немного оффтопа, чтобы не создавать лишних тем, скажите пожалуйста, а это нормально, что лампа давления масла гаснет дольше в холодную погоду?
на горячую или например даже при 0 градусов она гаснет еще пока стартером крутишь, а вот в минус 20 секунды 2-3 еще горит после запуска двига (залита синтетика 5-40)
quote:
Originally posted by Woly:
> посоветуйте масло в кпп ваз 2110
Лукойл TM4 75w90, бери на их заправке
а если я залью моторное эссо синтетику 5w40 ? или в коробку не стоит моторное лить? раньше вродь все подряд лили и пофиг
не надо лить в коробку моторное масло
может кто посоветует полусинтетику 5w 40 21099 97г.в, сегодня в -23 с 3тьего раза завелся по 5 сек, Лукойл 10w 40 п.с, не нравится мне его текучесть, а в коробке что моторное было, что залил дорогое тнк транс кп супер 75w90, отпустив сцепление с 1500об заглохла, пришлось 5 минут педаль держать чтоб двиг прогрелся, подшипник первичного вала как выл на холоде так и воет, а обещали чудес..
Эссо 5-40 синтетика устроит?
не, синтетику рискованно мне кажется лить, 50тыс после капиталки хотя масло вроде не ест, полусинтетику бы эссо есть такая? на всякий случай цену в пм
Есть, но я все равно настаиваю на синтетике. Все будет ок.
Вопрос gti:
16 клапанная ваз 2114.Пробег 7000т.км. Mobil 1 New Life 0W-40 нормально будет?Какая цена и как можно преобрести?Какое масло порекомендуете в КПП?
Ответ в ПМ.Спасибо!
Нормально будет. Купить у меня в офисе, координаты на www.drive18.ru В коробку продаю Total SynFE. Все есть в наличии
в Калину в КПП какое масло залить из синтетики, а то надоело гуталин залитый с завода мешать?и по цене пожалуйста сразу сорентируйте.
а что, мой пост прямо перед твоим тебя уже не удовлетворяет? Или ты думаешь, что на фекалине коробка отличается от 2114?
@gti сделаешь скидку форумчанину на Mobil 1 ?
Да, сделаю, но небольшую: наценка на масло крайне мала. На фильтры могу сделать скидку гораздо больше (в процентном соотношении)
Посоветуйте, акое лучше синтетика мобил или кастрол 5w40? пробег 45, спектра, всегда лил мобил, но что то слышал недавно жалобы на него.
А есть у кого нибудь масло типа castrol syntrax lsd 75-145. в задний мост с гипоидной парой и дисковой блокировкой надо. 2 литра.
зик некатит?? в тазы лили зик атф
я бы тож атф лил, да гипоидная пара смущает.
заоей = проверишь силу атф
))))залей = проверишь силу атф
))))quote:
Originally posted by Настойчивый:
Statoil PS45 полусинтетика
Залил его в мосты и в коробку, текучесть на морозе еще не успел проверить-заморозков не было.
quote:
Originally posted by Al`b:
А есть у кого нибудь масло типа castrol syntrax lsd 75-145. в задний мост с гипоидной парой и дисковой блокировкой надо. 2 литра.
КАТЕГОРИЧЕСКИ!!! Слышишь? НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ!!!! Не лей это масло! Если найдешь SAF-XJ -- то его можно, но новый Синтракс -- НЕТ! По отзывам мосты на нем начинают гудеть. Если не удастся найти старый добрый SAF-XJ, смотри масла другого производителя.
quote:
Originally posted by Dimasta87:
Посоветуйте, акое лучше синтетика мобил или кастрол 5w40? пробег 45, спектра, всегда лил мобил, но что то слышал недавно жалобы на него.
Если масло мотор не жрет, то Эссо. А так между Кастролом и Мобилом лично я выбираю Мобил, свои рассуждения по этому поводу писал уже не раз, смысла повторять нет. В общем случае рекомендации прежние: лить гарантированно непаленое масло нормального брэнда с хорошей репутацией.
quote:
Total SynFE
сколько 4 литра будет стоить?
quote:
Originally posted by Al`b:
А есть у кого нибудь масло типа castrol syntrax lsd 75-145. в задний мост с гипоидной парой и дисковой блокировкой надо. 2 литра.
Можно взять Castrol Limited Slip? 75w-140Масло как раз для гиппоидных передач самоблок. дифференц, и без них, цену в ПР озвучу. Для форума скидка
quote:
Originally posted by @gti:КАТЕГОРИЧЕСКИ!!! Слышишь? НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ!!!! Не лей это масло! Если найдешь SAF-XJ -- то его можно, но новый Синтракс -- НЕТ! По отзывам мосты на нем начинают гудеть. Если не удастся найти старый добрый SAF-XJ, смотри масла другого производителя.
С чего бы это??? у меня ребята льют и никто пока не жаловался! Откуда такая инф-ия??? А старого и доброго SAF-XJ уже давно нет... И потом это тот же продукт в другой упаковке! К чему такая паника?
Информация от сервисов, подтверждение было не раз на авто.ру. Мосты шумят. SAF-XJ продал очень много, ни у кого никогда проблем не было, это правда
Всем привет.
Парни, у кого (где) есть в продаже масло THK Magnum Professional F 5W30 ?
Дайте камень в БАШ-НЕФТЬ кину...
Вчера прежде чем поставить машину на ночь заправил 20л аи-92(остаток в баке был не более 5л) на АЗС на 10ЛО,сегодня утром машину еле завел,троила,холостые не держала,глохла!С горем пополам доехал до ГАЗПРОМА,залил 15л аи95 чтоб эту гремучую смесь разбавить-машину как подменили,работает ровно.
есть масло вот такое "Масло LIQUI MOLY SAE 30 1л" может кому надо? есть 2 канистры. новое
serega1109
Чо пачем ?
Для культиватора то оно самое то.
quote:
serega1109
Чо пачем ?
в пм ответил
Кто знает где можно преобрести качественное neste city pro 5w40 ?
Кто здесь пугал ферроценами и красным нагаром от 95 бензина? Недавно на ТО-30 сменили свечи по регламенту - изоляторы БЕЛЫЕ!
quote:
изоляторы БЕЛЫЕ
А какие они ещё могут быть??????? Наверное всё-таки электроды.
quote:
Originally posted by Lanos_driver:
Дайте камень в БАШ-НЕФТЬ кину...
Вчера прежде чем поставить машину на ночь заправил 20л аи-92(остаток в баке был не более 5л) на АЗС на 10ЛО,сегодня утром машину еле завел,троила,холостые не держала,глохла!С горем пополам доехал до ГАЗПРОМА,залил 15л аи95 чтоб эту гремучую смесь разбавить-машину как подменили,работает ровно.
Миша! Надо было полный бак заливать, похоже, что конденсат за ночь образовался... 
подскажите пожалуйста, если залить в бак 95 и 92 бензин, то какой будет сверху плавать, а какой снизу? или они будут постоянно перемешаны, даже когда машина всю ночь простояла неподвижно?
Я конечно не физик, но у меня есть ощущение, что процесс диффузии никто не отменял
Типа "я в пепси-колу налила кока-колы, но сама пить эту гадость не стала. Какой колой отравится мой ребёнок, если первым обнаружит стакан на кухне?":-)
а вот интересно, чем грозить, когда масло больше залили в движок, чем положено
quote:..ля, это пять.
Originally posted by Maltsev Alex:
Типа "я в пепси-колу налила кока-колы, но сама пить эту гадость не стала. Какой колой отравится мой ребёнок, если первым обнаружит стакан на кухне?":-)
по теме вопроса - бензины смешиваются между собой без ограничений в любых пропорциях. ОЧ смеси расчитывается по формуле:
ОЧсмеси=(ОЧбензина1*%бензина1+ОЧбензина2*%бензина2)/100
Подскажите по бензину - есть ли разница 95 Лукойл или Газпром? Машина Рено Сандеро октябрь 2011, изначально заливался только Газпром 95, т.к. все машины в семье только на нем, есть ли разница?
В твою машину нужно заливать 92
Рекомендован 95, его и лью + зимой на нем лучше двигатель запускается.
Бред. На 95 никак не может запускаться лучше двигатель зимой. Или ты попал на подделку 92, или у тебя субъективные ощущения. Лей 92. В бюджетную машину ценником в 400 тысяч лить 95 нелогично. Особенно с учетом качества нашего 95 и его ценой на два рубля выше 92.
В общем так, не буду спорить-доказывать что-либо, по сути вопроса что можете сказать (волнует качество топлива)? Есть ли резон переходить на Лукойл? Просто есть возможность заправляться там с существенной скидкой, тем более что на Газпроме с 1 марта скидка по карте не 3 а 2%
quote:
Originally posted by @gti:
Бред. На 95 никак не может запускаться лучше двигатель зимой. Или ты попал на подделку 92, или у тебя субъективные ощущения. Лей 92. В бюджетную машину ценником в 400 тысяч лить 95 нелогично. Особенно с учетом качества нашего 95 и его ценой на два рубля выше 92.
Машина бюджетная до 400тыс., но двигатель (21126) со степенью сжатия 11.0
Тоже 92й лить?
quote:
Originally posted by Woly:Машина бюджетная до 400тыс., но двигатель (21126) со степенью сжатия 11.0
Тоже 92й лить?
конечно, нах в тазики 95 лить.
quote:
Originally posted by Woly:
Машина бюджетная до 400тыс., но двигатель (21126) со степенью сжатия 11.0
Тоже 92й лить?
Конечно!!! 95 в тазик -- это корявый порт.
quote:
Originally posted by romashil:
В общем так, не буду спорить-доказывать что-либо, по сути вопроса что можете сказать (волнует качество топлива)? Есть ли резон переходить на Лукойл? Просто есть возможность заправляться там с существенной скидкой, тем более что на Газпроме с 1 марта скидка по карте не 3 а 2%
Имеет смысл по слушаться к советам грамотных и опытных людей. Даже дилер ххх советует лить в 530 за три мульта 92, а в твой ромбик с низкооборотистым мотором и хиленькой степенью сжатия однозначно 92 круглый год. Уже писал об этом где-то выше по теме. Я в две свои машины, в который предписано лить 95 лью с осени по весну 92 и все работает и не пищит. Летом -- да, 95, и то потому, что кручу мотор.
92/95 разницы по деньгам практически нет с учетом расхода на 100км, раньше было выгоднее на 95 ездить, щас без разницы, но на 95 бодрее ездит.
зы это касается бюджетного движка 21126
Есть и большая: расход одинаковый, ценник больше чем на два июля отличается
quote:
Originally posted by @gti:Имеет смысл по слушаться к советам грамотных и опытных людей. Даже дилер ххх советует лить в 530 за три мульта 92, а в твой ромбик с низкооборотистым мотором и хиленькой степенью сжатия однозначно 92 круглый год. Уже писал об этом где-то выше по теме. Я в две свои машины, в который предписано лить 95 лью с осени по весну 92 и все работает и не пищит. Летом -- да, 95, и то потому, что кручу мотор.
Ты отвечай по сути вопроса, если владеешь вопросом. Если нет - не отвечай на пост.
Romashil: скажите, имеет ли смысл обращаться В Склиф для операции на мозге или сделать в Первой РКБ?
Гти: сходи к психотерапевту, все обойдется без хирургического вмешательства
Romashil: я сам разбираюсь в медицине, отвечай на мой вопрос или не лезь вообще!
Иногда, ромашиль, вопрос не имеет смысла. Как например в твоем случае.
целая страница не про масло а про бенз
Кстати 3 года заправлял машины на луке 95 и всегда все нормально было, а вот будучи еще владельцем астры с 1.8атм как то заправился зимой 92 и был неприятно удивлен расходом да и динамикой машины..да и многие люди с известных тебе местных клубов пишут что замечали такое именно при заправках 92 вместо 95 в наших краях и на любых заправках. С 95 таких нет проблем.. в 3 разных ОД торгующих "немцами"(не в Ижевске) все категорически запрещают лить 92 в современные движки..
Походу слишком часто у нас бодяжат 92й 80м....
quote:
Originally posted by romashil:
Рекомендован 95
Странно. У меня в мануале Логана написано заливать топливо, указанное на лючке бензобака. А на лючке написано 91-95-98
quote:
Originally posted by @gti:
Особенно с учетом качества нашего 95
Пиканта уже больше 200ткм на нашем 95-м отъездила. Чего-то не припоминаются претензии по качеству.
quote:
Originally posted by pyromaan:
Походу слишком часто у нас бодяжат 92й 80м....
Много раз заливал и 95, и 92, разницы не ощутил ни разу. Оговоримся: двигатели 2.0 по 150 л.с., естественно нетурбированные. И не могу понять, с чего вдруг 92 бодяжат 80-м? Классика жанра -- это 92 догонять присадками до 95.
quote:
Originally posted by Lanos_driver:
Дайте камень в БАШ-НЕФТЬ кину...
Вчера прежде чем поставить машину на ночь заправил 20л аи-92(остаток в баке был не более 5л) на АЗС на 10ЛО,сегодня утром машину еле завел,троила,холостые не держала,глохла!С горем пополам доехал до ГАЗПРОМА,залил 15л аи95 чтоб эту гремучую смесь разбавить-машину как подменили,работает ровно.
Плюсану. 2 заправки 95-ым на Башнефти возле Зенита на советской. Свечи краснущие как кирпичи и как следствие дерганье авто.
Пошу помощи! Дали скидку на Браверс(слышал что не очень он хорош качеством)Пока заправляюсь Лукойлом и Газпром 92м. Не давно взял новую Короллу. Кто что ответит.
Продолжать заправляться на лукойле)
машина пежо 207, заправился на Газпроме, сдох верхний кислородный датчик, до этого всегда лукойловским бензом заправлялся..
приора на 95м едет резвее
p.s. всегда лукойл
quote:
Originally posted by ezziki:
машина пежо 207, заправился на Газпроме, сдох верхний кислородный датчик, до этого всегда лукойловским бензом заправлялся..
И ты веришь, что это произошло в результате единственной заправки на Газпроме?
благодарю за ответы.
quote:
Originally posted by @gti:Много раз заливал и 95, и 92, разницы не ощутил ни разу. Оговоримся: двигатели 2.0 по 150 л.с., естественно нетурбированные. И не могу понять, с чего вдруг 92 бодяжат 80-м? Классика жанра -- это 92 догонять присадками до 95.
получается еще выгодней чем 92 догонять наших машины это г еще переварят, а вот остальные с относительно новыми движками играют в русскую рулетку заливая 92 вместо рекомендованного 95
quote:
Originally posted by pyromaan:получается еще выгодней чем 92 догонять
81-83 это моторное число "92го", а 92 это число полученное исследовательским методом
Я думаю в связи с этим и ходит эта постоянная байка... http://ru.wikipedia.org/wiki/Октановое_число
quote:
Originally posted by Птице-белка:Плюсану. 2 заправки 95-ым на Башнефти возле Зенита на советской. Свечи краснущие как кирпичи и как следствие дерганье авто.
Харэ врать-то.
Свечи может и красные, но не от Башнефти.
Пиканта 2007-го года пробег 200 ткм. С самого начала эксплуатации на 95-м бензине от АСПЭКа и Башнефти. Сами прикидывайте как часто приходится заправлять при таких пробегах.
Пиканту могу заправлять только в Башнефти и только 95-м. В том числе и возле Зенита заправлялся неоднократно.
quote:
Originally posted by Basil:Харэ врать-то.
Свечи может и красные, но не от Башнефти.Пиканта 2007-го года пробег 200 ткм. С самого начала эксплуатации на 95-м бензине от АСПЭКа и Башнефти. Сами прикидывайте как часто приходится заправлять при таких пробегах.
Пиканту могу заправлять только в Башнефти и только 95-м. В том числе и возле Зенита заправлялся неоднократно.
А врать-то мне зачем? Я всегда там заправляюсь(заправлялся). Данные симптомы (дерганье подтраивание) появились только после последней заливки 20+40 литров. Так что ради интереса можно выкрутить свечки
quote:
И ты веришь, что это произошло в результате единственной заправки на Газпроме?
может конечно тупое стечение обстоятельств, но на газпром больше ни ногой..
Также всю жизнь заправлялись на УдмуртНефтеПродукте-БашНефти-Газпроме 95 бензином, машины в семье ШНива 2008г., Авео 3Д 2009г. и мой Сандеро 2011г.
Проблем связанных с бензином не было НИКОГДА.
quote:
Originally posted by Птице-белка:
Так что ради интереса можно выкрутить свечки
Интересно конечно, только у меня ключа свечного даже нет и когда свечи менялись последний раз не в курсе. Вроде последние 30+ ткм не менялись.
quote:
Originally posted by @gti:
Есть и большая: расход одинаковый, ценник больше чем на два июля отличается
Ценник отличается на 10%, расход ориентировочно отличается на 15%. Полгода после покупки ездил на 95, потом полгода на 92. Для себя решил, что лучше на 95, так и езжу, если приходится заправляться 92-ым, то это ощущается сразу на всех моих 98 лошадях, они дохлеют.
quote:Ты не ощутишь разницы еще по многим вещам, но это не говорит, что разницы нет.
Originally posted by @gti:
Много раз заливал и 95, и 92, разницы не ощутил ни разу.
откуда вообще возит газпром свой бензин?
из салавата
про браверс от себя могу сказать что бенз у них ужасный
свечи были краснущие и одна форсунка забилась напрочь, за весь день промывки ничего не получилось, и ультразвуком и под давлением химией...
так что мое мнение - на браверс никогда больше не поеду!!!
подскажите,есть ли сейчас в магазинах скидки или акции на масла?где подешевше можно купить и желательно не паленое?
Ну приезжай, сделаю тебе скидку на непаленое масло
Фильтры у меня жеquote:
Originally posted by Дядя Вова:
откуда вообще возит газпром свой бензин?
Славатнефтеоргсинтез
quote:
Originally posted by @gti:
Ну приезжай, сделаю тебе скидку на непаленое масло
ладно я к тебе приеду когда буду менять масло
quote:
Originally posted by @gti:
Много раз заливал и 95, и 92, разницы не ощутил ни разу. Оговоримся: двигатели 2.0 по 150 л.с., естественно нетурбированные. И не могу понять, с чего вдруг 92 бодяжат 80-м? Классика жанра -- это 92 догонять присадками до 95.
Когда у меня была 2.0, ей было по барабану/по моим ощущеням/, что кушать (правда не 150, а всего лишь 115). Но когда в 1.6, с его 110, я залил 92, то динамика просто испарилась. А уж в 1.4 с его 80, я даже для эксперимента 92 лить не буду.
Тут нужно смотреть такой параметр, как удельная мощность двигателя. Иначе говоря количество лошадок на единицу объема. И тогда все встанет на свои места
quote:
Originally posted by @gti:Много раз заливал и 95, и 92, разницы не ощутил ни разу. Оговоримся: двигатели 2.0 по 150 л.с., естественно нетурбированные. И не могу понять, с чего вдруг 92 бодяжат 80-м? Классика жанра -- это 92 догонять присадками до 95.
По сути тот же дрыгатель, только без изменяемых фаз - на 92 детонация, расход больше и на низах не едет.
Предыдущую матреху заправлял 92?
Да, зимой, летом -- 95. Проблем ни разу не наблюдал
ну я уже начал весенний сезон - перешел на 95ый... приемистость чуть по-лучше
утром в "сухой бак" залил 92го Браверсе в металлурге,поленился ехать до аспека.
Сразу уехал на обьездную.Машина затупила настолько,что приходилось на 100-110 км/ч переходить на 4ю и крутить движку снова до 4000 об/мин переходя на 5ю.И снова и снова,в подъёмы только на 4ой.
Это топливо сжёг к обеду,потом залился у Пирогово в аспеке,снова на трассу.Разница большая- спокойно держал на подъёмчиках 110-120 на 5ой,на 5й же и разгонялся с 80 до 130.
Кстате,в своё время Браверс новые карты "поехали" продавал за 300.Сейчас раздаёт бесплатно обладателям старых карт.Думаю,мне уже не понадобятся.Случай хотя и единственный у меня,но опасаюсь рецидива.
quote:
Originally posted by @gti:
Ну приезжай, сделаю тебе скидку на непаленое масло Фильтры у меня же
Спасибо,все сделали быстро и со скидкой!!!
до повышения цен заправлялся на браверсе - небыло проблем, вот недавно карточку нахаляву взял - уже литров 40 откатал - нет проблем. Что я делаю не так?
Рома, до повышения ага, проблем не было...
А после нынешних 40 литров - на свечки глядел?
https://izhevsk.ru/forummessage/12/894613-m18051854.html
Может не на том браверсе заправляешся?
Хотя даже водители браверсовских бензовозов говорят что: бенз гумно, голимые присадки. Тоже заправлялся на браверсе разницы не заметил.quote:
вот недавно карточку нахаляву взял
ага
Мне вот интересно на луке 92 (евро 3) и 95 (евро 4) , а на аспеке 92 (евро 4) и 95 (евро 4), т.е получается что вероятность "ручного" увеличения октанового числа на аспеке выше ?
Вообще интересно, откуда берётся евро-4, если наши НПЗ его не производят в промышленных масштабах, только евро-2 и 3.
Как это не производят? Лукойл-Пермьнефтергсинтез делает в промышленных масштабах
quote:
Лукойл-Пермьнефтергсинтез
там ведутся работы, так что бенз покупной и вроде закуп идет у газпрома
quote:
Может не на том браверсе заправляешся?
Всегда на 1 и том же - на нефтемаше
История такая, всегда заливал где приходиться,всегда на разных заправках, какая ближе-туда и еду, на той неделе залил полный на браверсе, прошел 200км и....чек инжейн мля, затроила + "ошибка выхлопных газов". я на диагностику форсунку под замену...промывка спасла...вроде)конечно мнение о плохом бензине на браверсе не обьективно, но не буду дергать больше судьбу за шарики)
quote:
Originally posted by Ejik:
Мне вот интересно на луке 92 (евро 3) и 95 (евро 4) , а на аспеке 92 (евро 4) и 95 (евро 4), т.е получается что вероятность "ручного" увеличения октанового числа на аспеке выше ?
А какая связь между октановым числом и еврами?
Октановое число - показатель стойкости бензина к детонации.
Евро - экологические нормы.
Ну и?
Ручным увеличением октанового числа не занимаются ни там, ни там.
У каждого производителя топливо производства собственных НПЗ.
И у Башнефти, и у Лукойла НПЗ способны производить топливо Евро4.
quote:
Originally posted by irvin99:
конечно мнение о плохом бензине на браверсе не обьективно
У Браверса нет своего НПЗ, продают то, что смогут купить.
quote:К примеру если завод оснащен оборудованием которое на выходе дает 92 (евро 3) , то с помощью присадок наверное нельзя получить 95 (евро 4) ? А вот из 92 (евро 4) думаю можно 95 (евро 4) сделать...
Originally posted by Basil:
А какая связь между октановым числом и еврами?
Кто-нибудь знает, где в городе можно приобрести IDEMITSU ZEPRO 5W-40 ?