АвтоФорум-Ижевск

Chevrolet Niva Restyling 2010 отчет за 7 лет 1 месяц.

Diamid 25-08-2015 12:02

Реле стартера в идеале вообще исключить из цепи. У меня перемычка на нём стояла
Diamid 25-08-2015 12:05

А разгрузочное реле устанавливается в соединении под капотом со стороны пассажира.
Diamid 25-08-2015 12:11

Отправил ссылку в пм
Sergyc 25-08-2015 13:26

Спасибо. Я как раз от этой колодки провод к аккуму протягивал, что долго не естись, а капот приоткрыл, проводом в аккум тык и побежал дальше ехать
Dimka52319 25-08-2015 13:35

quote:
Изначально написано Diamid:

Реле стартера в идеале вообще исключить из цепи. У меня перемычка на нём стояла




Реле стартера это которое через мозги идет? Или которое через сигналку?

У себя на 4-ке тоже долго искал где сидит сопротивление. Нашел в перемычке которая идет от втягивающего на корпус (точнее автоэлектрик нашел гск что за малиной, ник FE).
По идее можно поставить дополнительно реле где эта колодка под капотом через пред (нормальный) на клемму АКБ, но это проблему не решает, а позволяет забыть о ней. У меня так же было, какое-то время я тык в эту колодку под капотом +12 и дальше еду. Потерпел так месяц, а потом все - привет, контакт доконца окислился.

Sergyc 25-08-2015 14:03

А 8V хватит для того, что бы реле сработало? Тестером мерял во время недуга на колодке под фарой, показывало 8-8,2V.
Diamid 25-08-2015 16:20

Должно хватить думаю.
Sergyc 25-08-2015 18:50

Вот собака два нога. В мае только пятую делали и сегодня опять, на той же горе, стала вылетать. 150 км на четвертой пилил. Опять в ремонт погоню.
Sergyc 26-08-2015 15:12

В Перми ступицу оборвало. С 8 утра до пол третьего промучался. Поменял ступицу и наружный подшипник. Приеду в Ижевск придетсься переделывать, тк песку в ступицу попало... А попало потому, что не влазила она. Туда сюда одевал, ну никак. Снял поворотный кулак, напильником проточил шлицы нп гранате и только тогда вошла.

Зы. Цена вопроса тысяча восемьсот с копейками.

Dimka52319 26-08-2015 20:41

http://www.izh-techno.ru/series/usilennaya-stupitsa Серег, ненамного дороже
Sergyc 26-08-2015 21:31

А для чего эта втулка?. Развод похоже. Подшипники садятся в кулаке и регулируются по ступице. Что дает эта втулка?
Dimka52319 26-08-2015 22:27

Сам точно не знаю, но как я понял позволяет забыть о протяжке подшипников. Еще не разбирался как что устроено. Больше то я тебе про усиленную ступицу говорю, говорят должны дольше ходить.

Про втулку поспрашиваю еще.

Sergyc 27-08-2015 07:06

У меня молочная выпала. Завоская то бишь. Две недели назад колодки менял и подшипник потянул. Похоже перетянул. Но опять после этого в Пермь сгонял, в Воткинск раз 5-6 и в Пермь уехал. Итого 2500 килиметров примерно наездил.
Sergyc 28-08-2015 17:45

quote:
Изначально написано [DIMIX]:
сержик, кпп уже ремонтировали и сколько раз?

4-й раз погоню делать, но после каждого ремонта загоняю по гарантии делять. На 5-ю передачу зип авно. Один раз срезало зубы, второй раз провернуло на втулке, либо просто ходит 300-500 км и снова вылетать начинает. Делали два раза в Вектор-авто и один раз на авторемзаводе.

Sergyc 28-08-2015 19:15

Не думаю, что в коробке дело. Все передачи на разных ступицах и валах. Вряд ли вылетать будут в такой последовательности.
Кулису пусть посмотрят, возможно не довключается из за не правильной регулировки кулисы.
Dimka52319 28-08-2015 20:27

quote:
Originally posted by Sergyc:

Кулису пусть посмотрят, возможно не довключается из за не правильной регулировки кулисы.




у знакомого такое было: 3 вообще не включалась, причем после замены КПП (что удивительно, он сам про*бал сливную пробку коробки, когда сливал масло, проехал без него под сто км (жутко воняло около машины), дальше приехал на гарантию (предварительно залив свежего масла), а они сказали хана коробке и заменили )

Серег, а экраны тепловые под капотом звенят?

Sergyc 29-08-2015 05:45

quote:
Изначально написано Dimka52319:
Серег, а экраны тепловые под капотом звенят?

Звенят. Первым зазвенел между колектором и улиткой инжектора. Громко матерясь был акуратно снят, заварен и матерясь еще громче установлен на место. Экран на стартере был удален, но не давно установлен на место, что бы исключить причину неисправности стартера.

valium118 29-08-2015 11:13

Прикольно..на днях тоже решал с тепловым экраном на стартер.Не снимая обварил верхние ухи экрана полуавтоматом и подсунул самодельную скобу-пружину из нержавейки меж стартером и экраном чтоб исключить вибрацию.После этого тишинаа,хз надолго ли.Любопытно что в следующий раз дриснет
quote:
Sergyc
не стОит значит его удалять?Хотел снять для быстрого доступа к стартеру?Сколько у него вообще креплений?
Dimka52319 29-08-2015 11:35

У меня брякал экран помпы о защиту двигателя. я его оклеил вибропластом и притянул проволокой к защите, теперь вот на 3000 стабильно звенит на прогретую что то)
пожалуй поеду к диллеру
@лёшка 29-08-2015 12:19

Вот такую шнягу надо замутить
https://nivatuning.ru/product_208.html
никто ещё не пробовал?
Sergyc 30-08-2015 15:38

Vаlium, у меня проблема в проводке. Установив экран на место, проблема не исчезла.
Sergyc 30-08-2015 16:05

26 рублей за ступицы с поворотными кулаками. Я лучше коробку новую куплю.

Загнал вчера в ремонт. Делать будут коробку, замена редуктора переднего моста ( удары при начале движения и медленном движении сильные), замена подшипников в ступице и чего-то ещё, не помню уже, что наговорил когда авто сдавал

Dimka52319 30-08-2015 19:32

quote:
Originally posted by @лёшка:

никто ещё не пробовал?




есть мнение что если навернется в дали от цивилизации, то самому не починиться. А значит эвакуатор.
Причем это слышал не от одного шнивовода уже.
valium118 30-08-2015 20:11

Sergyc,потом напиши что было с редуктором,лучше с фотками.
Муслим1 30-08-2015 21:10

И зачем такой конструктор покупать? Судя по описанным проблемам и ремонтам денег она схавала столько жесколько тогда паджеро спорт стоила или прада. Судя по номерам еще и бюджетные деньги 5 лет в это г.....но вкладывались.
Lyusya 30-08-2015 21:16

quote:
Муслим1

Ты первый пост читал? Видел, сколько эта Шнива уже дорог пропахала?
Муслим1 30-08-2015 21:27

quote:
Изначально написано Lyusya:

Ты первый пост читал? Видел, сколько эта Шнива уже дорог пропахала?

Да видел всю тему прочитал печально что такое г....но у нас производят.

Dimka52319 30-08-2015 21:33

quote:
Originally posted by Муслим1:

Да видел всю тему прочитал печально что такое г....но у нас производят.





Шеви нива - гамно
Sergyc 31-08-2015 06:20

quote:
Изначально написано Муслим1:
И зачем такой конструктор покупать? Судя по описанным проблемам и ремонтам денег она схавала столько жесколько тогда паджеро спорт стоила или прада. Судя по номерам еще и бюджетные деньги 5 лет в это г.....но вкладывались.

Я как то считал, шнива с моей зарплатой, ремонтом, самой стоимостью авто, страховкой и бензином конторе обходится в 9 руб/км. Без зарплаты в 6 руб/км.
У соседей Тигуан. Авто 3 года, сыпится конечно реже, но запчасти цена космос. Карданный вал = 77 тыр. Ступица колеса с заменой 17 тыр. Два раза ( про которые знаю) были ремонты с ценником в 100 тыр.
Эвакуатор Самара-Ижевск 28 тыр

Molodoi st 31-08-2015 10:49

quote:
Originally posted by Sergyc:

Я как то считал, шнива с моей зарплатой, ремонтом, самой стоимостью авто, страховкой и бензином конторе обходится в 9 руб/км. Без зарплаты в 6 руб/км. У соседей Тигуан. Авто 3 года, сыпится конечно реже, но запчасти цена космос. Карданный вал = 77 тыр. Ступица колеса с заменой 17 тыр. Два раза ( про которые знаю) были ремонты с ценником в 100 тыр.



Из конторского опыта, какой самый надежный внедорожник?
Sergyc 31-08-2015 11:37

Не скажу. Я шниву два раза в дороге ремонтировал( замена генератора, ступицы). Все сам делал. Один раз в город въехал и помпа рассыпаласьрассыпалась, но до гаража дотянул своим ходом.Тигуан с Самары на эвакуаторе возвращался, вродь турбина полетела.
Своевременно ТО делать и слушать, что где зашумело-завибрировалозашумело-завибрировало, вот залог исправного авто.
Sergyc 11-09-2015 06:52

По стартеру. У знакомого такая же беда. Сняли блок сигналки, пропаяли дорожку. В пн попробую тоже блок вскрою.
Sergyc 09-11-2015 07:45

Заменили мотор отопителя и блок проедохранителей.
Dr_Silver 09-11-2015 10:12

Когда на покой отправят ниву? Есть какой-то предел?
Sergyc 09-11-2015 20:41

Как в дыру в полу вывалюсь, но похоже на пенсию быстрее уйду. Рыжики только весной пошли, но массово.
gs 09-11-2015 22:15

"кузов шеви нивы начинает цвести после 5-6 лет эксплуатации" (ц)
Sergyc 10-11-2015 07:47

Надо было антикор сделать года 2-3 назад. У меня Сема 10-го года с антикором, как новый.
Dr_Silver 10-11-2015 11:58

А до Шнивы какая машина была? И на каком пробеге/возрасте ее сменили?
Sergyc 10-11-2015 14:01

Это первый авто на котором с нуля так долго работаю. Раньше или на старье или не более 40ткм проезжал.
@лёшка 10-11-2015 21:38

quote:
Originally posted by Sergyc:

Надо было антикор сделать года 2-3 назад



У знакомого Шнива тоже 10 -го года, так в двух местах краску впучило уже. Там хоть заантикорься.
Sergyc 12-11-2015 06:19

quote:
Изначально написано @лёшка:

У знакомого Шнива тоже 10 -го года, так в двух местах краску впучило уже. Там хоть заантикорься.

На семе думаеь лучше качество покраски? Хотя от эксплуатации зависит. На семе 17100 км пробег, на шниве далеко за 300 ткм

[k]oss 24-11-2015 08:07

http://fishki.net/auto/1749093...-na-brevne.html
Серега, на заметку,мало ли куда занесет и чего случится. Пилу только с собой вози )))
Sergyc 24-11-2015 20:23

Фотка не открывается но смею предположить, что на ней шнива с бреном вместо заднего левого колеса?
Sergyc 24-11-2015 20:27

Чет я вспышку проморгал. Пробег сегодня за 359 ткм перевалил. Масло менять надо было и не помню менял нет.
Sergyc 25-11-2015 11:01

Заела меня эта трахома. Сегодня с утра с аз завелась. Туда сюда скатался, заглушил. Через 5 минут заводить, ни в какую. Пол часа промудохался, проводку расковырял. Напрямую соеденил. Нихт. Щелкает стартер и все. Вольтметр 11,7V кажет. Плюнул. Звоню шефу, говорю, что сломался. Звоню механику, прошу помощ. Последняя попытка и эта промандаблядскаяпиздапроебина заводится с пол пинка. СКА!
Sergyc 22-12-2015 09:45

363 тыс.км Замена масла в двигателе. Замена левой нижней шаровой опоры.
365 тыс км Замена ступицы и подшипников слева ( первая замена), тк провернуло подшипник на ступице. Ездить можно, но при нагрузке скрежет появлялся.
Philanthrop 22-12-2015 13:39

quote:
Изначально написано Sergyc:
Заела меня эта трахома. Сегодня с утра с аз завелась. Туда сюда скатался, заглушил. Через 5 минут заводить, ни в какую. Пол часа промудохался, проводку расковырял. Напрямую соеденил. Нихт. Щелкает стартер и все. Вольтметр 11,7V кажет. Плюнул. Звоню шефу, говорю, что сломался. Звоню механику, прошу помощ. Последняя попытка и эта промандаблядскаяпиздапроебина заводится с пол пинка. СКА!

у меня похожая беда была на приоре, помогало отверткой закоротить напрямую стартер

Philanthrop 22-12-2015 13:53

да и потренироваться лишний раз в зажигании дуги тоже полезно))
Al`b 22-12-2015 14:58

Надо реле на втягивающее ставить. Это обычная беда - потери в проводке до втягивающего.
Sergyc 22-12-2015 16:08

quote:
Изначально написано Al`b:
Надо реле на втягивающее ставить. Это обычная беда - потери в проводке до втягивающего.

На реле мощьности не хватает. Нашел причину, но иногда мозг кукен-квакен все же.

Sergyc 19-01-2016 17:28

LiveTyping.ru
Потек толи патрубок, толи радиатор печки. Вопщем вернут машинку, опять её в сервис. За одним и ТО и промоют систему охлаждения. Плюс печку норм поставят, а то холодный воздух под панель идет, а что бы исправить нужно панель скидывать.
Sergyc 19-01-2016 18:07

Последние вести с полей. Уровень жидкости на месте, запах тосола в авто объясняется хреновой крышкой на расширительном бачке. При высокой температуре двигателя ( когда срабатывают вентиляторы) парит с расширительного и естественно затягивает в вентиляцию салона. А вот почему ковролин сырой сос стороны пассажира, это хз. Надо разобраться.
P4elkin 19-01-2016 19:00

Интересно, выдержит какой нибудь паркетник для планктона такую эксплуатацию
Sergyc 19-01-2016 20:50

[QUOTE]Изначально написано P4elkin:
Интересно, выдержит какой нибудь паркетник для планктона такую эксплуатацию[QUOTE]

А какая тут эксплуатация. Просто много ездим. По говнам я ее не гоняю, на рыбалку-охоту тож не ездим. Во дворах чуть полажу, куда другие, если захотят, то не заедут. И всё. Просто износ уже, а качество запчастей не ахти. Даже по реактивным тягам. Периоды замены от 40 до 120 ткм. Сайленблоки верхние 3-4 раза меняли. Нижние родные. Шаровых комплект заменен и еще одну недавно. Втулки стабилизатора один раз. Стабилизатор родной. С мостом беда была, полуоси летели, но из-за гнутого чулка. Движек 3*тьфу. Третий гена стоит. Стартер второй, но первый рабочий в гараже своего часа ждет. Заменили, что бы исключить проблемы с запуском. Коробка несколько раз делалась и ещё ремонтопригодна. Раздатка, заменили подшипники на 40 ткм и только масло меняли 3*тьфу. По проводке проблем не заметил, только по стартеру. По салону, не скрипит и не бренчит, хоть и панель 3 раза скидывали для замены радиатора печки.
В основном авто норм. 3 раза всего ломался в дороге. Это замена гены( можно было обойтись заменой диодного моста, замена натяжного ролика и заменя ступицы. Остальное мелочевка как замена ламп или расширительного бачка за поломку не считаю.

valium118 19-01-2016 21:41

На Нижней тебя видел на прошлой неделе,вечером.Чем-то ты оч громко брякал
Sergyc 20-01-2016 10:57

quote:
Изначально написано valium118:
На Нижней тебя видел на прошлой неделе,вечером.Чем-то ты оч громко брякал

А, это суппорта. Болезнь на всех нивах. Раньше пружинки вытягивал, помогало, потом шарики под пружинки подложил. Колодки менять буду, опять вытяну. В рем комплектах пружинки авно. Можно еще с москвичевской коробки поставить, но слишком тугие, возможно клинить будут. В общем брякает и брякает. За закрытыми стеклами не слышно. Шумка гуд.

Storm 20-01-2016 20:00

quote:
Изначально написано P4elkin:
Интересно, выдержит какой нибудь паркетник для планктона такую эксплуатацию

У нас в конторе тушканчик двухлитровый на ручке с полным приводом. Пробег сейчас 320. Хозяина нормального у него не было с момента покупки, масло меняли не больше 8 раз. Если бы меня эксплуатировали так, как насилуют его, я бы давно развалился. Худшего отношения к машине я не встречал. А он ездит и бед не знает. Масло не ест, заводится в любую погоду. В общем, при всей моей нелюбви к корейцам, машина прекрасная.

Sergyc 20-01-2016 20:12

8 раз меняли масло? Я в год 3-4 раза меняю. Бывает забываю, но что бы раз в 40 тыщ менять это кощунство. Изверги блин.
Storm 21-01-2016 08:33

quote:
Изначально написано Sergyc:
8 раз меняли масло? Я в год 3-4 раза меняю. Бывает забываю, но что бы раз в 40 тыщ менять это кощунство. Изверги блин.

Не говори. И мотор в данный момент не требует долива от замены до замены, что очень странно с таким-то подходом.

JoyStick 21-01-2016 10:50

quote:
Originally posted by Storm:

И мотор в данный момент не требует долива от замены до замены, что очень странно с таким-то подходом



машина - она же как женщина.

Тут принцип "Чем меньше женщину машину мы любим, тем легче нравимся мы ей" (с) Е.Онегин" еще лучше работает

Storm 21-01-2016 12:46

quote:
Изначально написано JoyStick:

машина - она же как женщина.

Тут принцип "Чем меньше женщину машину мы любим, тем легче нравимся мы ей" (с) Е.Онегин" еще лучше работает



Похоже, что так и есть. Мне на парковке поцарапали бампер чуть-чуть. Поехал, покрасил. Через 2 недели шоркнули в 2 раза сильней. Если опять покрашу, то жопу разнесут?))
Sergyc 21-01-2016 19:12

Приехала шнивка с Екб. Весь салон в тосоле, стекла, обшивка, про ковролин молчу.
Вскрытие показало разрыв радиатора печки. Сейчас двиг всрывают. Либо прокладка прогорела, либо головка.
Sergyc 22-01-2016 12:12

Заезжал в мастерскую проверить машинку. Голова скинута, заглянул цилиндр. Пошевелил поршня. У мастера спрашиваю, почему износ такой маленький? Пробег под 4 сотни уже. Масло вовремя меняешь, двиг не перегревал. Фигасе думаю. У отца на ниве двиг переберали, цилиндры как бочки были, а пробег в 2 раза меньше. Правда было это 20 лет назад и лили( вернее доливали) в двиг разливное жигулевское.
Головка вродь норм, не уведеная. Нагар есть, но в нормальных количетвах. К ыечеру собирут, а там на помойку. Весь салон отмывать от тосола.
Sergyc 22-01-2016 12:23

Заменили радиатор печки, замена прокладки ГБЦ, замена масла и тосола. В неплановое ТО вопщем. По цене позже напишу. Не готова еще машина.
Sergyc 25-01-2016 13:22

Заезжал в обед на диагностику. В итоге замена модуля зажигания и сказали, что нужно уплотнительные кольца форсунок менять. Пока меняли модуль, устранил обрыв на абсорбере.
Sergyc 07-02-2016 21:20

Загнал на выходные. Чистка инжектора с заменой уплотнителей форсунок, замена всех шаровых, полозья пассажирского сидения поменяли и ремень с роликами должны были посмотреть, может тоже заменили.
Sergyc 29-03-2016 12:18

Ещё 58 тыр в ремонт. Замена масла, зымена фар, тк стекла не нашли, тормозные диски, колодки, правую рулевую тягу, маятник, ДПДЗ, прокладку колектора, датчик абсорбера, и еще куча мелочевки. Переварили резонатор, тк новый 15 тыр стоит. Открыли заклинившуь дверь. Вопщем список был длинный.
Sergyc 08-04-2016 20:53

Поворот на Мензелинск, остановились в кафе по обедать. Поели, поехали, чет хруснуло. Ну все! Ступице привет! Сервис в 100 метрах. На блокировку и туда. Метров 20 проехал и колесо вообще заклинило. Шурша резиной и остатками шипов заезжаю на подъемник. Диагноз: обломило шрус по резьбе, далее вскрытие показало, что обломило ступицу, ну и подшипники с сальниками заменили. По деньгам: зип 2745, работы 2000, такси( в магаз за зипом) 150.
valium118 08-04-2016 21:51

quote:
Изначально написано Sergyc:
Поворот на Мензелинск, остановились в кафе по обедать. Поели, поехали, чет хруснуло. Ну все! Ступице привет! Сервис в 100 метрах. На блокировку и туда. Метров 20 проехал и колесо вообще заклинило. Шурша резиной и остатками шипов заезжаю на подъемник. Диагноз: обломило шрус по резьбе, далее вскрытие показало, что обломило ступицу, ну и подшипники с сальниками заменили. По деньгам: зип 2745, работы 2000, такси( в магаз за зипом) 150.

Страшный сон шнивавода!Неужто ничего не предвещало?Шум,гул,подклинивание?
Люди оч небюджетно кулаки растачивают под мощные двухрядные подшипники чтоб нечего было регулировать в ступице

Sergyc 09-04-2016 07:30

quote:
Изначально написано valium118:

Страшный сон шнивавода!Неужто ничего не предвещало?Шум,гул,подклинивание?
Люди оч небюджетно кулаки растачивают под мощные двухрядные подшипники чтоб нечего было регулировать в ступице


А какой гул должен быть? Ступицу обрывает и все. Хруст по началу был, когда до подъемника ехал
Ребята кидали ссыль, про замену кулаков, но авто колхозное, мне это не интересно.

Зы. 5 лет ездил, что такое обрыв ступицы - не знал. За последний год уже 2 раза обрывало и оба раза правую.

Dimka52319 09-04-2016 07:43

Знакомый на родной 200 тыс пробежал, профукал подшипник и обломил. Купил в магазине, хватило до первой ямы. Нашел на разборе и ездит.
Сейчас думает или ижтехно ставить или волгаавтопром.
Аналогично с полуосью - загудел подшипник, купил полуось. Поехал в деревню - хруст. Поменял подшипник на родной и нормально все.
IIo4aToK_KyKyPy3bl 10-04-2016 20:35

запчасти полное говно, я ступицы каждый год меняю, вот последний раз что случилось, вот не когда бы не подумал, что внутреннюю часть может сорвать, вроде болванка то цельная   
Sergyc 04-05-2016 10:20

Забрал с техобслуживания. Сайленблоки и крестовину поменяли. Трос газа надо сменить было, но от 2123 не подошел. От 14-ки тож не подходит. Поехали с образцом. В магазине спросили с какой машины. Сделали круглые глаза и сказали, что впервые такой трос видят. Вот вам и переходная модель( с дек. 2009 по июнь 2010 выпускались).
Sergyc 26-05-2016 22:46

Промыл по весне систему охлаждения. Сегодня на трассе за 600 км температура ни разу не поднялась выше 90 градусов. Шпарил от 100 до 120 км/ч. Температура снаружи до +33 градусов. Эх. Прям как новая

Думаю поставить БК Штат Х1М для просмотра и удаления ошибок и регулировки температуры включения вентилятора охлаждения радиатора. Кто нибуть пользуется таким? Как срабатывают вентиляторы?

Sergyc 26-05-2016 22:50

С раздатки масло погнало, с рычагов. Гена с фарами и печкой на 2-й скорости 12,5-12,3V выдает, а как оба вентялятора включатся, то до 11,7V падает. Ступица или колодки на малых скоростях шуршит. Вопщем опять в ремонт.
Sergyc 26-05-2016 22:58

И к знатокам вопрос. Глушу авто. Через 5-10 минут завожу. Срабатывают вентиляторы и двигатель начинает троить, обороты набирает не хотя и до 3500-4000 об.мин. только. Грешу на низкий вольтаж с гены, но хз, может кто сталкивался. В сервисе руками развели.
Троит только при запуске горячего двигателя. В остальных случаях включение вентиляторов на работу двигателя не вилияют.
Sergyc 30-05-2016 11:18

Забрал с сервиса. Ремонт гены, замена сальников и уплотнительных колец на раздатке, замена ремня и роликов.
Dr_Silver 31-05-2016 15:35

Мне вот интересно, в такси Шнивы тоже ездят. Неужели она по обслуживанию сосет лаве также. В такси же, теоретически, износ больше, чем по трассе.
JDariys 31-05-2016 15:50

а стоимость километра пробега не подсчитывали за столь длительный срок ? ( все вложения + бензин делим на километраж )
мы считали на работе ваз2131 ( нива 5ти дверная ) за 2 года эксплуатации получилось 3.7 рубля\км , сейчас тоже шевик, пока меньше года машине, полет нормальный
valium118 31-05-2016 17:24

После ремонта гены при включении двух вентов какая напруга?

У нас в конторе от шнив отказались в пользу дизельных дастеров в бомжкомплектации.Тоже большие пробеги по трассе+сельские грунтовки+легкое бездорожье

Dimka52319 31-05-2016 18:36

quote:
Originally posted by JDariys:

за 2 года эксплуатации получилось 3.7 рубля\км



Серега где-то считал и сравнивал с тигуаном.
Sergyc 31-05-2016 18:58

quote:
Изначально написано JDariys:
а стоимость километра пробега не подсчитывали за столь длительный срок ? ( все вложения + бензин делим на километраж )
мы считали на работе ваз2131 ( нива 5ти дверная ) за 2 года эксплуатации получилось 3.7 рубля\км , сейчас тоже шевик, пока меньше года машине, полет нормальный

Тыщ 300 пробега было, примерно прикидывал. Цена авто + резина, страховка ТО, ремонт, бензин = примерно 6 руб/км, если зарплату мою добавить, то около 9 руб/км. Пост #319 на 8 странице, если по 40 сообщений на странице.

Зы. Гонял на шохе 2 года. Вся математика в 13 руб/км вышла.

Sergyc 31-05-2016 19:06

quote:
Изначально написано valium118:
После ремонта гены при включении двух вентов какая напруга?

У нас в конторе от шнив отказались в пользу дизельных дастеров в бомжкомплектации.Тоже большие пробеги по трассе+сельские грунтовки+легкое бездорожье


До замены диодного моста пдало до 11,5-11,7V, но с включными ближним и пекой на II. Сейчас примерно 12,8-13,2V будет.

Sergyc 31-05-2016 19:24

Прикинул руб/км. 6,20 руб/км, но данные примерно взяты и округлены в большую сторону.
valium118 31-05-2016 21:40

quote:
Изначально написано Sergyc:

До замены диодного моста пдало до 11,5-11,7V, но с включными ближним и пекой на II. Сейчас примерно 12,8-13,2V будет.


Все равно мало,у тебя же конторская машина ставь бош нового образца 115амперный приоровский.С 13года их на шнивы ставят,правда сейчас цена на них в леосмарте около 9кр

JDariys 01-06-2016 10:12

quote:
Изначально написано Sergyc:
Прикинул руб/км. 6,20 руб/км, но данные примерно взяты и округлены в большую сторону.

Спасибо, информация полезная.

ЗЫ: новая Шнива по ощущениям менее прожорлива по-расходу, пробега почти 30 тысяч, в расход 10.2 укладываемся (смешанный, лето) , по-городу в 11 вполне уложится. Не пора задуматься о замене агрегата ?

Sergyc 01-06-2016 12:23

В идеальных условиях расход по трассе минимальный 8,2 л/100км, но обычно 9-9,5 жрет. По городу хз. БК поставил, какжет 13-13,4. Калибровать надо.
Sergyc 01-06-2016 12:26

@valium118 фары + печка на 2 = 13,7V, сработал 1 винт на полную ( на резистор перемычку поставил), упало до 13,1 и поднялось до 13,5V
Sergyc 05-07-2016 05:17

Недели две назад поменял помпу, ролик, расширительный бачек и часть Тосола обновил. Тк в сервисе не было записи, менял сам.

На выхи загонял на ТО: замена масла в двигателе, замена воздушного фильтра. И перекинули резину перед-зад. Нпдо в шинку на балансировку сгонять, тк после 100 км/ч начинается вибрация, а на 120 бъет в руль слегка.
Пробег за 400000 км перевалил.

IIo4aToK_KyKyPy3bl 06-07-2016 21:49

не проследил за всей темой, извиняйте, а капиталку движка делали? масло сильно ест?
Sergyc 08-07-2016 10:13


не проследил за всей темой, извиняйте, а капиталку движка делали? масло сильно ест?

2 раза меняли прокладку ГБЦ и все. Масло от замены до замены 1-1,5 см по щупу ухдит. Даже не доливаю.
Sergyc 08-07-2016 10:14

Масло стараюсь менять каждые 10 ткм, тк бренчать сильно гидрокомпенсаторы начинают.
Dr_Silver 08-07-2016 12:11

тачку то из-за кризиса не меняют или какие-то другие причины? была ж вроде тема про выбор ИНОкроссовера?
Sergyc 10-07-2016 13:28

Кризис. Плюс из за космодрома просели. БОЛЬШОЙ мешок с деньгами за него должны.
Суровый_Кот 10-07-2016 20:27

quote:
Изначально написано Sergyc:

Пробег за 400000 км перевалил.

Ого! И она ещё ездит? Чудеса какие то! Судя по количеству страниц в теме бабла вложено уже не мало.

Sergyc 10-07-2016 21:09

А мне деваться не куда. Приходится следить за состоянием авто, тк не охота ремонт проводить в дороге, а ездим в командировки часто и далеко.
По деньгам, в прошлом году ушло около 150 тыр, в этом пока около 60 тыр.
Cobra 13-07-2016 14:06

Объясни начальству, что выгоднее ее продать и взять новую хотя бы в кредит или в лизинг, чем тратить столько денег на ремонты.
Sergyc 13-07-2016 21:08

quote:
Изначально написано Cobra:
Объясни начальству, что выгоднее ее продать и взять новую хотя бы в кредит или в лизинг, чем тратить столько денег на ремонты.

Я не в фирме работаю, где авто меняют от износа, а по советской властью заложеными семью годами до списания. В начальство дураков не берут, всё все понимают. Но. Рассмотрим вот такой вариант. Берем такую же и через 1,5-2 года закидываем бабки в ремонт снова( у нас штук 10-15 шнив и сыпаться начинают с пробегом в 60-80 ткм). Зачем нам через пару лет 2 шнивы в которые нужно вложить пол цены авто в ремонт за год? При чем ломается все по замкнотуму кругу. Кстати, сегодня расширительный побежал, который менял недели три назад.
Вариант 2. Иномарка. Гарантия 2-3 года. ТО ремонт гоять туда, но цены за не гарантийный ремонт такие, что надо посчитать. Может 2 шнивы держать выгоднее

Кстати я ы отпуске с завтрашнего дня. На шниве механик гонять будет. Выйду с отпуска, поствхавлю калиноский бачек. Или с нержавейки сварю

Суровый_Кот 13-07-2016 21:17

quote:
Изначально написано Sergyc:

Я не в фирме работаю, где авто меняют от износа, а по советской властью заложеными семью годами до списания. В начальство дураков не берут, всё все понимают. Но. Рассмотрим вот такой вариант. Берем такую же и через 1,5-2 года закидываем бабки в ремонт снова( у нас штук 10-15 шнив и сыпаться начинают с пробегом в 60-80 ткм). Зачем нам через пару лет 2 шнивы в которые нужно вложить пол цены авто в ремонт за год? При чем ломается все по замкнотуму кругу.


А почему именно шнивы? По программе утилизации можно же взять ту же гранту, клиренс норм или полный привод принципиален? По рабочим делам конечно смотря тоже где "проходить", и нивы тоже застревают)

У нас в партнёрской конторе взяли гранту на командировочные разъезды и ей хоть бы фиг, за 100 с чем то тысяч пробега чуть более чем за полгода отказывал только спидометр, остальное всё по регламентам ТО. Конечно согласен, что это рулетка...ваз может и с 3000 км пробега сыпаться, но всё же - при новой лошадке как никак гарантия до определенного износа, а это тоже плюс при всяких ремонтах во время эксплуатации - своего рода экономия для конторы.

Если почитать тему, то у вас за год уже окупилась половина гранты, осталось только движок контрактный воткнуть) Может я конечно чего то не понимаю, мне пока под 30 и правам всего 5ый год, но по факту если разбирать - сдача уезженного в хлам авто (а 400 000 км как не крути уже хлам) + покупка нового авто эконом класса с гарантией - это скорее плюс для бюджета конторы, нежели продолжение "любви" с "усталой лошадью".

Dimka52319 13-07-2016 21:21

quote:
Изначально написано Sergyc:

Sergyc



с бачком аккуратнее. Не просто так он лопается. Знакомый от фольца воткнул - патрубки пошли. Стал разбираться - пробка не работала.