итак,краткое содержание предыдущих серий:
quote:
Originally posted by DeadCo:
итак,краткое содержание предыдущих серий:
12шка мегакруто
классика говно (вроде никто не спорит)
старая октавия мега-круто
новая фабия говно
гольф ишстула как обычно говно (ктобы сомневался)))
мазда демио ни рыба ни мясо (ибо пруль)
приора кстате говно изза кривых дверей и кривого руля
авео говно ибо хз за что так дорого
камри говно ибо навигатор не прошивается
БУ ино говно, ибо все сиденья про перженые и обконченые, трахаться пренеприятно
БУ ино говно ибо кот в мешке
ТАЗ говно ибо тот же кот в мешке (хоть и новый 
)
сколько в таз не вкладывай, из говна конфету не сделаеш
про логан говорили что он для дачнеков? (чот не помню уже))
китае-пром говно (лично сам не понимаю почему????)
китае-пром лучше таза (как я понял)
при том что тазы выигрывают своей стоимостью...
Господа, продолжаем 
quote:
Originally posted by o57z2:
собрать нормальный продукт из качественных комплектующих всё равно не могут
и над вашими плодами работы видимо тоже плачут там, где вы их внедряли.
quote:
Originally posted by filsan45:
и над вашими плодами работы видимо тоже плачут там, где вы их внедряли.
Проблема не в инженерах и сборщиках. Наши инженерные кадры, химики, биологи до сих высоко ценятся во всём мире, в отличие от юристов, мастеров в производстве, начальников и прочих руководителей. Которых точно на соответсвующие должности никто в нормальной западной фирме не возьмёт. Если надо что-то собрать или разобрать то обязательно чего-то нет. Нужна оснастка? Забивай как хочешь. Нужна смазка - вон литол лежит его и забивай, я закаладываю одни материалы и термообработку, в реале этого металла нет, за то другой (говённый) есть давай делай из него, нет времени и денег искать. В печь не влазит, херня, давай без термообработки. Нет трубы с толщиной стенки 20 мм и стали 20, давай зафигачим трубу со стенкой 16 мм и стали 13ХФА, херня, что плохо варится. Приварим, не первый раз. А то, что на сварку различных каркасин гонят б/у-шную трубу НКТ прочноти Д (фактически сталь 45), типа нечего выдумывать, никто не будет закупать то, что нужно. Нет грунтовки, давай крась по голому металлу (помните такие кузова на Ижах в 90-ые)? На ремонт пригоняли насос, надо было после ремонта сменить масло, долго тупо искали 140л нужного масло, плюнули и залили тоже, что и слили. И такого море и каждый день. Кто такие действия продвигает в производстве? Правильно от руководителя предприятия до мастера в цехе. Всем важно выдать план, а как не важно. Часто сижу проектирую, делаю расчёты, забуриваюсь в справочники, каталоги с комплектующими. Зачем? Говорят никто ничего искать не будет, найдём остатки со склада из того и сделаем, по месту подварим. Думешь, зачем голову ломал. Приходится до последнего сдерживать идиотизм цеховых инициаторов.
quote:Совершенно верно, вот куда и уплывают деньги. А выплаты у этих манагеров просто офигенные, производство стоит, заводы разваливают, а про премии себе не забывают.
Originally posted by o57z2:
Проблема не в инженерах и сборщиках
quote:
Проблема не в инженерах и сборщиках. Наши инженерные кадры, химики, биологи до сих высоко ценятся во всём мире, в отличие от юристов, мастеров в производстве, начальников и прочих руководителей. Которых точно на соответсвующие должности никто в нормальной западной фирме не возьмёт. Если надо что-то собрать или разобрать то обязательно чего-то нет. Нужна оснастка? Забивай как хочешь. Нужна смазка - вон литол лежит его и забивай, я закаладываю одни материалы и термообработку, в реале этого металла нет, за то другой (говённый) есть давай делай из него, нет времени и денег искать. В печь не влазит, херня, давай без термообработки. Нет трубы с толщиной стенки 20 мм и стали 20, давай зафигачим трубу со стенкой 16 мм и стали 13ХФА, херня, что плохо варится. Приварим, не первый раз. А то, что на сварку различных каркасин гонят б/у-шную трубу НКТ прочноти Д (фактически сталь 45), типа нечего выдумывать, никто не будет закупать то, что нужно. Нет грунтовки, давай крась по голому металлу (помните такие кузова на Ижах в 90-ые)? На ремонт пригоняли насос, надо было после ремонта сменить масло, долго тупо искали 140л нужного масло, плюнули и залили тоже, что и слили. И такого море и каждый день. Кто такие действия продвигает в производстве? Правильно от руководителя предприятия до мастера в цехе. Всем важно выдать план, а как не важно. Часто сижу проектирую, делаю расчёты, забуриваюсь в справочники, каталоги с комплектующими. Зачем? Говорят никто ничего искать не будет, найдём остатки со склада из того и сделаем, по месту подварим. Думешь, зачем голову ломал. Приходится до последнего сдерживать идиотизм цеховых инициаторов.
подпишусь под каждым словом, истинная правда...
quote:
подпишусь под каждым словом, истинная правда...
+1 в свое время работал на Иж-Авто(90-й корпус,сварочный комплекс), знаком с кухней не по наслышке ... Штамповка не лезет в сварочную линию по причине изношенности штампов - "с верху" команда: изменить программу сварочной линии, расширить допуск - результат: диагонали моторного отсека отличаются друг от друга на 3-5 см!!!
quote:
Originally posted by Ejik:
Совершенно верно, вот куда и уплывают деньги. А выплаты у этих манагеров просто офигенные, производство стоит, заводы разваливают, а про премии себе не забывают.
я щитаю, это самый главный минус политики едросов. Именно из за этого все проблемы в раше. Самое интересное, все хотят быть такими манагерами, достаточно посмотреть конкурс на поступление в вуз на эти специальности... А вообще, у нас такие люди, мне кажется, будь на месте этого манагера другой человек, он так же бы делал. Ведь мы все в той или иной степени заботимся только об увеличении собственного заработка. Так вот, поэтому щитаю, что это сверху, Пуев Хутин и Ко, должны повлиять. А они сидят, жопу чешут и пенсионерам з/п поднимают, шоб на митенги не собирались. Ну и газ распродают, больши нихера не делают.
проблема не только в едросах, есть еще олигархическая система и экономика откатов
что это за власть, для которой алигархи являются непреодолимым барьером?
quote:
Originally posted by wowah:
что это за власть, для которой алигархи являются непреодолимым барьером?
зато теперь есть "Комитет по подготовке встречи с инопланетными цивилизациями"
http://world.fedpress.ru/news/russia_and_cis/v-udmurtskom-komitete-po-vstreche-inoplanetyan-proizoshla-smena-rukovodstva
quote:
что это за власть, для которой алигархи являются непреодолимым барьером?
власть олигархов
quote:
Originally posted by Пони:
+1 в свое время работал на Иж-Авто(90-й корпус,сварочный комплекс), знаком с кухней не по наслышке ... Штамповка не лезет в сварочную линию по причине изношенности штампов - "с верху" команда: изменить программу сварочной линии, расширить допуск - результат: диагонали моторного отсека отличаются друг от друга на 3-5 см!!!
и щас ничо не изменилось. поэтому таз говно))
а логан- деревенщина и дачник.Я на нём в деревню езжу- там она в авторитете.Там -говно ездит,здесь- клиенты,разницы мало.Заепачая тачила.Вот.
quote:
Originally posted by DeadCo:
а логан- деревенщина и дачник.Я на нём в деревню езжу- там она в авторитете.Там -говно ездит,здесь- клиенты,разницы мало.Заепачая тачила.Вот.
Логан - редкий случай, когда можно сказать, что стОит своих денег, даже в голой комплектации.
о57z2,ох зря ты это написал.Ща начнётса
Смотрел тут тест резины, ну и случайно на обзор калины хэтч наткнулся, там же можно посмотреть обзор логана/сандеро и многих других авто и посмотреть результаты сравнений. В целом калина на уровне этих двух авто, а хуже :
1) На плохом дорожном покрытии и боковом ветре можно потерять управление, странно, но у нас тоже самое говорили про логан, тут у них лидер логан. У сандеро в этом критерии положение чуть лучше, чем у калины.
2) Плохие тормоза, после нескольких тестов они перегрелись и стали плохо тормозить, логан/санеро были стабильны на протяжении всех 10 тестов.
так что немцы говорят, что логан/сандеро и калина это не небо и земля, а в целом одинаковые по потребительским свойствам машины.
-Скажите доктор,как положение больного?
-Ху@вое,но стабильное !
по потребительским свойствам логан\сандеро и калина может и одинаковые. но логан\сандеро доделывать самому не надо
литые диски с музыкой поставить и все а на калине сверчки выводить, шумку клеить - в общем терять много времени доделке.quote:
Originally posted by filsan45:
шумку клеить
и на логане надо, и на солярисе, и на других бюджетных ведрах, ибо ее там нет. Единственное- в них нет сврчков и поскрипываний.
pr-компания?
я ж говорю калина отдичная машина! тем более за такие деньги
Кстати, логан надо сейчас ждать или нет? Лень в ТТС звонить.
Если надо - то время ожидания авто явно больше времени проклейки калины
Если не надо то логан тут выигрывает явно... 3 дня.
quote:
Originally posted by Nasty-z:
я ж говорю калина отдичная машина! тем более за такие деньги
дак вроде выяснили что иномарки лучше? или я не так понял)))
Логан надо ждать? Тот который "чуть" дороже калины. Лень в ТТС звонить.
Если надо, то за время ожидания можно довести калину до ума на разницу в цене, раздолбать ее, починить и еще раз довести до ума, скорее всего все в ту же разницу. При этом на ней заработать денег если работе она помошник.
Если логан ждать не надо, то конечно он выигрывает в комфорте... 3 дня.
quote:
Originally posted by Nasty-z:
калина отдичная машина!
У двух моих знакомых по Калине. Первый ездил между ТО на гарантию 3-5 раз. Второй ездил на гарантию 1 раз, замена радиатора. Обе уже не гарантийные. Вопрос : какая из этих Калин говно?
quote:
У двух моих знакомых по Калине. Первый ездил между ТО на гарантию 3-5 раз. Второй ездил на гарантию 1 раз, замена радиатора. Обе уже не гарантийные. Вопрос : какая из этих Калин говно?
та на которой отказали в гарантии.
Радиатор как раз по гарантии поменяли.
quote:
Originally posted by IzhStyle:
дак вроде выяснили что иномарки лучше? или я не так понял)))
ты не внимательно читал!)
не знаю почему у них ломаются, у меня пока все отлично с калиной! тьфу-тьфу-тьфу!
quote:
Радиатор как раз по гарантии поменяли.
не это имел ввиду. Отказы в гарантии были?
Если нет - почему авто говно? Поломки - типичные случаи в эксплуатации. Даже туареги ломаются. И крузаки. И, не побоюсь этого слова, Логаны.
Если говорим о новых(гарантийных) авто, то говнее будет та "калина", которой дилер, либо производитель, откажет в гарантии. Потому что она сломалась по вине хозяина. Т.е. в эксплуатации менее надежна, раз агрегат выходит из строя не из-за брака(его меняют по гарантии и бесплатно потому что это ИЗНАЧАЛЬНО БРАКОВАНАЯ деталь не соответствующая нормам производителя), а просто из-за банальной эксплуатации.
По ЗИПу конечно да, ТАЗ говно. Но если его меняют бесплатно - то ТАЗ конфетка.
quote:
Originally posted by Sergyc:Обе уже не гарантийные. Вопрос : какая из этих Калин говно?
вопрос не корректный, надо так: какая из этих калин говнее?
quote:
Originally posted by vomilag:
ТАЗ конфетка.
агась, соглашусь 
quote:
Originally posted by vomilag:
не это имел ввиду. Отказы в гарантии были?
наверное, гарантия закончилась... Она, кстати, "почему-то" длиться меньше, чем на ино... А вообще да, все от человека зависит, это кстати ижстайлу( о как!) надо в содержание внести, мы это тоже выяснили.
Иной раз хочется просто ездить, а не посещать ТО для устранения гарантийного случая. С другой стороны не хочется переплачивать за что то, что не имеет явных неоспоримых преимуществ.
quote:Уверен ?
Originally posted by wowah:
"почему-то" длиться меньше, чем на ино
ВАГи 2г, правда без ограничения пробега, хундаи нормальная гарантия заканчивается через 1год/15т.км, у калины 3г/50т.км и это не плохо.
Так что нормальность гарантии напрямую зависит от ежегодного пробега.
Вот еще пример. Купили 4 шнивы, моя так скажем ломается чаще всех. Начальство говорит, что я раздолбай, слесаря которые помогают делать машину говорят, что я мешаю агрегатам работать. А я просто хотел, что бы машина работала, как часы. Вот и лез везде где зашумит или заскрипит. Вобщем еще раз доказано, что инициатива наказуема. Сейчас езжу пока, что нибудь не отвалится.
quote:
Originally posted by Nasty-z:
Nasty-z
успокойтесь. как владелец калины говорю, что мёда в этой машине меньше, чем дегтя.
больше всего меня в этой машине удивляет то, что в 50% случаев она работает мягко и ровно, в других 50 - гудит как самолет. про скрипы, стуки и бряки и вовсе не говорю. хотя в общем машина приносит удовольствие, впрочем любая машина во владении в первую очередь должна приносить его
quote:
Originally posted by Ejik:
Уверен ?ВАГи 2г, правда без ограничения пробега, хундаи нормальная гарантия заканчивается через 1год/15т.км, у калины 3г/50т.км и это не плохо.Так что нормальность гарантии напрямую зависит от ежегодного пробега.
по салонам не ходил не спрашивал, выводы только по автожурналам сделал, так что если неправда, йа тут нипричем
quote:
Originally posted by :
[B][/B]
в гараже что ль стоит?!)
quote:
Originally posted by mihamof:
в гараже что ль стоит?!)
отнюдь
за год владения, с момента покупки новой, проехал 22 т. км. - среднестатистический годовой пробег в общемПодскажите, пожалуйста, какая длина ремня безопасности у ВАЗ 2105?
quote:
Originally posted by Гузелёк:
Подскажите, пожалуйста, какая длина ремня безопасности у ВАЗ 2105?
длинная не?
если связать пару ремней может получиться отличный "галстук"
quote:
Originally posted by vomilag:
Логан надо ждать? Тот который "чуть" дороже калины. Лень в ТТС звонить.Если надо, то за время ожидания можно довести калину до ума на разницу в цене, раздолбать ее, починить и еще раз довести до ума, скорее всего все в ту же разницу. При этом на ней заработать денег если работе она помошник.
Звонил в ТТС в июле - обещали в октябре привезти нужную комплектацию (на 80 тысяч дороже калины). Купил калину в августе, ждал 2 дня (пока банк кредит оформит).
quote:
Originally posted by :
сообщение удалено автором темы.
это чтоб не подсказывал ? или чтоб не флудил?
quote:
Originally posted by Злой Дух:
это чтоб не подсказывал ? или чтоб не флудил?
чукча пришол какойто непотеме флудить... я то сначало подумал када он про ремни спросил чото путное выяснить хочет
quote:
Originally posted by IzhStyle:
он про ремни спросил чото путное выяснить хочет
Он))не просто так написал в этой теме на самом деле,
потому что автокресло хотим заказать, а по отзывам длина ремня может не хватить для крепления.
Может всё-таки кто-то знает
?Дык... вытяните ремень и померяйте!!!
А нет пока возможности),
ещё спрошу одну вещь, ремни на заднем и переднем сидениях равные?
Ну дак пятерки тоже еще нет, тоже заказывать будут ))))
quote:
Originally posted by Lyusya:
Дык... вытяните ремень и померяйте!!!
Ага, попробуй его вытяни. Я недавно с одним ехал на пятёре. Минут пятнадцать пытался ремень вытянуть чтоб пристегнуться. Всяко тянул и бысто и медленно и очень медленно - стопорится через каждый сантиметр.
Так и ехал непристёгнутым. Причём, говорят(сам не проверял), это проблема всех тазов.
quote:
Причём, говорят(сам не проверял), это проблема всех тазов.
да ладно. вот уж не надо. на заборе тоже написано, а там дрова
quote:
Originally posted by SAXYUM:
Минут пятнадцать пытался ремень вытянуть чтоб пристегнуться
Такое бывает на жигулях, когда машина припаркована чуть наклонно. Часто на трассе встанешь на обочине, и потом пока не поедешь - не пристегнешься.
quote:
Минут пятнадцать пытался ремень вытянуть чтоб пристегнуться
quote:
Такое бывает на жигулях, когда машина припаркована чуть наклонно. Часто на трассе встанешь на обочине, и потом пока не поедешь - не пристегнешься.
ндаа уж. вот о какой безопасности может идти речь на таких "автомобилях"??? ну вот не бывает же на иномарках такого!!!
Дело было не в машине...
У друга была почти 25-тилетняя пятерка 4-х ступка еще, ремни, по крайней мере спереди работали нормально. Следить просто нужно за машиной.
quote:
Originally posted by Ejik:
Следить просто нужно за машиной.
извините что вклиниваюсь, но как следят за ремнями безопасности?
В моем случае проблема шла прямо с завода и продолжалась все шесть лет владения. Ремни - далеко не худшее, что есть в жигулях в плане безопасности.
Являюсь владельцем калины хетчбек уже полгода, двигатель 8 клапанный действительно шумный особенно когда холодный, но когда разогреется вполне даже ровно и тихо работает. Я не ЗА отечественные машины, но ЗА те автомобили, которые нам по карману. Поэтому могу сказать только то что самая лучшая машина это твоя машина. Многие авто имеют свои болячки и зачастую при покупке авто мы попадаем на лотерею в которой выигрывает только производитель авто (независимо отечественный или иностранный), а мы только теряем свои деньги и время.
граждане!! не покупайте карейские хундаи, не машина а ужастик! у меня элантра 2008 года, пробег 87 тыш, сделали капремонт движка т.к. куда то девалася масло, после проезда примерно 4500 км после ТО, а когда исчезает масло выходят из строя натяжители, цепочка перескакивает на пару зубьев и клапана гнутся, на 2й год сдохла вся ходовая, к 87 тыщям нужно менять сальники коленвала и сальник первичного вала, а ещё скрипит подшипник в левой стойке при движениях руля + непонятный скрежет появился киллометров 200 назад, главное он то есть то его нет и никто понять ничего не может, а ещё кудато исчезает охлаждающая жидкость + похоже дохнет стартер + постоянно ломаются локеры и не потому что я по гравийке езжу, а потому что сделаны ооооочень экономично + постоянно отваливается передний бампер т.к. крепления приварены были хер знает кем в карее, а у нас что бы их сделать с умом нужно после сварки перекрашивать бампер.................... а теперь задайтесь вопросом нахера это вот всё за 700 тыш рублей!??!?!!? я честно говоря сильно пожалел что её купил!
у меня до этого были разные жигули, но все они отрабатывали до 120 тыш, после чего начиналась сыпучка, при этом гарантии на них ваще практически не было, в отличии от гарантираванной элантры, а когда в комосе начиал рассказывать то мне говорили что гарантия не распространяется
я так хотел попробовать вкус гарантийного ремонта, а вот хрен ВАЗЫ!! вот машины!! всё остальное только как картинка в автосалоне-пощупал потрогал а разбирайтесь с ремонтом сами Master-Disk проиграл в лотерею
а потом тут машину продавать будет и писать что она в идеале
quote:
Originally posted by KUZIV:
Я не ЗА отечественные машины, но ЗА те автомобили, которые нам по карману. Поэтому могу сказать только то что самая лучшая машина это твоя машина.
вот если придет такое время, когда мне придётся с иномарки пересесть на отечественный автопром (3тьфу канеш, но впринцыпе всякое бывает в жизни), я буду ездить (потомучто надо) и плеваться от того, какой же убогий отечественный автопром. За что его хвалить? не понимаю
вот когда будешь ездить тогда и скажешь за что хвалить а за что ругать..
quote:
Originally posted by wowah:
и на логане надо, и на солярисе, и на других бюджетных ведрах, ибо ее там нет. Единственное- в них нет сврчков и поскрипываний.
Это враки, дверные замки у каждого первого после 10 ткм скрипят Ж)
quote:
Originally posted by filsan45:
успокойтесь. как владелец калины говорю, что мёда в этой машине меньше, чем дегтя.
больше всего меня в этой машине удивляет то, что в 50% случаев она работает мягко и ровно, в других 50 - гудит как самолет.
Это она бодяжный бенз так не любит - у мну уж с 2008 года - пытался лечить....но лечитсся только "выжиганием" бенза и заправкой в заведомо надежном месте.
вечер добрый ! не хвалить ,не ругать не буду ,т.к у самого 2 машинки сов автопрома 2107 и 2717 обе 2003 года ,07 120 пробег ,из ремонта глушытель 3-й раз поменял,полуось левую 1шт,ну и все ,масло ,лампы эт мелочь. по пикапу эт зверек пашет как конь держу 3 -й год ,я второй хозяин,проблем ноль масло чуток ест,но ему можно он москвич,и то эт лечится,и зимой и летом каждый день в упряжке.к чему клоню .мало кто похвастоет своим советским конем . АВЕДЬ ЕСТ НЕ МНОГО,ВЕЗЕТ НЕ МЕРЕНО,ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ ВООБЩЕ НЕ ОЧЕМ ,И МЫ ПОСЛЕ ВСЕГО ЭТОГО ЕМУ ТААААЗЗ !!! может зря мы так
quote:
,И МЫ ПОСЛЕ ВСЕГО ЭТОГО ЕМУ ТААААЗЗ !!! может зря мы так
Таз не потому что ведро, а потому что Тольяттинский Автозавод
quote:
Originally posted by cnezhok1:
Таз не потому что ведро, а потому что Тольяттинский Автозавод
+1
а ведро - это универсальный критерий. просто отечественные машины чаще под него подходят. но тем не менее некоторые не признают правды и срут на сколько очко позволяет
это и про ино и про тазquote:
Originally posted by filsan45:
это и ино и про таз
а мне нравится тема
quote:
Originally posted by Used:
а мне нравится тема
мне тоже нравится)) упертых людей тут читать забавно
где же водитель кобылы?
quote:
Originally posted by Master-Disk:
карейские хундаи, не машина а ужастик! у меня элантра 2008 года
так то элантра в этом кузове это черная полоса хендая,хуже машин у них никогда не было,хотя сам кузов мне нравится,красивая она
и что ты этим хотел сказать????
итак,краткое содержание предыдущих серий :
То, что в России плохо делают, что ВАЗы, что ино.
Пока не хочется обновлять авто на российскую сборку. quote:
Originally posted by o57z2:
То, что в России плохо делают, что ВАЗы, что ино
да
quote:
Originally posted by o57z2:
Пока не хочется обновлять авто на российскую сборку.
дада, лучше ездить на прульном говне. едет и ладно. точнее задницу перевозит с точки а в точку б и ладно. еще и стол можно увезти. и стул. и ижстула даже. а гольф ижстула потянет не?
quote:
Originally posted by моржовый:
дада, лучше ездить на прульном говне. едет и ладно. точнее задницу перевозит с точки а в точку б и ладно. еще и стол можно увезти. и стул. и ижстула даже. а гольф ижстула потянет не?
Речь не о том, на чём я езжу. Речь о том, что я предпочту приобрести. То, что сейчас у меня, это один из вариантов, взглянув на который можно сделать свои выводы. Поэтому и говорю, при обновлении, авто отечественного производства я вряд ли предпочту. Тут в том то и речь, что лучше взять ВАЗ или ИНО, исходя из собственных соображений и финансов. А не то, что у меня под жопой. Люди могут ездить на ВАЗе или бюджетном ИНО, а на форуме говорить, что авто меньше 1млн.р. вообще говно. Кто бы спорил, мне больше нравятся такие авто, цена которых больше 3,5млн.р. Реально такой не купить, поэтому и сравниваем то, что можно сравнить. Хотя бы в ценовой категории. Допустим до 600т.р. Глупо сравнивать новый ваз и авто за 1млн.р. и выше, так же глупо сравнивать, что лучше взять новую Приору/Калину/Гранту или мою Мазду. Эти авто не в одной ценовой категории. Косвенно, можно говорить только о технической стороне или конструктивных решениях.
Если моржовый реально ездит на ленд круйзере, то флаг тебе в руки. Например, при таких деньгах, я лучше взял бы Мерина может немного б/у или новый, но классом С. Это не так важно. Думаю, владельцы "геликов" также смеются на потугами водителя крузака показать свой статус.
quote:
Originally posted by o57z2:
Если моржовый реально ездит на ленд круйзере, то флаг тебе в руки. Например, при таких деньгах, я лучше взял бы Мерина может немного б/у или новый, но классом С. Это не так важно. Думаю, владельцы "геликов" также смеются на потугами водителя крузака показать свой статус.
ну это уже кому что нравится. не люблю мерсы. и вобще фашистский автопром
quote:
Originally posted by моржовый:
ну это уже кому что нравится. не люблю мерсы. и вобще фашистский автопром
С японцами у нас до сих пор нет мирного договора. В середине 20-го века они не далеко ушли от гитлеровских идей.
Моржовый, ты кто-то из забаненных? Зарегился сегодня, а ссылаешься на давние мои посты? Под каким ником ты забанен? Можешь в ПМ написать?
quote:
Originally posted by моржовый:
ну это уже кому что нравится. не люблю мерсы. и вобще фашистский автопром
у крузера коробка с 2 сцеплениями, или не? офф, просто вопрос интересен.
понятия не имею. задницу возит и ладно
quote:
Originally posted by o57z2:Речь не о том, на чём я езжу. Речь о том, что я предпочту приобрести. То, что сейчас у меня, это один из вариантов, взглянув на который можно сделать свои выводы. Поэтому и говорю, при обновлении, авто отечественного производства я вряд ли предпочту. Тут в том то и речь, что лучше взять ВАЗ или ИНО, исходя из собственных соображений и финансов. А не то, что у меня под жопой. Люди могут ездить на ВАЗе или бюджетном ИНО, а на форуме говорить, что авто меньше 1млн.р. вообще говно. Кто бы спорил, мне больше нравятся такие авто, цена которых больше 3,5млн.р. Реально такой не купить, поэтому и сравниваем то, что можно сравнить. Хотя бы в ценовой категории. Допустим до 600т.р. Глупо сравнивать новый ваз и авто за 1млн.р. и выше, так же глупо сравнивать, что лучше взять новую Приору/Калину/Гранту или мою Мазду. Эти авто не в одной ценовой категории. Косвенно, можно говорить только о технической стороне или конструктивных решениях.
Если моржовый реально ездит на ленд круйзере, то флаг тебе в руки. Например, при таких деньгах, я лучше взял бы Мерина может немного б/у или новый, но классом С. Это не так важно. Думаю, владельцы "геликов" также смеются на потугами водителя крузака показать свой статус.
прокатись на мерсе и на крузере и может поменяешь свое мнение... Гелик-г----но, уазик только собранный качественно.... Сам с мерса и с Q7 вернулся к японолохусу и нисколько не жалею..... Пи Сы все это о 3-х летках
quote:
лучше ездить на прульном говне
праворульные авто самые правильные по качеству сборки и надежности точно.за это очень уважаю японцев,лучше бы взял двадцатилетнего японца чем новую приору если бы с запами было где достать.а наш автопром это хлам и все что там собирают ведра с гайками( у самого девятка)
еще один приполз, ну какие 20-ти летние криворучки, наездившие лет 15 по приморским колдобинам могут быть достойными авто?
quote:
Originally posted by Игорь_888:
еще один приполз, ну какие 20-ти летние криворучки, наездившие лет 15 по приморским колдобинам могут быть достойными авто?
если следили, могут- почему нет? У нас 198х года тазы бывают в таком состоянии, в каком с завода не были
Просто вся жопа прулей- это кривой руль, запчасти, ну и найти хорошую машину, за которой следили quote:
Originally posted by Yakofff:
праворульные авто самые правильные по качеству сборки и надежности
продолжайте верить в мифы..
какие мифы?ты видел хоть один негнилой тазик которому 20 лет при зимней эксплуатации?я не видел. зато японские видел и не одну,недавно на авторынке хонду видел 88 года, дыр в кузове нет,садишся за руль и чувствуеш себя человеком, все удобно понятно, комфорт на уровне, электролюк,зеркала с эл.регулировкой, лючок бензобака открывается с кнопки, багажник тоже, движок 300 тысяч пробежал тянет бодро. это машина 88 года!после нее на тазик даже смотреть неохота.жил бы поближе к владику взял бы не думая..
quote:
хонду видел 88 года, дыр в кузове нет
хде доказательство что не деланный уже кузов???????
quote:
движок 300 тысяч пробежал тянет бодро
это то откуда знаешь? ты же только
quote:
недавно на авторынке хонду видел 88 года
а тазы до таких пробегов обычно не доживают благополучно в утиль идут, кузов снаружи видно что не деланый, может днище делали но даже по железу понятно что гораздо устойчивей к коррозии, 300 тысяч на спидометре а может быть и куда больше, но мне больше понравилось сама конструкция, что все продумано до мелочей, все для человека сделано, каждая мелочь...
сранви цену хонды 88 года и тазика тех же лохматостей... Ца цену этого японца можно тазик года 2000 взять, наверное.
а есле эту хонду 88 года, все эти 23 года юзать в наших условиях? она так же устойчивей к корозии будет и не пойдет ли она в утиль так же как и таз?
и еще доезди до пробега 300 тысяч. надо быть упертым и немного глуповатым, чтобы брать тачку с пробегом около 300 (к грузовикам и коммерческим не относится)
88-й год брать - это перебор.
как и 98, я считаю
мне похер крузер говно или нет. ездит и ладно. но всёже комфорт он и в африке комфорт. в тазиках такого нет. ни в одном. да, както раньше начинал ездить на тазиках. спасибо, больше не хочу. Ну а немецкий автопром не нравится вобще никак. тот же мерс. да нахер он? понтануться? я не пижон 20-летний. мне насрать. крузер мне нравится внутри. сделан для людей. что выглядит снаружи как жопа, мне както плевать.
quote:
Originally posted by моржовый:
но всёже комфорт он и в африке комфорт. в тазиках такого нет. ни в одном
вот в этом ты прав...в тазиках нет такого комфорта как в крузаке
quote:
Originally posted by Злой Дух:
в тазиках нет такого комфорта
как во многих машинах