезет Вам? И кто виноват, кто ремонтировал или кто красил? А сколько гарантия????
Аналогично было и с фарами, они менялись парой. Менялись и противотуманки, все не оригинал (все на ту же нексию) начнем с того, что фары даже толком не фиксировались, поворотник (он отдельной секцией у нексии) постоянно отщелкивался и его низ торчал наружу. Светили фары паршиво, а противотуманки пожелетели через 6 мес.
по крылу -- оба мастера сказали, что крыло под замену, оба согласны на аналог.
по фаре...я теперь не знаю. У мня там вроде как-то хитро -- во-первых, ксенон, во-вторых, фара поворачивается при повороте автомобиля. Такие аналоги-то бывают?
потом, ужасно не хочу получить отличия одной от другой.
по покраске -- весной машину почти полностью красили, частично по страховке, частично за свои кровные, что бы освежить машину. Я ж в качестве не разбираюсь (к сожалению),но вот даже гаишники, оформлявшие ДТП, обратили внимание, что покрашено плохо. Я расстроилась, конечно, денег отдано было прилично.
quote:
Originally posted by Саломея:
по фаре ужасно не хочу получить отличия одной от другой.
В зависимости от возраста автомобиля отличия полюбому будут более или менее выражены. Старая фара со временем мутнеет это приводит к отличиям. Если родные фары мутные, то лучше заменить обе, чтобы не было отличий.
quote:
Originally posted by х020рк:
А я скажу так. Все зависит от того как долго собираетесь на ласточке ездить. Если скоро продавать не собираетесь
продавать не собираюсь, машина эта мне очень нравится, я её хочу восстановить так, что бы потом не раздражаться ни на то, что где-то сэкономила и теперь у меня, к примеру, фары разные, или наоборот, переплатила
баланс хочу найти. Для этого вас и спрашиваю
А подробности ДТП можно, ужасно интересно что произошло, судя по фото похоже что Саломея кого то догнала!!!
Поищи бампер на разборе, тока пусть толщиномером пройдутся, не дай Бог деланый.
quote:
Originally posted by CarUser:
Таня, я покупал у тебя как-то аналог -больше никогда не буду. только оригинал. с авто аналогично
ты людей-то не пугай)) перестанут ко мне ходить) и вообще, тот товар не мой был. Вот
а, кстати, многих ведь устраивает качество того товара...
quote:
Originally posted by Дент:В зависимости от возраста автомобиля отличия полюбому будут более или менее выражены. Старая фара со временем мутнеет это приводит к отличиям. Если родные фары мутные, то лучше заменить обе, чтобы не было отличий.
2006гв
quote:https://izhevsk.ru/forummessage/161/3862426.html
Originally posted by х020рк:А подробности ДТП можно, ужасно интересно что произошло, судя по фото похоже что Саломея кого то догнала!!!
quote:планирую всё же восстановить попробовать.
Поищи бампер на разборе, тока пусть толщиномером пройдутся, не дай Бог деланый.
Тем более, как уже писала, бампер для девушек - расходник
А нафига на машину шестого года ставить оригинальные пластмасски?)
Мне немецкое стекло оригинал официалы предлагали за 22к. Не оригинал вышел в 2к. Нижний Новгород) Вообще разницы не вижу.
Бампер такой восстанавливается, менять не надо, крыло тоже вытягивается.
По фото Блок-фару надо найти с разборов где-нибудь и все дела. Страховка, разумеется, считать будет всё оригинальное. Правда с учетом износа при таком пробеге хорошо скостят.
quote:
Leminov
что за пренебрежительный тон? моя машина в отличном техническом состоянии, да и внешне до ДТП тоже. Так что что попало мне не надо
по страховой разумеется, да
фару -- ну вот с разборов и планирую. ПТФ неоригинал лучше, как ни странно, оригинальные трескают при влажной погоде.
крыло нужно новое, в смысле другое, это не восстановить достойно
quote:
что за пренебрежительный тон? моя машина в отличном техническом состоянии, да и внешне до ДТП тоже. Так что что попало мне не надо
Какой тон?) Тут энтернет, поэтому максимум - буковки.
Что попало не надо - это как? Зачастую разницы особой оригинальной ЗЧ и не оригинальной - нет. Особенно если касается пластмассок. Поршневая группа, там да, думаю, дело другое.
quote:
крыло нужно новое, в смысле другое, это не восстановить достойно
вы не видели, ЧТО восстанавливали до состояния "как новое") У вас так.. легкий случай)
я так понял, и бампер и крыло уже перекрашеные были, да ещё и покрашены "не очень"?)) в этом случае лучше поискать детали на разборах, но только с родным покрытием. просто у маляров может возникнуть определённый гемор с перекрашеными деталями. знающие люди меня поймут, о чом я)) но это канеш не твоя проблема Саломея
quote:
Originally posted by Leminov:
Какой тон?) Тут энтернет, поэтому максимум - буковки
ааа, смайл забыла, вот такой --
а я вот не знаю же велика разница или нет. поэтому и тему затеяла
quote:
Originally posted by N@utiluS:
я так понял, и бампер и крыло уже перекрашеные были
крыло как раз нет
Менял фару на опеле 3д. Поставил Депо. Разница внешне не видна. Но! Решил сделать ангельские глазки, ребята в сервисе не смогли разобрать оригинальную, т.к. герметик там был отличный. Вот и вся суть:-)
Никогда больше не куплю оптику не оригинал, что я только не делал, но так и не добился нормального света. Лобовое сойдет и Боровское.
Металл и пластик по ситуации, хотя, чем старше, тем больше предпочитаю оригинал, время и нервы дороже.
то что восстанавливается восстанови, остальное замена на оригинал. имхо
за оригинал платишь лишние деньги, качество считаю неоригиналов на уровне
quote:
Originally posted by Buranovo:
за оригинал платишь лишние деньги, качество считаю неоригиналов на уровне
Сталкивался с такой ситуацией. На тойоту задний фонарь оригинал по сравнению с не ор. сильно отличался в цене. Когда взял, разница между ними только в названии
На сузуки тоже задний фонарь, не оригинал стоит дороже оригинала! Палка о двух концах. Хорошо бы на месте посмотреть и решить, но если нет возможности то ХЗ.Если много свободного времени - то бампер восстанавливать, потом красить, потом ставить. Можно в разных местах где подешевле. Потом ездить искать виновника кривости бампера - все будут отнекиваться в сторону других.
Если времени свободного нет - то фару и крыло б/у оригинал. При этом надо убедиться что это именно оригинал . Заказывать естественно где дешевле. А бампер брать неоригинал, но заказывать в том сервисе где он будет краситься и устанавливаться. Чтобы в случае кривости бампера ответственность за это некуда было перекинуть.
ясно, что ничего не ясно)
кто-то мне хотел мастеров по кузовному ремонту подсказать. Жду
ремонт - это повод для тюнинга)) подумай об этом
уже думаю) шарюсь по инету, смотрю что-нить интересное
есть предложения?
бери оригиналы. подобие оно и есть подобие....
Таня, ты сначала со страховой ценник узнай. От него в пляс и иди
, оригинал или копия. Да кстати, денег готовь, мне надо уже.quote:
Paradox2306
ты ли
чо ли
деньги -- ок
quote:
Originally posted by х020рк:
Поищи бампер на разборе, тока пусть толщиномером пройдутся, не дай Бог деланый.
и что он покажет на пластмассовом бампере?
бампер пока отложим. Хочу всё же родной попробовать восстановить
вопрос по крылу и по блок-фаре
склоняюсь фару взять с разборов, крыло...наверное тоже
Если крыло с разборов, то после покраски прибором видно будет, что не один слой краски....
quote:
Originally posted by Саломея:
склоняюсь фару взять с разборов, крыло...наверное тоже
На вкус и цвет... Я бы, наверное, обратился в авторизованный СЦ и велел им поставить новое неоригинальное крыло и 2 фары, купленные у них же. Ну его этот секонд-хенд. Бампер - в ремонт и покраску. Главное, покупать запчасти и ремонтировать в одном месте, чтобы ответственность была на одной огранизации в случае возможного предъявления претензий по качеству. Просто мысли вслух...
quote:
Originally posted by Paradox2306:
Таня, ты сначала со страховой ценник узнай. От него в пляс и иди
я понимаю- на пляжных тапочках можно сЪекономить, пару месяцев проносил и выкинул. но тут?? извините.....
бампер восстанавливать, железо с разбора брать. фару тоже, если крепления целые
Замяла бампер по своей вине. Знакомый по покраске сразу сказал- покупай только оригинал, т.к. эти китайские бампера-одна головная боль для мастера и кривизна в геометрии. Покупала оригинал. Разница была в 3 т.р.
Тут разница за 10ку переваливает
quote:
Originally posted by Susel*992*:
Тут разница за 10ку переваливает
Бампер на ФФ2 и разница в 3 т.р. Опель то почему в 10 т.р.?
передний бампер с птф мне обходился в 22000. неоригинал 7500
да, разница реально в 10 примерно, даже больше
это я про те предложения, что были мне сделаны
quote:
Originally posted by Саломея:
разница реально в 10 примерно, даже больше
Если суммы, выплаченной по ОСАГОна всё хватает, то не пофиг ли сколько это всё стОит? Не из своего же кармана платите!
quote:
Originally posted by Дент:
Если суммы, выплаченной по ОСАГО на всё хватает, то не пофиг ли сколько это всё стОит? Не из своего же кармана платите!
+1
quote:
Originally posted by Саломея:
Саломея
Если считаете, что по ОСАГО Вам выплатили меньше, чем требуется на восстановление автомобиля (скорее всего так и будет), то шагом марш в независимую оценочную компанию. Берёте оценщика и тащите его в автосервис. Там выявляете, фотографируете и протоколируете все явные и скрытые дефекты вплоть до мельчайших царапинок. Затем с актами оценки и УТС идёте к толковому адвокату (могу посоветовать в пм) и в суд.
Если выиграете суд, то сможете не напрягаясь отремонтировать автомобиль (и ещё на обмыв останется ). При этом все расходы, понесённые Вами (оценщик, адвокат, судебные издержки), взыщутся со страховой компании. Естественно, все чеки и квитанции храним как зеницу ока.
quote:
и УТС
не прокатит уже
ТС, чем у вас, кстати, дело с ДТП закончилось?
Неоригинальный бампер может, тупо, не встать на место.
Я себе заказывал с разбора, цвет совпал,даже красить не пришлось.
Если нужно, могу скинуть ссылку сайта в ПМ.
quote:
Неоригинальный бампер может, тупо, не встать на место.
причём скорее всего так и будет....Реально бывают уже-шире на пару-тройку сантиметров...Опять же от производителя очень много зависит...не оригинал он тоже разный ,а об этом Вам уже продавец как расскажет...
quote:
Originally posted by MINI-MAXI:
Если нужно, могу скинуть ссылку сайта в ПМ.
конечно нужно!
quote:
Originally posted by Дент:
Если считаете, что по ОСАГО Вам выплатили меньше
я в СК уже тропу протоптала, юриста нашла, с независимой оценкой договорилась
в среду у меня дополнительный осмотр, на выявление скрытых дефектов. А после этого можно уже начать восстанавливать авто.
quote:
Originally posted by Cooper_88:
ТС, чем у вас, кстати, дело с ДТП закончилось?
а ещё вот не кончилось. Или вы про признание виновности? Виноват водитель Нексии.
quote:
Originally posted by XAM 007:
и что он покажет на пластмассовом бампере?
это я 2 фразы в одну собрал )))) про бампер одна фраза, а про толщиномер другая, толщиномером по крылу.
quote:
Originally posted by cosoc:
На сузуки тоже задний фонарь, не оригинал стоит дороже оригинала!
Поэтому скотч форевер!!!!
quote:
Originally posted by Дент:
При этом все расходы, понесённые Вами (оценщик, адвокат, судебные издержки), взыщутся со страховой компании.
Добавим ещё потерю товарного вида!
quote:
Originally posted by х020рк:
Поэтому скотч форевер!!!!
Так и сделал.бывалые пацаны (хихи) говорили
скотч фу бе. Изолента -- правильная приблуда)
quote:
Originally posted by Саломея:
Изолента
Изолента у мну не фэншую была, а вот скоч самое то. И к стати, изолентой только тюненг суперский. А проскоч, как говорят? - Скоч спасет мир!!!
quote:
Originally posted by Саломея:
Изолента -- правильная приблуда)
причОм- токо синяя!!
а я вот опять забыла синяя или зелёная))
синяя значит
quote:
Originally posted by Саломея:
синяя значит
однозначно!!
отругал меня сегодня модератор за моё желание купить фару на разборах)))
злой он
quote:
Оригинал vs заменитель
Какие запчасти мы называем оригинальными?
По всей территории мира раскиданы заводы, способные производить те или иные детали для автомобилей. Некоторые из них имеют достаточно высокое качество продукции и получают заказы от автомобильных компаний. Допустим, <Volkswagen-Audi AG> заказала у завода BOGE десять тысяч амортизаторов. Из них семь тысяч будут установлены на машины. Остальные три тысячи предназначены для <послепродажного обслуживания> т.е. ремонта. Они будут расфасованы по коробкам со значком VW и разъедутся по складам региональных дилеров Volkswagen ждать своего часа......
как узнать деталь какого производителя идет на сборочный конвеер автомобиля?
вот вчера пообщались с хозяином астры, тоже менял фару. Поставил аналог, так теперь авто разноглазое получилось.
купить оригинал и не париться,
смысл брать иномарку, а потом в случае чего в панике носиться искать бюджетные аналоги?
если так земноводное душит - продукция ТольятинскогоАвтоЗавода поможет.
я так думаю.
quote:
Originally posted by DNosferatu:
если так земноводное душит
ни разу, аналог и не собиралась, писала же. Это про фару.
quote:
Originally posted by Саломея:
теперь авто разноглазое получилось
даже если бы оригинал поставил, более чем уверен что поехал бы на полировку, дабы "разноглазым" не ездить.
quote:
Originally posted by Саломея:
аналог и не собиралась
я просто мнение в общем выразил
3 страницы какойто фигни, всё одно и тоже)))
Костян, ожидал чего то другого?
quote:
Originally posted by IzhStyle:
3 страницы какойто фигни, всё одно и тоже)))
эта песня хороша, начинай сначала)))
очередная тема, где можно пофлудить)
quote:
Originally posted by DNosferatu:
Костян, ожидал чего то другого?
здарова Пашк
а мне вот интересно, китайские аналоги кто нибудь подделывает?
хохлы не в счет!
черная изолента для хоккеистов
quote:
Originally posted by DNosferatu:
китайские аналоги кто нибудь подделывает?
китайцы и подделывают
есть фабричное производство, есть подпольное
quote:
Originally posted by DNosferatu:
а мне вот интересно, китайские аналоги кто нибудь подделывает?
ааа!!! такое возможно??
может мужики в гараже?
кто-нить сталкивался с Авторитет18 -- туда думаю машину поставить на ремонт.
Хотя есть ещё привлекательный вариант -- гараж-монтаж
там знакомый ремонтировался, быстро всё сделали, качественно, и не дорого.quote:
Originally posted by Саломея:
кто-нить сталкивался с Авторитет18 -- туда думаю машину поставить на ремонт.
Хотя есть ещё привлекательный вариант -- гараж-монтаж
Это не на Азина случайно?
quote:
Originally posted by Susel*992*:
Это не на Азина случайно?
ты про Авторитет или гараж?
Авторитет да, на Азина, чуть ли не в Пирогово
я тока 1 сервис знаюquote:
Originally posted by IzhStyle:
я тока 1 сервис знаю
ишстуловский?)))
поделитесь, не хочу экспериментов)
Сколь я не восстанавливал ушатанные машины никогда не оставался довольным результатом: никто вам не сделает так как для себя, везде будут косячки, которые вы будете видеть. Бампер кривоватенько поставят, проводок какой-нибудь не закрепят, трубку кондиционера повредят, покрасят так, что через год краска сходить начнет. Причем за ремонт я готов был заплатить хоть сколько - лишь бы сделали хорошо. В итоге платил, но идеально не делали никогда
Какой я сделал вывод для себя? Лучше продать такое и купить другую машину
нет, не хочу продавать(( я морально не готова.
про не достаточно качественный ремонт -- это ж мужская точка зрения, я вот как девушка вообще несведуща в этих вопросах.
Если без очевиднейших косяков, то меня устроит) Но принимать работу конечно я с мужчинами поеду)))
аналог не аналог где гарантия что якобы аналог это не подделка? выше читал что китайский бампер "и отверстия не там и щель с палец" да просто в это не поверю! некоторые изменения в кузовах, то есть рестайлинг, могут изменяться чисто в местах крепления или в пару см в размерах тогда вывод а может не то подобрали? мож продавец не имея широкого опыта не то продал? опять ж если китай или не китай одинаковы остаются сомнения в качестве. сомнения конечно закономерны,опять ж китай есть как фабричный так и подпольный ну от этого уже никто не застрахован все продавцы гонятся за более дешевыми деталями и никто не скажет что купили где то в подполье. да и еще подделывать будут более дорогие и брендовые запчасти.
бгы, Кузнеца бери!
quote:
Originally posted by DNosferatu:
Кузнеца бери!
куда ж я без него-то)))
хахаха
но это скорее я, если увижу (видимо очевидное), я тогда обижаюсь))
quote:
Originally posted by Саломея:
это скорее я
пипец, я думал ты на пол центнера меньше весишь...
а про лысый череп аще не подозревал
quote:
Originally posted by DNosferatu:
пипец, я думал ты на пол центнера меньше весишь...
а про лысый череп аще не подозревал
в гневе я меняю облик)
Красавица
неожиданно))) ну да ладно, о вкусах не спорят)
ьуду в гневе - позвоню))
саломея ты какой национальности девушка?
что-то всё неожиданней и неожиданней...
quote:
Originally posted by Саломея:
неожиданно))) ну да ладно, о вкусах не спорят)
ьуду в гневе - позвоню))
Я же не писал, что в гневе )))
ну ты как-то не конкретизировал)) вот я и решила
ну ладно, приму за комплимент))
Рассел, а ты что имел в виду?
ты татарка или русская или еще какой конфессии
ну вообще профильной
да к чему вопрос-то???
quote:
Originally posted by Альберто:
черная изолента для хоккеистов
токо на ХБ основе. ПВХ- не катит.
Синяя изолента уже не та... шо раньше...
ды какаё разниццо?????
Про стойки -ставил каябу вместо заводских,разница 1 тыс.руб. с каждой