tartilla 22-01-2013 15:48
quote:
Originally posted by ilya 1986:Согласен. То есть честно, правдиво)
да какая нафиг честность
своевременно подстроившись под жизнь при существующей власти - честно уже не получается
"не нае...шь - не проживешь"
по делу: кто-нибудь с тестером хоть раз прокатился и понаблюдал разницу в t движки и коробки ? сомневаюсь...
коробас прогревается гораздо дольше
когда t двигателя уже давно стоит на отметке в 90-100гр. - в АКПП на 30 гр. меньше
лично наблюдал по экрану прибора: за бортом -13, до 90гр. АКПП прогрелась лишь через 17км пути, тогда как движка уже набрала эту t через 3км
работа любого агрегата на t-ах, отличающихся от рабочих, ведет к повышенному износу и поломкам
а некоторые потом удивляются, почему автомат ведет себя как то странно и необычно, списывая это на усталость и выработанный ресурс и предпринимая всевозможные дешевые попытки к устранению данной бяки, а уже поздно
neJloT 22-01-2013 16:01
А зачем вообще коробке до 90 градусов прогреваться?
tartilla 22-01-2013 17:56
quote:
Originally posted by neJloT:
А зачем вообще коробке до 90 градусов прогреваться?
это как бы вообще то рабочая t считается
если t выше или ниже - это уже износ