quote:
есть иные способы
какие???
quote:
alexliss-a7
По порядку разбирайтесь
начните с 4-шариковой машины трения, которая вызвала такую дискуссию. Эта машина весьма стара как инструмент исследования трения. Потом по порядку: классификации, вязкость, критерии применения к конкретным двигателям... Потом блеснете в дискуссии.А то еще завтра пропишите пациенту вместо сиропа моторное масло и будете думать о допуске хД
quote:
Originally posted by @gti:
Для тебя выход один: СМОТРЕТЬ ДОПУСКИ. Для всех остальных, те, кто умнее -- есть иные способы
а ничего, что ты участников форума оскорбляешь, будучи модератором? еще и безосновательно поносишь бренды, которыми не торгуешь, кроме того, используя положение рекламируешься, продаешь, "советуешь"! между прочим остальные за рекламу на форуме деньги платят!
quote:допуски проиводителя АВТОМОБИЛЯ, балин. На канистре Лукойла, Шелла и т.д. может быть написано все, что угодно. Но если в мануале на авто написано Мобил, то лей его и не забивай голову ерундой.
Originally posted by alexliss-a7:http://northsea.com.ua/forum_q...-50400-i-50700/
А по моему допуски указываются не на всех маслах??? А потому фактически с кем завод изготовитель "договорился", тому и допуск... А потому ряд масел с теми же характеристиками, могут оказаться без допуска.
quote:
Originally posted by A$$:
допуски проиводителя АВТОМОБИЛЯ, балин. На канистре Лукойла, Шелла и т.д. может быть написано все, что угодно. Но если в мануале на авто написано Мобил, то лей его и не забивай голову ерундой.
в мануале, как правило, все бренды с соответствующими допусками прописаны! иначе зачем производителям масел получать допуски, отвечающие требованиям автопроизводителей!
quote:
Originally posted by sanderchik:
Имхо, лучший вариант смотреть по ACEA. Хотя... для машин азиатского происхождения(больше для япошек) лучше использовать допуск ILSAC.
угу, API забыли! херня это все, смотреть надо на допуски автопроизводителей, а не ассоциации автоинженеров и "институтов нефти", разных частей света!
quote:
Originally posted by ooolynx:
безосновательно поносишь бренды, которыми не торгуешь
В наше время нельзя называть говно говном? ЧуднО.
quote:
Originally posted by ooolynx:
херня это все, смотреть надо на допуски автопроизводителей, а не ассоциации автоинженеров и "институтов нефти", разных частей света!
Конечно-конечно. Именно поэтому у меня прописаны требования по API и ACEA.
Но доморощенным чудоламерам, виднее, 100%.
Не ругайтесь. А для жопеля kixx не очень плохо?
quote:
Originally posted by ooolynx:а ничего, что ты участников форума оскорбляешь, будучи модератором? еще и безосновательно поносишь бренды, которыми не торгуешь, кроме того, используя положение рекламируешься, продаешь, "советуешь"! между прочим остальные за рекламу на форуме деньги платят!
1. Я тоже плачУ деньги за рекламу.
2. Здесь не реклама, а пиар
3. Никому здесь еще не было запрещено "рекламироваться, продавать, советовать"
4. Я не продаю те бренды, которые считаю говном. Ты понял? Не наоборот!
5. Если тебя что-то не устраивает, то выход с форума вверху
Отвечать не надо, я не постесняюсь "использовать положение"
http://bmwservice.livejournal.com/93164.html чувак (которого начитался Моньяг) вообще в Бумер залил ТАТНЕФТЬ и не унывает, а вы там про фокусы какие-то спрашиваете, что лить, а что не лить)))))))))
quote:
Originally posted by M@k:
http://bmwservice.livejournal.com/93164.html
quote:
Originally posted by bmwservice:
Уверен, что масло в общем-то можно вообще не менять... Без существенного практического ущерба ДВС. И это вполне реально проверить.
Тоже врач поди...
quote:
Originally posted by M@k:
чувак (которого начитался Моньяг) вообще в Бумер залил ТАТНЕФТЬ и не унывает, а вы там про фокусы какие-то спрашиваете, что лить, а что не лить)))))))))
Моньяг это все знал задолго до появления этого блога. Кстати информацию там тоже фильтровать нужно.
И, да, ему можно заливать что угодно. Как и мне, по большому счету. Потому как устранение последствий не займет много времени и обойдется в 3 копейки денег. Да и залил он это в порядке эксперимента (как и промывочное, например). Ощути разницу
А вот вам, чайникам, такое посоветуешь так будешь потом 3 года вопли слушать.
P.S. Да, действительно его можно не менять. При соблюдении одного мааааааленького условия
quote:
Originally posted by Моньяг:
Моньяг это все знал задолго до появления этого блога
Кто бы сомневался вы ж не чайник
quote:
Originally posted by ooolynx:а ничего, что ты участников форума оскорбляешь, будучи модератором?
Глас народа. Уже далеко не первый, замечу.
Модератор, возьми на заметку- исправляйся, иначе от твоего "авторитета" ничего не останется. Искренне надеемся, что ты адекватный по части общения с людьми.
P.S. Ничего личного- констатация фактов.
quote:
Originally posted by ZLife:
Глас народа. Уже далеко не первый, замечу.
Если бы я таки имел хотя бы доллар каждый раз, когда такой вот "глас" раздается...
Голосят то лузеры всякие, нормальные люди нормально относятся к @gti
quote:
Originally posted by Моньяг:
Голосят то лузеры всякие, нормальные люди нормально относятся к @gti
...но не он к людям.Со стороны виднее. Много читал веток и везде один результат-не в обиду сказано, но ГТИ слишком много на себя берет. Когда-нибудь ему придется "ответить за базар", если не поменяет свое поведение.
Опять же повторюсь-ничего личного, лишь констатация фактов.
quote:
Originally posted by ZLife:
но не он к людям.Со стороны виднее.
Он к людям относится ровно так, как они того заслуживают.
Почему у него нет ко мне, например, претензий? Или к другим старожилам?
Вы, молодняк,для начала докажите, что чего-то стОите, а потом уже голосить начинайте.
quote:
Originally posted by ZLife:
Когда-нибудь ему придется "ответить за базар", если не поменяет свое поведение.
О, сколько раз пытались это сделать
И его за базар притянуть и меня... Где все эти люди?Да, и хватит оффтопить.
злифе, я слава Богу 9 лет модерю форум и ни разу еще не пришлось отвечать за мой модерский базар. Это раз. Во-вторых, я четко различаю адекватных людей и дебилов и не стесняюсь говорить им об этом. Прочти то, что написано на моей аватарке, помогает. Ну и третье. Обсуждение поведения модератора на форуме запрещено. А знаешь почему? Потому что грести на модератора -- как писать против ветра. И поверь: у меня рука не дрогнет. А знаешь почему я так спокойно и уверенно себя чувствую? Потому что я -- далеко не самый плохой модератор, все это понимают.
Так вот, по поводу твоего последнего "ничего личного". У тебя есть две опции: принимать меня таким, какой я есть или свалить. Ибо мне глубоко насрать на твое мнение, а мои объяснения в этом посте -- исключительно результат моего плохого настроения сегодня.
Отвечать не надо, иначе настроение резко улучшится.
Будем честными, все же характеристики Api и тем более ДОПУСКИ, вызыают крайне большое сомнение, когда речь заходит о их объективности. По сути, кто больше предложил производителю дорогого авто, того он и писал в допуски.
А мы на API и не ссылаемся. Важнее -- ACEA и SAE. API -- фактически индекс соответствия масла возрасту мотора.
ть, все глаза сломал, печатая тут сообщения с новых ников и набирая коды с картинок....
quote:
Originally posted by alexliss-a7:
кто больше предложил производителю дорогого авто
Ты не в теме. Разговор о больше не идет вообще никак. Производителю эти предложения капля в море и не интересны. Отбор идет по другим критериям.
я и не сказал, что все фигня, но все, что не объясняется на доступном русском, вызывает большие сомнения
quote:
Производителю эти предложения капля в море и не интересны.
хочу видеть бизнес отказывающийся от дохода???? Не малого, кстати дохода.
quote:
Originally posted by alexliss-a7:
ть, все глаза сломал, печатая тут сообщения с новых ников и набирая коды с картинок....
Нефиг было понтоваться. Сам виноват.
Еще из конкретных вопросов:
По вашему мнению, есть ли смысл в движок лить более дорогие масла или все же достаточно соответствовать рекомендоанной у автопроизводителя маркировке??? Грубо говоря, будет ли жить дольше шестерка на предлагаемом на этом форуме масле или можно с тем же успехом лить ашановское за 350 руб??? Кстати взглянул на маркироку - 10w40 sg/cd
quote:
Originally posted by @gti:Нефиг было понтоваться. Сам виноват.
Да ладно, я на человекосознательность пытался давить, в основном цифры выходят - вполне читабельно Только эстонский акцент начал появляться
quote:
Originally posted by alexliss-a7:
Еще из конкретных вопросов:
По вашему мнению, есть ли смысл в движок лить более дорогие масла или все же достаточно соответствовать рекомендоанной у автопроизводителя маркировке??? Грубо говоря, будет ли жить дольше шестерка на предлагаемом на этом форуме масле или можно с тем же успехом лить ашановское за 350 руб??? Кстати взглянул на маркироку - 10w40 sg/cd
Да, можно. Но есть один момент, который лежит на поверхности: заводить на этом масле в холода будет намного сложнее, чем на, скажем, 5-40. Плюс при частых запусках на холодную на 5-40 ресурс мотора все же будет побольше.
quote:
Originally posted by alexliss-a7:
хочу видеть бизнес отказывающийся от дохода???? Не малого, кстати дохода.
Доход от этого копейки. По сравнению с потенциальными расходами в гарантийный период. Производитель дает допуск тем, чей продукт обеспечит минимум проблем в течении гарантийного срока и чей будет ПОЛНОСТЬЮ соответствовать требованиям производителя. А не тому, кто больше предложит - еще раз - не надо путать сравнительно честный бизнес с медициной.
quote:
Originally posted by @gti:
Плюс при частых запусках на холодную на 5-40 ресурс мотора все же будет побольше.
Плюс при частых коротких поездках на 5-40 расход будет ниже.
quote:
Originally posted by ZLife:
ГТИ слишком много на себя берет
Не правда! @gti модер строгий, но адекватный. Побеседуй с RockYourLife,- вот это полный неодекват, который за простой вопрос о состоянии продаваемой вещи отправляет в вечную баню!
------------------
Судя по квитанции ЖКХ, у меня из крана течёт "Боржоми", мусор вывозят на "Лексусе", домофон в РОУМИНГЕ, а снег чистит глава администрации района...
quote:
Да, можно. Но есть один момент, который лежит на поверхности: заводить на этом масле в холода будет намного сложнее, чем на, скажем, 5-40. Плюс при частых запусках на холодную на 5-40 ресурс мотора все же будет побольше.
Я не спросил можно ли, спросил есть ли смысл? Хорошо возьмем 5-40, за 380 руб и ваше масло, есть ли смысл в таком случае лить более дорогое в шестерку???
Кстати как вам мой все более совершенный эстноский???
Чуув-ству-ю се-бяя ба-ла-боол-ом
я ответил на этот вопрос.
quote:
Originally posted by repz:
Не правда! @gti модер строгий, но адекватный. Побеседуй с RockYourLife,- вот это полный неодекват, который за простой вопрос о состоянии продаваемой вещи отправляет в вечную баню!
Про рока вообще отдельная история- тот еде модератор Все к тому, что "человеком" быть надо. Человек, оскорбляющий других- слабак априори...
Прочитай то, что написано у меня на аватаре. Вопросы будут сняты.
пост 3550 и 3553... ответа так и не получил
читал Ваш "срач" раскатанный на двух страницах... лью лучшее масло... какое масло лучшее формируется от мнений уважаемых мною человеков и журналов. но лукойл даже в волгу не залил бы... почему??? да потому что я Сноб
оффтоп.
кстати на луке полусинтетике 5в-40 6ка больше 150 проехала и все еще ездит без жора масла, от замены до замены. правда замена через 5тыс была всегда.
Я вообще не понимаю, зачем влазить в подробности выбора и анализа масла обычному владельцу авто.
Я вот приду к ГТИ, скажет бери VAGовское - возьму его, скажет другое - возьму то. Каждый должен заниматься своим делом.
quote:
Originally posted by XINSIDE:
Я вообще не понимаю, зачем влазить в подробности выбора и анализа масла обычному владельцу авто.
Я вот приду к ГТИ, скажет бери VAGовское - возьму его, скажет другое - возьму то. Каждый должен заниматься своим делом.
Это в точку! Ошибиться или наврать ему смысла нет,себе дороже.
подскажите какое масло залить в нексию 16кл. ликви моли 5w40,или Motul 5w40,???
quote:
Originally posted by andreyx966:
подскажите какое масло залить в нексию 16кл. ликви моли 5w40,или Motul 5w40,???
Точно не ликви моли, если мотюль, то 8100 x-cess.
quote:
Originally posted by sanderchik:Точно не ликви моли, если мотюль, то 8100 x-cess.
А почему не ликви моли?если не подделка?
quote:
акое масло залить в нексию 16кл. ликви моли 5w40,или Motul 5w40,???
Зачем выбор пал именно на эти масла, вы думаете если их начнете заливать то она у вас в мерседес превратится или в зубару?
quote:
Зачем выбор пал именно на эти масла, вы думаете если их начнете заливать то она у вас в мерседес превратится или зубару?
что за глупой вопрос?понравилось человеку названием и все, хуже от этого движку не будет.Или у Вас есть мега-разработка для нексий?))
P.S какой вопрос, такой и ответ)))
quote:
Originally posted by andreyx966:А почему не ликви моли?если не подделка?
Тут где-то в теме гти выкладывал ссылку про масла на фейсбуке, почитайте очень интересно написано.
quote:
Originally posted by XINSIDE:
Я вообще не понимаю, зачем влазить в подробности выбора и анализа масла обычному владельцу авто.
Я вот приду к ГТИ, скажет бери VAGовское - возьму его, скажет другое - возьму то. Каждый должен заниматься своим делом.
потому что он тебе продаст то, что ЕМУ выгодно, а не твоему авто.
quote:
Originally posted by andreyx966:
подскажите какое масло залить в нексию 16кл. ликви моли 5w40,или Motul 5w40,???
Нафига свинье бриллианты? ликви будет достаточно.
quote:
Originally posted by cerberrr:Нафига свинье бриллианты? ликви будет достаточно.
Тогда уж Лукойл сразу или автол залить, если следовать твоему ходу мысли.
quote:
Originally posted by SKODA777:
что за глупой вопрос?понравилось человеку названием и все, хуже от этого движку не будет.Или у Вас есть мега-разработка для нексий?))
P.S какой вопрос, такой и ответ)))
Всё просто,есть воможность купить эти масла по хорошей цене и с большой уверенностью что это не подделка а на названия я особо несмотрю.Конечно лукоил лить не буду но и за брендами не гонюсь
да тут дело не в бренде, а в качестве самого масла, что ливки, что мотюл - нормальные масла, которые можно лить в свое авто, даже если и подделку купите - она будет намного лучше, чем оригинальный лукойл, который поиздевается над ДВС вашего авто, а потом и над вашим кошельком. Покупайте из двух марок любую и будет вам счастье.
quote:
даже если и подделку купите - она будет намного лучше, чем оригинальный лукойл
Чем вам он не угодил, обычное масло, ресурс свой ходит, не дорогое, для старых совковых двигателей самое то. Проехал на нем 320 тыс, масло как масло. Лить его в какой нить дюратек это маразм, а вот в газель, четырку или шеху сам бог велел.
quote:
Originally posted by cerberrr:потому что он тебе продаст то, что ЕМУ выгодно, а не твоему авто.
Кто резко не прав.
Помимо всяких интернет валенков. Масло покупают и "риальные" дяди на ну очень не дешевых тачилках. И если масло было бы .авно, я думаю его напоили бы им по самое не балуй.
К теме про масла. Каждый выбирает на свой вкус, цвет и запах. И конечно же кошелек.
Благо есть такая фирня как индернед. Там видо, тексто обзоров про масла больше чем вы думаете.
Одни ролики тюменчан про текучесть масла в -50 сами ща себя говорят. Пошукайте ютуб. Там этих роликов полно. Как масло с именами превращается в солидол.
quote:
Как масло с именами превращается в солидол.
Полностью с вами согласен, если задаться целью кого то втоптать, то наш народ это сделает так красиво, что и голову не высунешь, а есть такие продукты, как лукойл, которые и втаптывать не нужно, оно само по себе г..о. Я ни в коем случае не против отечественного производителя, я за то что бы наши производители вышли на европейский уровень и начали делать нормальные продукты, а в частности масла, тогда можно будет их покупать и не переплачивать за растаможку. На данный момент им еще очень далеко до идеала, поэтому приходиться покупать импортные масла, хорошего качества, а не наш г..й лукойл. ИМХО
Сегодня в бином заходил, стоит Mobil 5w40 синтетика за 999 рублей - 4 л. Кто заливал это масло(купленное по этой акции)? Мобил вообще может столько стоить? Бином конечно не рынок, но все же.
Цена этого масла в городе от 1200 где то, 1300.
quote:
Originally posted by cerberrr:потому что он тебе продаст то, что ЕМУ выгодно, а не твоему авто.
да ты просто ах..л, я посмотрю. За базар готов ответить, чмо зиковское?
fifty* - почему и нет, вполне демократичная цена за мобил, может отдают +3% от закупки, вот и ценник такой, но я думаю что аукционный мобил мало кто залил, да и рано о результатах отписываться
quote:
Originally posted by @gti:
потому что он тебе продаст то, что ЕМУ выгодно, а не твоему авто.да ты просто ах..л, я посмотрю. За базар готов ответить, чмо зиковское?
Андрей, а кто это?
ooolynx
quote:
Сегодня в бином заходил, стоит Mobil 5w40 синтетика за 999 рублей - 4 л. Кто заливал это масло(купленное по этой акции)? Мобил вообще может столько стоить? Бином конечно не рынок, но все же.
Цена этого масла в городе от 1200 где то, 1300.
Друг на 99 старой карбон заливал, больше 10 тыщ км намотал, все нормально, щас сново его залил
quote:
Originally posted by fifty*:
Сегодня в бином заходил, стоит Mobil 5w40 синтетика за 999 рублей - 4 л. Кто заливал это масло(купленное по этой акции)? Мобил вообще может столько стоить? Бином конечно не рынок, но все же.
Цена этого масла в городе от 1200 где то, 1300.
Всегда заливал это масло, меняю через 12-14тыс. км. Авто ВАЗ 2110. Хорошее масло, нареканий нет. Но и сравнивать его особо не с чем.
Народ, тут вопрос не в том, плохое ли масло Мобил или нет. Ответ однозначный -- ДА, ХОРОШЕЕ. Если оно непаленое, естественно. Вопрос в том, что продают его за цену, которая ЗНАЧИТЕЛЬНО ниже оптовой цены местного дистрибьютора Мобила. Товарищи утверждают, что происхождение этого дешевого Мобила легальное, но берут они его совершенно точно не здесь.
Именно так. Как бы боком для двигателей не вышла эта акция.
quote:
Originally posted by cerberrr:
потому что он тебе продаст то, что ЕМУ выгодно, а не твоему авто.
Либо конкурент, либо обиженный человек.
1) Драйв мультибрендовый магазин, а не представитель какого-либо производителя, проще говоря по сути им все выгодно продать.
2) Продавать некачественный товар и получать разовую прибыль это удел фирм однодневок, Драйв работает не первый год, и намного выгоднее, если я буду постоянным клиентом на долгое время.
3) Представим, мой двс двинул концы, итс и экспертиза установили, что виной тому некачественное масло, кому я задам вопросы в первую очередь? Нужно ли им это?
Более того, могу сказать, что именно по маслу нас проверяли уже два раза. Один раз вышел из строя натяжитель цепи на Киа, второй раз были серьезные проблемы с поршневой на VW. Масла отправляли на экспертизу в Москву. Оба раза претензий к маслам не было.
зафлудили тему...
по сути,Если не знаешь какое масло-смотри сервисную книгу,Смотри допуски
спроси предыдущего хозяина(если авто не новое)
спроси консультанта в магазине(он же тоже наверняка не с потолка берет масло,и не будет разводить-о,у вас акцент 98,возьмите кастрол 0в40)
читать и курить форумы(но потом может оказаться что какой нибудь Вася Пупкин насоветовал вообще не то)
а если уж никому не веришь-лей на свой риск
а то тема превратилась-хочу залить A и В,что посоветуете
ответ-можно А,В не в коем случае,но я бы посоветовал С
ой,лишь бы впарить.я возьму D масло,@gti плохой,пырырырырыры
P.S-по зику не согласен.есть знакомые,льющие его в коробки механические,и в моторы(пусть и не ультрасовременные),и никаких стукнутых движков нет.один на ланосе уже проездил 200 тыщ,и доволен аки слон
quote:
Originally posted by Enote23:
Смотри допуски
У меня и лукойл проходит по допуску.
quote:
Originally posted by Enote23:
спроси предыдущего хозяина
Если он лил говно, наврятли это будет рассказывать при продаже.
quote:
Originally posted by Enote23:
спроси консультанта в магазине
А может он устроился месяц назад на работу, откуда он будет знать, какое масло идеально для конкретного двс.
quote:
Originally posted by Enote23:
читать и курить форумы
Неподготовленного человека может запутать, тк там будет 100 советов и каждый будет говорить свое. Или прочитает пост, подобный этому, который вообще ни о чем не говорит:
quote:
Originally posted by Liftenok:
Друг на 99 старой карбон заливал, больше 10 тыщ км намотал, все нормально, щас сново его залил
XINSIDE с такими рассуждениями масло никогда не купишь
Вот поэтому и идут к проверенным
quote:
Originally posted by Enote23:
XINSIDE с такими рассуждениями масло никогда не купишь
С этим все в порядке.
quote:
Кто заливал это масло(купленное по этой акции)?
Друг у меня в лачетти заливает. Как акция идет то берет 3-4 канистры(машина рабочаяя, 10-ку накатывает на раз).
По движку все ок, по крайней мере заказывает только ходовку по запчастям
.Можешь в ПМ написать ему, спрсить что да как - LightMan - чаще всего в музыке обитает.
В закупе этот Мобил акционный 898 рублей, берется у официалов Газпромнефти, отношения к мобилу не имеющих. Канистра по цвету отличается от той, что у официалов. Это информация к размышлению.
Кстати, по поводу Бинома, могу с уверенностью заявить, что ни в одном их магазине, соответственно и на оптовом складе, нет масел Elf и Total, за которые они могли бы поручиться "белизной" продукта. Покупал Elf на В.шоссе - не оказалось сертификатов на данный продукт, потом появились, но явно в Paint корректированы. Сделал фотку данного сертификата, чуть позже выложу.
quote:несколько лет беру Elf или в ТТС-Рено, или в Драйве. Нареканий нет.
Originally posted by Sharp_os:
Кстати, по поводу Бинома, могу с уверенностью заявить, что ни в одном их магазине, соответственно и на оптовом складе, нет масел Elf и Total, за которые они могли бы поручиться "белизной" продукта. Покупал Elf на В.шоссе - не оказалось сертификатов на данный продукт, потом появились, но явно в Paint корректированы. Сделал фотку данного сертификата, чуть позже выложу.
про ххх полусинь, газель на газу прошла 400 000 без капремонта, при том что покупается масло не в одном лавке, а где придется по всей России. Так что 406 двигателю все в масть.
Механик, по договоренности с дистрибьютором этой марки масла в Удмуртии я затираю на форуме все упоминания о нем. Извини. Ничего личного.
quote:
Originally posted by Sharp_os:
Кстати, по поводу Бинома, могу с уверенностью заявить, что ни в одном их магазине, соответственно и на оптовом складе, нет масел Elf и Total, за которые они могли бы поручиться "белизной" продукта. Покупал Elf на В.шоссе - не оказалось сертификатов на данный продукт, потом появились, но явно в Paint корректированы. Сделал фотку данного сертификата, чуть позже выложу.
Фото выложил. Прошу обратить внимание на междустрочные подтирания, области внутри черных печатей от официального Импортера в РФ, места в подписях. Вооруженным глазом видно, что "кривыми" руками сделана работа. Я сразу прошу прощения за большой формат картинок, хочу, чтобы каждый заинтересовавшийся человек увеличил фото и внимательно смог рассмотреть.
И еще, мое предположение, как данный документ получился - обычная сканированная копия из торговой точки, которая работает с официальным Поставщиком. Обработали и вуаля, готово. Теперь они себя позиционируют официалами.
quote:
Originally posted by A$$:
несколько лет беру Elf или в ТТС-Рено, или в Драйве. Нареканий нет.
Может и в Биноме масло Elf нормальное, только вот c сертфикатами подкачали. Если вы приезжаете на официальное СТО со своим маслом, прописанным в авто, к примеру Elf, сервисмены иногда запрашивают подтверждение качества сертификатом из ТТ где вы купили - типа предостерегаются от паленого масла залитого в гарантийный авто. Если поломка двигателя будет из-за некачественного масла - кто будет виноват? - Конечно же Покупатель, и это легко поверяется с помощь анализа масла.
Если Ваше масло СТО не примет из-за отсутствия документов, что Вы будете делать? 2 варианта: заливать настоящее в СТО, при этом останетесь со своим "косяком" в багажнике или ездить искать по городу сертификат на купленное масло или искать само масло в ТТ, в которых есть настоящие сертификаты! Ваши деньги - решайте сами как Вам выгоднее!
По поводу ТТС и Драйва точно могу сказать, что они не враги народу, на них можно ориентироваться другим компашкам-однодневкам или компашкам-любителям серого импорта! Специально прочитал данную ветку, не обнаружил особой критики по поводу качества или подозрений на них.
Ростнефть есть отзовы?
Друзья может и не по теме, но спрошу, несколько страниц назад я спрашивал какое масло заливать в фокус 2 дв.1.8 (масло ест много).Вот мне советовали что там поменять (отремонтировать) и масложор пропадает.Не подскжите, где можно произвести ремонт?
можно в пм, чтоб не считалось рекламой
Кратко: замена колец. Больше не надо тут задавать такие вопросы
кто подскажет, полусентетическое масло до минус какой температуры можно заводить?? а то сейчас залито минеральное, ездил летом, срочно нужна машина и боюсь как бы вкладыши не провернуло, или однозначно синтетику только можно??????? заранее благодарен
Некорректный вопрос. Сможешь завести -- заводи. Масляный насос рассчитан на вязкость до 60000 сантистокс.
насос то выдержит, лишь бы вкладыши шатунные и коренные не провернуло
ну впринципе понятно
XENUM VW LL-03 SAE 5W30 где купить у нас? кто-нибудь торгует этой маркой вообще в Ижевске?
Товарищи эксперементируют
нах? Чем не устраивает тот же Мобил?
quote:
Originally posted by Миша-Ижевск:
кто подскажет, полусентетическое масло до минус какой температуры можно заводить?? а то сейчас залито минеральное, ездил летом, срочно нужна машина и боюсь как бы вкладыши не провернуло, или однозначно синтетику только можно??????? заранее благодарен
смотря какая полусинтетика!!! Если импортная, хорошая - тогда до - 30 С можно будет завестись, если же г..ый лукойл, то максимум - 25С, думаю не стоит испытывать авто и на зиму залей нормальную синтетику и проблем с запуском не будет.
quote:
Originally posted by joni88:
Ростнефть есть отзовы?
русский язык подтяни для начала , потом вопросы задавай
quote:
Originally posted by @gti:
нах? Чем не устраивает тот же Мобил?
Надо.Товарищи экспериментируют
quote:
Originally posted by Bratuhha:смотря какая полусинтетика!!! Если импортная, хорошая - тогда до - 30 С можно будет завестись, если же г..ый лукойл, то максимум - 25С, думаю не стоит испытывать авто и на зиму залей нормальную синтетику и проблем с запуском не будет.
королла старая ездила у меня на лукойл полусинтетике- в любой мороз проблем не замечал
quote:
королла старая ездила у меня на лукойл полусинтетике
Видимо пил и отравился им, вот и ненавидит.
Продал при пробеге 201 тыс.км короллу без капремонта двигателя,ела 1 литр масла на 10 тыс.км-техосмотр с первого раза всегда-лукойл хорошее масло(не реклама)
ФФ2 1.6 100лс пробег 90т.км, сейчас залит Кастрол Магнатек 5w20. Продолжать его лить или перейти на 5w30, 5w40?
если масло не жрет, то лей 5-20
гранта,свежая,активно ездят на ней,подходит пробег под первую замену масла.Какое масло(склоняюсь к синт.Эльф) залить в двигло и стОит ли сменить масло(на какое-не решил) в МКПП ?
Спасибо.
Пофиг. Все есть в начале темы.
По коробке. Не жалко 2000 -- смени. Если масло застывает при низких температурах -- то точно лучше поменять.
quote:
Originally posted by @gti:
если масло не жрет, то лей 5-20
Грамм 150-200 на 10-12 тыщ уходит.