Ещё немного в дворец ваших знаний:
Почему требуется замена уплотнительного кольца сливной пробки при замене масла?
Да, казалось бы оно медное/алюминиевое/резиновое (для каждой модели своё), изнашивается оно лишь при откручивании и закручивании сливной пробки...тобишь одно телодвижение раз в 10-15ткм, но развею ваши убеждения.
- резиновое кольцо (в основном используется на аппаратах GM и французских брендов) - резина имеет свойство "усыхать", что ставит герметичность соединения под сомнения
- Алюминиевое или медное кольцо (шайба) имеет свойство продавливаться при затяжке, а также приобретает некие борозды на привалочных поверхностях (соприкосновение с пробкой и поддоном картера)...потом эти борозды начинают оставлять свои отпечатки на на этих поверхностях...и если не менять медное кольцо допутим в течение трёх замен масла, то на поверхности поддона появятся эти же самые борозды.
Меняйте кольца, их стоимость как правило не превышает 50р, что в сравнении с полной стоимостью ТО является сущей мелочью (сейчас по-моему даже пачку самых дешёвых сигарет не купить в этих пределах)
ЗЫ: и просто относитесь к автомобилю с уважением, а не как к средству переноса задницы из точку А в точку Б
ЗЗЫ: Уплотнительное кольцоооооо, не простое украшеееееенье... 
цитата:
Изначально написано Феня:Саш, думаешь мы здесь все такие прям эксперты сидим? Расшифруй, дай линк на описание технологии, тогда мб чего подскажем...реально ломает открывать новую вкладку, и ковыряться в куче сайтов, которые выдаст гугл
Полиальфаолеины, легче стало? 
цитата:
Изначально написано Феня:
Ещё немного в дворец ваших знаний:Почему требуется замена уплотнительного кольца сливной пробки при замене масла?
Да, казалось бы оно медное/алюминиевое/резиновое (для каждой модели своё), изнашивается оно лишь при откручивании и закручивании сливной пробки...тобишь одно телодвижение раз в 10-15ткм, но развею ваши убеждения.
- резиновое кольцо (в основном используется на аппаратах GM и французских брендов) - резина имеет свойство "усыхать", что ставит герметичность соединения под сомнения
- Алюминиевое или медное кольцо (шайба) имеет свойство продавливаться при затяжке, а также приобретает некие борозды на привалочных поверхностях (соприкосновение с пробкой и поддоном картера)...потом эти борозды начинают оставлять свои отпечатки на на этих поверхностях...и если не менять медное кольцо допутим в течение трёх замен масла, то на поверхности поддона появятся эти же самые борозды.
Меняйте кольца, их стоимость как правило не превышает 50р, что в сравнении с полной стоимостью ТО является сущей мелочью (сейчас по-моему даже пачку самых дешёвых сигарет не купить в этих пределах)
ЗЫ: и просто относитесь к автомобилю с уважением, а не как к средству переноса задницы из точку А в точку Б
ЗЗЫ: Уплотнительное кольцоооооо, не простое украшеееееенье...
не думал, что у сливной пробки бывают проблемы с протечкой...
цитата:
Изначально написано [DIMIX]:
ролик о масле с разными допусками
и что такого особенного в этом ролике?
цитата:
Полиальфаолеины, легче стало?
не, лень читать, но "отложу на потом" - личностное развитие не помешает
цитата:
Изначально написано @gti:
ПАО -- это хорошо. И Эстеры -- тоже
А PAG еще круче
Будем ли мы вообще ездить на авто при цене бенза больше 50руб. за литр???
обещают это к весне http://autorambler.ru/journal/...aign=self_promo
цитата:
Изначально написано Вахмур:
Будем ли мы вообще ездить на авто при цене бенза больше 50руб. за литр???
обещают это к весне http://autorambler.ru/journal/...aign=self_promo
Уже 40 с копейками за литр. Как ездил так и буду.
Если вдруг кто ищет масло Motul Specific, случайно наткнулся на мегацену в наличии тут http://www.ulmart.ru/goods/562175
сам купил блин балонами по 1 литру 4 штуки примерно за такую же цену в экзисте ((((
В Братском та же цена, а если договоришься еще и скидку сделают))))
цитата:
http://www.ulmart.ru/goods/562175сам купил блин балонами по 1 литру 4 штуки примерно за такую же цену в экзисте ((((
мда ну и цены
цитата:
Изначально написано Zibun:
Если вдруг кто ищет масло Motul Specific, случайно наткнулся на мегацену в наличии тут http://www.ulmart.ru/goods/562175
сам купил блин балонами по 1 литру 4 штуки примерно за такую же цену в экзисте ((((
Цибун, а кто тебе сказал, что тебе надо такое масло? Какая у тебя машина?
Всем доброго дня! Подскажите на мазда 3, 3 поколения двигатель 1,6 где масло моторное взять и почем? Записался на Техобслуживание в Мазда Ижевск. Если куплю масло - со своим пустят? кто в курсе? Когда записывался - забыл спросить.
Они туда льют бяку 5-20, за которую вообще надо расстреливать. Старое маздовское масло 5-30, тоже не шедевр, но хотя бы не так пагубно для двигателя. Позвони, спроси, какое масло с каким допуском они готовы залить. Я бы посоветовал Мобил 0-30, лью его в свою мазду3, но второго поколения, 2.0. У меня сейчас нет этого Мобила, но заказать не проблема, придет на следующий день. Фильтры тоже проще привезти свои. 5-30 Декселия оригинальное есть в наличии.
Короче, пиши в пм в понедельник, че-нить придумаем 
цитата:
Короче, пиши в пм в понедельник, че-нить придумаем
Созвонюзь с маздовцами, потом отпишусь.
цитата:
Originally posted by @gti:
@gti
1,4 TSI 122 л.с VW движек, посему это как раз то что нужно
в твою машину надо лить 0-40 502.00/505.00, а не 504-507
Андрей, а что скажешь про масла Бардаль? Возишь ли?
Даже ни разу не слышал
Где и по чём сейчас Mobil Delvac 10W40?. раньше брал в братском, на днях заехал говорят полтора месяца уже нет, когда будет не знают.
Я беру у Невы, если надо -- могу попросить их привезти для тебя. Сами они напрямую продать не смогут. Пиши
цитата:
Изначально написано gennadi:
Где и по чём сейчас Mobil Delvac 10W40?. раньше брал в братском, на днях заехал говорят полтора месяца уже нет, когда будет не знают.
На ворошилова в братском есть.
Подскажите плз, что лить в тойотовский 1zz-fe, цепной, пробег под 200, тойота рекомендует 5w30, лить его дальше, или преклонный возраст требует уже что-то другое?
цитата:
@gti
отписал в пм.
цитата:
Изначально написано SAXYUM:
Подскажите плз, что лить в тойотовский 1zz-fe, цепной, пробег под 200, тойота рекомендует 5w30, лить его дальше, или преклонный возраст требует уже что-то другое?
5-40. Забудьте вообще про это 5-30, масло -- ГОВНО
Хонда раньше рекомендовала в СР-В 2,4л, заливать масло хонда 0w20, а сейчас его не рекомендует ) Как так?
что, рекомендует 0-16?
Когда уже появится масло 0W0?
Оно есть. Спирт называется
5w30 теперь рекомендует
Понизятся характеристики масла, если открыть жестяную 4л канистру, отлить от туда 0,5л масла и закрыть, через год или два?
Нет, открывай спокойно.
Вместо 0-20 я бы лил 0-30. 5-30 -- крайне неоднозначное масло. По мобилу его три вида и все разные
да я вообще в замешательстве, либо забить и не менять масло, либо заменить, но есть ли смысл
опиши проблему подробнее, плиз
цитата:
@gti
Спасибо за масло, машинка пошла бодрее.
Обращайтиесь, конечно, но думаю, это все-таки психологический эффект
Это ТО и почищеный воздушный фильтр.
Добрый день, что есть для 1NZ-FXE 1.5L DOHC 4cyl пробег 185 тыс км?
раньше лил MITASU GOLD SN 0W-20 ILSAC GF-5 с заменой через 8000, жора и угара не было, теперь кончилось и ищу недорогую альтернативу
цитата:
Изначально написано SAXYUM:
Подскажите плз, что лить в тойотовский 1zz-fe, цепной, пробег под 200, тойота рекомендует 5w30, лить его дальше, или преклонный возраст требует уже что-то другое?
Я в свой 4zz-fe поджирающий масло, лью 5-50 - с ним масложор не так заметен. Если у тебя масло не ест, то 5-40 - идеальный вариант, как мне кажется.
цитата:
Изначально написано Сирожа:
Добрый день, что есть для 1NZ-FXE 1.5L DOHC 4cyl пробег 185 тыс км?
раньше лил MITASU GOLD SN 0W-20 ILSAC GF-5 с заменой через 8000, жора и угара не было, теперь кончилось и ищу недорогую альтернативу
В этот двигатель категорически нельзя лить масла 0-20. 5-40 -- твое масло
цитата:
Изначально написано @gti:
5-40 -- твое масло
а если это Приус с Аткинсоном и Тойотой рекомендовано исключительно 0-20???
Так, да, таки согласен, FXE -- скорее всего Приус. Сорри!
У меня тоже вопрос: масло для мотора m30b34 bmw после капиталки. Мотор простой, но отличается тяжеленной шатунно-поршневой группой и коленвалом. Производитель, естественно, рекомендовал минералку.
5-40 синетика
Орлы! Читаю простую инструкцию: если не знаете, что лить -- льете синтетику 5-40 окэй
что залить в гранту с приоровским движком, на то залили shell 5-40 синь, меня устраивает, Андрей, возите такое масло?
нет. Шеллом не занимаюсь. Могу предложить Мобил.
Раз пошла такая пьянка, @gti - в лансер 9 с развивающимся масложёром что порекомендуете залить до переборки двигателя чтобы поменьше угорало? Разбирать планирую где-то через пол года, что заливать после этого, что меньше коксуется из того что Вы возите? p.s. Я вижу у Вас большой опыт по подбору запчастей, и проблема этого двигателя массовая, по опыту не скажете - есть ли рабочее решение победить масложёр? Сам хочу попробовать поставить термостат от "южных" экземпляров с более низкой температурой открытия.
Перед сменой масла сделай раскоксовку колечек.
Тут все просто. Если очень любишь машину -- лей 0-40. Если просто любишь -- то 5-40. Разница в цене большая.
Сорри, я в митсубисевских двиглах крайне слаб, не подскажу, что там делать с угаром
кто нибудь использовал масло лукойл авангард 10w40, как оно?
цитата:
Изначально написано @gti:
Так, да, таки согласен, FXE -- скорее всего Приус. Сорри!
цитата:
Изначально написано Сирожа:
ищу недорогую альтернативу
до замены 420 км, а это уже послезавтра, что есть?
Оригинал
Мобил еще есть.ТО Дамир123
Лить гуще, угар будет меньше, а если кольца в коксе то хоть что лить, жор все равно будет. Из того что возит агти, 0W40 мобил 1, не коксуется точно, MOBIL 1 ESP FORMULA SAE 5W30 НЕ БРАТЬ!
Всем спасибо. Я то машину полюбил, а вот предыдущий хозяин похоже что не любил
. В принципе у меня годовой пробег не такой большой. Для замены раз в год что 5w что 0w сильно по карману не ударит. Так что с маслом уже есть хоть какая-то определённость - мобил1 0w40. А кольца уже скорее всего залегли, раскоксовка думаю не поможет, да и судя по отзывам на лансерклабе когда масложор начался то гиблое дело, эффект возможен только на ооочень ранних стадиях.to M@k гуще - это к примеру 5w50? Про жор согласен, двигатель всё равно нужно разбирать. Пока курю лансерклаб и собираю информацию, просто даже там за столько лет нет определённости как победить жор.
У минералки гораздо хуже температурные характеристики по вязкости, поэтому даже если заводится в мороз нормально, надо ли так эксперементировать?.
цитата:
Изначально написано я злой, я гангста:
что залить в гранту с приоровским движком, на то залили shell 5-40 синь, меня устраивает, Андрей, возите такое масло?
Можно залить Роснефть Premium 5W-40 4л. http://poehali18.ru/good/69751/
Если хочется импортное хорошее масло, то рекомендую Addinol Super Light 0540 5W-40 4л http://poehali18.ru/good/77757/
А можно и продолжать Shell Helix HX8 5W40 4л лить http://poehali18.ru/good/78196/
мак, але?! Ты вообще понимаешь, что такое температура застывания масла? Масло -- не вода, в 0 С не замерзнет
Андрей, это когда ты стартер маслаешь и мотор даже завелси, а лампочка все горит и горит...
Нет, это когда пробирку наклоняют и смотрят время, за которое масло будет течь.
цитата:
Изначально написано @gti:
Нет, это когда пробирку наклоняют и смотрят время, за которое масло будет течь.
мде "масляный профессионал" однако,при чем тут пробирку наклоняют и двигатель, у вас видимо масло в двигателе самотеком подается
замерзшее сало самотеком плохо бежит
цитата:
Изначально написано ЮрийБакин:Можно залить Роснефть Premium 5W-40 4л. http://poehali18.ru/good/69751/
Если хочется импортное хорошее масло, то рекомендую Addinol Super Light 0540 5W-40 4л http://poehali18.ru/good/77757/
А можно и продолжать Shell Helix HX8 5W40 4л лить http://poehali18.ru/good/78196/
Новый любитель бани
цитата:
Изначально написано M@k:мде "масляный профессионал" однако,при чем тут пробирку наклоняют и двигатель, у вас видимо масло в двигателе самотеком подается
О! Еще один масляный лох назначаю тебя масляной жертвой, буду тебя гасить
цитата:
кто нибудь использовал масло лукойл авангард 10w40, как оно?
тыс 80 на нем откатал, когда уже двигатель на последнем дыхании был. Заливал в бензинку, на удивление после разбора блок был чистейшим.
цитата:
температура застывания -33 http://www.lukoil-masla.ru/f/d...TANDARD_RUS.pdf это если масло находится не в картере, в картере температура выше
В тех.документации к маслам в качестве температуры замерзания приведены показатели ,при которых масло совсем теряет текучесть. Важный параметр при определении зимней вязкости - это температура прокачиваемости масла, т.е когда масло густое, но еще может быть прокачано по системе.
Простыми словами температура прокачиваемости будет на 5-7 градусов выше, в данном случае -27. У каждого производителя параметры могут отличаться. Да двигатель вы запустите и в -35, но масло достигнет необходимой текучести секунд через 10, может и больше, а в это время будет износ.
И самое главное что все эти температуры действуют для нового образца, что будет с маслом через 1000-2000 км и уж тем более через 10000 км?!. Ну вот здесь и начинается самое интересное, какое масло покажет результат близкий к первоначальным, т.е. прокачиваемость также при -27, ну и еще ряд важных параметров.
цитата:
Изначально написано штсщ555:
...Да двигатель вы запустите и в -35, но масло достигнет необходимой текучести секунд через 10, может и больше, а в это время будет износ...
Поясните пожалуйста, что произойдет с маслом за эти 10 секунд?
За счет чего оно достигнет необходимой текучести?
цитата:
Originally posted by штсщ555:
И самое главное что все эти температуры действуют для нового образца, что будет с маслом через 1000-2000 км и уж тем более через 10000 км?!
имхо, со временем(в пределах 10-15тык пробега) масло в двигателе разжижается - т.е. прокачивается легче в дубаки.
цитата:
Поясните пожалуйста, что произойдет с маслом за эти 10 секунд?
За счет чего оно достигнет необходимой текучести?
Текучесть появится в процессе: работа-трение-температура.
Для понимания процесса посмотрите видео, смотреть с 6 минуты. Лучше весь ролик перематывая лишнее.
http://www.youtube.com/watch?v=OWiQyR7PWII
цитата:
имхо, со временем(в пределах 10-15тык пробега) масло в двигателе разжижается - т.е. прокачивается легче в дубаки.
бывает разжижается, бывает густеет и превращается в литолоподобное вещество.
цитата:
Изначально написано штсщ555:
Текучесть появится в процессе: работа-трение-температура.
-Где мы находимся?
-На воздушном шаре! (с)
приветствую. возможно тема уже поднималась...предложили заменить Shell Helix HX7 5W-40 полусинтетика на kixx 5w40 полусинтетика на нексии. мол, безболезненно, да и цена-качество выглядит лучше. подскажите, плиз
цитата:
Изначально написано ALEXIYS:
приветствую. возможно тема уже поднималась...предложили заменить Shell Helix HX7 5W-40 полусинтетика на kixx 5w40 полусинтетика на нексии. мол, безболезненно, да и цена-качество выглядит лучше. подскажите, плиз
Если в настоящий момент у Вас нет нареканий к Shell Helix HX7 5W-40 полусинтетика, то не вижу смысла его менять, тем более что цена-качество на достойном уровне http://poehali18.ru/good/78194/
Может я ошибаюсь, но на сколько я знаю kixx 5w40 есть только синтетика.
Нексия какого года и какой пробег?
цитата:
-Где мы находимся? -На воздушном шаре! (с)
что вы этим хотите сказать? или спросить?
цитата:
Нексия какого года и какой пробег?
2006 г.в., 118тыс. пробег
цитата:
Изначально написано @gti:О! Еще один масляный лох
Бог любит тебя и здоровья тебе даёт!
Это точно
А главное -- уберегает от всяких мудаков Тьфу*3 Просто когда они (мудаки) тебя видят впервые, ты у них вызываешь жалость))))))
Это их проблемы, а не мои
В любом случае, мудаки остаются мудаками, а на их чувства мне насрать цитата:
Изначально написано ЮрийБакин:Тогда повторюсь и порекомендую остаться на Shell Helix HX7 5W40 4л
просто мобил не лить (минералку только можно), лить мобил 1
Мобил 1 значительно дороже и его нет в самом распространенной вязкости 5W-40. Да, 1 значительно лучше по характеристикам, чем 3000.
В гур 2110 что посоветуете @gti? ну и цена(можно в ПМ), Спасибо.
Я не разбираюсь в гурах тазов, но обычно, за некоторым исключением, льется ATF. Приходите в гости, что-нибудь найду на складе завалящее, вроде был какой-то мобил. Проверьте, чтобы жижа была красного цвета.
Pentosin Hydraulik Fluid CHF 11S-TL VW52137 или маннол CHF-11S есть что-нибудь из этого?
не, этого нету. Там все же зеленая фольцевская жижа, а не ATF
цитата:
Изначально написано @gti:
не, этого нету. Там все же зеленая фольцевская жижа, а не ATF
Да, проблемная позиция. И стоимость ее не лучше, сейчас наверное ценник 1,5-2 килорубля за литр будет)
Насрать на этот пентозин. Можно лить Феби и не париться.
Кстати. Наврал. Есть она у меня. В оригинале ВАГ. Но цена не понравится.
цитата:
Изначально написано liner:
В гур 2110 что посоветуете @gti? ну и цена(можно в ПМ), Спасибо.
Я посоветую универсальную жидкость для ГУР от StepUp (AGA) http://poehali18.ru/good/77971/
А так же Addinol ATF D III 1л (Германия) http://poehali18.ru/good/77770/
Ещё есть вариант с Mobil ATF 320 1л. http://poehali18.ru/good/98565/
А вообще можно любой ATF Dexron III (если только вдруг в сервисной книжке не Dexron II написан). Тут немного про разницу второго от третьего http://mazda-fun.net.ru/auto.ru/Gear/faq_4.html
Ну как бы зеленая жижа и красная жижа -- несколько разные жижи и путать их я бы не советовал. Опыт фольцвагеноводов говорит именно об этом...
Если надо на долив, то да, смешивать не надо (если только в экстренном случае универсальную залить StepUp). Если на замену, то можно лить любую рекомендованную. (если я не ошибаюсь Dextron на ВАЗах прописан). Pentosin не панацея.
я бы предложил взять литр самой дешёвой жижи ATFIII , прогнать через систему (скажем так, промыть), и потом залить уже нормальную ATFIII и не париться уже потом споиском жидкости на долив - её на любой заправке можно будет купить.
Смешивать жижи не рекомендуется, ибо нагрев идёт серьёзный, при высокой температуре жидкости с разными характеристиками расслаиваются, короче полезного мало.
ЗЫ: По-моему Пентозин не смешивается с "универсальной" жижей, но я могу ошибаться.
цитата:
Originally posted by Феня:написано 9-2-2015 12:20 -00+
я бы предложил взять литр самой дешёвой жижи ATFIII , прогнать через систему (скажем так, промыть), и потом залить уже нормальную ATFIII и не париться уже потом споиском жидкости на долив - её на любой заправке можно будет купить.
Смешивать жижи не рекомендуется, ибо нагрев идёт серьёзный, при высокой температуре жидкости с разными характеристиками расслаиваются, короче полезного мало.ЗЫ: По-моему Пентозин не смешивается с "универсальной" жижей, но я могу ошибаться.
А, еще можно веретенки залить -какая разница ,тоже гидравлика . а эти допуски и цвета вообще не знаю
для чего придумали , наверное каой краситель был, тот и добавили, а так все веретенка в гур
)))).Как они могут расслаиваться - поясните.
как как, более легкие сверху, тяжелые снизу.
Жительнице Пензенской области удалось отсудить 400 000 рублей за некачественное масло, которое было залито в её автомобиль в ходе планового техобслуживания. Об этом сообщает пресс-служба Пензенского областного суда.
Россиянка отсудила 400 000 рублей за некачественное масло - Фото 1
Как следует из материалов дела, в 2010 году истица приобрела в ООО <Автолоцман> автомобиль Opel Astra стоимостью 683 400 рублей. Гарантийный срок на автомобиль составлял 2 года без учета пробега. Машина обслуживалась в сервисном центре ответчика. В мае 2012 года в ходе планового ТО женщина передала автомобиль ответчику с заявленными недостатками - <стук в двигателе, глохнет, загорается сообщение о низком давлении масла>. В ходе проведения обслуживания, помимо прочего, была проведена замена масла.
Однако в дальнейшем истица выявила недостатки в работе автомобиля - повышенный уровень масла, постукивание <пальцев> двигателя, длительная прокрутка стартера перед запуском. Как установила независимая экспертиза, причиной данных недостатков стала работа двигателя на некачественном масле.
Россиянка обратилась в автосалон с претензией о безвозмездном устранении недостатков, но получила отказ. В итоге более двух лет она не могла пользоваться купленным автомобилем, а в период с 1 июня 2012 года по 13 июня 2014 года ей пришлось арендовать автомобиль Ford Fusion, за что она заплатила 180 000 рублей.
В итоге женщина обратилась в суд, который, исследовав материалы дела, не нашел каких-либо доказательств, подтверждающих возникновение неисправностей по вине собственницы. В итоге с ООО <Автолоцман> в пользу Д. была взыскана стоимость работ по устранению недостатков - 37 567 руб., неустойка - 37 567 руб., убытки - 180 000 руб., компенсация морального вреда 5 000 руб., штраф - 130 068 рублей, государственная пошлина - 5 951 руб. Ответчик пытался обжаловать решение в вышестоящей инстанции, однако областной суд оставил жалобу без удовлетворения.
https://auto.mail.ru/article/5...stvennoe_maslo/
цену можно масло мобил 3000 5w-40.и промывки(ранее было залито шелл-так сказали в автосалоне б/у авто).Если можно-в p.m.Не сижу тут больно то
цитата:
Изначально написано n@il2012:
мобил 3000 5w-40
1759 в большом магните, с.г до 2018
спасибо за информацию
цитата:
Originally posted by @gti:
@gti
привет Андрей,что предложишь на форд 1.8 пробег 115тыс, до этого лили офицалы Кастрол 5w20
Андрей,что посоветуешь на Фиат альбеа? Двигатель1.4,пробег 70000,из синтетических.Спасибо.