Sool 27-08-2012 15:52
+ авто всегда в прохладе(подземный)
+ можно хранить зимнюю резину летом без проблем(если есть ворота)
- риск быть залитым грунтовыми водами/дождевыми/каналья.
- дорого, гараж рациональнее.
Germanman 27-08-2012 16:07
quote:
Originally posted by Sool:
+ авто всегда в прохладе(подземный)
+ можно хранить зимнюю резину летом без проблем(если есть ворота)
- риск быть залитым грунтовыми водами/дождевыми/каналья.
- дорого, гараж рациональнее.
так то не всегда дорого. у меня до подземной парковки, обычные почему то стоили дороже. насчет воды, канальи ,а уж тем более дождей - сомнительно крайне, особенно насчет дождей.
quote:
Originally posted by JACKALLES:
резина дубеет зимой..это первое что в голову пришло..
это минус неотапливаемого паркинга перед стоянкой на улице?
главные плюсы неотапливаемых паркингов:
-
quote:
Originally posted by IzhStyle:
ветра нет
- температура зимой всегда на градусов 10 выше, чем на улице, летом - градусов на 10 ниже, чем на улице.
- машина стоит в сухости.
- наличие освещения в темное время суток в любом месте паркинга.
- более лучшая защищенность от падонков, портящих ваше имущество. особенно от бутылок, летящих через забор на стоянку.
- невозможность побить автомобиль всякими там осадками, актуально очень в этом году было.
- как ни странно, парковочные места больше.
- не нужно чистить место зимой.
- машина дебила, поставившего авто не на ручник и не на передачу из-за того, что типа есть бруствер из снега,который может растаять за утро, не повредит ваш авто, тк на уличных парковках может быть наклон, а на подземных паркингах пол ровный. были случаи.
ну и много много чего еще можно придумать.
единственный плюс и он же минус отапливаемого паркинга перед неотапливаемым - наличие отопления, отсюда резкие перепады температуры зимой, что влечет повышенное образование коррозии.
ЙОЖЕГ 03-09-2012 12:33
Главный плюс неотапливаемого-цена места/аренды места/содержания места. В отапливаемом стоимость места,его аренды и содержания несоразмерно высока. В отапливаемом паркинге снег с машин зимой тает,отсюда слякоть и грязь. В неотапливаемом он (снег) либо остается на машине,либо падая на пол не тает. Его затем легче убрать.
nekd 03-09-2012 13:26
Сам пользовался отапливаемым паркингом.
Плюсы - машина теплая всегда, снега на ней нет. Грязь и слякоть или сама стекает в слив в полу, или убирается поломоечной машиной. Можно с машиной какие-то мелкие работы сделать зимой в тепле.
Говорят что при перепаде температур машина может начать гнить. На иномарке замечено это не было, пользовались паркингом 3 года.
ЙОЖЕГ 03-09-2012 17:06
quote:
Originally posted by nekd:
Сам пользовался отапливаемым паркингом.Плюсы - машина теплая всегда, снега на ней нет. Грязь и слякоть или сама стекает в слив в полу, или убирается поломоечной машиной. Можно с машиной какие-то мелкие работы сделать зимой в тепле.
Говорят что при перепаде температур машина может начать гнить. На иномарке замечено это не было, пользовались паркингом 3 года.
осталось понять,сколько это стоило и стоило ли оно того...