quote:
Гофрированный картон обладает очень низкой теплопроводностью благодаря наличию воздушных камер между слоями и поэтому замедляет остывание АКБ, хорошо держит форму, не боится агрессивных жидкостей, не замерзает и не ломается на морозе.
не реклама
А поскольку производитель объявился в этой теме поздравим его с Днем Рождения с помошью этой прекрасной песни!
Пример из Якутии
http://www.auto14.ru/forum/showpost.php?s=668a947a2e843518b330fb5c02923773&p=34857&postcount=41
ВОТ ТАК НАДО ДОКАЗВАТЬ СВОЮ ПРАВОТУ
И еще :
quote:[/URL]
Бармашова Лариса Викторовна - доцент, кандидат экономических наук. Высшее техническое образование (институт МЭИ), инженер-механик. ...
------------------
Научите детей молчать! Говорить они сами научатся!!!
quote:
Originally posted by Travis Pastrana:
в чём твоя пичалька некрасов?))
ну хоть посмеёмся вместе
это блин не жигули ни разу....
и не УАЗ и не ИЖ...
это что-то другое... НО с картонной коробкой под аккумулятор...
походу синие писалки уже не в моде...
http://avtogid4you.narod2.ru/akb/Service__akb/
quote:
В последнее время в продаже появляются одноразовые защитные кожуха для аккумуляторов из картона. Вот описание одного из них:"Теплый бокс" предназначен .....
.....Разумеется всё описанное для этой дешевой картонки распространяется и для настоящих <фирменных> (установленных такими фирмами как VW, Skoda ит.д.) , пожалуй даже в большей степени. Однако не о какой долговечности в эксплуатации (и тем более мойке двигателя) говорить не стоит. Тут речь лишь о привлекательной цене.
http://www.finatica.ru/products/530486
quote:
Данное изделие прошло успешные испытания в условиях низких температур (до -38.С) на автомобиле ВАЗ 21154 в течение всего зимнего сезона 2009-2010г. Даже при одной поврежденной банке, автомобильная аккумуляторная батарея (АКБ) сохраняла в <Теплом боксе> стартовый (!) заряд после 7-8 часов стоянки при температуре -30.С.
1. запетентовал КАРТОН - спеуциальной извращенной формы
2. нашел ТУЕВУ ХУЧУ производителей тары
3. рассылаешь картон, получаешь деньги
А еще можно делать коробку для ВСЕГО автомобиля - ночь аавто простояло и не охладилось!
вот это тема...
quote:
Originally posted by zzlloo:
надо туда приставку нано дописать и бизнес попрет.
она уже рыжим запатентована, придется отстегивать
quote:
Originally posted by Gypsus:
вопрос к Модераторам - технически возможно запретить Некрасову новые темы создавать? Пусть пишет, но не топикстартером
quote:
Originally posted by Rossiyanin:
внутреэ электроподогреватель который греет
quote:
Originally posted by Nekrasov:
Гофрированный картон
quote:
Originally posted by Gypsus:
вопрос к Модераторам - технически возможно запретить Некрасову новые темы создавать? Пусть пишет, но не топикстартером
quote:
Originally posted by IzhStyle:
из сервиса рассказывали 2 года назад. зима тогда огого суровая была. прикатил знач меган (французкой сборки) новенький. за ночь крыша съежилась-прогнулась (дада!). ну типа исправте.окау чо. сняли обшивку потолка, а там родная тепло-шумоизол от холода сузилась и с собой вместе железную крышу стянула (приклеена намертво была). ну не предназначены французиш тачке для наших винтер суровых))). ну хрен, сошкрюбали это говно, выправили, покрасили. хозяину грят типа вот новая шумка оригинал 8к стоит. ну куда деваться, покупаю. через время приходит куча коробок запечатанных)))) а внутри них нарезанные для крыши мегана картонки. именно гофрированный картон, на вид самый обычный))) тока уже нарезанный так, что ножницы в руки брать не надо, как пазл наклеивать)))) и это оригинальная еще))
это были меганы первой фазы - выпускались 2004-2006 год. звиздун ("2 года назад"). и рено признала это гарантийным случаем (это про "покупаю").
quote:
Originally posted by STFT:
это были меганы первой фазы - выпускались 2004-2006 год. звиздун ("2 года назад"). и рено признала это гарантийным случаем (это про "покупаю").
шоза народ, еще и граматику тогда проверь мою
quote:
Originally posted by Nekrasov:
http://www.hot-box-akb.ru/about.htmlГофрированный картон обладает очень низкой теплопроводностью благодаря наличию воздушных камер между слоями и поэтому замедляет остывание АКБ, хорошо держит форму, не боится агрессивных жидкостей, не замерзает и не ломается на морозе.
не реклама
И тут не обошлось без некрасова)
А ты подумай, горячий удмуртский парень, чем плох гофрокартон как утеплитель ввиде чехла на АКБ? Надеюсь против чехлов на АКБ ты ничего не имеешь?
quote:
Тут один приколист уже с год партнёров ищет по продвижению этой "мегаидеи"
И если ты внимательно изучишь сайт, то обнаружишь там еще приколистов в других регионах.
quote:
Originally posted by Н-и-к:
Н-и-к
quote:
Originally posted by Sany I:
и так в мире экологическая ситуация ужасная
вот именно поэтому я предпочитаю юзать аккум 2 года, не лазя в него, чтобы потом старый сдать на переаботку, чем 5 лет выжимать из него последнее, заменяя в нем кислоту (которая неизвестно еще потом куда сливается ) и который потом зароют в землю ибо перерабатывать в нем уже нечего будет...
quote:
Originally posted by Н-и-к:
то обнаружишь там еще приколистов в других регионах.
quote:
Ой, зря тут появился, ой зря...
Попытаюсь объяснить тебе.
Не думаю, что мнение двух-трех флудеров повлияет на эффективность и дешевизну утепления аккумулятора подобным образом.
Всегда есть крикуны, но их не так уж много. И если дружить с соображалкой, то можно допетрить-эта идея хорошая.
quote:
Змей Петров
"От аналогов отличается очень низкой ценой."
"Аналогов и конкурентов не имеет."
quote:
Originally posted by Н-и-к:
я правильно понимаю: аргументов против #картонки# у вас нет, просто пофлудить захотелось?
quote:
Originally posted by Змей Петров:
Ещё вот нипанятна:"От аналогов отличается очень низкой ценой."
"Аналогов и конкурентов не имеет."
https://izhevsk.ru/forummessage/68/2206166.html
что именно не понятно?
вам, судя по вашим постам, редко что бывает понятно.
Может вы изучите сайт, прежде чем хихикать как школьнице, впервые увидевшей голого мужика?
На сайте все доступно написано. Действительно, практика показала полезность такой #картонки# зимой. Гофорокартон часто используют как утеплитель. Да и цена позволяет без напряга эту #картонку# приобрести.
Или у вас такой вид расслабухи-пофлудить? Ну, тогда не буду мешать.
Спасибо за рекламу.
PS. найдете в своей голове доводы: #картонка# бяка!
буду рад почитать ваши "умо"заключения.
Всего доброго.
quote:
Раз уж пишешь, то объясни.
quote:
В темах-то своих каменты-то закрываешь зачем-то
догадайтесь с одного раза.
quote:
Originally posted by Н-и-к:
догадайтесь с одного раза.
quote:
Originally posted by Pearl:
этош баян! той зимой и вроде сам же Некрасов и постил тему про эту хню!(могу ошибаться)
я чота тоже припоминаю что вроде бы уже писал...
ща пороюсь - посмотрим чем это ТОГДА закончилось
quote:
Originally posted by Н-и-к:пишет здесь некрасов, у него спросите, зачем он ненавидит гофрокартон
А про гофрокартон ничего плохого сказать почти не могу!
Он оцен нужен в жизни и я его часто использую. По назначению , кстати...
quote:
Originally posted by Змей Петров:
Некрасов! К ответу! Зачем гофрокартон ненавидишь, блеать?!
quote:
Originally posted by RoYAl:
Идея-то не нова. Хитрые япошки всех опередили. У меня с завода в таком картоне аккум стоит. Правда гофра не бумага а типа тонкого пластика. Но почему-то позапрошлой зимой аккум замёрз. Сам удивляюсь.)))
Немцы тоже пытались сделать дешевый чехол для АКБ, из полиэтилена(оптом стоит 2 евро).
Только пластик замерзает при минусовой температуре.
Поэтому или тряпки в несколько слоев, или бумага. Тряпки разъедает кислота, а бумагу нет. К тому же картонный чехол-расходный, дешевый аксессуар.
quote:
По назначению , кстати...
а старую тему я найти не могу
quote:
Originally posted by Н-и-к:
Только пластик замерзает при минусовой температуре.
quote:
А Вы попробуйте на картон капните электролит. Разъест стопудов,проверено.
Первый образец отходил с декабря по май, АКБ был с трещиной, периодически намокал чехол. Высыхал и ничего с ним не стало. Товарный вид конечно пропал , пятна от кислоты появились, но в целом функцию выполнял. Потом его просто содрали и выкинули.
Я не понимаю сути темы. Ненависть некрасова ко всему новому?
Пусть взорвет "Роспатент" тогда.
quote:
Originally posted by Змей Петров:
Так что тут нового?Можно газетками обернуть, пупырчатым полиэтиленом, войлоком и т.д. В чём КАРДИНАЛЬНОЕ отличие "новинки"? И что мешает любому желающему соорудить за 3 минуты подобную обёртку из старой коробки, которых у любого дома или в гараже не одна штука
Можно и авто своими руками собрать.
Ищите картон нужного размера: режте, клейте. Вам никто мешать не станет. Все лучше, чем на форуме лясы точить
А другие просто купят в магазине за недорого и все дела.
quote:
В морозы при небольших пробегах такая картонка только помешает быстрому восстановлению рабочих параметров АКБ.
Чем?
quote:
Originally posted by Н-и-к:
Ненависть некрасова ко всему новому?
quote:
Originally posted by Н-и-к:
Чем?
quote:
Originally posted by фесс:
у меня тоже вопрос к модераторам возник. Такой же, как и... О ужас! ... Гипсуса
quote:
Originally posted by Н-и-к:
Первый образец отходил с декабря по май, АКБ был с трещиной, периодически намокал чехол
quote:
Предполагаемые продажи: не менее 5% от автопарка России, СНГ, Мира.
quote:
Originally posted by RoYAl:
Плохой теплопроводностью гофрокартона. За короткий срок батарея не получит тепла,достаточного для её полного восстановления после ночной стоянки в сильный мороз.
Уважаемый, а откуда она должна получить тепло?
От двигателя? Так не успеет. Несколько минут прогрева двигателя а дальше движение, то есть получение холода-ведь подкапотное пространство должно продуваться, верно?
Или вы предполагаете двигаться задним ходом?
Батарея быстрее согреется от собственной "работы" при зарядке от генератора. Далеко ходить не будем: поставьте сотовый на позарядку и потрогайте его минут через пять.
1. вы хоть что-то запатентовали
2. решили продвинуть Иж на федеральный уровень
3. видимо, у вас все хорошо, а это не может не радовать!
НА ЗАЧЕМ писать про кризис и пр... я не понимаю...
но это такой же форум как наш...
А Томск - это нифига не такой регион как наш... он похолоднее будет....
quote:
Томск - это нифига не такой регион как наш... он похолоднее будет....
В Томске есть дистрибьютор.
quote:
Originally posted by Н-и-к:
г-н некрасов, обоснуйте вашу тему.
пока Вы будете писать МОЮ фамилью при обращении ко МНЕ с маленькой буквы - я буду писать про картонную карабченку только в стиле аффторов и падонкаф
без обид
quote:
пока Вы будете писать МОЮ фамилью при обращении ко МНЕ с маленькой буквы - я буду писать про картонную карабченку только в стиле аффторов и падонкаф
г-н некрасов, абсолютно все равно в какой манере вы будете флудить.
Сама тема уже показатель вашего интеллекта.
Представьте доводы: чехол из гофрокартона-это плохо!..То что в Томске "люди ржут тоже". Так и там есть свои "некрасовы".
quote:
Originally posted by Н-и-к:г-н некрасов, абсолютно все равно в какой манере вы будете флудить.
Сама тема уже показатель вашего интеллекта.
Представьте доводы: чехол из гофрокартона-это плохо!..То что в Томске "люди ржут тоже". Так и там есть свои "некрасовы".
не трогай некрасова) пусть пишет
quote:
Originally posted by Nekrasov:
Прошу Вас ВНИМАТЕЛЬНО посмотреть на мою картинку с ВАШЕГО сайта
То есть вы считаете, что отверстия в чехле-зло?
Или вы считаете, что тепло из этих "дыр" вылетит быстрее, чем без чехла?
я уж не говрю про лолщину и гигроскопичность материала
намокнет эта коробочка (просто от влажности, даже не от электролита) - и все - привет лунатикам - превратится в однослойную БУМАГУ
ну или ВОЗМОЖНО ваш супер-патент именно на это и расчитан ????
quote:
не трогай некрасова)
Я не модератор, пусть пишет. В данной теме он пишет про мои чехлы, я пытаюсь выяснить-чем они обидели топикстартера, может действительно я создал ядерную бомбу...
quote:
"Теплый бокс" при такой низкой цене и эффективности является аксессуаром будущего.
вам точно сюда: http://www.rusnano.com/Home.aspx
quote:
Originally posted by Nekrasov:
абсолютно точно
ВСЕ полости которые КАК БЫ должны хранить тепло - просто отдадут его в подкапотное пространствоя уж не говрю про лолщину и гигроскопичность материала
намокнет эта коробочка (просто от влажности, даже не от электролита) - и все - привет лунатикам - превратится в однослойную БУМАГУ
ну или ВОЗМОЖНО ваш супер-патент именно на это и расчитан ????
То есть вы считаете, что технологические отверстия "высосут" все тепло из АКБ?
И значит испытательный образец нас обманул, прослужив всю зиму и весну?
Извините, боюсь снова вас обидеть, но спрошу:
вы в школе физику изучали?
quote:
Originally posted by Н-и-к:Я не модератор, пусть пишет. В данной теме он пишет про мои чехлы, я пытаюсь выяснить-чем они обидели топикстартера, может действительно я создал ядерную бомбу...
они меня не обидели...
но ваша подача данного продукта меня веселит
Имхо - сохранит тепло только на пару часов и то не в -30, ибо воздух в теплом боксе не герметичен, а обменивается теплом с окружающей средой.
Хоть и обладает низкой теплопроводностью, но слишком маленький объем воздуха для создания условий, в которых тепло не будет уходит в окружающую среду.
Теплопроводность картона выше чес у воздуха в 5 раз, а площадь поверхности(а следовательно и объем)в несколько раз превышает объем воздуха в данном боксе,теплопотери через сам бокс будут больше, чес тепло которое не будет пропускать воздух.
Но за ночь промерзнет и то и другое. Так что не спасет
quote:
Originally posted by Н-и-к:
То есть вы считаете, что технологические отверстия "высосут" все тепло из АКБ?
quote:
Originally posted by Н-и-к:
вы в школе физику изучали?
quote:
Originally posted by Н-и-к:
Батарея быстрее согреется от собственной "работы" при зарядке от генератора. Далеко ходить не будем: поставьте сотовый на позарядку и потрогайте его минут через пять.
quote:
Originally posted by Daikori:
Имхо
quote:
но ваша подача данного продукта меня веселит
И все таки, г-н некрасов, доказательств "это плохо!" вы не предоставили, но вы осмелились перейти на личности, это уже меняет суть вашей темы, думаю, что было бы неплохо зафиксировать тему и обратиться на вас в суд, как вы на это смотрите? Может там и посмеемся, вместе.
quote:
Originally posted by Daikori:
Зачем платить кому то, если они выложили все - даже развертку.
quote:
Originally posted by Н-и-к:
И все таки, г-н некрасов, доказательств "это плохо!" вы не предоставили,
quote:
Originally posted by Н-и-к:
но вы осмелились перейти на личности
quote:
Originally posted by Н-и-к:
это уже меняет суть вашей темы
quote:
Originally posted by Н-и-к:
думаю, что было бы неплохо зафиксировать тему
quote:
Originally posted by Н-и-к:
и обратиться на вас в суд
quote:
Originally posted by Н-и-к:
как вы на это смотрите?
quote:
Originally posted by Н-и-к:
Может там и посмеемся, вместе.
но вы читайте, читайте тему-то...
мы почитаем.
ну или я почитаю...
quote:
Originally posted by Nekrasov:
ДА ДА ДА ДА ДА
quote:
Originally posted by RoYAl:
Это не так. Если батарея полузамёршая,она и зарядку толком брать не будет. Попробуйте зарядить свой сотик при -30 на улице. Для ускорения процесса важно тепло снаружи. Повторюсь,для ускорения. Даже после небольшого пробега горячий двигатель быстрее нагреет АКБ в подкапотном пространсве если она не закрыта теплоизоляцией.
Это ваши предположения. Понимаю, что вас переубеждать нет смысла.
Но чехлы на АКБ существуют, их делают японцы, корейцы, немцы, американцы...все, кроме руских) Как думаете, вы сможете их убедить не делать, ибо "только хуже будет"?
quote:
Originally posted by Змей Петров:
да хоть цену озвучь! Может она выше, чем акк новый стоит.
http://izhevsk.tiu.ru/p714694-chehol-dlya-akkumulyatora-teplyj-boks.html
quote:
теплопроводность картона 0,18 Вт/(м*С)
quote:
супер-пупер-мега технологии
Зачем усложнять простые вещи? Вы знаете одну историю про русских космос и карандаш?
quote:
Originally posted by Н-и-к:
ГОФРОкартона?
Если уж вы ударились в цифры, давайте точнее будем
quote:
25 руб
для дистрибьюторов
quote:
гофрокартона около 0,11, что все равно выше чем у мин ваты в 2 раза. Даже у пакли ниже теплопроводность
quote:
Originally posted by Н-и-к:
ГОФРОкартона?
Если уж вы ударились в цифры, давайте точнее будем
quote:
Originally posted by Daikori:что да да да???
все таки согласился с приведенными аргументами
quote:
Originally posted by Daikori:
воздух в теплом боксе не герметичен, а обменивается теплом с окружающей средой.
Хоть и обладает низкой теплопроводностью, но слишком маленький объем воздуха для создания условий, в которых тепло не будет уходит в окружающую среду.
Теплопроводность картона выше чес у воздуха в 5 раз, а площадь поверхности(а следовательно и объем)в несколько раз превышает объем воздуха в данном боксе,теплопотери через сам бокс будут больше, чес тепло которое не будет пропускать воздух.
Но за ночь промерзнет и то и другое. Так что не спасет
quote:
Originally posted by Н-и-к:
а теперь у пластмассы, из которой сделан АКБ
quote:
Originally posted by Н-и-к:
для дистрибьюторов
quote:
Originally posted by Nekrasov:
да, я соглашаюсь с :
quote:
Originally posted by Daikori:
около 0,2. в 2 раза выше.
Стоп! это у специальных, теплорассеивающих пластмасс, пористых.
quote:
Originally posted by Н-и-к:
Вы знаете одну историю про русских космос и карандаш?
http://karandashevs.ru/Unusual/Space-pencil
quote:
Космический карандашСуществует такая байка, что в космическом ведомстве США (НАСА) более года разрабатывалась авторучка для письма в космосе (по проекту, стоимость которого исчислялась 3,5 млн.долларов), а советские космонавты пользовались безотказными карандашами. Очень приятна такая история патриотически настроенному уху, однако при более детальном рассмотрении вопроса всплывают смущающие подробности.
В космосе карандаши имеют свои недостатки:
стружки и грифельная крошка, которые неизбежно появляются при эксплуатации карандашей плавают по космическому кораблю и создают опасность: их можно вдохнуть, они могут залететь в глаз, в тонкий прибор и т.д.
карандаш состоит из дерева и графита - чрезвычайно горючих материалов, что в условиях замкнутого пространства, наполненного кислородом, очень нежелательно.Поль Фишер (Paul C. Fisher) и его фирма Fisher Pen Company разработали то, что теперь известно как <космическая ручка Фишера> (Zero Gravity Pen). Устройство было запатентованно в 1965 г. С его помощью можно писать, находясь вверх ногами, при температуре от -45 .C до +200 .C, и даже под водой. Сами чернила похожи на плотный гель, они не окисляются и не высыхают.
Фишер предложил свое изобретение NASA. После испытаний в феврале 1968 г. NASA заказало 400 антигравитационных шариковых изделий Фишера для лунной программы <Аполлон>.
Советский Союз также заказал Фишеру 100 ручек для использования на кораблях <Союз>. Ручка Фишера использовалась и на американском Шаттле, и на российской станции <Мир>.
Интересно, что советским изобретателем М.И. Клевцовым также была разработана аналогичная шариковая авторучка, в которую паста подается к шарику при помощи поршня, вмонтированного в герметический стержень с пастой, куда накачан азот под давлением. Но заводы-изготовители авторучек в США успели раньше. Там авторучка запатентована и изготавливается массовым тиражом, давно окупившим затраты на ее разработку.
+
quote:
а у современных пластмасс теплопроводность ниже чем у гофрокартона примерно в полтора раза.
а в Москве говорят...
вы не съезжайте со своей же темы, обоснуйте, почему в чехле из гофрокартона АКБ остывает быстрее, чем без чехла вообще
quote:
Originally posted by Н-и-к:
Стоп! это у специальных, теплорассеивающих пластмасс, пористых.
quote:
Originally posted by Н-и-к:
25 рубдля дистрибьюторов
quote:
что теплопроводность стандартной пластмассы от 0,1 до 0,3.
quote:
Originally posted by Н-и-к:
вы не съезжайте со своей же темы, обоснуйте, почему в чехле из гофрокартона АКБ остывает быстрее, чем без чехла вообще
quote:
Originally posted by Н-и-к:
почему в чехле из гофрокартона АКБ остывает быстрее, чем без чехла вообще
Н-и-к - мои поздравления!
Дискутировать со столь изощренным в формировании итоговой цели диалога собеседником - одно удовольствие!
Прошу Вас также прочитать и эту тему на нашем небольшом форуме: https://izhevsk.ru/forummessage/57/140952.html
quote:
Originally posted by Н-и-к:
вы не съезжайте со своей же темы, обоснуйте, почему в чехле из гофрокартона АКБ остывает быстрее, чем без чехла вообще
даже сам ваш картон им заполнен!!!
quote:
великий изобретатель суперкартонки, окромя своего мнения, ничего в защиту её предоставить не может.
вы опровергли, великий "фома"? или тоже на имхе выезжаете?
Зачехлять АКБ зимой или не зачехлять-каждый решает самостоятельно.
А вот какой чехол вы предпочтете, это уже ваше дело.
Практика показала, что чехол из гофрокартона работает.
quote:
Originally posted by Змей Петров:
И кстати, все производители акков неужели такие идиоты, что не задумывались о теплопроводности кожуха?
quote:
Originally posted by Н-и-к:
до 0,7
quote:
Originally posted by Н-и-к:
И значит испытательный образец нас обманул, прослужив всю зиму и весну?
quote:
Originally posted by Н-и-к:
Это ваши предположения. Понимаю, что вас переубеждать нет смысла.
Но чехлы на АКБ существуют, их делают японцы, корейцы, немцы, американцы...все, кроме руских)
quote:
Если АКБ сделан из современной пластмассы, теплопроводность которой ниже чем гофрокартона" Теплого бокса", то благодаря спорикосновению с ним, происходит тепло потеря, так как обмен температурой с воздухом, теплопроводность которого в 2 раза ниже, чем у гофрокартона, не ведет к таким теплопотерям.
Я потом это попытаюсь осмыслить.
quote:
Прошу Вас также прочитать и эту тему на нашем небольшом форуме:
quote:
И кстати, все производители акков неужели такие идиоты, что не задумывались о теплопроводности кожуха?
quote:
Originally posted by zerecky:
? Ведь лучший теплоизолятор - это воздух
Нет, не лучший
quote:
Originally posted by Н-и-к:
производители АКБ, как и производители любых батареек, заняты производством непосредственно АКБ.
quote:
Originally posted by Н-и-к:
А вот производители Тойота, Хундай, Фольксваген, Субару, Линкольн...и т.д.
делают чехлы.
quote:
Originally posted by Н-и-к:
А вот производители Тойота, Хундай, Фольксваген, Субару, Линкольн...и т.д.
делают чехлы.
quote:
Originally posted by ASU_Diamond:
а теперь сравните климат в этих странах. Сколько дней в году температура воздуха в Корее ниже нуля?
Хм... а корейцы продают свои авто только в корейцам в корее))
Первый фирменный чехол я видел у Субару, машину купили в Финляндии, наверное японцы комплектовали авто для северных регионов.
quote:
Originally posted by ASU_Diamond:
а с чего вы взяли что без "чехла" он бы не прослужил?
В 2009 году морозы начались в ноябре. На АКБ была трещина около клеммы и одна банка замерзала. Чехол помог решить эту проблему, даже заряжать не пришлось. Батарея отходила всю зиму.
Уважаемый Николай Евгеньевич. У вас в патенте ошибка в графе заявитель написано КривоноRов
quote:
я нашел !!
г-н некрасов, думаете по ссылкам на сайт люди не догадываются зайти, зачем сюда тащить сайт?
quote:
Originally posted by Н-и-к:
...была трещина около клеммы... Чехол помог решить эту проблему...
------------------
Научите детей молчать! Говорить они сами научатся!!!
quote:
Originally posted by Н-и-к:
Чехол помог решить эту проблему
quote:
У вас в патенте ошибка в графе заявитель написано КривоноRов
это публикация патента, а не патент)
я уже заметил, что вы "во всем разбираетесь"
quote:
Originally posted by Daikori:
Что так крупно всего не разглядеть. По ссылке нашел этот же патент.
quote:
Originally posted by Н-и-к:
г-н некрасов, думаете по ссылкам на сайт люди не догадываются зайти, зачем сюда тащить сайт?
вам же лучше! честно-честно...
quote:
Originally posted by Daikori:
Уважаемый Николай Евгеньевич. У вас в патенте ошибка
quote:
какие ваши доказательства? 1 из 1 - это даже не выборка... как минимум должно проходить параллельное испытание с чехлом и без.
уже прошло два года, так что не один образец обкатан))
Ну да ладно, "удмуртия все равно впереди планеты все!" как всегда
Удачно пофлудить.
quote:
Originally posted by Н-и-к:
это публикация патента, а не патент)
я уже заметил, что вы "во всем разбираетесь"
ну раз вы так уверяете что помогает, дайте почитать ваш реферат.
Я вроде в физике разбираюсь, думаю пойму.
quote:
Originally posted by Н-и-к:
уже прошло два года, так что не один образец обкатан))
Ну да ладно, "удмуртия все равно впереди планеты все!" как всегда
Удачно пофлудить.
приведите результаты испытаний независимой экспертизы
quote:
Originally posted by Н-и-к:
Первый фирменный чехол я видел у Субару, машину купили в Финляндии, наверное японцы комплектовали авто для северных регионов.
quote:
Originally posted by Н-и-к:
уже прошло два года, так что не один образец обкатан))
quote:
А при чём тут северные страны, ты ж сам на сайте пишешь: "В регионах с очень жарким климатом давно уже используют чехлы-термосы для предотвращения излишнего нагрева АКБ".
совершенно верно, в жарких странах также используются чехлы для АКБ, термосы. Я смотрю у вас сегодня день просветления
Ребята, вы если потролить решили, то как то неловко, сами же нелепо и выглядите
quote:
приведите результаты испытаний независимой экспертизы
quote:
Вам привели кучу аргументов за то, что не помогает,
quote:
Originally posted by Н-и-к:
Сгруппируйте их по степени значимости.
Хотя я пока ничего, кроме флуда не увидел
Но передумал...
Страничка Теплотехнического факультета ГОУ ВПО "Ижевского государственного технического университета" г. Ижевск.
http://www.istu.ru/unit/tt/applicant/
"Промышленная теплоэнергетика"
"Теплогазоснабжение и вентиляция"
"Водоснабжение и водоотведение"
"Инженерная защита окружающей среды"
quote:
Originally posted by Н-и-к:
приведите результаты испытаний независимой экспертизы
Это самый хороший момент!
Для чего?
Что бы доказать, что чехол нужен?
quote:
Originally posted by Н-и-к:
Это самый хороший момент!
Для чего?
Что бы доказать, что чехол нужен?
Или для того, что бы убедить в низкой теплопроводности гофрокартона?
вы не поверите: чтобы доказать что это работает
quote:
Originally posted by Nekrasov:
Я хотел спросить в ИжГТУ - может мы с колегами не правы?
quote:
это от вас ничего кроме флуда пока что не было видно.
Извините, я не заметил...может продублируете?
quote:
Originally posted by Н-и-к:
а в этой теме есть научные опровержения с приведением результатов лабораторных и полевых испытаний?!
quote:
вы не поверите: чтобы доказать что это работает
зачем?!
Вы когда носки покупаете, тоже спрашивает про научные испытания?
quote:
Originally posted by ASU_Diamond:
http://www.rupatent.com/auctiondetails.php?id=102529
quote:
Originally posted by Н-и-к:
а в этой теме есть научные опровержения с приведением результатов лабораторных и полевых испытаний?!
quote:
Originally posted by Н-и-к:
с приведением результатов лабораторных и полевых испытаний?!
предоставите 100 образцов для испытаний?
quote:
Originally posted by Н-и-к:
вы не поверите: чтобы доказать что это работаетзачем?!
Вы когда носки покупаете, тоже спрашивает про научные испытания?
quote:
Originally posted by Daikori:
этот покруче будет это на промышленный образец
quote:
Originally posted by Daikori:
http://www.rupatent.com/auctiondetails.php?id=102529
Так что чехол - по сути защищает от грязи только ну и от влаги (гадко же сырой акб таскать - пластик же смачивается огого как)
quote:
Originally posted by ASU_Diamond:
http://www.rupatent.com/auctiondetails.php?id=102529
quote:
увеличивет срок служы АКБ в 2 раза.
quote:
Originally posted by Daikori:вот тут все правильно написано защищает от вымерзания, влаги и грязи.
Вымерзание - это когда лед в банках АКБ образуется лед причем даже кислота замерзает.
Но если заряд АКБ нормальный она не вымерзнет до -40 точно
на сайте - не эти картинки !!!!
quote:
предоставите 100 образцов для испытаний?
quote:
Для того, чтобы понять, что кактус не является поглотителем радиации от монитора, достаточно здравого смысла, а вот то, что картонка спасёт от чего-то аккумулятор - нужно.
обязательно, как только проведем испытания, так обязательно лично вам предоставлю)
Спасибо, повеселили.
"Какие вашы даказателства?!" (С)
Я вот Папе своему баню обшил изолоном изнутри предварительно все хорошенько проконопатив, а потом еще облицевал.
Вот это "теплый бокс" для тела. Жар не выходит.
Пойду запатентую что ли
quote:
Originally posted by Н-и-к:
обязательно, как только проведем испытания, так обязательно лично вам предоставлю
quote:
Originally posted by Daikori:
Пойду запатентую что ли
это потом доказывай что мы раньше баню так сделали?
побежал патентовать первым...
quote:
Originally posted by ASU_Diamond:
побежал патентовать первым...
quote:
Originally posted by Н-и-к:
обязательно, как только проведем испытания, так обязательно лично вам предоставлю)
quote:
Так вы еще и не проверяли на работоспособность сие изделие)
по третьему кругу пошли?
Испытания были практические. Чехол отработал зиму и весну, АКБ не промерзала, чехол не развалился.
Есть сторонники, есть противники, тут в основном-флудеры.
Зачем всех подряд убеждать в очевидном? Не покупайте, в чем проблема?
quote:
Originally posted by Н-и-к:
Испытания были практические. Чехол отработал зиму и весну, АКБ не промерзала, чехол не развалился.
Есть сторонники, есть противники, тут в основном-флудеры.
Зачем всех подряд убеждать в очевидном? Не покупайте, в чем проблема?
quote:
Испытаний нет, "чудодейственные" свойства картонки - фантазии автора, не доказанные НИЧЕМ И НИКЕМ! Расходимся.
некрасов назначает назначения всем материалам а вы резюмируете флуд)
хороший дуэт, вам в комедиклаб как "гарик и каштан"
quote:
АКБ не промерзнет - если она исправна.
вы это серьезно?
quote:
Закону о Стандартизации
Ладно господа, спокойной ночи, спасибо за позитивчик.
quote:
Originally posted by Н-и-к:по третьему кругу пошли?
Испытания были практические. Чехол отработал зиму и весну, АКБ не промерзала, чехол не развалился.
Есть сторонники, есть противники, тут в основном-флудеры.
Зачем всех подряд убеждать в очевидном? Не покупайте, в чем проблема?
надо будет пойдем и по четвертому
повторю: испытание одной коробки - это не испытания, результат может быть случайностью. Да и считать результатом что что-то работало - это не научный подход (к которому вы призываете). Где замеры температур?
где результаты нескольких испытаний, а не единичного, чтобы можно было вычислить средний результат? Где независимые эксперты, а не заинтересованные лица?
quote:
Скажите, Николай, а почему на сейте - одни картинки ,а на ссылке про Роспатент - другие ???
я не могу залезть вам в голову и устранить заводской брак.
Будьте внимательней вообще в жизни, а то нелепо как то выглядите.
Еще раз всем добрых снов.
quote:
Originally posted by Н-и-к:
вы это серьезно?
quote:
Originally posted by Н-и-к:
заводской брак
quote:
Originally posted by Н-и-к:
вы наверное и партии с правительством верите
quote:
Originally posted by Н-и-к:
Ладно господа, спокойной ночи, спасибо за позитивчик.
quote:
Originally posted by Н-и-к:
я не могу залезть вам в голову и устранить заводской брак.
quote:
Originally posted by Nekrasov:
ЗАВОДСКОЙ
quote:
Originally posted by Nekrasov:
Скажите, Николай, а почему на сайте - одни картинки ,а на ссылке про Роспатент - другие ???
если про ссылку которую я привел, то там патент на промышленный образец совсем другого человека. Я привел ссылку чтобы показать что изобрели велосипед, а скорее даже просто стянули идею: дата приведенного патента примерно соответствует началу изысканиям Н-и-к
quote:
Originally posted by ASU_Diamond:
если про ссылку которую я привел, то там патент на промышленный образец совсем другого человека. Я привел ссылку чтобы показать что изобрели велосипед
quote:
Originally posted by Н-и-к:
Испытаний нет, "чудодейственные" свойства картонки - фантазии автора, не доказанные НИЧЕМ И НИКЕМ! Расходимся.некрасов назначает назначения всем материалам а вы резюмируете флуд)
Какой флуд? Твои слова же:
quote:
Originally posted by Н-и-к:
обязательно, как только проведем испытания, так обязательно лично вам предоставлю)
quote:Поле не пахано. Научите меня получать патент. Есть удивительная по простоте конструкция из гофрокартона для хранения картошки. Испытания проводились много лет и получены стабильно положительные результаты. Имею положительные отзывы от жены и тещи.
Originally posted by Daikori:Пойду запатентую что ли
quote:
Originally posted by ssv69:
Есть удивительная по простоте конструкция из гофрокартона для хранения картошки
quote:
я в своем посте написал, что то чувак запатентовал промышленный образец, да и еще и на 2 года раньше.
Запатентован чехол из #гофрокартона#.
Для справки: чехлы для АКБ шьют, клеют, отливают, штампуют куча производителей и кустарей. Многие самостоятельно утепляют АКБ войлоком, телогрейками и всем, что под руку попадется.
г-ну некрасову просто стало обидно за неназначенное им использованием этого, горячо любимого им материала, вот он и повелся на тему.
И еще-испытаний лабораторных не будет, опровержений ваших "умозаключений" тоже не будет, змей может у меня не покупать, так и быть.
картонку и ножницы в ручки и сам, сам.
кризис все таки
пс, пока пост писал-260 посетителей из Ижевска.
quote:
У меня аккумулятор в багажнике стоит, есть ли толк в этой картонке?
Питерский завод по производству радаров, работающих от автомобильных АКБ закупил у меня партию чехлов на зимний период.
quote:
Originally posted by Н-и-к:
Для справки: чехлы для АКБ шьют, клеют, отливают, штампуют куча производителей
quote:
Ты же сам пишешь, что аналогов нет!Так есть, значит аналоги?
Если появится подобный РАСХОДНИК-то будут аналоги, так что следи за новинками автозапчастей.
quote:
Originally posted by ssv69:
Скорее патентуем особую картонку, вставляемую перед радиатором в зимний период
quote:
Originally posted by Змей Петров:
Вопрос к уважаемой публике, у кого штатные чехлы: кого-то хоть раз в жизни волновал его внешний вид?
Ясен пень, тут тебе уже пятую страницу Н-и-к об этом талдычед. И за рекламу спасибу сказал. Агашин Коновалу за свою популярность поди пузырь поставил 337948 просмотров
quote:
Originally posted by Н-и-к:
спасибо некрасову, сейчас глянул счетчик на сайте-сайт просмотрело 255 человек из Ижевска! некрасов, спасибо за пиарчик, но денег не проси, не заслужил.
эти посещения никак не повлияют на кол-во продаж, скорее наоборот
quote:
Originally posted by Rossiyanin:
Не спал ночью, ворочался, всё думал: как там решена проблема низа? Аккум ведь тяжёлый, плющит поди картон то и лишает его волшебных гофросвойств. Или днище аккума вообще не защищено? или теплород внизу не перетекает на подставочную железяку?
Могу вас успокоить: днище АКБ имеет кайму по краю, так что теплопотери теплорода через дно минимальные, да и течет он обычно вверх. Теперь спите спокойно.
quote:
Originally posted by Н-и-к:
да и течет он обычно вверх
quote:
Originally posted by Sattelite_18:
А этот картонный чехол разве пожаробезопасен?
Под капотом есть источник открытого огня?
quote:
предлагаю края картонной коробки плющить
quote:
а дырдочки располагать горизонтально
Если дырдочки распологать горизонтально, то теплород и флюгистор перейдут в состояние сверхритичного флюида (СКФ), что повлечет за собой переход всех газов в промежуточную форму и образуется холодная плазма которая метаболизирует до кислотного состояния, разъемт покрытие бокса и будет стремиться к объединению с жидкостью в аккумуляторе, а если это произойдет и критическая масса будет достигнута, будет небольшой бумсик....
Поэтому я предлагаю:
- дырдочки распологать под углом или спиралеобразно что приведет к выравниванию потенциалов теплорода и флогистона, а значит и к уменьшению вероятности переходного состояния флюидов....
quote:
Originally posted by Н-и-к:перед утечкой или после?
quote:
толку скорее всего ноль.
Так вы уверены или сомневаетесь?
Какой то вы морально неустойчивый.
quote:
у АКБ не будет возможности естественного прогрева от двигателя
вы уже согласились с тем, что #картонка# обладает теплозащитой?!
quote:
Originally posted by Н-и-к:
а они как там расположены?
quote:
Originally posted by Н-и-к:
перед утечкой или после?
Кстати, меня только что осенила гениальная мысль. Чур, я первый патентую.
Что является лучшим теплоизолятором чем воздух? Правильно, вакуум. Предлагаю в картон закачивать вместо теплорода вакуум. Тогда теплоизоляция достигнет абсолютного значения, и АКБ сохранит заводскую температуру.
Нет пластика - нет тресканья!
quote:
Originally posted by Mighty Oak:
Менять его придеца вследствие естественного износа и утечек теплорода.
а теплород можно куда-то сливать "про запас" ???
quote:
Originally posted by Nekrasov:
а теплород можно куда-то сливать "про запас" ???
quote:
Originally posted by Mighty Oak:
то есть предлагаешь сделать перезаправляемую теплородом картонную упаковку? Очень интересная мысль. надо обдумать.
вдруг найду другую каробку -а тем теплорода нет ,а у меня наоборот накопился запас.
бац - и новая коробочка.
это ооочень эффективное решение (особенно в кризис).
quote:
Originally posted by Nekrasov:[URL=https://izhevsk.ru/forums/icons/forum_pictures/004479/4479018.jpg][/URL]
Но-но, по грунтовке, в дождь или холод на машине ездили, вентиляционные отверстия в крышках банок акума и токи утечки знаем что такое?
Это есть наверное единственная реальная польза от этой картонки.
quote:
Николай, в чем ваше "ноу-хау"?
quote:
Originally posted by Н-и-к:
Так вы уверены или сомневаетесь?
quote:
почему их нет у вас, как у человека, который их продвигает
quote:
Николай, в чем ваше "ноу-хау"?
Почти все водители, живущие в регионах с холодными зимами, знают, что в морозы нужно утеплить аккумулятор. Утеплять автомобильный аккумулятор рекомендуется при понижении температуры от -10 градусов Цельсия.
Замерзая, аккумулятор теряет свои основные функции при запуске автомобиля (проще говоря - разряжается).
Некоторые автомобильные производители даже комплектуют чехлом для аккумулятора свои автомобили, которые продают в страны с холодным климатом.
Утепляли аккумуляторы давно, кто как мог, кто сам шил <рубашки>, кто заказывал в ателье, кто покупал в магазине. Материалы использовались различные: синтетические, войлок и даже старые телогрейки: В общем, замысел утепления аккумулятора известен давно и понятен многим автолюбителям и тем более, профессионалам.
Мы предлагаем совершенно новый вариант утеплителя: гофрированный картон! Материал, превосходно выполняющий функцию утеплителя.
Сам по себе картон имеет очень низкую теплопроводность, а гофрированный картон, благодаря внутреннему гофрированному слою имеет воздушную прослойку, что многократно увеличивает задержку тепла. Гофрированный картон превосходно держит форму, не замерзает, не твердеет на морозе, замечательно впитывает испаряющиеся жидкости из аккумулятора, не давая им конденсироваться и попадать на кузов автомобиля.
И плюс ко всему, гофрированный картон имеет самую низкую стоимость, по сравнению с другими материалами, так что готовый чехол из гофрированного картона имеет самую доступную цену для Вас.
Вы можете удивиться: картон и вдруг в автомобиль, да еще в подкапотное пространство, не опасно ли это? Но вспомните - воздушный, топливный и масляный фильтры тоже имеют в своем составе бумагу и находятся в более тесном контакте с самым горячим местом в автомобиле - двигателем. Так что горят, только неисправные автомобили и, как правило, горят в основном провода и топливная смесь.Поэтому наличие в них теплосберегающего чехла из гофрированного картона на аккумуляторе не причина для беспокойств.
Аккумулятор, всегда выделяет жидкость, даже если он не протекает, то жидкость испаряется через верхнюю крышку. Если АКБ находится в чехле, то жидкость будет постепенно разъедать чехол, тем более если чехол изготовлен из ткани.
Иными словами: даже дорогой чехол будет испорчен за один сезон и вряд ли будет служить дальше.
"Теплый бокс" стоит недорого и если выдет из строя, то без сожалений может быть заменен на новый.
Резкие перепады температуры губительно сказываются на автомобильном аккумуляторе, сокращают срок службы АКБ и увеличивают саморазряд.
Гофрированный картон обладает пониженной теплопроводностью, благодаря своей структуре: между слоями картона имеются воздушные камеры, которые замедляют теплопроводность, сохраняя внутри короба тепло некоторое время. Тот же принцип используется повсеместно: окна-стеклопакеты, термосы и т.п. Так же сама бумага, из которой сделаны слои, имеет стойкость к замерзанию и обладает пониженной теплопроводностью.
Такие свойства чехла из гофрированного картона позволяют его использовать не только в холодное время года, но и в очень жаркое.
Защищает АКБ от холода, жары и грязи, являясь РАСХОДНЫМ материалом! Из-за неравномерного нагрева-остывания образуется разная плотность электролита по банкам. Термос-чехол "Теплый бокс" позволяет этого избежать
quote:
иногда полезно читать, а не только картинки смотреть
Но вот эффективность-то будет ли? Вот тоже самое и про твои картонки могу сказать.
quote:
Originally posted by Rossiyanin:
Шапочки надо заземлять, иначе почти не работают
quote:
Originally posted by Змей Петров:
Заметь! Ни слова неправды!!
Голову защищать надо? Безусловно! Излучения есть? Есть! Металл их отражает? Да! Фольга металл? Да! Защитит от излучений? Да!Но вот эффективность-то будет ли? Вот тоже самое и про твои картонки могу сказать.
Продолжайте, прошу вас.
quote:
Originally posted by Н-и-к:
Вы можете удивиться: картон и вдруг в автомобиль, да еще в подкапотное пространство, не опасно ли это? Но вспомните - воздушный, топливный и масляный фильтры тоже имеют в своем составе бумагу и находятся в более тесном контакте с самым горячим местом в автомобиле - двигателем.
quote:
где масляный фильтр контактируют с двигателем?
ты хорошо подумал?
Обчемтема то? у меня 3 упаковки от пицц дома валяются - может тож можно применить?
quote:
Originally posted by Gypsus:
может тож можно применить?
Хотя это идея!
Промасленный картон нифига влагу н впитывает!
Его даже в трансформаторах применяют!
Джипсис...
давай затести - Калина как и любой продукт совавтопрома любит ласку и пиццу.
Завтра, говорят, холодно будет... Пицца тебя спасет!
quote:
Обчемтема то?
quote:
Originally posted by Gypsus:ты хорошо подумал?
ну с масляным промахнулся, заработалси
тока промасленную бумажку долго поджигать прийдется
quote:
В 1997 году в США был выдан патент на изобретение "Аварийное крыло". По замыслу автора, когда мотоциклист, попавший в аварию, вылетает из седла, за его спиной вырастают крылья парашюта-планера, который, наполнившись ветром, уносит несостоявшуюся жертву прочь от места катастрофы.
quote:
Originally posted by filsan45:
коробка спасет мир!
надо отдать коле должное - предприимчивый парень. я бы не догадался коробку патентовать.
даже его незнание физикиза, за которым следует бесполезность его товара в качестве утеплителя для АКБ, (это он прекрасно показал отсутствием доказательств) и аргументы, на которые ведутся лишь откровенные чайники, не мешают ему продвигать сенсационный продукт - МОЛОДЕЦ.
Давайте про физику поболее поговорим, раз уж все тут ее упоминают, может вы что толковое скажете, а то один флуд.
Докажите, что г/к, нифига не замедляет остывание!
с формулами, там всякими
Есть ещё обыкновенный житейский опыт.. хоть усрись, но за ночь аккум остынет в картоне как и без картона, тем более без защиты низа и специальных маленьких гофрокартонных чехольчиков на клеммах и проводах. Ну не смешно уже, чессаслово.
quote:
А в лобовуху как-нибудь можно теплорода накачать? А то надоело шкрябать по десять минут каждый раз
дык с вечера надо стекла снимать, и в картонной коробке хранить. Тока с утра осторожнее, не обожгись, когда доставать будешь.
PS за ночь не придумал куда пиццокартон пристроить по совету Некрасова. Так завёл, без картона...
quote:
Rossiyanin
Хороший совет, а то парни ночами не спят, все думают, что же написать такое, что бы и выглядеть умно, но при этом ничего доказывать не нужно было.
Молодцы ребята, держите тему в топе.
Как только найдете физическое уравнение, показывающее вредность или хотя бы бесполезность чехла, не буду вам его продавать, обещаю!
quote:
Есть ещё обыкновенный житейский опыт.. хоть усрись, но за ночь аккум остынет в картоне как и без картона. Ну не смешно уже, чессаслово.
АКБ за ночь остынет в ЛЮБОМ чехле. Чехлы для АКБ продаются РАЗНЫЕ.
Мой просто самый дешевый, этим и отличается.
quote:
Originally posted by Н-и-к:
АКБ за ночь остынет в ЛЮБОМ чехле. Чехлы для АКБ продаются РАЗНЫЕ.Мой просто самый дешевый, этим и отличается.
-Бабуля, а что правда твои травки помогают?
-Помогают, милок, помогают! Вон уже сыну дом достраиваем..
quote:
Originally posted by Н-и-к:
Докажите, что г/к, нифига не замедляет остывание!
с формулами, там всякими
quote:
Originally posted by Н-и-к:
Как только найдете физическое уравнение, показывающее вредность или хотя бы бесполезность чехла, не буду вам его продавать, обещаю!
))))))))10 +
quote:
Стесняюсь спросить: а накой он тогда на самом деле?
quote:
т.е. если он хоть на 0,0001% секунды замедлет остывание, то мы - неправы ?
т.е. вы г-н некрасов, кроме ваших эмоций ничего пока не явили. Но про физику говорить начали, так что давайте формулы.
И если ваша формула докажет, что чехол - бяка, я вам его не продам, уговорили.
Еще было бы неплохо прочитать ваши НАУЧНЫЕ доказательства, что ГОФРОКАРТОН не относится к теплоизоляционным материалам.
ЗЫ Проводочки то для прикурки в багажнике таскаете
quote:Есть идея для патента:
Originally posted by alesterre:
А в лобовуху как-нибудь можно теплорода накачать? А то надоело шкрябать по десять минут каждый разВот бы прозрачный картон где-нибудь найти...
quote:
Есть идея для патента:
Оставляя аутомобиль на стоянке, прилепить на лобовуху ПЭ упаковочную пленку (которой оборачивают продукты в магазине). Утром снять и выбросить. Пойду проводить испытания и искать отзывы.
идея нагло сперта у Ижстула!
quote:
Originally posted by ssv69:Оставляя аутомобиль на стоянке, прилепить на лобовуху ПЭ упаковочную пленку (которой оборачивают продукты в магазине). Утром снять и выбросить. Пойду проводить испытания и искать отзывы.
ФИГ ОТДЕРЕШЬ !
quote:Патент есть? У кого я спер идею картонки перед радиатором?
Originally posted by Gypsus:идея нагло сперта у Ижстула!
quote:
Справочник по гофрокартону
http://www.gofroleader.ru/spravochnik.php
Гофрокартон - упаковочный материал, получаемый путем склеивания листов плоского картона (лайнеров) с листами гофрированной бумаги (флютингом). В зависимости от количества слоев плоского картона и гофрированной бумаги, различают:. двухслойный гофрокартон, состоящий из одного слоя лайнера и одного слоя флютинга. Это единственный вид гофрокартона, который можно скатывать рулоны.
. трехслойный гофрокартон, сочетающий в себе внутренний и наружный лайнер с одним промежуточным гофрированным слоем. Среди российских производителей, самым большим спросом пользуется трехслойный гофрокартон с профилем С, В и Е.
. четырехслойный гофрокартон - состоит из одного наружного, одного внутреннего лайнера и двух слоев гофрированной бумаги. Наиболее популярен профиль С + Е.
. пятислойный гофрокартон, имеющий в своем составе два наружных лайнера, две гофрированные среды и, разделяющий их внутренний лайнер. Чаще всего, используются профили С+В, В+Е, реже В+В и Е+Е.
. семислойный гофрокартон, в состав которого входят три гофрированных, а также два плоских наружных и два плоских внутренних слоя.Что такое профиль гофрокартона? Такой показатель относится к волнообразной или, иначе гофрированной части данного картона. Виды гофров характеризуются высотой h и шагом t, различное сочетание двух этих величин между собой - это и есть профиль.
Гофрокартон имеет следующие профили: О, N, F, E, B, C, A, K и D. Из них, чаще всего используются профили E (высота 1,1 - 1,6мм, шаг 3,2 - 3,6мм), B (высота 2,2-3,2мм, шаг 4,5-6,5мм) и C (высота 3,2-4,5мм, шаг 6,5-8мм). Еще одной характеристикой видов гофры является количество гофров, приходящихся на 1 погонный метр гофрированного картона.
Эта цифра обратно пропорциональна ширине и высоте гофра в заданном профиле.
Самым большим количеством гофров на метр погонный обладает микрогофрокартон. Он легче и прочнее других видов картона, применяемого для упаковки, а так же позволяет изготавливать коробки любых размеров, вплоть до самых маленьких, что существенно расширяет сферу его использования.Нормами ГОСТа 7376-89 предусмотрено изготовление гофрокартона следующих типов:
. Д - двухслойный, в состав его входит один гофрированный и один плоский слой;
. Т - трехслойный - два плоских и один гофрированный слой;
. П - пятислойный - три плоских и два гофрированных слоя.Гофрированный картон бывает таких классов и марок:
. трехслойный гофрокартон: Т 11, Т 12, Т 13, Т 14, Т 15;
. трехслойный гофрокартон: Т 21, Т 22, Т 23, Т 24, Т 25, Т 26, Т 27;
. пятислойный гофрокартон: П 31, П 32, П 33, П 34, П 35, П 36, П 37.Производится гофрокартон с применением крафт-лайнера, тест-лайнера и топ-лайнера. При изготовлении такого картона обычно используются лайнеры белого, бурого, облачного, крапчатого и бежевого цвета.
Лайнер - это картон, используемый для изготовления плоских слоев гофрокартона. В европейской классификации лайнеры подразделяются на крафт- и тест-лайнеры.
Крафт-лайнер - многослойный материал, который применяется для изготовления упаковочной тары повышенной прочности и имеет в свое составе не менее 80% волокон лиственной целлюлозы. Остальные 20% составляет вторичная масса.
Крафт-лайнер, в состав которого входит 100% крафт-целлюлозы (или сульфатной целлюлозы), называется топ-лайнером.
Еще один многослойный материал, тест-лайнер, производится практически из тех же материалов, но процентное содержание вторичных волокон в нем больше, а показатели прочности несколько ниже, чем у крафт-лайнера. С помощью различных добавок, наружный слой тест-лайнера наделяют особыми свойствами: водоотталкиванием, морозостойкостью, устойчивостью к агрессивным средам и т.д.
Для изготовления гофрированного слоя картона используется флютинг, чей состав близок тест-лайнеру. Следует отметить, что флютинг занимает важное место в общей структуре гофрокартона. Именно от него зависит прочностная и амортизационная характеристика готовых изделий.
Требования к бумаге для гофрирования предъявляются в соответствии с ГОСТом 7377-85.
Марки флютинга:
Б-0 ;
Б-1 - производится из сульфатной небеленой целлюлозы;
Б-2 - состоит, в основном, из смеси сульфатной небеленой целлюлозы и прочих ненормированных волокнистых материалов;
Б-3 - в ее состав входят только ненормированные материалы.
Флютинг может быть клееным (К) и не клееным (НК)
Физико-механические свойства бумаги для гофрирования должны обеспечивать стойкость при штабелировании и соответствовать следующим показателям: сопротивление плоскостному и торцовому сжатию, продавливанию, разрушающей длине и т.д.
Базовые отличия между лайнерами и флютингами разных фирм-производителей, обусловлены, в основном, уровнем развития производства и конкретными требованиями заказчиков.
Николай, а какой у вас картон ?
quote:
Originally posted by ssv69:
Прошу прощения у Ижстула.
http://www.auto14.ru/forum/showpost.php?s=668a947a2e843518b330fb5c02923773&p=34857&postcount=41
ВОТ ТАК НАДО ДОКАЗВАТЬ СВОЮ ПРАВОТУ
quote:
Originally posted by SAXYUM:
на внутренней стороне крышки ГБЦ.
quote:
quote:
Originally posted by alesterre:
А в лобовуху как-нибудь можно теплорода накачать? А то надоело шкрябать по десять минут каждый раз Вот бы прозрачный картон где-нибудь найти...
Есть идея для патента:
Оставляя аутомобиль на стоянке, прилепить на лобовуху ПЭ упаковочную пленку (которой оборачивают продукты в магазине). Утром снять и выбросить. Пойду проводить испытания и искать отзывы.
quote:
Originally posted by Nekrasov:
Пример из Якутииhttp://www.auto14.ru/forum/showpost.php?s=668a947a2e843518b330fb5c02923773&p=34857&postcount=41
ВОТ ТАК НАДО ДОКАЗВАТЬ СВОЮ ПРАВОТУ
г-н некрасов, я и не думал, что вы помимо Назначателя назначений всем материалам ещё и Государственный обвинитель!
предъявите ваши доказательства-удостоверения а таком случае
Тема создана вами, соответственно ВЫ должны доказывать МНЕ, что мой чехол-бяка!
А я вас почитаю.
Итак жду от вас НАУЧНЫХ доказательств:
1) Чехол на АКБ - зло.
2) Гофрокартон нифига не замедляет, а даже ускоряет остывание.
Прошу вас, г-н некрасов.
quote:
Originally posted by Н-и-к:
Прошу вас, г-н некрасов.
quote:
Originally posted by Nekrasov:
я не буду читать ваши сообщения
я устал
Во как! Сам себе не угодил
Итак:
Тема создана вами, соответственно ВЫ должны доказывать МНЕ, что мой чехол-бяка!
А я вас почитаю.
Итак жду от вас НАУЧНЫХ доказательств:
1) Чехол на АКБ - зло.
2) Гофрокартон нифига не замедляет, а даже ускоряет остывание.
quote:
При эксплуатации автомобиля в холодных климатических районах должны быть приняты специальные меры для поддержания благоприятного температурного режима аккумулятора. При низких температурах окружающего воздуха аккумулятор (АКБ) необходимо утеплять или подогревать, что осуществляется различными способами.Частично решением проблемы сохранения высокой температуры аккумулятора при его обслуживании является его размещение в утепленном отсеке (контейнере), имеющем двойные стенки, пространство между которыми заполняется войлоком, поролоном или каким-либо другим теплоизоляционным материалом. Теплоемкость аккумулятора достаточно высока, поэтому при помещении его в контейнер с теплоизолированными стенками скорость падения температуры электролита будет настолько мала, что аккумулятор сохранит работоспособность после стоянки автомобиля на открытой площадке в течение 10 - 12 ч (при температуре окружающего воздуха до -50 .С). При таком способе утепления температура электролита в батарее практически не падает ниже 0 .C за 10 - 12 ч работы машины при температуре воздуха -40 .С.
При толщине теплоизолирующего слоя пенопласта в 20 мм показатели стартерного разряда после суточной стоянки автомобиля в 4 раза выше по сравнению с неутепленными аккумуляторами. Эффективность утепления аккумулятора тем выше, чем больше толщина теплоизолирующего материала.
ОЧЕНЬ правильное позиционирование продукта.
Кто там про "Бентли" говорил ????
quote:
Originally posted by Н-и-к:ВЫ должны доказывать МНЕ, что мой чехол-бяка!
Итак жду от вас НАУЧНЫХ доказательств
Напротив, Николай, это вы должны доказать, что ваш чехол не бяка. Можно и без формул, достаточно будет температурных замеров. Пока что вы привели справочные данные по теплопроводности картона, да заявили, что покатались с чехлом некоторое время и мол все окей. Этого мало. Проведите температурные замеры. Определите скорость нагрева и остывания электролита в акб, защищенной вашим чехлом, сравните ее со скоростью нагрева и остывания подкапотного пространства при работающем двигателе. Ну и сравните эти данные с замерами без использования чехла. Для простоты восприятия результаты оформите в виде графиков. Делов то, два электронных термометра с вынесенными датчиками, да пару часов времени. Лучше всего за нас говорят цыфры. Да, для пущей объективности пригласите на замеры Некрасова
quote:
Originally posted by Nekrasov:
там рекламу для автосервисов надо размещать
а внутри колеса для шиномонтажников или таможни.
quote:
Originally posted by SAXYUM:
а внутри колеса для шиномонтажников или таможни.
quote:
Originally posted by Квентин:Напротив, Николай, это вы должны доказать, что ваш чехол не бяка. Можно и без формул, достаточно будет температурных замеров. Пока что вы привели справочные данные по теплопроводности картона, да заявили, что покатались с чехлом некоторое время и мол все окей. Этого мало. Проведите температурные замеры. Определите скорость нагрева и остывания электролита в акб, защищенной вашим чехлом, сравните ее со скоростью нагрева и остывания подкапотного пространства при работающем двигателе. Ну и сравните эти данные с замерами без использования чехла. Для простоты восприятия результаты оформите в виде графиков. Делов то, два электронных термометра с вынесенными датчиками, да пару часов времени. Лучше всего за нас говорят цыфры. Да, для пущей объективности пригласите на замеры Некрасова
Здравый смысл в вашем посте есть.
Только вот пока нет необходимости в этих манипуляциях.
Во-первых: чехлы для АКБ существуют, продаются и используются.
Во-вторых: низкая теплопроводность гофрокартона достаточный показатель в его полезности в сфере утепления, к тому же он очень дешевый.
Соединяем два этих пункта, получаем дешевый чехол для АКБ. Чем не помощь аккумулятору в зимнее время за сущие копейки?
Значит доказывать очевидное-заниматься ерундой.
Что каксается г-на некрасова. Его право писать на форумах, все что "наболело".
quote:
Originally posted by Н-и-к:
Чем не помощь аккумулятору в зимнее время
quote:
Originally posted by Н-и-к:
Что каксается г-на некрасова. Его право писать на форумах, все что "наболело".
quote:
Originally posted by Н-и-к:
Чем не помощь аккумулятору в зимнее время за сущие копейки?
Он получается тоже поможет аккумулятору в зимнее время ???
quote:
Итак жду от вас НАУЧНЫХ доказательств:
1) Чехол на АКБ - зло.
2) Гофрокартон нифига не замедляет, а даже ускоряет остывание.
quote:
Originally posted by Н-и-к:
низкая теплопроводность гофрокартона достаточный показатель в его полезности в сфере утепления
При условии его (кожуха) полной герметичности. У нас же, как видим на фото, герметичность не обеспечена. Надо мерить, Николай, надо мерить
quote:
Originally posted by Квентин:При условии его (кожуха) полной герметичности. У нас же, как видим на фото, герметичность не обеспечена. Надо мерить, Николай, надо мерить
![]()
Не вижу смысла опять таки.
Очевидно, что площадь теплопотерь сокращается от площади всего корпуса АКБ, до площади нескольких технологических отверстий.
Иными словами, в куртке и штанах вы замерзнете меньше, чем, в носках например.
И к тому же-НЕЛЬЗЯ герметизировать защитный кожух АКБ-это запрещено правилами эксплуатации.
quote:
Originally posted by Н-и-к:
Только вот пока нет необходимости в этих манипуляциях.
Во-первых: чехлы для АКБ существуют, продаются и используются.
Во-вторых: низкая теплопроводность гофрокартона достаточный показатель в его полезности в сфере утепления, к тому же он очень дешевый.
Соединяем два этих пункта, получаем дешевый чехол для АКБ. Чем не помощь аккумулятору в зимнее время за сущие копейки?
Значит доказывать очевидное-заниматься ерундой.
quote:
Originally posted by Н-и-к:Не вижу смысла опять таки.
Очевидно, что площадь теплопотерь сокращается от площади всего корпуса АКБ, до площади нескольких технологических отверстий.
Иными словами, в куртке и штанах вы замерзнете меньше, чем, в носках например.
И к тому же-НЕЛЬЗЯ герметизировать защитный кожух АКБ-это запрещено правилами эксплуатации.
Не забывайте, мы теплокровные, потому и не мерзнем. Некоторые, при определенных тренировках и зимой в рубашках ходят. АКБ же не натренируешь, его надо утеплять. Эффективно утеплять. Какова эффективность вашей коробки. Насколько медленней остывает акб с вашей защитой, чем без нее. Если эта разница не существенна и ваш кожух не увеличивает ее в разы, то смысла в ней не вижу. Короче нужны цыфры, все вопросы сразу отпадут.
quote:
Originally posted by Н-и-к:Не вижу смысла опять таки.
Очевидно, что площадь теплопотерь сокращается от площади всего корпуса АКБ, до площади нескольких технологических отверстий.
Иными словами, в куртке и штанах вы замерзнете меньше, чем, в носках например.
И к тому же-НЕЛЬЗЯ герметизировать защитный кожух АКБ-это запрещено правилами эксплуатации.
Не забывайте, мы теплокровные, потому и не мерзнем. Некоторые, при определенных тренировках и зимой в рубашках ходят. АКБ же не натренируешь, его надо утеплять. Эффективно утеплять. Какова эффективность вашей коробки. Насколько медленней остывает акб с вашей защитой, чем без нее. Если эта разница не существенна и ваш кожух не увеличивает ее в разы, то смысла в ней не вижу. Короче нужны цыфры, все вопросы сразу отпадут.
quote:предлагаю герметизировать монтажной пеной
площади нескольких технологических отверстий
quote:
Не забывайте, мы теплокровные, потому и не мерзнем.
quote:
Какова эффективность вашей коробки.
quote:
Насколько медленней остывает акб с вашей защитой, чем без нее.
quote:
Короче нужны цыфры, все вопросы сразу отпадут.
Цифр от меня в этой теме не будет.
Я жду ЦИФРЫ от г-на некрасова.
quote:
Originally posted by Квентин:Надо мерить, Николай, надо мерить
quote:В #285 обозначен сибирский вариант, гарантирующий снижение на 0,5град. в час. Подтверждает сертификатом с номером протокола испытаний.
Originally posted by Н-и-к:Не вижу смысла опять таки.
Другая беда в том, что ночью может быть - 30, а к 10 часам утра -15. Тогда термос сохранит ночные - 30 и задержит дневной прогрев до -15. Нужно вместо рекламы на картонке писать инструкцию пользователя, когда надеть и когда снять.
quote:
Нужно вместо рекламы на картонке писать инструкцию пользователя, когда надеть и когда снять.
quote:
Вывод - надо измерить.
quote:
не забывайте, что АКБ при зарядке от генератора нагревается, при чем гораздо быстрей, чем от тепла, излучаемым двигателем. А ведь тепло от двигателя моментально поглощается холодным металлом, из которого сделан автомобил
Таким образом, при зарядке, АКБ быстрее греется изнутри и чехол это тепло удерживает внутри. А при отсутствии чехла, да еще и при движении, АКБ отдает сразу же тепло потоку холодного воздуха, который поступает извне. Что очень сказывается при движении, особенно по трассе, с включенными фарами, печкой и чем там еще
Остывшая батарея принимает гораздо меньше зарядки, чем теплая (это опять закон физики). Следственно, шанс посадить АКБ зимой, без чехла возрастает.
То есть, лучше заряженный АКБ при наличии теплозащиты снаружи, будет жить дольше.
Смысл именно этого чехла: ценовая доступность.
Естественно при -30 и длительной стоянке он замерзнет, в любом чехле замерзнет. А в тряпочном чехле еще быстрей, т.к. материал продувается а гофрокартон нет.
quote:
Originally posted by Н-и-к:Естественно при -30 и длительной стоянке он замерзнет, в любом чехле замерзнет
quote:
Другая беда в том, что ночью может быть - 30, а к 10 часам утра -15. Тогда термос сохранит ночные - 30 и задержит дневной прогрев до -15.
Зимой 2009 года при -35 на автомобиле с автозапуском таймер стоял на каждые 4 часа прогрев. Без чехла батарея успевала замерзнуть за 4 часа, с чехлом не успевала. Т.е. даже тут помощь.
quote:АКБ тоже грелся током зарядки. Дополнительные условия эксплуатации в инструкцию.
Originally posted by Н-и-к:4 часа прогрев
quote:
Originally posted by Н-и-к:-35 .
Холодно тут у вас. Пойду-ка я в баньке погреюсь
quote:
Originally posted by filsan45:
3. моральная поддержка Некрасова
quote:
Н-и-к, проблема в том что ты рассматриваешь некий аккумулятор в вакууме, не рассматривая только теплообмен аккумулятора с окружающим воздухом, не рассматриваю другие процессы подкапотного пространства.
quote:
Во время движения под капотом работает печка, поэтому во время движения и после остановки печка распространяет тепло под капотом,
Продублирую, на всякий случай:
quote:
не забывайте, что АКБ при зарядке от генератора нагревается, при чем гораздо быстрей, чем от тепла, излучаемым двигателем. А ведь тепло от двигателя моментально поглощается холодным металлом, из которого сделан автомобил
Таким образом, при зарядке, АКБ быстрее греется изнутри и чехол это тепло удерживает внутри. А при отсутствии чехла, да еще и при движении, АКБ отдает сразу же тепло потоку холодного воздуха, который поступает извне. Что очень сказывается при движении, особенно по трассе, с включенными фарами, печкой и чем там еще
Остывшая батарея принимает гораздо меньше зарядки, чем теплая (это опять закон физики). Следственно, шанс посадить АКБ зимой, без чехла возрастает.
quote:
готов провести замеры
для этого мне нужно:
1. пицца-картон от джипсиса или колина чудо-коробка
2. термометры, от кого-нибудь
3. моральная поддержка Некрасова
4. температура как сегодня утром
Затея хорошая, только как вы будете производить замеры?
У вас есть специальное оборудование для одновременного снятия показаний температуры под капотом, внутри АКБ, внутри чехла а также уровень зарядки АКБ во время движения и плотности электролита на протяжении эксплуатации авто?
Такое можно будет назвать железобетонными доказательствами.
То что вы предлагаете: бытовой термометр и г-н некрасов - это всего лишь практическая часть флуда.
quote:
Originally posted by Н-и-к:То что вы предлагаете: бытовой термометр и г-н некрасов
quote:
Originally posted by ssv69:В #285 обозначен сибирский вариант, гарантирующий снижение на 0,5град. в час. Подтверждает сертификатом с номером протокола испытаний.
Коробка из под бумаги, надетая на АКБ, является нарушением авторских прав? Или любой контакт картонки с АКБ требует разрешения?
вы - не эксперементируете, значит будем эксперементировать мы !
А как говорил Сталин: "Не важно кто собирает голоса - важно кто считает!"
quote:
Originally posted by Н-и-к:
У вас есть специальное оборудование для одновременного снятия показаний температуры под капотом, внутри АКБ, внутри чехла а также уровень зарядки АКБ во время движения и плотности электролита на протяжении эксплуатации авто?
Н-и-к, давай откровенно.
В годы обучения на инженера меня учили доказывать свою точку зрения. Ты этого не делаешь. Ты пользуешься какими то эмпирическими понятиями "Без чехла батарея успевала замерзнуть за 4 часа, с чехлом не успевала". Что значит "замерзнуть"? ты к ней щекой прикладывался, что ли?
Всякая техническая идея должна иметь техническое обоснование. В принципе никто не спорит что утеплять АКБ - хорошая идея. Ты обоснуй употребления для этого картонной коробочки. И не потому что у картонной коробочки хорошая теплоизоляция и она дешевая, а конкретным испытанием в поле. Почему картон? Почему не фольгированный изолон, айкаевский пакет, пенопласт или ветошь? У каждого изделия есть такой параметр как соотношение стоимости и эффективности (еще, конечно, есть технологичность, но ее пока опустим). Вдруг окажется что тот же фольгированный изолон будет эффективнее картона в 4 раза, а дороже всего в 2?
Проверит же все это довольно просто. для этого не надо мерять плотность электролита и прочую лабуду, достаточно уличного электронного термометра с выносным датчиком и часов. Вот тебе несколько вариантов как это сделать.
1. берем две одинаковые машины с одинаковыми АКБ. Одно АКБ заворачиваем в картон, второю не заворачиваем. Греем машины, прикладываем датчики к АКБ, меряем температуру каждые 10 минут, строим красивый график. Сразу все понятно. Дальше на этих машинах можно прохватить по объездной с подключенными датчиками и проверить как нагревается/проветривается АКБ. Получится весьма точный результат, но где взять одинаковые машины.
2. берем одну машину. греем, замеряем падение температуры на АКБ, опять греем, замеряем падение температуры на АКБ в картоне. Надо как то угадать с начальной температурой прогрева и вводить поправочные коэффициенты на изменение температуры окружающего воздуха. Так же проводим ходовые испытания. Не настолько точно как в предыдущем случае, зато можно так баловаться хоть неделю.
Пока не будет а) теоретической базы; б) практических испытаний, говорить о эффективности продукта нельзя.
Кстати, вот тут написано что
quote:
Свинцовые аккумуляторы можно заряжать и разряжать в диапазоне температур от -20 до +50 .С. Кратковременно (в течение нескольких часов) аккумулятор может работать и при температурах до +75 .С. Не требуется принимать никаких мер против воздействия низких температур вплоть до значения порядка -50 .С в заряженном состоянии аккумулятора.
АКБ в картонке не сварится, случаем? Вдруг оттепель?
quote:
и вообще? чего волнуетесь-то ???
quote:
но где взять одинаковые машины.
где взять одинаковые АКБ?
Именно поэтому, практические испытания проводились на ОДНОЙ машие, на ОДНОМ аккумуляторе. И поврежденная банка была своеобразным датчиком.
НЕТ чехла-АКБ замерзала, авто не заводилось.
ЕСТЬ чехол-АКБ не замерзала, авто заводилось.
Благо зима "побаловала" холодами.
quote:
Originally posted by Н-и-к:
где взять одинаковые АКБ?
Определять степень замерзания АКБ по параметру заводится/не заводится нельзя. Это бред. Слишком много других параметров.
quote:
Определять степень замерзания АКБ по параметру заводится/не заводится нельзя. Это бред.
Определять по замерзанию: лед-нет льда, тоже бред?
Т.е. если у вас не заводится авто-вы ему говорите: ну ты чо!
и оно заводится?
Или устраняете причину, г-н инженер?
quote:
Originally posted by Н-и-к:
Определять по замерзанию: лед-нет льда, тоже бред?
quote:
Бармашова Лариса Викторовна - доцент, кандидат экономических наук. Высшее техническое образование (институт МЭИ), инженер-механик. ...
quote:
Подогреватель НТА включается и работает только при заведённом двигателе и защищает аккумулятор от разряда!
Смешно, не правда ли?
Я много информации могу сюда вывалить-смешной и не очень.
Но смысл остается: ДЕШЕВЫЙ ЧЕХОЛ ДЛЯ АКБ, со всеми вытекающими "способностями" дорогих чехлов это - "Теплый Бокс".
И не нужно иметь ученую степень, что бы это понять.
А цифры, цифры редко кто читает. Сайт расчитан на людей разных профессий и образований. Поэтому написан доступным языком.
quote:
Mighty Oak
quote:
Originally posted by Квентин:
Проведите температурные замеры. Определите скорость нагрева и остывания электролита в акб, защищенной вашим чехлом, сравните ее со скоростью нагрева и остывания подкапотного пространства при работающем двигателе. Ну и сравните эти данные с замерами без использования чехла. Для простоты восприятия результаты оформите в виде графиков. Делов то, два электронных термометра с вынесенными датчиками, да пару часов времени.
quote:
Originally posted by Н-и-к:
Только вот пока нет необходимости в этих манипуляциях.
Николай, поймите, при создании любого продукта производится инструментально-измерительный контроль его параметров и свойств в процессе его работы. И только на основании этих измерений можно со 100% уверенностью утверждать о его эффективности. Будь то носовой платок или ядерная бомба.
А голословно утверждать, руководствуясь лишь общеизвестными данными из справочника, по меньшей мере, не корректно.
Если вы технарь, должны понимать, что эффективное качество продукта зависит не только от его физических свойств, которыми вы оперируете, но и еще от множества факторов, возникающих в процессе эксплуатации, и которыми вы пытаетесь пренебречь. Таким образом,
quote:
Originally posted by Mighty Oak:
Пока не будет а) теоретической базы; б) практических испытаний, говорить о эффективности продукта нельзя.
quote:Попросите в мастерской лекарство от треснувшей банки в АКБ. Вам скажут, что лекарства нет.
Originally posted by Квентин:Если вы технарь
quote:
Т.е. изобретение будет полезно для тех, кто эксплуатирует АКБ с треснутыми банками, в которых электролит замерзает в лед. Для данной публики расчеты не нужны и не понятны.
quote:
Однако производители АКБ совершенствуют технологию и материлы пластин, сепараторов и проч. При этом гарантируют холодный пуск до-50С.
quote:
Для данной публики расчеты не нужны и не понятны.
Основной покупатель #картонки# водитель регионов с холдными зимами, которого устраивает дополнительная теплозащита АКБ зимой, за символическую плату. И его уж точно не напугаешь ученой степенью продавца и кучей формул, т.к. все как вы сказали:
quote:
тема утепления АКБ лежит на виду
quote:
Originally posted by Н-и-к:
водитель регионов с холдными зимами
quote:Дайте ссылку. Хочу прочитать инструкцию: как использовать и с какими АКБ.
Originally posted by Н-и-к:Однако производители авто делают тперь штатные чехлы для АКБ
quote:
Теплопроводность снизица, я гарантирую.
quote:
Будет утеплять весь моторный отсек.
quote:
при создании любого продукта производится инструментально-измерительный контроль его параметров и свойств в процессе его работы. И только на основании этих измерений можно со 100% уверенностью утверждать о его эффективности. Будь то носовой платок или ядерная бомба.
Хороший стеб, особенно про платок.
Вы не представляете себе, сколько товаров производится БЕЗ
quote:
инструментально-измерительный контроль его параметров и свойств в процессе его работы
Еще раз вам отвечу: никаких замеров, тем более для этой темы не будет, тут г-н некрасов представляет ЦИФРЫ
quote:
А что бы картонную коробку изнутри фольгой не покрыть?
quote:
Originally posted by Н-и-к:
все отверстия и радиатор?
Делаешь вид что вот этого не видел?
quote:
Еще раз вам отвечу: никаких замеров, тем более для этой темы не будет
quote:
Originally posted by Н-и-к:
Вы не представляете себе, сколько товаров производится БЕЗ
quote:
Originally posted by Н-и-к:
Однако производители авто делают тперь штатные чехлы для АКБ
дайте ссылку где производители авто утверждают что это чехол для сохранения температуры аккумулятора
quote:
Originally posted by Mighty Oak:
У меня было 3 машины, и у всех АКБ крепилось одинаково - пластина с болтом прижимала специальный выступ в нижней части АКБ
quote:
Originally posted by Н-и-к:Под капотом есть источник открытого огня?
дохренища мест возможных возгараний
quote:
Originally posted by Mighty Oak:
Типа такого, да?
Что то мне подсказывает что картонная коробочка где-то рядом.
Если у нас есть Дудашев, то почему мы до сих пор так плохо живем ???
quote:
дохренища мест возможных возгараний
открытый огонь есть?
под капотом полно горючих материалов, особенно топливная смесь, пластик, шланги, утеплитель капота, даже краска и та горючая, и эл. провода
их тоже убрать надо?
quote:
Н-и-к, все таки, совершенно практический вопрос. Как мне установить АКБ в коробку, а коробку в автомобиль, если у коробки не предусмотрено никаких монтажных отверстий под крепеж акб?
У меня было 3 машины, и у всех АКБ крепилось одинаково - пластина с болтом прижимала специальный выступ в нижней части АКБ. Кстати, на последней снять акб можно только используя весьма длинный вороток с головкой - руками к этому болту не подлезть. Насколько коробка увеличивает габариты АКБ?
quote:
Originally posted by Н-и-к:
крепится как обычно, увеличивает габариты не на много, что позволяет крепить штатными устройствами.
quote:
Типа такого, да?
Что то мне подсказывает что картонная коробочка где-то рядом.
если магнитные активаторы топлива начнут производить все крупные автоконцерны, то и #коробочка# будет где то рядом только дешевле
quote:
Автоодеяло Автотепло
Добрый вечер. Смущает теплопроводность картона и его взаимодействие с окружающей активной средой, бумага всё таки. После поездки в сырую погоду он просто может размокнуть от влаги.
Н-и-к, это тоже "непрофессионалы" ???
quote:
Originally posted by Н-и-к:
крепится как обычно, увеличивает габариты не на много, что позволяет крепить штатными устройствами.
quote:
Н-и-к, это тоже "непрофессионалы" ???
вам человек отписал свое мнение, а я вам описываю практические испытания.
Чехол отъездил всю зиму и весну.
Хотя, если у вас амфибия и вы часто плаваете, то конечно.
quote:
Чехольчик будет только мешать отогреванию аккума теплом двигателя
quote:
Как бы коробка там лишняя.
г-н некрасов, я вам рекомендую обратиться в гаагу
нанять независимую экспертизу или вообще создать партию недовольных гофрокартоном!
Чехол работает как и все чехлы на АКБ, только он самый дешевый.
quote:
Originally posted by Rossiyanin:
Надо тогда его делать с односторонней проводимостью, чтобы вовнутрь теплород лился свободно, а наружу - нее
quote:
Originally posted by Н-и-к:
прогрев от двигателя, при движении, как вы себе это представляете?
quote:
Originally posted by Rossiyanin:
Надо тогда его делать с односторонней проводимостью, чтобы вовнутрь теплород лился свободно, а наружу - нее
и Элемент Пельте туда зафигачить!
quote:
Originally posted by Н-и-к:
прогрев от двигателя, при движении, как вы себе это представляете?
quote:
Originally posted by Н-и-к:Не ставьте, в чем проблема?
quote:
Я задаю конкретный вопрос - как АКБ в коробке установить в машину, если для крепления АКБ используется приведенная на рисунке схема?
quote:
У любой не дырявой машины нормальная рабочая темперетура в подкапотном пространстве даже зимой доходит до +40...60 градусов.
quote:
Originally posted by Н-и-к:
t воздуха за бортом+скорость движения= замерял?
quote:
Originally posted by Н-и-к:я вам конкретно ответил: коробка позволяет закрепить АКБ в штатном месте.
quote:
Originally posted by Н-и-к:
t воздуха за бортом+скорость движения= замерял?
Глубоко задумолсё: а может лучше летом аккум в картон заворачивать, чтоб он от перегрева раньше времени свой ресурс долго не кончал, ато летом в жару под капотом настоящее пекло.
Картиночка выше была
quote:
Мы, наверно, в каких-то разных реальностях обитаем.
я это давно заметил, что вы полностью на своей волне.
Чехол закрепляется штатным устройством, подминается под кронштейн. Никаких проблем.
Сколько раз вам это повторить, что бы вы поняли?
quote:
ну чоо, да померял щас.
кроме флуда еще что нибудь будет?
quote:
Originally posted by Н-и-к:
Чехол закрепляется штатным устройством, подминается под кронштейн.
quote:
Originally posted by Н-и-к:
кроме флуда еще что нибудь будет?
quote:
то есть два слоя гофрокартона (по слою с каждой стороны, а если туда попадет стык то и три) без проблем уминаются практически в никуда? Какой толщины гофрокартон используется?
Добавьте прослойку воздуха между АКБ и чехлом, кстати на вашем рисунке это видно, вот вам еще один слой теплозащиты
quote:
Originally posted by Andrey F:
И не спрашивайте где я их взял
quote:
Originally posted by Н-и-к:
Ну вот, нормальные вопросы пошли.
quote:
Originally posted by Н-и-к:
Ну вот, нормальные вопросы пошли.
quote:
Originally posted by Н-и-к:
В местах крепления, как и в случаях с другии чехлами, чехол подминается под кронштейн и утягивается с помощью крепежной гайки.
Все равно остается вопрос по эффективности. Почему именно картон (ответ "Дешевый" не предлагать)? Почему картон изнутри не покрыть отражающим материалом (фольгой)? Почему не изолон? Пенопропилен? Пенопласт? Минеральная вата?
quote:
то есть запихивать придется с такой-то матерью.
quote:
Почему именно картон (ответ "Дешевый" не предлагать)?
quote:
Хм, интересно кто рискнёт кроме колхозников или автобусников картон под капот сувать?
quote:Н-и-к доказал свою правоту формулой:
Originally posted by Н-и-к:вреда точно не принесет, практика показала полезность этого чехла. тем более 50-60 рублей, думаю не напряжет.
По мои расчетам тоже выходит:
мороз+кортонка=12вольтов
картонка+Некрасов=реклама
картонка-Некрасов=скука
треснутая банка+картонка=вера в успех
quote:
Originally posted by ssv69:картонка+Некрасов=реклама
quote:
Originally posted by Nekrasov:
Картонными трусами ???
quote:
на аватарке в контакте такой мужик серьезный, а пишет как сектант молодежного проекта
какая тема, такие коментарии. или тут кто то умнее что написал?!
ЗЫ #картонка# друг человека.
quote:
коля, тут почти все умнее тебя
я заметил, особенно ты
Вы главное думайте, что мне очень важно ваше мнение!
quote:
Originally posted by Н-и-к:совершенно верно, когда вы перестанете нести чепуху, тогда и сами поймете, почему именно гофрокартон.
Коэффициент теплопроводности г/картона 0,07
quote:
Originally posted by Н-и-к:
Гофрокартон недорогой поэтому может использоваться чаще и в больших объемах.
quote:
Originally posted by Н-и-к:
Производство таких чехлов недорогое. Отсюда массовость потребления.
quote:
Originally posted by Н-и-к:
Дешего и эффективно. Во время холодов нет смысла бояться, что чехол намокнет.
quote:
Originally posted by Н-и-к:
Покрывать чехол аллюминием или пластиком не стали по простой причине: АКБ в чехле должна "дышать". Нельзя герметизироать АКБ во время эксплуатации.
quote:
Originally posted by Н-и-к:
Прежде чем запустить этот проект, было много чего прочитано, изучено и опробовано.
quote:
Originally posted by Н-и-к:
3)Чехол из гофрокартона хороший способ защитить АКБ от резких перепадов температур.
quote:
при установке данного чехла нарушается структура гофрокартона в местах зажимов, следовательно можно говорить как о простом картоне
quote:
он недорогой, потому что нетехнологичный, недолговечный, отсюда вывод что его надо будет менять чаще, чем другой материал. Что дешевле 3х50 или 1х100?
quote:
и сколько тысяч шт в месяц продается?
quote:
в подкапотном пространстве в холода постоянно температура скачет, что приводит к накоплению влаги на элементах автомобиля, соответственно когда температура поднимается выше 0 градусов картон намокнет (прочитайте про точку росы в учебнике 6 класса)
quote:
судя по вашим постам в теме, вы даже не в курсе температуры в подкапотном пространстве во время работы двигателя.
quote:
так и нет цифр доказывающих это. Любой поставщик в цифрах показывает преимущества или характеристики своего товара, только вы от этого уходите.
Даже в более сложных сферах цифры часто сильно разнятся с полевыми испытаниями. Поэтому тут практика оказалась показательнее.
Но вы же склонны верить г-ну некрасову
quote:
Originally posted by Н-и-к:
Но вы же склонны верить г-ну некрасову
quote:
Originally posted by Н-и-к:
Производство таких чехлов недорогое. Отсюда массовость потребления.
quote:
Originally posted by DeadCo:
я так понял,ТС на картонно-бумажном комбинате в отделе сбыта работает.Год завершается,картона- завались,
"вот и шлёт,кому попало" (с)
п.с. ничего не имею против использования этого девайса в роли кожуха против загрязнения аккума, но сам такой бреднёй заниматься не стал бы.
quote:
а синенький тёплый бокс для аккума есть? взял бы на тест драйв
quote:
xxx: Споры в интернете - это как Олимпиада для дебилов. Даже если ты выиграешь, ты всё равно дебил. (c)
yyy: зато ты выйгравший дебил
xxx: Хорошо, не буду с тобой спорить.
это просто заметки по ходу
а Вы себе только зло делаете
quote:
Originally posted by Н-и-к:
250 чехлов куплено "я тут на форуме увидел".
они уже среди нас!!
Галктего опасносте один11адин111
quote:
Originally posted by Н-и-к:
250 чехлов куплено "я тут на форуме увидел".
quote:
Originally posted by Змей Петров:
Нет, ну ведь по логике, из 250 купивших хоть один-то должен быть с автофорума!
quote:
Почем принимают макулатуру из гофрокартона? Килограмм 600 этих коробок наберу.
quote:
Originally posted by Максик:
Чё ты паришься? Продай н-и-ку, у него продажи прут, завозить не успевает. ЗИМААААААА!!!!!
quote:
Originally posted by Andrey F:
Уже пора?
чОу, зима что ли близко?
quote:
Уже пора?
quote:
Originally posted by RUSSELLL:
пля!!! что за дегенерат копнул в говно?