quote:
Originally posted by filsan45:
успокойтесь. как владелец калины говорю, что мёда в этой машине меньше, чем дегтя.
больше всего меня в этой машине удивляет то, что в 50% случаев она работает мягко и ровно, в других 50 - гудит как самолет.
Это она бодяжный бенз так не любит - у мну уж с 2008 года - пытался лечить....но лечитсся только "выжиганием" бенза и заправкой в заведомо надежном месте.
вечер добрый ! не хвалить ,не ругать не буду ,т.к у самого 2 машинки сов автопрома 2107 и 2717 обе 2003 года ,07 120 пробег ,из ремонта глушытель 3-й раз поменял,полуось левую 1шт,ну и все ,масло ,лампы эт мелочь. по пикапу эт зверек пашет как конь держу 3 -й год ,я второй хозяин,проблем ноль масло чуток ест,но ему можно он москвич,и то эт лечится,и зимой и летом каждый день в упряжке.к чему клоню .мало кто похвастоет своим советским конем . АВЕДЬ ЕСТ НЕ МНОГО,ВЕЗЕТ НЕ МЕРЕНО,ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ ВООБЩЕ НЕ ОЧЕМ ,И МЫ ПОСЛЕ ВСЕГО ЭТОГО ЕМУ ТААААЗЗ !!! может зря мы так
quote:
,И МЫ ПОСЛЕ ВСЕГО ЭТОГО ЕМУ ТААААЗЗ !!! может зря мы так
Таз не потому что ведро, а потому что Тольяттинский Автозавод
quote:
Originally posted by cnezhok1:
Таз не потому что ведро, а потому что Тольяттинский Автозавод
+1
а ведро - это универсальный критерий. просто отечественные машины чаще под него подходят. но тем не менее некоторые не признают правды и срут на сколько очко позволяет
это и про ино и про тазquote:
Originally posted by filsan45:
это и ино и про таз
а мне нравится тема
quote:
Originally posted by Used:
а мне нравится тема
мне тоже нравится)) упертых людей тут читать забавно
где же водитель кобылы?
quote:
Originally posted by Master-Disk:
карейские хундаи, не машина а ужастик! у меня элантра 2008 года
так то элантра в этом кузове это черная полоса хендая,хуже машин у них никогда не было,хотя сам кузов мне нравится,красивая она
и что ты этим хотел сказать????
итак,краткое содержание предыдущих серий :
То, что в России плохо делают, что ВАЗы, что ино.
Пока не хочется обновлять авто на российскую сборку. quote:
Originally posted by o57z2:
То, что в России плохо делают, что ВАЗы, что ино
да
quote:
Originally posted by o57z2:
Пока не хочется обновлять авто на российскую сборку.
дада, лучше ездить на прульном говне. едет и ладно. точнее задницу перевозит с точки а в точку б и ладно. еще и стол можно увезти. и стул. и ижстула даже. а гольф ижстула потянет не?
quote:
Originally posted by моржовый:
дада, лучше ездить на прульном говне. едет и ладно. точнее задницу перевозит с точки а в точку б и ладно. еще и стол можно увезти. и стул. и ижстула даже. а гольф ижстула потянет не?
Речь не о том, на чём я езжу. Речь о том, что я предпочту приобрести. То, что сейчас у меня, это один из вариантов, взглянув на который можно сделать свои выводы. Поэтому и говорю, при обновлении, авто отечественного производства я вряд ли предпочту. Тут в том то и речь, что лучше взять ВАЗ или ИНО, исходя из собственных соображений и финансов. А не то, что у меня под жопой. Люди могут ездить на ВАЗе или бюджетном ИНО, а на форуме говорить, что авто меньше 1млн.р. вообще говно. Кто бы спорил, мне больше нравятся такие авто, цена которых больше 3,5млн.р. Реально такой не купить, поэтому и сравниваем то, что можно сравнить. Хотя бы в ценовой категории. Допустим до 600т.р. Глупо сравнивать новый ваз и авто за 1млн.р. и выше, так же глупо сравнивать, что лучше взять новую Приору/Калину/Гранту или мою Мазду. Эти авто не в одной ценовой категории. Косвенно, можно говорить только о технической стороне или конструктивных решениях.
Если моржовый реально ездит на ленд круйзере, то флаг тебе в руки. Например, при таких деньгах, я лучше взял бы Мерина может немного б/у или новый, но классом С. Это не так важно. Думаю, владельцы "геликов" также смеются на потугами водителя крузака показать свой статус.
quote:
Originally posted by o57z2:
Если моржовый реально ездит на ленд круйзере, то флаг тебе в руки. Например, при таких деньгах, я лучше взял бы Мерина может немного б/у или новый, но классом С. Это не так важно. Думаю, владельцы "геликов" также смеются на потугами водителя крузака показать свой статус.
ну это уже кому что нравится. не люблю мерсы. и вобще фашистский автопром
quote:
Originally posted by моржовый:
ну это уже кому что нравится. не люблю мерсы. и вобще фашистский автопром
С японцами у нас до сих пор нет мирного договора. В середине 20-го века они не далеко ушли от гитлеровских идей. 
Моржовый, ты кто-то из забаненных? Зарегился сегодня, а ссылаешься на давние мои посты? Под каким ником ты забанен? Можешь в ПМ написать?
quote:
Originally posted by моржовый:
ну это уже кому что нравится. не люблю мерсы. и вобще фашистский автопром
у крузера коробка с 2 сцеплениями, или не? офф, просто вопрос интересен.
понятия не имею. задницу возит и ладно
quote:
Originally posted by o57z2:Речь не о том, на чём я езжу. Речь о том, что я предпочту приобрести. То, что сейчас у меня, это один из вариантов, взглянув на который можно сделать свои выводы. Поэтому и говорю, при обновлении, авто отечественного производства я вряд ли предпочту. Тут в том то и речь, что лучше взять ВАЗ или ИНО, исходя из собственных соображений и финансов. А не то, что у меня под жопой. Люди могут ездить на ВАЗе или бюджетном ИНО, а на форуме говорить, что авто меньше 1млн.р. вообще говно. Кто бы спорил, мне больше нравятся такие авто, цена которых больше 3,5млн.р. Реально такой не купить, поэтому и сравниваем то, что можно сравнить. Хотя бы в ценовой категории. Допустим до 600т.р. Глупо сравнивать новый ваз и авто за 1млн.р. и выше, так же глупо сравнивать, что лучше взять новую Приору/Калину/Гранту или мою Мазду. Эти авто не в одной ценовой категории. Косвенно, можно говорить только о технической стороне или конструктивных решениях.
Если моржовый реально ездит на ленд круйзере, то флаг тебе в руки. Например, при таких деньгах, я лучше взял бы Мерина может немного б/у или новый, но классом С. Это не так важно. Думаю, владельцы "геликов" также смеются на потугами водителя крузака показать свой статус.
прокатись на мерсе и на крузере и может поменяешь свое мнение... Гелик-г----но, уазик только собранный качественно.... Сам с мерса и с Q7 вернулся к японолохусу и нисколько не жалею..... Пи Сы все это о 3-х летках
quote:
лучше ездить на прульном говне
праворульные авто самые правильные по качеству сборки и надежности точно.за это очень уважаю японцев,лучше бы взял двадцатилетнего японца чем новую приору если бы с запами было где достать.а наш автопром это хлам и все что там собирают ведра с гайками( у самого девятка)
еще один приполз, ну какие 20-ти летние криворучки, наездившие лет 15 по приморским колдобинам могут быть достойными авто?
quote:
Originally posted by Игорь_888:
еще один приполз, ну какие 20-ти летние криворучки, наездившие лет 15 по приморским колдобинам могут быть достойными авто?
если следили, могут- почему нет? У нас 198х года тазы бывают в таком состоянии, в каком с завода не были
Просто вся жопа прулей- это кривой руль, запчасти, ну и найти хорошую машину, за которой следили quote:
Originally posted by Yakofff:
праворульные авто самые правильные по качеству сборки и надежности
продолжайте верить в мифы..
какие мифы?ты видел хоть один негнилой тазик которому 20 лет при зимней эксплуатации?я не видел. зато японские видел и не одну,недавно на авторынке хонду видел 88 года, дыр в кузове нет,садишся за руль и чувствуеш себя человеком, все удобно понятно, комфорт на уровне, электролюк,зеркала с эл.регулировкой, лючок бензобака открывается с кнопки, багажник тоже, движок 300 тысяч пробежал тянет бодро. это машина 88 года!после нее на тазик даже смотреть неохота.жил бы поближе к владику взял бы не думая..
quote:
хонду видел 88 года, дыр в кузове нет
хде доказательство что не деланный уже кузов???????
quote:
движок 300 тысяч пробежал тянет бодро
это то откуда знаешь? ты же только
quote:
недавно на авторынке хонду видел 88 года
а тазы до таких пробегов обычно не доживают благополучно в утиль идут, кузов снаружи видно что не деланый, может днище делали но даже по железу понятно что гораздо устойчивей к коррозии, 300 тысяч на спидометре а может быть и куда больше, но мне больше понравилось сама конструкция, что все продумано до мелочей, все для человека сделано, каждая мелочь...
сранви цену хонды 88 года и тазика тех же лохматостей... Ца цену этого японца можно тазик года 2000 взять, наверное.
а есле эту хонду 88 года, все эти 23 года юзать в наших условиях? она так же устойчивей к корозии будет и не пойдет ли она в утиль так же как и таз?
и еще доезди до пробега 300 тысяч. надо быть упертым и немного глуповатым, чтобы брать тачку с пробегом около 300 (к грузовикам и коммерческим не относится)
88-й год брать - это перебор.
как и 98, я считаю
мне похер крузер говно или нет. ездит и ладно. но всёже комфорт он и в африке комфорт. в тазиках такого нет. ни в одном. да, както раньше начинал ездить на тазиках. спасибо, больше не хочу. Ну а немецкий автопром не нравится вобще никак. тот же мерс. да нахер он? понтануться? я не пижон 20-летний. мне насрать. крузер мне нравится внутри. сделан для людей. что выглядит снаружи как жопа, мне както плевать.
quote:
Originally posted by моржовый:
но всёже комфорт он и в африке комфорт. в тазиках такого нет. ни в одном
вот в этом ты прав...в тазиках нет такого комфорта как в крузаке
quote:
Originally posted by Злой Дух:
в тазиках нет такого комфорта
как во многих машинах
обсуждалось это в начальных страницах...
смотря что с чем сравнивать
quote:
Originally posted by Злой Дух:
смотря что с чем сравнивать
согласен
дискуссия продолжается? ну-ну
она нескончаема... по крайней мере, до банкротства ВАЗа... но в это пока не верится...
Подкину так сказать темку. Машине 45 лет и в ней ни чего еще не делали! Машина МЗМА -408. Комфорт на уровне, пластика нет в салоне. Какая иношмарка дотянет до такого возраста???????
Эльф черный! а пробег-то какой у МЗМА-408?
85 тык пробега честных. Из них с 1994 года пробег чисто по асфальту+ дача-огород. До этого грунтовые дороги, и зимнее время лет 7.
Люсия я не спорю москвич по нашим временам не машина. Но все же когда на нем ездишь наслаждаешься, а не перевозишь себя из точки А в точку Б.
quote:
Originally posted by Эльф черный:
Подкину так сказать темку. Машине 45 лет и в ней ни чего еще не делали! Машина МЗМА -408. Комфорт на уровне, пластика нет в салоне. Какая иношмарка дотянет до такого возраста???????
как какая ? - Космич-401,1951г.в.
Но блин,это Опел.Дас ауто.Ферштейн ?
Ну ну. Да двиг опель не спорю, доработанный нашими конструкторами. На массу 1380 кг- 50 л.с. Для того времени не плохо.
quote:
Originally posted by Эльф черный:
Люсия я не спорю москвич по нашим временам не машина. Но все же когда на нем ездишь наслаждаешься, а не перевозишь себя из точки А в точку Б.
А я нигде и не говорила, что это не машина... Вы нас со своим папой очень впечатлили на прошлой встрече!
И убежали ))) однако
я тогда опоздала... и времени было мало, а хотелось со всеми повидаться...
это космич с хром- решоткой?
Имеешь ввиду этот?
да
Это мы были.
ну у меня вон пластик в салоне,однако не тот скрипучий жесткий пластик как на тазах,а какая-то вспененная хрень)) И не скрипит и на ощупь приятный,мягкий
А на 408 пластик все-таки есть,Ден,на панели,который, мля, коробится постоянно
хорошая машина своего времени.Мой отец и за таким в очереди стоял,правда "копейку" быстрее получил. )))))
зачот космич! чо по деньгам на содержание/реставрацию выходит? (можно в пм)
А цену знаешь сколько он стоит? Держись за стул, а то упадешь. В сборе пластик на панель стоит 70 кусков. Оригинал причем. Москвич этот содержать дороже иномарки. Цилиндр рабочий передний только стоит 1400 р - 1шт. А их надо 2. От москвича 412 ни чего не подходит. Коробка Газ -21( с добавлением 4 передачи), помпа то же о туда же.
quote:
Originally posted by Эльф черный:
А цену знаешь сколько он стоит? Держись за стул, а то упадешь. В сборе пластик на панель стоит 70 кусков. Оригинал причем.
Я вкурсе,но можно намного дешевле взять,даже целиком с машиной
И где подскажи?????? С руками и ногами отарву!!!!!
quote:
Originally posted by Эльф черный:
И где подскажи?????? С руками и ногами отарву!!!!!
дк поищи)) недавно тут 408 без доков за 6 продавали
Опа . Сыль можно??
неа,объяву удалили уже
Кстати, Ден, если интересно пластик-новодел стоит 5500
quote:
Originally posted by Эльф черный:
А цену знаешь сколько он стоит? Держись за стул, а то упадешь.
с вами общался на встрече в октябре, москвич хороший, думаю доведете до идеала, мне моя в 1-1.5K$ вложений в месяц встает
quote:
Originally posted by Эльф черный:
В сборе пластик на панель стоит 70 кусков. Оригинал причем. Москвич этот содержать дороже иномарки.
Смотря кто какую цель преследует - реставрация дело дорогостоящее (но делаю это со своими доработками, которые считаю нужными).
Фото 09.11 со старыми фарами, не прикрученными многими частями (крыло, бампер, зеркала, новые молдинги и т.д.), говноколесами.
этой машине позавидуют многие машины
как не печально, но даст фору мазде 97го года или новому вазу по оснащению (ПЭП), динамике(2.0), комфорту, стоимости з/ч, аэродинамике(Сх 0.27), багажнику (560л).
quote:
Originally posted by XINSIDE:
аэродинамике.
о5 теоретика включаешь?))
quote:
Originally posted by Charger-18:
о5 теоретика включаешь?))
почему включаю?
Аэродинамика сильно влияет при поездках на трассе, под что машина у меня и готовится
quote:
Originally posted by XINSIDE:
под что машина у меня и готовится
и как ты ее к этому готовишь? какие доработки?
quote:
Originally posted by Charger-18:
и как ты ее к этому готовишь? какие доработки?
Восстановление в изначальное состояние, затем более жесткая и низкая подвеска (сейчас 150мм, надо около 100мм) и дизайн багажника с качественной аппаратурой (мне багажник не нужен, рассаду не вожу). Чуть не забыл - еще ВСМПО Паллада R16/R17.
Передние сидения установлены от лачетти, убрал шильдик спереди, стандартную антенну на заднем крыле, да и вообще Никита, если потроллить хочешь - не стоит
quote:
Originally posted by XINSIDE:
если потроллить хочешь - не стоит
с чего ты взял?
quote:
Originally posted by Charger-18:с чего ты взял?
По последним твоим постам. Но если есть вопросы - задавай, машина заслуживает этого внимания.
quote:
Originally posted by Charger-18:
и как ты ее к этому готовишь? какие доработки?
Вот по этому? мне не интересен весь этот шейвинг и прочее,интерисует что будет дорабатываться технически, и вообще не понял как можно машину подготовить для трассы)) Короткую гп поставить,доп топливный бак?)А по городу не собираешься ездить чтоли?
quote:
Originally posted by Charger-18:
что будет дорабатываться технически
подвеска не совсем устраивает, слишком мягкая
quote:
Originally posted by Charger-18:
и вообще не понял как можно машину подготовить для трассы))
двигла хватает для езды и для быстрых обгонов, но если так приключится, что концы отдаст - то будет ставиться 2.2 16кл.
quote:
Originally posted by Charger-18:
Короткую гп поставить,доп топливный бак?)
техническая часть вполне сбалансирована, дефицита в заправках нет
quote:
Originally posted by Charger-18:
А по городу не собираешься ездить чтоли?
собираюсь и на автозвук думаю тоже соберусь
quote:
Originally posted by Эльф черный:
А цену знаешь сколько он стоит? Держись за стул, а то упадешь. В сборе пластик на панель стоит 70 кусков. Оригинал причем. Москвич этот содержать дороже иномарки. Цилиндр рабочий передний только стоит 1400 р - 1шт. А их надо 2. От москвича 412 ни чего не подходит. Коробка Газ -21( с добавлением 4 передачи), помпа то же о туда же.
з.ы. на 408 есть кольца и вкладыши,новые. есть еще вроде ГБЦ целая..
Раньше отец машину сабирал сам, был второй мотор..
Если что то пиши в ПМ
.
quote:
Originally posted by Speedyyy:
Speedyyy
плюсую, он не только на приору так смотрит
этот мерседес прошлого века так же и на вашу зарплату смотрит как на говно, господа
машина не может смотреть!! Она-предмет неодушевленный!
посчитал свои примерные расходы на машину за 1 год
- осаго 7200 руб
- каско 39000 руб
- бензин 50000 руб
- резина 20000 руб
- 2 комплкта литья 13000 руб
- техн обслуж 6000 руб
- налог еще не знаю, ну около 3-4 тыс
итого 135000 руб. я богат!
а чего осага такая дорогая джойст?? у меня 2500 обошлась.
quote:
Originally posted by RUSSELLL:
чего осага такая дорогая
л.с.+ недавнее подорожание + наличие неопытного водителя.
в том году было 5400
Единая Россия блеать.но семь двести!!!!?? я беден(((
нее я нипонил шо круче та ТАЗ vs ИНО?
quote:
Originally posted by JoyStick:
посчитал свои примерные расходы на машину за 1 год
- осаго 7200 руб
- каско 39000 руб
- бензин 50000 руб
- резина 20000 руб
- 2 комплкта литья 13000 руб
- техн обслуж 6000 руб
- налог еще не знаю, ну около 3-4 тыситого 135000 руб. я богат!
посчитал свои расходы на машину за 1 год.
- осаго 3200 руб
-каско - тазу каска не нужна
-бензин - 15000 км в год * 8 литров расход/100 * 25 руб за литр = 30000руб
-резина - летняя R-13 обошлась по-дешману 3000 руб/комлект, зимняя тоже у приятеля купил задешего 2000 руб за комлект, диски литые у меня уже были
-техобслуживание и ремонт - за последний год за все-про все вбухал тыщ 6, ну пусть 8 тыщ
- налог 640 руб
Итого 55 000 руб примерно на тазик лохматых годов. все-таки ино круче
quote:
Originally posted by XINSIDE:
2.2 16кл.
Не стоит,относительно щумный, геморойный цепной привод.
А вот C20LET, самое то.
Для тюнинга ТАЗ рулит, ИМХО. Делай что хочешь, даже если мотор рыгнет, то не дорого выйдет ремонт))) Так что я делаю с машиной все что захочу(и сплю нормально) Ждите весной очередной ТАЗ за 220л.с. Не успокоюсь, пока про меня не создадут отдельный пост
В чмудаках уже не катит)))quote:
Originally posted by sprintsport27:
Для тюнинга ТАЗ рулит, ИМХО. Делай что хочешь, даже если мотор рыгнет, то не дорого выйдет ремонт))) Так что я делаю с машиной все что захочу(и сплю нормально) Ждите весной очередной ТАЗ за 220л.с. Не успокоюсь, пока про меня не создадут отдельный пост
все можешь себя поздравить этот пост тебе посвящается, могешь уже не делать ваз за 220 лс.
значит таз всё-таки лучше ? уффф,наконец-то определились !
осаго 3200... нам до такого жить да жить..
у меня еще менше осага сейчас глянул полис 2054 руб на год и то жаба душит сцка!!
джойстег,мон осаго меньше тыщщи- деревня рулед
quote:
Originally posted by DeadCo:
мон осаго меньше тыщщи-
я прекрасно знаю, что если ты - дедушка 75 лет со стажем 50 лет, живущий в деревне Кукмор, катающийся на Фольксвагене Лупо 49 л.с. с июля по август, то страховые тебе еще и приплачивать будут.
но пока работаем с тем что есть
quote:
- резина 20000 руб
- 2 комплкта литья 13000 руб
это можно смело убирать из списка. литьё и резя покупаются на несколько лет эксплуатации
quote:
Originally posted by JoyStick:
- осаго 7200 руб
quote:
Originally posted by JoyStick:
л.с.+ недавнее подорожание + наличие неопытного водителя.в том году было 5400 Единая Россия блеать.
Джойстик, страховка без ограничения водителей в этом случае дешевле
коэф. 1,7 или 1,8 в данном случае не влияет значения...
мои расходы на калину за год:
масло и фильтр 2 раза - 2000
рейка рулевая - 4500 плюс доставка 700 (типа тюнинг)
рулевые наконечники - 700
динамики - 700
литье - 4000
стекло фары - 700
лампа ближнего - 120
мелочевка всякая - 300
осаго - 3063 и 4077 (без ограничений)
бензин - 25000
ИТОГО: 45860
quote:
Originally posted by Lyusya:
коэф. 1,7 или 1,8 в данном случае не влияет значения...
не знаю сколько у Джойстика кобыл, но на мою 109 сильную машину ОСАГО без ограничения стоит 4700 (вроде так, ну уточню вечером)
джойстик тут приврал таки, не может на короллу страховка столько стоть, джойстик иди любезный посмотри полис.
и еще посмотрев расходы, на представленные здесь авто основной статьей остается бензин. диски вобще не считаются, так как без них ашина и так едет и не ломается, понты не выкладывайте, выкладывайте по сушеству затраты на эксплуатацию, а не на бирюльки и свистоперделки!!!!
извиняюсь за ошиъки пишу с коммуникатора, а там, сцука кнопки пидрические, не всегда куда надо попадаю пальцем и исправлять в лом))))
quote:
Итого примерно 61300р за год. Ненамного дороже тазикаНачать тюнинговать и расходы резко уйдут в бесконечность в сравнении с тюнингом таза
зы. судя по расчетам в месяц на автомобиль я должен тратить не менее 5000р о_0 но таких расходов в реале не получается
ну как не получается, если ты сам посчитал и так и получается? )))
господа, отпишите еще потерю стоимости авто за год, раз уж считать, то считать все. Мое авто подешевело за год тысяч на 15 рублей. итого расходов имеем
quote:
Итого 55 000 руб примерно на тазик лохматых годов
+ 15 000 потери стоимости = 70 000 руб
А чего вы удивляетесь?
1980*1,6 (регион.коэф)*1,5(если самому молодому водителю >22лет, но меньше 3-х лет стажа)*1,6 (если лс > 150-ти)=7603,20