quote:
Originally posted by Rddska:
купи чпокус, там таких проблем нету
на чпокус ещё не накопил. Да и авно этот ваш чпокус
quote:
Originally posted by Rddska:
а че не прав то, если масло в КПП ховно то она на нейтралке поедет как делать нефиг
дк я не против, если бы она ехала. Она ж глохнет ведь
quote:
Andrei-M
у нас ижстуль теоретек и мастер создания пятничных тем, не знал чтоль
quote:
Да и авно этот ваш чпокус
ты записался в мои ФРАГИ
quote:
Originally posted by Andrei-M:
ну ты и борщанул с км, прошлую зиму менял, 10 мин. машина поработала и всё слилось.
ну у кого как. я борщанул чтоб наверняка
quote:
Originally posted by Rddska:
теоретек и мастер создания пятничных тем, не знал чтоль
с некрасовым путаеш
quote:
IzhStyle
обиделся чтоль?
quote:
Originally posted by Rddska:
купи чпокус, там таких проблем нету
Зато там при съезде в кювет мозги вываливаются, в мороз обогрев лобового по температуре окр.в-ха без просу вкл. и лопается, руку вниз под панель опускаешь-тебя лампочка обжегает-нифига Генри Форд не продумал чпокус...
quote:
Originally posted by IzhStyle:
залить теплое масло
топленое ?
))
сходил,собаке костей мослатых на ночь бросил,погрызет и не замерзнет,глянул на термометр во дворе*,уже "-28.",пепелац инеем покрылся густо,в 06ч буду запускать мотор.
*12 км западнее Ижевска
quote:
в мороз обогрев лобового по температуре окр.в-ха без просу вкл
гонишь
quote:
Зато там при съезде в кювет мозги вываливаются,
зато свои на месте остаются )))
quote:
руку вниз под панель опускаешь-тебя лампочка обжегает
руку под юбку надо сувать а непод приборку
quote:
Генри Форд
quote:
чпокус...
клевая тачка
Вопросик знатокам, у меня стоит автозапуск, на запуск ночью пока не ставил, заводил без проблем. Стоит ли поставить на запуск на ночь или утром просто завести? Вопрос больше с точки зрения бережливости авто.
quote:
Вопрос больше с точки зрения бережливости авто.
не глушить на ночь!
А сколько примерно потребляет бензина за час работы на ХХ архаичный 2.0 двс в таких условиях?
литр наверно
Стиснув зубы и сжав руки в кулаки, достаете аккумулятор из капота и несете на ночь домой.
quote:
Originally posted by Vidok849:
Стиснув зубы и сжав руки в кулаки, достаете аккумулятор из капота и несете на ночь домой.
ничего подобного)))
quote:
Originally posted by Vidok849:
Стиснув зубы, достаете аккумулятор из капота и несете на ночь домой.
Бедняжка, измучился, наверное, весь пока это видео вставлял !
ахахахах)))ппц
quote:
Originally posted by Rddska:
в мороз обогрев лобового по температуре окр.в-ха без просу вкл
--------------------------------------------------------------------------------
гонишь
Без своих косяков дилер стекла не меняет
quote:
Originally posted by Vidok849:
весь пока это видео вставлял !
а где тут видео то?
quote:
Originally posted by Xam4ik:
Вопрос больше с точки зрения бережливости авто.
укутай одеялом, шубами, дублёнками и будет и машинке счастье 
если есть возможность автозапуска для поддержки температуры то почему не воспользоваться, зачем насиловать машинку по утряне и ваще нафига ставили этот автозапуск? что-б всем хвастаться брелком?
quote:
Originally posted by Vidok849:
В пизде твоей !
)))) да да нех гнать на чпокус
quote:
Стоит ли поставить на запуск на ночь или утром просто завести?
Установите запуск по температуре -18-20 с работой двигателя в течение 20 мин, и спите спокойно.
quote:
Medvedev
исправный авто должен заводиться в температурном режиме указанном в руководсте по эксплуатации, не учите плохому
У меня во дворе у кого-то автозапуск срабатывал еще при +5 (может он и сам запускал по утру). Т.е. выхожу утром, смотрю машинко безводятло заведенная. Теплолюбивый чтоль? Счас вроде за ни наблюдаю по возможности, стал как и все. Но когда в Вс вечером мучался с замерзшими после мойки замками дверей у одной 13ки работала явно на автозапуске, еще и рэпчик с басами играл. Через какое-то время заглох. Минут через 10-15 снова завелся... Не думаю что у него бенз в баке утром еще остался.
Энди, ты где тут на молодежке то живеш?
quote:
Originally posted by Medvedev:
Установите запуск по температуре -18-20 с работой двигателя в течение 20 мин, и спите спокойно.
А потом идешь утром в гараж и задыхаешься от чадящих на запуске машин под окном. Пора бы задуматься об экологии, а не только о теплом салоне. У меня есть а/з, но я им редко пользуюсь и уж никак не гоняю всю ночь
quote:
исправный авто должен заводиться в температурном режиме указанном в руководсте по эксплуатации
Так он и заводится)))
quote:
Originally posted by Dracer77:
Пора бы задуматься об экологии, а не только о теплом салоне
больше СО - теплее в сибири
quote:
Originally posted by Medvedev:
Установите запуск по температуре -18-20 с работой двигателя в течение 20 мин, и спите спокойно.
подскажите как изменить температуру заводки? по умолчанию стоит -10, инструкция в машине, не охото спускаться.
quote:
А потом идешь утром в гараж и задыхаешься от чадящих на запуске машин под окном.
Надеюсь, что на трубы заводов не смотрите.
quote:
Пора бы задуматься об экологии, а не только о теплом салоне.
Автозапуск устанавливают никак не для прогрева салона ночью.
quote:
У меня есть а/з, но я им редко пользуюсь и уж никак не гоняю всю ночь
Я тоже не "гоняю" всю ночь. Минувшей ночью, при -26 сработал 1 раз, под утро. В 8.30 двигатель был еще теплым.
quote:
подскажите как изменить температуру заводки? по умолчанию стоит -10, инструкция в машине, не охото спускаться.
Каждая сигнализация индивидуальна => настройки отличаются.
quote:
Originally posted by Medvedev:
Каждая сигнализация индивидуальна => настройки отличаются.
нашел в инете инструкцию, надо сервисной кнопкой баловаться 
с брелка не изменить.
Ижстул, где-то через пару дворов от тебя
очкуны
Кто замечал, моё мнение, что на 92 бензине в морозы, заводится лучше, чем на 95 ?
quote:
Originally posted by ilya 1986:
Кто замечал, моё мнение, что на 92 бензине в морозы, заводится лучше, чем на 95 ?
и это факт
quote:
Originally posted by serega1109:нашел в инете инструкцию, надо сервисной кнопкой баловаться
Ее еще найти надо, я у друга на форде как-то не смог найти, хотя она должна быть установлена в доступном месте
quote:
Originally posted by Dracer77:
Ее еще найти надо, я у друга на форде как-то не смог найти, хотя она должна быть установлена в доступном месте
искать не придется я ей уже пользовался, программировал автоматическое запирание дверей при запуске
quote:
нашел в инете инструкцию, надо сервисной кнопкой баловаться
Странно, что функции нельзя настраивать с брелока.
quote:
Originally posted by serega1109:искать не придется
Это просто к слову привет Аспек-фордам, которые при печати салона в книжке открестились в установке ими же сиги да ишо и не сказали гиде она стоит
quote:
Originally posted by Medvedev:
Странно, что функции нельзя настраивать с брелока.
Это скорее всего сига старых поколений, у меня на старлайн А4 тоже, только сервисной кнопкой валет программирование ведется. Но зато как приятно, когда ты наконец, разберешься с этими чирпами получить результат. Я сам занимаюсь автоматикой не первый год и то тяжело понимать многие инструкции или может это для России перевод корявый делают, а со сложными приборами вообще труба
старлайн А8
кто не завелся сегодня, тот козел!
На старлайне программировался запуск по температуре и с брелка и с сервисной кнопки.
quote:
Originally posted by RUSSELLL:
кто не завелся сегодня
Есть такие?
молчат)
Сегодня утром в 5:00 -32 (не Ижевск) полёт нормальный
без всякого АЗ и ночных прогревов ноу проблем
Заводят)
А у меня гараж - все равно на а/з ставлю
походу молчат те, кто еще в транспорте едет )))
quote:
Originally posted by Редиска:
Заводят)
А у меня гараж - все равно на а/з ставлю
в гараже даже неотапливаемом на 5-7 градусов теплее
нах бенз зря жечь
вот в чем прелесть маленьких движков 1.2 трехцилиндровых ) завелась ваще не напрягаясь ) Ну оно и правильно - чо там крутить то )
quote:
А у меня гараж - все равно на а/з ставлю
стены-потолок коптишь? Так ведь и задохнуться-угореть можно, теоретисськи, имхо.
выхожу с аккумом в руке, навстречу паренек, спрашиват насос, говорю что компрессор есть, дошли до мое машины, даю компрессор, сам пытаюсь капот открыть, запаска широкая, давит снизу и не дает открыть, пока мучался, тот уже накачал себе, идет возвращать, прошу его рукоятку капота подергать, а я на капоте "попрыгаю", услуга за услугу так сказать
капот открылся, аккум поставил и завелсяя не завелся
))) ЛОХ... )) Масло не по сезону 10W-40 залил летом LIQUI MOLY и не поменял его перед зимой на 5w-30..вот так, превед общественный транспорт ))2 года назад так же было на 10W не заводился в -27, на 5w в том году -32 в легкую.
quote:
Originally posted by Gypsus:стены-потолок коптишь?
может он там рукав из выхлопнухи вывел наружу
quote:
Есть такие?
Есть, когда утром выходил, то многие с бубном прыгали.
quote:
Originally posted by zhora:
я не завелся
2 года назад так же было на 10W не заводился в -27, на 5w в том году -32 в легкую.
чот вроде в прошлом году не было -32 в Ижевске
или ты за городом где ?
а так то дааа на 10W ниже -25 тока теплый аккум сможет провернуть
quote:
Originally posted by RUSSELLL:
кто не завелся сегодня, тот козел!
А кто завелся, тот вонючка (не "ёлочка")!
quote:
Originally posted by tartilla:чот вроде в прошлом году не было -32
или ты за городом где ?
в деревне за городом.
ясно
я седне чота проспал, ехал позже чем обычно. както машин меньше было на дорогах, не?
Сегодня очень мало было. Я даже подумал, что часы отстают
мля....не завелсо(((
пацаны, плиз пишите чуток подробнее
стартер крутил/не крутил, вспышки были/не были, с какой попытки вообще завелись и желательно вязкость масла
мне вот лично интересно это, да и для статистики кое-кому пригодится
quote:
для статистики кое-кому пригодится
очередной кошкогазете для супер-актуальной статьи?
quote:
Originally posted by Gypsus:
очередной кошкогазете для супер-актуальной статьи?
просто кое-кто сделает вывод, что нехрен даже пытаться насиловать двиган морозной заводкой, т.к. это пагубно влияет на него вцелом
да и время чтоб лишнего не тратить и не морозиться зря
я вот по прошлой тачке прекрасно знал при какой t можно идти и заводить, а при какой - сидеть дома и даже не рыпаться
Завелся нормально, тока "чек" загорелся и "машинка с гаечным ключом" и тресёт. Заглушил, завел заново, все норм. Не стоило наверно вчера на ночь машину мыть
масло SHELL 5W30 Helix Ultra Extra синтетика -29 показывало за бортом с 3 попытки завелась.
сегодня минуты три маслал,схватывает и тут же бросает,нах поехал снова на трамвае...
Масло хз, двиг. дизель, аккум. 75 А/ч, был с машиной, когда покупал, весь прожженый, все жду когда сдохнет. Завожу так, первый раз 1 сек. второй около 2 сек. - завелся и поехал. Тока в салоне тепло минут через 20
Завелся нормально, без проблем. Кто думает, что у него движок загнется от запусков в такую погоду, пусть греет своим телом салон троллейбуса и т.п.
Утром машин было как обычно, разных видов и времен. Успех запуска при низких температурах не зависит от авто, только от владельца.
quote:
Originally posted by zhora:
я не завелся
2 года назад так же было на 10W не заводился в -27, на 5w в том году -32 в легкую.
круглый год 0W-40 лью
5в40 эльф. туго крутил, с 1 оборота вспышка - проработал секунд 5 заглох. второй раз бодро тынц с полоборота и сопсна всё. погонял на хх минут 5 и поехал
quote:
Утром машин было как обычно
тож не заметил, что меньше. на набережной, Кирова, Удм- всё. как всегда))
значит изза того что позже ехал, после часпика)
Завожусь без проблем вобще, крутит бодро как и летом. Масло статоил синтетика 5в40
quote:
Originally posted by vowg:
Масло хз, двиг. дизель, аккум. 75 А/ч, был с машиной, когда покупал, весь прожженый, все жду когда сдохнет. Завожу так, первый раз 1 сек. второй около 2 сек. - завелся и поехал. Тока в салоне тепло минут через 20
для дизеля я думаю эт нормально
quote:
Originally posted by o57z2:
Кто думает, что у него движок загнется от запусков в такую погоду, пусть греет своим телом салон троллейбуса и т.п.Успех запуска при низких температурах не зависит от авто, только от владельца.
пипец у тебя рассуждения озэт.......
понятно что сразу двиган не загнется, дело только в том, что хренова ему от этого, и если кто скажет что такие запуски не вредят мотору - тот нифига в движках не понимает
а потом люди удивляются почему у них двиг начинает коптить, типа вроде не рвал нигде, не крутил постоянно до отсечки.........
дать бы тебе авто, которое не могут завести по утрам - я бы посмотрел на твои шаманства, послушал бы я тебя что там за успех такой владельца
прошлой ночью ставил на автозапуск-таймер по 3 часа. утром завелся с трудом.
этой ночью не ставил на таймер, с утра легко завелся.
чудеса))
quote:
Originally posted by tartilla:
пипец у тебя рассуждения озэт.......
понятно что сразу двиган не загнется, дело только в том, что хренова ему от этого, и если кто скажет что такие запуски не вредят мотору - тот нифига в движках не понимает
а потом люди удивляются почему у них двиг начинает коптить, типа вроде не рвал нигде, не крутил постоянно до отсечки.........
дать бы тебе авто, которое не могут завести по утрам - я бы посмотрел на твои шаманства, послушал бы я тебя что там за успех такой владельца
+1000 самый сильный износ ДВС идет при холодном запуске в морозы
quote:
Originally posted by Philanthrop:
прошлой ночью ставил на автозапуск-таймер по 3 часа. утром завелся с трудом.
этой ночью не ставил на таймер, с утра легко завелся.чудеса))
какое время работы после запуска ?
может дело в зарядке аккума, не хватает ему времени подзарядиться
какие приборы включены во время прогрева ночью ?
либо свечи подзасираются, не успевают очиститься от обогащенной смеси
12 минут
скорее всего да, в зарядке, может гена чуток недорабатывает, хотя вряд ли.
из приборов только печка на минимум.
дело в другом, нах мне таймер если и так легко заводится)
quote:
Originally posted by tartilla:какое время работы после запуска ?
может дело в зарядке аккума, не хватает ему времени подзарядиться
какие приборы включены во время прогрева ночью ?
либо в выпускной системе конденсат замерз...
quote:
Originally posted by Philanthrop:
12 минут
скорее всего да, в зарядке, может гена чуток недорабатывает, хотя вряд ли.
из приборов только печка на минимум.дело в другом, нах мне таймер если и так легко заводится)
ну так то да, из тех вариантов, которые актуальны на сей момент, конечно лучше выбрать заводку с утра без таймера
но вот что будешь делать когда морозы будут сильнее и не удастся завестись утрецом ?
quote:
Originally posted by Lyusya:либо в выпускной системе конденсат замерз...
а когда владелец утром пришел заводить - он (кондесат) чудесным образом размерз да ?
quote:
Originally posted by Philanthrop:нах мне таймер если и так легко заводится)
логично))
quote:
Originally posted by tartilla:
но вот что будешь делать когда морозы будут сильнее и не удастся завестись утрецом ?
на трольбик чо
ниже -30 даже не подойду к машине))
quote:
Originally posted by tartilla:
пацаны, плиз пишите чуток подробнее
стартер крутил/не крутил, вспышки были/не были, с какой попытки вообще завелись и желательно вязкость масла
мне вот лично интересно это, да и для статистики кое-кому пригодится
Шелл синька 5w40, акум Тюмень 6СТ-60 (не заносил), свечи NGK, на 3ю секунду с первой попытки завелась.
Перестал работать сигнал и подниматься ручник.
Lyusya наверно имела ввиду что "в карбюраторе конденсат!c"))
если однажды не получится завестись, сниму акум - домой на зарядку на 15 минут, и вперед, проверено.
Была у меня древняя ваз2107, вот там это мероприятие не помогало потому что коробка в -35 дубела насовсем. даже если выжать сцепление.
Motul 4100 Turbolite 10W40, акум Тюмень 60й которому уже года 3, а то и больше, завелся с 3го раза...
quote:
Originally posted by Philanthrop:
Lyusya наверно имела ввиду что "в карбюраторе конденсат!c"))
Имела в виду именно в выхлопе, после нескольких автозапусков в -30 у знакомого образовалась ледяная почти пробка...
отмечусь шоле: 7й год пошел аккуму - всегда с 1 раза заводит. родной логановский, без всяких подзарядок и прочего
Лукойл полусинь 5w40, аккум тюмень (заносил, т.к. хз скока ему лет, дату не нашел, если бы не заносил, то уверенности что заведусь - 70%, а если занесу - 100%), свечи отечественные (тоже не новые), завелся с первого же поворота ключа и 5ю секундами кручения стартера, но немного погодя заглох, завел снова (и так раза 3 глох)
quote:
Originally posted by Gypsus:стены-потолок коптишь?
Дк жалко что-то новенький матиз бест)
Попробую завтра без а/з
quote:
отмечусь шоле: 7й год пошел аккуму - всегда с 1 раза заводит. родной логановский, без всяких подзарядок и прочего
аналогичная ситуация, только пробег 71,5 тысяч)))
правда дабы продлить жизнь АКБ поставил подогрев антифриза и меньше грею однако авто)))
quote:
Originally posted by tartilla:
пипец у тебя рассуждения озэт.......
понятно что сразу двиган не загнется, дело только в том, что хренова ему от этого, и если кто скажет что такие запуски не вредят мотору - тот нифига в движках не понимает
а потом люди удивляются почему у них двиг начинает коптить, типа вроде не рвал нигде, не крутил постоянно до отсечки.........
дать бы тебе авто, которое не могут завести по утрам - я бы посмотрел на твои шаманства, послушал бы я тебя что там за успех такой владельца
В первую зиму было так. Аккумулятор уже почти дохлый был. Брал провода, прикурили и вперед. Не в лесу живем, да и у сторожей на стоянке есть дежурные провода.
Поэтому я и говорю, проблема не в авто, а в владельце авто. Не позаботился об исправности авто, получи в -30 танцы с бубном.
Масло мотул 5w40 синтетика. С автозапуска (3 попытки) не завелся. Ключом при выжатом сцеплении 2 сек стартер крутил - завелся норм. Сегодня сигналку настрою, чтоб время работы стартера добавлялось, после неудачной попытки - посмотрим поможет ли. Кстати аккум только вчера новый купил емкость 60, пусковой ток 550.
А с чего сегодня не завестись-то? У меня в 7-30 утра за окном показывало -23 всего(кстати по телику по "тнт" так же). Вчера вроде холоднее было, не?
PS вечером по радио сказали, что ночью -27 -29. Я повелся и поставил а/з по температуре (каждый час по 10 минут), соответственно утром без вопросов с брелка завёл.