quote:
Originally posted by Игорь_888:
слава богу что убили ГАЗ и АЗЛК, остались УАЗ и ТАЗ, и наконецто г....но перестанут у нас делать!!!!
Россия превращается в страну ремесленников.
Жаль, что умирают наши автозаводы.
quote:
это да, при этом волга - неповоротливая буренка, а морган рулился на ура и по внешним габаритам был меньше.
а по мне так и то и другое не рулится )) и едет быстро только по прямой. в поворотах теряя скорость.
эх Вань, смотря с чем сравнивать!
з.ы. ты только машины из разных "эпох" не сравнивай, ога? ))
Мне кажется Игорю888 охота чтоб все автозаводы закрыли и осталась одна Тоёта и та выпускала только камри.И все сбылась мечта....
quote:
Originally posted by Udmurt:
Жаль, что умирают наши автозаводы.
Ну что ж теперь. Если за всё время их существования, в нашей стране так и не научились делать машины, которые хоть какую-то конкуренцию могут составить на внешнем рынке. А на внутреннем пользуются спросом только по причине сверхвысоких таможенных пошлин на иномарки. Может действительно нет смысла и дальше делать то, что у нас не получается? Даже для Президента-то так и не могут лимузин собрать.
Кстати, а где Ёмобиль-то обещанный?
quote:
слава богу что убили ГАЗ
когда успели, опять я все проспал(
quote:
Originally posted by Игорь_888:
слава богу что убили ГАЗ и АЗЛК, остались УАЗ и ТАЗ, и наконецто г....но перестанут у нас делать!!!!
ты на уазе то ездил? вот после покатух по полям и лесам нужно посмотреть что ты будешь называть омном (инопром или наш легендарный уаз который чинится на коленке в любой клоаке, при этом запчасти вход идут те что есть в ближайщем сельпо), да и так достает когда вот такие высказыватели тащатся и тормозят на каждой ямке ))))
каждому свое и по заслугам ))))
quote:
Originally posted by dimbass501:
Мне кажется Игорю888 охота чтоб все автозаводы закрыли и осталась одна Тоёта и та выпускала только камри.И все сбылась мечта....
А кроме Тойоты никто больше заводов в Раше не построил? Какже Форд, Фольксваген, Рено, БМВ, Фиат итд, пальцев на руках не хватит всех пересчитать.. А Вы тут ноете про Москвич.....
quote:
Originally posted by aleks18:ты на уазе то ездил? вот после покатух по полям и лесам нужно посмотреть что ты будешь называть омном (инопром или наш легендарный уаз который чинится на коленке в любой клоаке, при этом запчасти вход идут те что есть в ближайщем сельпо), да и так достает когда вот такие высказыватели тащатся и тормозят на каждой ямке ))))
каждому свое и по заслугам ))))
За те деньги что просят за наш Патриот, я пойду куплю Паджеро2 б/у, доведу его до ума и будут ползать по г....нам, не заморачиваясь на тему "чинится на коленке в любой клоаке"
В лесу ломается любая техника или ты просто не видел действительно бездорожный лес, а вот уаза починить проще, поверь. Чтоб довести реально тот же падж в него нужно вбухать еще два таких же паджа.
quote:
Originally posted by aleks18:
В лесу ломается любая техника или ты просто не видел действительно бездорожный лес, а вот уаза починить проще, поверь. Чтоб довести реально тот же падж в него нужно вбухать еще два таких же паджа.
серийный патриот не осилит бездорожный лес, ну а чтобы довести его до ума, еще 2-3 патриота вложишь, и все равно уаз останется уазом!
quote:
Originally posted by Игорь_888:
куплю Паджеро2 б/у, доведу его до ума и будут ползать по г....нам,
По тем говнам, где проползет П2, проползет весь росавтопром. А нивы и уазы аще не заметят разницы между асфальтом и теми говнами, где П2 бултыхается.
зы. года 3 назад наблюдал картину, как уазик полицейский не напрягаясь вытащил из какой-то грязюки блейзер.
харе флудить, каждый останется при своем мнении......
quote:
Originally posted by Хренвам!:
По тем говнам, где проползет П2, проползет весь росавтопром. А нивы и уазы аще не заметят разницы между асфальтом и теми говнами, где П2 бултыхается.
зы. года 3 назад наблюдал картину, как уазик полицейский не напрягаясь вытащил из какой-то грязюки блейзер.
эээээххх, хорошо сказано! +1!!
на ино тока пердак свой с комфортом возить, а наша техника все равно создавалась нашими Иванами для наших дорог))))
quote:
Originally posted by Змей Петров:
Ну что ж теперь. Если за всё время их существования, в нашей стране так и не научились делать машины, которые хоть какую-то конкуренцию могут составить на внешнем рынке.
Никогда реальные коммерсанты не занимались производством автомобилей.
Чиновники в основном.
Вообще производство чего-либо в нашей стране зарегулировано.
А автомобильное - соединение в одном месте огромного числа производств.
Иными словами - не в инженерах дело.
А в ком?
ну вот москвичи кстать очень даже машинами были в свое время. 412е вроде. и на гонках учавствовали, и побеждали. и иномарки позади оставались. и вобще все супер гуд было. вот только другие производители шли вперед, а наши так и остались со своим мега-мобилем. вот москвичи и отжили своё
Дрочат на старые Москвичи потому, что мы слаще морковки ничего и не знали. Сравните на чём в то же время ездила Европа и Америка. Обвинять политику в этом - смешно. Не было и нет у нас хороших отечественных автомобилей.
да были)) недолго только
Руссо-Балт имеешь ввиду?
quote:
Originally posted by IzhStyle:
ну вот москвичи кстать очень даже машинами были в свое время
ох не знаю. всю жизнь сколько себя помню Москвич всегда и во всем был хуже тех же копеек. И покупали Москвичи в основном деревенские, ибо на копендосы денег не хватало. И всегда везде Жигули были в разы престижнее Москвичей.
На Москвич всегда плевались - на их двигателя, карбюраторы, систему охлажд и прочее, прочее, прочее. А на Жигулях можно было просто ездить.
По крайней мере в моем детстве никто из хозяев Москвичей никогда их не хвалил и всегда с завистью на Жигули смотрели.
димикс, про какой год вопрос? поюзать за тебя яндекс?
Вместо зарплаты в 1993г по взаимозачету взял Москвич 412,через 2 года купил ВАЗ-21053.После жигуля садился на москвич, совсем другие очущения были: все убого,неудобно, зимой было холодно.Был у меня сосед на автостоянке, он у своего космича чуть ли не ежедневно двиган перебирал.
был и космич и жучка, разница огромная во всем, причем не в пользу москвича.
Согласись, что и то и другое - гумно по сравнению с бэхой того же года. Есть, чем гордиться, но только не машинами. Сорри, но это правда жизни.
Не, а по теме-то че щас? Фолькс будет выпускать 41-е с реновским двиглом?
Какой-то бред пишите, про то, что не делали конкурентных автомобилей - смешно. Москвичи расходились за рубежом как горячие пирожки, именно из-за своей современности и цене.
Если сравнить жигуу с москвичем, жига хуже, сидеть за рулем неудобно, педали где-то в жопе, двери с закрываются только с ноги)
А если брать 70й год, когда копье появилась, как она могла быть динамичнее со своим 1,2 против 1,5 на 412м.
quote:
Originally posted by Добрый кот:
был и космич и жучка, разница огромная во всем, причем не в пользу москвича.
Фёдор, какая разница? какого года был москвич и какого жига?
Игорь888 гнусный тролль)
Никита вот про эти 2 машины, на которых, правда, я катался тока на заднем сиденье))
Жига была 1978, ВАЗ 2103, 12 слоев лака, пригнана с Грузии в году так 1989-91, возили всё и вся пока не оторвались стойки боковые от крыши, все было отлично, двигатель работал как часы заводилась с пол пинка, печка, расход, свет, надежность, комфорт, управляемость и т. д.
Москвич почти параллельно эксплуатировался, год я его не помню, но по моему 1968 (из 408 переделан, моя семья занималась в то время запчастями), на нем был поменян кузов, балка, мост, КПП из родного что то совсем не серьезное оставалось, типа ручка ручника. Это чудо зимой заводилось только с 110 аккумулятора принесенного из дома и многочасовой еб... Ломалось все и всегда, печка говно, при интенсивной эксплуатации надо было перебирать рулевую раз в 3 месяца, а кулиса на КПП это ж полный пииии.
Вот хоть что мне говорите про ИЖ и космич, полажу руку на сердце и скажу: говно эти машины и это ИМХО основанное на личном опыте (5 лет ездил на ИЖ2126) и опыте моих родных
я уж думал, что речь идет про ЭТО:
Что не говорите а я вырос на нашем автопроме, да понимаю что те же немцы сейчас это комфорт и безопастность, но какое было это время когда теже гаевы ездили на форсированных москвичах и копейках. Эх было время и какое. А как зажигали на той же копейке на дискотеках и даж не думали про инопром и все было классно. Зато это наше родное и это у нас не отнять )))))
ну, собственно, да - все мы жевали Мятную и Апельсиновую за 50 копеек/пачка. Вкуснее только Турбо появились в 90-х
Хз, заводился всегда в мороз, печка отлично греет, по рулевому - соглашусь, пальцев надолго нехватает - решается инсталлом волговских.
quote:
Originally posted by IzhStyle:
да были)) недолго только
Да были, копейка которую у фиата купили, не наша так то, ну еще 8-ка, разработанная компанией Порше для 80-х была гут, тоже как бы ненаша....
А наши свое нормальное так ничего и не придумали.....
Жигули хоршая машина, но и москвич не плох, вот было два жигуля сразу - 75 года, теперь 412 80г. и 2141 87 года, не жалуюсь) а печка в 41 отдельная тема)
quote:
Originally posted by Jagdpanzer:
Жигули хоршая машина, но и москвич не плох, вот было два жигуля сразу - 75 года, теперь 412 80г. и 2141 87 года, не жалуюсь) а печка в 41 отдельная тема)
Я в 96-м считал 99 верхом совершенства, пока в том же году не повез отца с его другом на рыбалку на БМВ 318 вроде 4-х фарой у батиного друга.....
Тогда пришло понимание что нащ автопром г.................но полное-(((((
quote:
Originally posted by Игорь_888:Я в 96-м считал 99 верхом совершенства, пока в том же году не повез отца с его другом на рыбалку на БМВ 318 вроде 4-х фарой у батиного друга.....
Тогда пришло понимание что нащ автопром г.................но полное-(((((
если учесть года выпуска и сравнивать с новыми машинами - да, они современнееи лучше во многом, но нет в них ощущения того что их делали на совесть тогда еще.
В 412 космиче зимой в холода как в броневике ездили.Чтоб грела, надо было реконструкцию отопления делать.
Тут многие "опытные" заблуждаются. Было 2 москвича в то время: ИЖ М-412 и АЗЛК-2140, так вот не стоит их путать, а в теме речь идет про торговую марку АЗЛК.
Никто тут не заблуждается, Ижевский москвич потомок АЗЛК,АЗЛК-2140 тот же 412 только чуток рейстайлинговый сказали бы теперь.
quote:
Никто тут не заблуждается, Ижевский москвич потомок АЗЛК,АЗЛК-2140 тот же 412 только чуток рейстайлинговый сказали бы теперь.
И оба гонят! 2141 обсуждается. Хэтчбек.
Речь об АЗЛК,а АЗЛК не с бандерлога начиналось...
quote:
Originally posted by Змей Петров:
Ну что ж теперь. Если за всё время их существования, в нашей стране так и не научились делать машины, которые хоть какую-то конкуренцию могут составить на внешнем рынке. А на внутреннем пользуются спросом только по причине сверхвысоких таможенных пошлин на иномарки. Может действительно нет смысла и дальше делать то, что у нас не получается? Даже для Президента-то так и не могут лимузин собрать.Кстати, а где Ёмобиль-то обещанный?
зря, наши проекты были похерены. были у нас удачные пректы только кому-то надо было их убить. в своё время мне тож нравился 2141.
quote:
Originally posted by Andrei-M:зря, наши проекты были похерены. были у нас удачные пректы только кому-то надо было их убить. в своё время мне тож нравился 2141.
Проекты может и были, но остались проектами..... Ибо денег у страны в 90-е не было содержать нащ автопром..... Никто эти проекты не убивал....
Газ создал Газель, благодаря которой не загнулся, ибо был охренительный спрос на нее, УАЗ тоже не загнулся, благодаря спросу на УАЗы минобороны, остальные со своими проектами загнулись...... Кроме АвтоТаза, который поддерживало и продолжает поддерживать правительство, ибо целый город с населением Ижевска эта помойка кормит.....
Ижевский АЗ в свое время оказался заложником политической системы,вместо иномарки,впихнули АЗЛКовский утиль, наверное Устинов очень постарался.
С тех пор не везет нашему заводу,теперь отстойник ТАЗа. Наверное завод не в том месте построили.
quote:
Originally posted by фаркоп:
Ижевский АЗ в свое время оказался заложником политической системы,вместо иномарки,впихнули АЗЛКовский утиль, наверное Устинов очень постарался.
С тех пор не везет нашему заводу,теперь отстойник ТАЗа. Наверное завод не в том месте построили.
Зря Устинова ругаете.
quote:
Originally posted by Udmurt:Зря Устинова ругаете.
Я не ругаю, я вспомнил, ибо его забыть нельзя благодаря диплому Уст.СХИ. Вот только не знаю, действителен ли он теперь?
quote:
Originally posted by фаркоп:
наверное Устинов очень постарался.
И был прав в своем решении
quote:
Originally posted by фаркоп:Я не ругаю, я вспомнил, ибо его забыть нельзя благодаря диплому Уст.СХИ. Вот только не знаю, действителен ли он теперь?
Коллега. Диплом сельхоза действителен всегда. 
quote:
Originally posted by фаркоп:
Речь об АЗЛК,а АЗЛК не с бандерлога начиналось
Где ты увидел упоминание об АЗЛК? Речь о торговой марке алеко (2141, экспорт.название) и о самом позднем шильде, который ставился на калиту, дуэт и пр.
Это все одна хрень-продукция АЗЛК, которого уже нет и слава богу.Мне лично фиолетово, кто этот бренд перекупил.Только в стоит в деревне во дворе у матери,как памятник ижевский М412(брательника).
ну и чего слюной тогда брызжешь тут, раз тебе фиолетого?
или пустозвонить щас модно?
quote:
За те деньги что просят за наш Патриот, я пойду куплю Паджеро2 б/у, доведу его до ума и будут ползать по г....нам, не заморачиваясь на тему "чинится на коленке в любой клоаке"
Сперва доведите, а потом махайте трусами.
ПыСы 3 таких рыдвана довел до ума.
Слюной я не брызжу, это ты кому то здесь пытаешься мозги законопатить.Здесь подытожили в кратце,вспомнили заодно и о продукции АЗЛК. Отсюда можно сделать вывод о том ,почему канул в небытие АЗЛК,и дышит на ладан Ижавто.Пустозвонства здесь никакого нет-здесь констатация факта.
Была у меня шиха 93 года (говно)
была 14 ка 2006 г. Брал новую и думал что буду ездить и наслождаться, фиг там за год перебрал всю машину, можно сказать в СТОваз как на работу ездил (гумно машина)
чисто случайно купил 2141 за 15 тыщ.гнилой, с пробегом 190000 тысяч, проехал на нем еще 83 штуки за три года и менял тока масло в моторе. Печка жара при -30 я ездил в футболке .
Потом купил волгу ...большая баржа! Поворотливая! Я разворачивался там где окушка не могла это сделать. Да расход большой, запчасти иногда стоят дорожный чем на иномарку,- держиш волгу всегда имей в запасе 2- 4тысячирублей ибо ломается она внезапно. Купил снова 41 ый буду делать его!
Срочняком все на 2141 перелазим