Завыл задний редуктор. Пока терпимо. Тыщ 8-10 за замену возьмут. Докатаю до ТО, а там видно будет, может и еще до следущего ТО дотерпит.
сколько сам редуктор на шниву стоит? также, как на ладу 4х4 - ~6к ?
Примерно так. Плюс замена.
У официалов, года 4 назад, 12 цену озвучивали.
Доехал до Салавата. На выезде с Ижевска стало вонять тосолом. Вскрытие капота ни чего не показало. Похоже опять радиатор отопителя. Плюсом зарядка упала до 12,5-12,7V. Диодный мост сдыхает похоже. Завтра буду разбираться.
Сколько пробегу то уже?
432 тыщи.
quote:
Изначально написано Sergyc:
432 тыщи.
ниче се
У меня на рабочей шниве 2008 г.в. - 501 тыща
у меня на рыбацкой конец 2016г. - 2340, записался на первое ТО
Я думал столько нивы не живут
quote:
Originally posted by Podonok2:
Я думал столько нивы не живут
По 100-150 тыр в год вкладывается в авто. В прошлом 198 или 193 тысячи на ремонт ушло, в кассу сервиса. Еще бы она не жила.
поди проще было бы каждые 2-3 года менять на новую? 200 тыщ. это шнива 07-08года.
Это не частник. Гос конторы экономику в этом плане не считают.
Меняю радиатор отопителя не снимая панель. Делаю сам. По цене зип вышел на 2200 = 1000 радиатор, 800 тосол( 10л), патрубки на печку 250 к-т, герметик и крышка расширительного еще 150.
Снял вентилятор и кондиционер. Вечером фоток накидаю.
Зарекалась свинья в грязь не лезть, а тосол нюхать не комильфо.
Менял радиатор не снимая панели ( подглядел на драйве как делать).
Пришлось в панели дыру вырезать, что бы до верхнего крепления кондиционера добраться.
Времени на замену ушло около 11 часов. Это замена радиатора, тут не подходит, там не лезет, снять-подогнуть-поставить( 2-3 раза 
), что то потерять и бежать в магаз за новым( это про самохатяжной хомут. Стрельнул так, что похоже стартанул космос, тк 10-15 минутные поиски результатов не дали.)
Зы. Зарекаюсь опять
Sergyc, тебе премию что-ли дают за то, что ты сам чет чинишь в ней? Контора ж платит.
quote:
Изначально написано Sergyc:
Пришлось в панели дыру вырезать, что бы до верхнего крепления кондиционера добраться.
ого, я думал только на калине гемор печку менять)))
quote:
Originally posted by Dr_Silver:Sergyc, тебе премию что-ли дают за то, что ты сам чет чинишь в ней? Контора ж платит.
В сервисе долг с прошлого года висит. На ремонт не принемают. Приходится самому делать.
quote:
Originally posted by Podonok2:
я думал только на калине гемор печку менять)
Снимаешь бардачек, мотор отопителя, кондиционер и все. Если руки не из одного места и нервы в порядке, сделать можно 
А, про мозги забыл. Их снять, а блок с релюшками к печке перекидываем. Иначе кондей не вылезет.
Как я ставил кондей на место. Времени заняло около двух часов. Ну не встаёт на место и все. Щель между печкой и корпусом кондея, такая, что палец пролазит. Зимой будет дуть холодом в ноги шефу. Да и на микроклимате салона это скажется отрицательно. Снял, подогнул трубки. Не садится на место. Шевелил, пихал, силу прикладывал. Ни в какую не влазит. Плюнул. Отломал трубки варварски( кондей уже лет 5 не работает) и опять по кругу. Шевелил, пихал ни как. Плюнул. Закрепил и протыкал щель паралоном.
С ракушкой вентилятора проще. Один раз менял, но забыл как мотор туды засунуть. Время 19:30. Силы и нервы уже на исходе. Ставлю ракушку, она норм входит, главное повертеть её. Закрепляю. Ставлю мотор, не лезет. Помню, что впихивается с трудом. Прилагаю усилие и вуаля, лопасти сломал. В запасе старый визжащий мотор, снимаю лопасти от туда, но они чуть не подходят. Шплинт короче. Достаю с донора шплинт, пихаю в нормальный мотор, но из за своей рукожопости шплинт выпадает из рук и скрывается в недрах мотора. Вопщем еще пол часа я потратил на извлечения шплинта из мотора. Рыбачил магнитом с отверткой. Поставил лопасти. Попробовал запихать в ракушку. Фига. Снял лопасти, закрепил мотор, но лопасти не лезут сверху
Начинаю тихонько рвать волосы. Снимаю мотор, снимаю ракушку, собираю мотор и креплю его к ракушке. Ракушку на место. Но. Но из за лопастей ни как не поставить винты крепления ракушки. ААААААА!!!! Лезу опять под панель, откручиваю мотор. Он чуть падает вниз открывая доступ для установки винтов.
Все! Собрал. Ставлю сидение и не могу один винт прикрутить. Это было последней каплей. Все бросил и домой. Доделал на следующий день. А винт на сидение так и не поставил
Сгонял в сервис на ТО. Сказали, что подшипник ступичный менять нужно. Пока так катаюсь.
Серега, а ты не думал распорные втулки ижтехно поставить или нерегулируемый подшипник (как с завода сейчас идет).
quote:
Изначально написано Dimka52319:
Серега, а ты не думал распорные втулки ижтехно поставить или нерегулируемый подшипник (как с завода сейчас идет).
Разговор был, что при следующей замене ступицы, меняем на не регулируемые. Но боюсь, в связь с финансовым положением и годами авто, откажутся.