quote:
Изначально написано Badvirus:
заправляюсь на газпроме, несколько лет, нет проблем
заправлял 2115 там же, много лет и не было проблем. но вот заимел нов.авто, задумался об качестве, почитал малость данную ветку люди нахваливают атум(баш) решил попробывать. по атуму статистику еще не набил.
quote:
Изначально написано seen-geo:
нахваливают атум(баш)
эффект плацебо, имхо.
тем более новое авто - там по определению от этой basf-овской присадки толку не будет.
даже на древнем(с пробегом под 150тык) реношном двигателе сравнивали у нас водители с работы:
дешманский АИ 92 газпром - расход 8.7 л/100км при средней 22 км/ч по городу
АИ 95 атум - расход 8.5 л/100км при средней 23 км/ч по городу.
разница в пределах погрешности измерения.
Расход от бензина практически ки не зависит.
Я заметил, что лучше всех машина работает и ездит на лукойле 92, в сравнении с 92 баш, 92 газпром и 95 браверсом. Совсем не плацебо. Двигатель 11194
quote:
Изначально написано XXL:
тем более новое авто - там по определению от этой basf-овской присадки толку не будет.
Толк от этой присадки в отсутствии необходимости чистить инжектор в течение всего срока службы авто, а не в экономии топлива.
quote:
Изначально написано Кнедлики:
Я заметил, что лучше всех машина работает и ездит на лукойле 92, в сравнении с 92 баш, 92 газпром и 95 браверсом
Сравни с 95 Башнефть.
quote:
Изначально написано Mironov631:
ФФ2 1.6 пробег 144тыс, заливаю форд формула 5-30. Продолжать его лить или начинать заморачиваться с выбором нового масла?
ФФн 1.6 190тк
50 тк назад перешел с фордформулы на Mobil3000 5-30. Жор масла стал меньше (в пределах 1-1.5л\8-10тк)
не реклама, сравните с лукойловским 95-м экто плюс, лучше башнефти 95-го атума.
за газпром не скажу, не лил.
quote:
Originally posted by humsat:
сравните с лукойловским 95-м экто плюс, лучше башнефти 95-го атума.
а что с ценой? кто сколько?
quote:
Топливо ЭКТО Plus - продукт премиум-класса компании <ЛУКОЙЛ> с октановым числом 95.Многофункциональный пакет топливных присадок <ЭКТО Plus> обеспечивает увеличение мощности двигателя автомобиля и способствует значительному снижению расхода топлива.
К другим преимуществам нового топлива <ЭКТО Plus> относятся:
- Уменьшение износа двигателя за счёт снижения отложений на впускных клапанах и защиты от коррозии;
- Повышение маневренности автомобиля при различных режимах работы двигателя за счёт увеличения его мощности, благодаря наличию в топливе <ЭКТО Plus> модификатора трения;
- Снижение вреда для окружающей среды благодаря уменьшению выброса CO2.
Экто плюс содержит моющие присадки и модификатор трения.
С моющими присадками всё понятно - содержат в чистоте впускные клапана и моют топливную систему, вроде бы должны избавить от замены топливного фильтра и промывки инжектора.
Но для чего в топливе нужен модификатор трения? В современных двигателях система смазки и питания разделены. Разве что для мотоциклов Иж и бензопил мог бы пригодиться. Впрыск топлива в инжекторном двигателе и всасывание топлива в карбюраторном происходят по-разному. В инжекторе между впрыском и вспышкой проходит очень мало времени. Эффективность смазки двигателя посредством топлива никакая. В карбюраторном двигателе всасывание топлива происходит при ходе поршня вниз, затем идёт такт сжатия - поршень движется вверх и получается смазывать стенки камеры сгорания за счёт топлива.
quote:
Originally posted by Basil:
для чего в топливе нужен модификатор трения?
ну, мне кажется, что не все двигающиеся (подвижные) детали двигателя смазываются именно смазкой ) ?нет?
quote:
Изначально написано Basil:
Толк от этой присадки в отсутствии необходимости чистить инжектор в течение всего срока службы авто, а не в экономии топлива.
quote:
Изначально написано http://www.bashneft.ru/:
Уникальные очищающие способности ATUM-95 позволяют вернуть работу двигателя в режим первоначальных заводских настроек, увеличить мощность и срок его службы, уменьшить расход топлива и снизить уровень вредных выбросов.
соотв. если ДВС новый, то и возвращать к "первоначальным заводским настройкам" там нечего.
quote:
Изначально написано XXL:
соотв. если ДВС новый, то и возвращать к "первоначальным заводским настройкам" там нечего.
Что это меняет? Использование моющих присадок на чистом двигателе предотвращает загрязнение системы подачи топлива. Альтернатива - замена топливного фильтра и промывка инжектора через много ткм, что стоит денег. Моющие присадки в топливе практически бесплатны.
Лучше про модификатор трения пофантазируй. При распределённом впрыске, всасывание топлива в цилиндр происходит как в карбюраторном двигателе, т.е. смазывание топливом поверхности камеры сгорания таки осуществляется.
quote:
Изначально написано Basil:
Альтернатива - замена топливного фильтра и промывка инжектора через много ткм, что стоит денег. Моющие присадки в топливе практически бесплатны.
фильтр стоит копейки(300-600р.) замена раз 120 ткм. тупо по регламенту. я бы даже если ездил на этом атуме все 120ткм, все равно бы фильтр поменял.
quote:
Изначально написано Basil:
Лучше про модификатор трения пофантазируй. При распределённом впрыске, всасывание топлива в цилиндр происходит как в карбюраторном двигателе, т.е. смазывание топливом поверхности камеры сгорания таки осуществляется.
имхо, рекламная байка только от лука.
если уж фантазировать, то в сторону бензонасоса, а не камеры сгорания.
но опять же, если не допускать опустошения бака - то достаточно смазки обычным бензином без всяких "модификаторов".
quote:
Изначально написано XXL:
если уж фантазировать, то в сторону бензонасоса
Все места, требующие смазки в бензонансосе, изолированы от топлива.
Или я ошибаюсь?
quote:
Изначально написано XXL:
все равно бы фильтр поменял
Если сам делаешь, то можно не менять, а проверить чистоту.
Но я б тоже поменял по регламенту
.quote:
достаточно смазки обычным бензином
ура, пятница.
когда бензин стал считаться смазывающим веществом?
quote:
когда бензин стал считаться смазывающим веществом?
quote:
Двигатели серии МАПЗ предназначены для артезианских скважин: МАПЗ-14, МАПЗ-219, МАПЗ-18, МАПЗ-273 соответственно мощностью 2 5; 35; 12 и 60 кет. Охлаждение и смазка электродвигателей осуществляются водой, находящейся в скважине
ВОДА, Карл!
Погуглил про устройство бензонасоса - действительно, нагнетающий элемент требует смазки и охлаждения бензином.
quote:
Изначально написано AskII:ФФн 1.6 190тк
50 тк назад перешел с фордформулы на Mobil3000 5-30. Жор масла стал меньше (в пределах 1-1.5л\8-10тк)
ФФ 1.8 180тк заливаю фордформулу - масло не доливаю от замены до замены (8000 км). Ну конечно на 100ткм менял мск и кольца после первого хозяина, который менял масло по регламенту каждые 20ткм. расход был 1л на 1000км.
вчера 95атум залил (опосля 92атума), по бодрее однако. надо 95 экто плюс лукоил еще попробовать.
Читал здесь отзывы про атум/экто доволно скепически. Заливаю обычно 95 газпром. Мотор турбовый. Позавчера возвращался из Березников, пришлось на обратном пути заправить где то на трассе 30 литров лукой экто 95 за 36.85 за литр. Через километров 10 я не узнал мотор! 100 коней, конечно, не прибавилось, но то как быстро набирала на обгонах обороты машина, или как приятно начала тянуть на низах, разница заметна очень сильно. До этого в Березниках заливал обычный 95 лукойл полный бак-машина ехала как на газпромовском. С чем связана такая разница-не понятно. Возможно, с честным ОЧ, к которому очень требовательны турбомоторы.
quote:
Изначально написано seen-geo:
вчера 95атум залил (опосля 92атума), по бодрее однако
Это не удивительно. 95-й в Башнефти честный, а не 92-й + МТБЭ
2 одинаковых Опель Астра 1,6 ХЕР ездят на разных бензинах: Лук 95 - трасса 7,1, Баш 92 (без разницы Атум не Атум) 6,4. Вывод....? (Стиль езды одинаков, машины куплены в 1 день, комплектация одинаковая)
quote:
Изначально написано Tema_izh:
2 одинаковых Опель Астра 1,6 ХЕР ездят на разных бензинах: Лук 95 - трасса 7,1, Баш 92 (без разницы Атум не Атум) 6,4. Вывод....? (Стиль езды одинаков, машины куплены в 1 день, комплектация одинаковая)
Водитель один? Если нет, то стиль одинаковым быть не может.
quote:
Водитель один?
я вам больше скажу, водитель один едет одновременно на этих 2 одинаковых опельастра))
quote:
Изначально написано Badvirus:
заправляюсь на газпроме, несколько лет, нет проблем
лет 6+ заливаю там АИ-92, разные машины, полёт нормальный
quote:
Изначально написано Tema_izh:
без разницы Атум не Атум
Это не удивительно - Атум нужен, чтобы в чистоте топливную систему поддерживать.
quote:
Изначально написано Tema_izh:
2 одинаковых Опель Астра 1,6 ХЕР ездят на разных бензинах: Лук 95 - трасса 7,1, Баш 92 (без разницы Атум не Атум) 6,4. Вывод....? (Стиль езды одинаков, машины куплены в 1 день, комплектация одинаковая)
ХЕР - он и есть хер. ХЗ т.е.
. Так быть не должно. Если авто служебные, то один ворует немного 
Кто сориентирует, есть ли разница между лукойловским и газпромовским 98ым бензинами? чей объективно/субъективно лучше?
quote:
Изначально написано Basil:
Это не удивительно. 95-й в Башнефти честный, а не 92-й + МТБЭ
а в луке честный 95й?
quote:
Originally posted by Basil:
написано 20-8-2015 12:00 -00+
quote:
Изначально написано Tema_izh:
без разницы Атум не АтумЭто не удивительно - Атум нужен, чтобы в чистоте топливную систему поддерживать.
quote:
Изначально написано Tema_izh:
2 одинаковых Опель Астра 1,6 ХЕР ездят на разных бензинах: Лук 95 - трасса 7,1, Баш 92 (без разницы Атум не Атум) 6,4. Вывод....? (Стиль езды одинаков, машины куплены в 1 день, комплектация одинаковая)ХЕР - он и есть хер. ХЗ т.е. . Так быть не должно. Если авто служебные, то один ворует немного
Есть мнение:.... Многочисленные исследования в разных странах мира подтверждают, что переход на бензин с более высоким октановым числом при постоянной степени сжатия не дает никаких преимуществ, а только повышает расходы на топливо. Теплотворная способность, а значит, и запасенная энергия у разных сортов топлива примерно одинакова. Высокооктановый бензин выделяет столько же энергии, как и стандартный, но горит медленнее. В результате не успевшее сгореть топливо может быть выброшено в глушитель (смерть катализатору) и далее в атмосферу (смерть живому). (5 колесо)
quote:
Изначально написано Tema_izh:
Многочисленные исследования в разных странах мира подтверждают, что переход на бензин с более высоким октановым числом при постоянной степени сжатия не дает никаких преимуществ, а только повышает расходы на топливо.
Вообще-то УОЗ корректируется, поэтому переход на высокоотановое топливо увеличивает КПД двигателя. Естественно, степень сжатия двигателя должна соответствовать используемому топливу.
quote:
Изначально написано Basil:
Вообще-то УОЗ корректируется, поэтому переход на высокоотановое топливо увеличивает КПД двигателя. Естественно, степень сжатия двигателя должна соответствовать используемому топливу.
Каждый раз, при выборе бензина, японские инженеры предлагают не забывать, что в Японии бензина 95 нет, существует лишь 92 и 98. Делая выбор для японского автомобиля за границей, они не видят причин, по которым владелец не заправит 92-ым японский автомобиль, с рекомендованным бензином 95.
Автомобилю - никакой разницы. Вам - судите сами. И решайте сами.
Япония, экспортируя свои автомобили в Европу, должна считаться с Европейскими реалиями:
1. Японские автомобили рассчитаны либо на 92, либо на 98 бензин - в Японии нет бензина 95, как класс.
2. Японские маркетологи считают чрезвычайно важным моментом имидж. Японские маркетологи утверждают, что владельцы автомобилей подсознательно связывают имидж и статус автомобиля с маркой рекомендованного для него бензина!
Согласно утверждению японских инженеров, для современного японского автомобиля не принципиально, какой бензин вы в него заливаете. Дословно это звучит так:"Бензин PREMIUM не является проблемой для автомобиля, с рекомендованным бензином REGULAR. Это не повредит современному японскому автомобилю ни малейшим образом. Но и надеяться на рост скорости и мощности не нужно - ничего не изменится на столько, чтобы это можно было почувствовать. Вы не получите увеличения параметров, которые указаны в ТТХ к автомобилю. Просто зря потратите деньги на более дорогой бензин."
Причём тут япы? Ты же про Опели писал.
Если авто заточен под 95-й, то он переварит 92-й корректировкой УОЗ. КПД двигателя упадёт. В некоторых режимах возможно появление детонации.
Рено-Ниссан в инструкции к автомобилю пишет заливать топливо, указанное на лючке бензобака.
У Логана там было 91, 95, 98.
У Ларгуса 95, 98.
Аналогично поступили на Солярисе, там указано не ниже 92.
Надо понимать, что если двигателю не рекомендован 92й, то и лить его туда не надо.
Если двигатель заточен под 95-й, но производитель разрешает использовать от 92, то переход на 95 ощутится.
quote:
Изначально написано Basil:
Причём тут япы? Ты же про Опели писал.
Ключевая фраза: Но и надеяться на рост скорости и мощности не нужно - ничего не изменится на столько, чтобы это можно было почувствовать. Вы не получите увеличения параметров, которые указаны в ТТХ к автомобилю.
Если двигатель заточен под 95-й, но производитель разрешает использовать от 92, то переход на 95 ощутится.
Практически ко всем авто в инструкции допуск с 90 до 98, переход 95-92, 92-95 НИ РАЗУ
не ощущал, что прям вот вот
quote:
Изначально написано Tema_izh:
Ключевая фраза
Относится к япам
Кия сид, что 95 атум, что 92 - никакой разницы даже в жару. Вообще нет никакой разницы, дилер рекомендует тоже 92.
На сидклабе пишут, что разницу почти никто не чувствует. На авторевю была статья, что на гражданских авто разница между 92 и 95 стремится к нулю.
Литровая Кия Пиканта разницу чувствовала.
Вы где хотите разницу почувствовать? Топните в горку - тогда и почувствуете.
Разница ощущается только в предельных режимах. При этом вы можете ничего не ощущать, а детонация движок будет разрушать.
Уважаемые форумчане, где можно заправить машину простым 92 бензином(не евро, без добавок)?
В Алнашах?
В Ижевске
quote:
Изначально написано lmvstk:
Уважаемые форумчане, где можно заправить машину простым 92 бензином(не евро, без добавок)?
кажись на газпроме (но вроде сейчас всё топливо на всех АЗС евро какое то там...)
quote:
Изначально написано lmvstk:
простым 92 бензином(не евро, без добавок)
Барышня сама не понимает чего хочет. "Евро-5" - это как раз "без добавок".
А "не евро" - это с добавками серы и прочей каки.
quote:
Изначально написано @gti:
В Алнашах?
Такой же бензин, как и в Ижевске
Скажу за бензин на гранте АКПП, первые 15ткм ездил на 95 на баше, изредка лукойл, решил попробовать 92, веду таблицу куда заношу данные по каждой заправке, субъективно на 95 мотор работает ровнее, мощности больше, переключения происходят на меньших оборотах(сужу по 4 передаче, если ехать поглаживая педальку, 4ая на 95 включается на 55кмч где то, на 92 от 60кмч), меньше скачков 2-3, 3-2, расход судя по табличке вырос на 0,5-1л, так что если финансовая разница и есть, то незначительная
барышня, действительно, многое не понимает, но машинка не хочет ездить на новомодных видах бензина
москвич чтоле?
quote:
Originally posted by Basil:
Такой же бензин, как и в Ижевске
Агти не алнашсскому бензину предъявы кидал, имхо, а человеку, задавшему неоднозначный вопрос)
Кто льет в двс масло фирмы valvoline, не подскажите где в Ижевске приобрести и не нарваться на подделку?
Серега, нет, не москвич, но бензин тоже нужен
Может подскажет кто, какое масло лить?
ВАЗ 2114, 1,5, 8кл, 2004 год, пробег 109к
Сейчас залита синтетика Shell Helix HX6 10W-40, до него на зиму заливалась полу-синтетика ZIC A Plus 5W30 SM/CF.
Сам склонен лить постоянно синтетику Shell Helix Ultra 5W-40, без переходов на зима/лето.
давно понял что:
95 в городе при овощной езде никакого толку только потеря 1 литра с 10 литров заправки по деньгам.
95 только для трассы, ибо более увереннее позволяет разгонятся на 5 передаче не переходя на пониженную
quote:
Originally posted by Basil:
Литровая Кия Пиканта разницу чувствовала.
Я на своей Рио (2014) ездил на 92, и когда перешел на 95 разницу сразу понял, с низов машина ровнее едет, и легче двиг раскручивается, и как то ровнее работает. И на трассе 95 расход меньше.
Да я тоже перешел на 95-ый, ровнее работает двигатель
quote:
Изначально написано МиТЪкА:
Может подскажет кто, какое масло лить?
ВАЗ 2114, 1,5, 8кл, 2004 год, пробег 109к
Сейчас залита синтетика Shell Helix HX6 10W-40, до него на зиму заливалась полу-синтетика ZIC A Plus 5W30 SM/CF.
Сам склонен лить постоянно синтетику Shell Helix Ultra 5W-40, без переходов на зима/лето.
HX6 это не синь, а полусинь
quote:
@gti
Андрей,можно цену на Мобил 5W-40 в личку скинуть.Спасибо.
Любое 10w-40 полусинь, синь 5w- и 0w-.
извините, может не по теме, видел на форуме 100 бенз продают, а теперь найти не могу(( может кто владеет инфой(ссылкой) по этому объявлению? заранее спасибо))
quote:
Изначально написано ГороИЖанин:
Любое 10w-40 полусинь...
Зуб даете?
где 92 бенз лучше, лукойл vs газпром vs башнефть?
quote:
Изначально написано P4elkin:
где 92 бенз лучше, лукойл vs газпром vs башнефть?
Лаборатория (за деньги) тебе даст ответ на этот неоднозначный вопрос.
quote:
Originally posted by @gti:
В Алнашах?
Shell Helix Ultra 5W/40, 4 л
Сейчас в юлмарте стоит 1490руб. Берите скорее, таких цен в городе нету, уже давно, везде от 1900-2400руб
http://m.ulmart.ru/goods/537745
это паленка:
http://www.oil-club.ru/forum/topic/15793-15793/
правда относительно не плохая - что-то типа полусинт. 10w40, но 1490 рэ за такое масло это дороговастенько.
С чего вы взяли что паленка. Напыление отражающее есть, крышка запаяна правильно, сама гладкая, под крышкой именно белая под бумагу плотная наклейка на горловине, на дне обозначения такие какие нужно, сама бутылка гнётся именно так как надо, а не как палёнка жёсткая.
Я взял 2 канистры себе и жене, а как палёнка выглядит, я знаю.
Да кстати, это именно из тех партий Торжковская, на которой сделали опечатку в слове "ретензии" вместо "претензии". На Шелловских сайтах об этом писали.
Насчёт цены, тут у каждого своё, я всегда его заливал, да и не только ведь я, потому и подсказал тем кто им пользуется где его можно купить дешевле всего в городе.
пришлось , из-за палева и цен, с мобила перейти на лукойл синтетику 5w40 .....
Доброго времени суток. Хочу попробовать МОТЮЛЬ специфик 5W-30 дексос2, где его у нас можно купить за адекватную цену и не паленку???
Не палёнку в "Братском". Цена 3800 за 5 литров.
Чем отличаются "Mobil1 0w40" от "Mobil1 NewLife 0w40"? Нужно на лачетти как замену GM-ому маслу.
quote:
Изначально написано Layman:
Чем отличаются "Mobil1 0w40" от "Mobil1 NewLife 0w40"?
Отличаются канистрой.
P/S
А нет, обманул, канистра одинаковая. Наклейкой на канистре.
наклейка то понятно)) а суть? Суть то одна?))
quote:
Originally posted by Layman:
Mobil1 NewLife 0w40
Суть одна, допуски и одобрения все идентичные.
[QUOTE]Изначально написано P4elkin:
где 92 бенз лучше, лукойл vs газпром vs башнефть?
[/QUOTE
машина у меня на газпроме 92 заводиться плохо со второго или третьего раза как зимой; на лукойле и башнефти заводиться нормально. У башнефти запах бензина меня не радует,иногда ацетоном пахнет, к лукойлу пока претензии нет. Щас перешёл на лукойл, так как разница в цене мизерная
Вопросец есть такой. А что если масло лить с другими допусками, например ACEA A3/B4 / A3/B3. В 2,0 Дюратек. Критично? 5w-40 мобил
А смысл? Масло жрет? В чем проблема с А5/В5?
Да масло поджирает. Андрей у вас есть 5w-40 с допуском А5/В5. Или какое посоветуйте залить? Угар литр на 3000-3500 км. В планах капиталить, но пока бюджет не позволяет.
quote:
Изначально написано mabw:
пришлось , из-за палева и цен, с мобила перейти на лукойл синтетику 5w40 .....
Лукойл 5-40 есть с разными допусками...
quote:
Изначально написано OCKLAHOMA:
Да масло поджирает. Андрей у вас есть 5w-40 с допуском А5/В5. Или какое посоветуйте залить? Угар литр на 3000-3500 км. В планах капиталить, но пока бюджет не позволяет.
Я советую ремонтировать двигатель. А5/В5 нет 5-40. Литр на 3000 -- это еще не полный п...ц, но дальше будет только хуже.
Заморачиваться о допусках с движком который от ТО до ТО жрет канистру масла? Это как делать глинтвейн из коллекционного вина, стоимостью в 500$ за бутылку.
Да можно, да получится, но смысл?
Любое бюджетное, 10W40 а то и 10W50, пока не наскребете на переборку - то, что нужно этому движку. Минералка даже лучше синтетики - золы на кольцах, свечах и катализаторе меньше будет.
Хотя о чем это я... Минералку в иномарку? Это оскорбление идеи святой синтетики!
Вообщем я вас понял. Залить любую 5-40, и не трахать себе и другим моск. При первом случае - капиталить
Машина у прошлого хозяина обслуживалась у официалов. Пробег 160000, и замена масла через 20000((((((как то так
Ну вот эти 20000 и сгубили двигатель
литр на 3000 тысячи это ещё норм,я за 8000 тысяч долил уже 7 литров.Пробег тоже 160 тысяч.
quote:
Изначально написано Dombai:
[QUOTE]Изначально написано P4elkin:
[b]
где 92 бенз лучше, лукойл vs газпром vs башнефть?
[/QUOTE
машина у меня на газпроме 92 заводиться плохо со второго или третьего раза как зимой; на лукойле и башнефти заводиться нормально. У башнефти запах бензина меня не радует,иногда ацетоном пахнет, к лукойлу пока претензии нет. Щас перешёл на лукойл, так как разница в цене мизерная[/B]
Такая же херня была с газпромом, на лукойле все нормально
Для российских условий эксплуатации, даже 15000 это перебор. Имхо : если трасса в основном то 10-12 ткм. Если город то 7-9ткм. Если меньше то минимум раз в год.
Ты абсолютно прав. Но фордовские моторы умирали не потому, что масло не выхаживало 20 тысяч, а потому, что оно угорало за эти 20 тысяч до критически низкого уровня, потом в очередном резком повороте двигло хапало воздух и кольца тут же стирались о хон. Дальше все по нарастающей. А за уровнем масла большинство, естественно, не следят.
quote:
Изначально написано @gti:
...потом в очередном резком повороте двигло хапало воздух и кольца тут же стирались о хон...
Но нельзя не отметить великолепный конструктив фордовских движков.
Ведь в любом другом моторе вкладыши провернет еще до того, как кольца задумаються: "-А не стереться ли нам о хон? "
А тут нет, работает и работает. Только масло подкушивает.
Добрый день!
Подскажите, пожалуйста, что лучшего всего залить в тросиковую МКПП Гранты 8 кл.? Сейчас залито заводское, пробег 5,5 т. км.
Какое масло залить Опель корса 1,4 бенз , пробег 120 тыс, до этого не известно что было
корма -- это что, американская модель?
quote:
Изначально написано @gti:
корма -- это что, американская модель?
Т9) исправил Андрей
Сегодня на башнефти отобрали скидочную карту аспека и дали башнефтевскую... уже дома подумал что была скидка 2,5% , а щас 1% бонусами ((((
С полного бака выходил литр молока ))) халявного, как скидку в лукойле получить ?
Всем привет.
Подскажите если знает кто, где в Ижевске можно купить моторное масло Motul specific 5w30 с допуском 504 00 507 00?
quote:
Изначально написано axonaro:
Сегодня на башнефти отобрали скидочную карту аспека и дали башнефтевскую... уже дома подумал что была скидка 2,5% , а щас 1% бонусами ((((С полного бака выходил литр молока ))) халявного, как скидку в лукойле получить ?
заправляться по выходным
quote:
Изначально написано стоТРИДЦАТЬшесть:
а оно тебе надо, масло 504 507?
А давайте мы все будем толерантнее, и подобные бестактные вопросы не будем задавать?
Подскажите пожалуйста, недавно пересел на аурис 1,6 124 лс, 1zr-fe. какое масло лучше лить, какой бензин заправлять? пробег 115
Все вопросы ко мне, не могу понять, как ты еще не пришел
Мобил формула3000 5х40 почем будет за 4 литра?))