quote:
Originally posted by zhenechka_C:
у меня Castrol. Оригинал, а потому мультибренд не предлагаю.
Извините, я справочно: а случайно не в Авт...ре работаете?
quote:
Originally posted by zhenechka_C:
Андрей, а вот тут ты ошибаешься.
В какие-то модели льетмя Мagnatec, в другие EDGE это скорее зависит не только от типа двигателя, а еще и от года выпускаЧем "моложе" модель, тем технологичнее требуется масло.
Женечка, давай будем откровенны: давно известно, что каталог Кастрола -- говно полное. Ровно то же самое я могу сказать и про Магнатек, извини уж, плавали. Так вот. Открой даже этот дерьмовый каталог Кастрола и ты с удивлением обнаружишь, что во все моторы, кроме особо старых и кривых в результате рекомендуется лить 5W-40. Оно может быть с А3/В4 или с С2/C3 допусками по ACEA, сути не меняет, самое главное -- оно никогда не будет FE а-ля A5/B5. То есть приходим к тому, что давно известно по оригиналу Ниссана: там есть одно масло 5W-40. И никаких извращений.
Андрюх, ты чего докопался до кастрюля? Я в обе своих (XFR и XJ40 DoubleSix) лью оригинальный кастрюль (беру у дилера) 0в30 и нет никаких проблем. Не жрет, внутри чисто. Чего не так то?
quote:
Originally posted by DeadCo:
Перестал с лета интересоваться Браверсом после ихнего
подъёма цен в облака,а сёдня у ГИБДД смотрю- 92й по 24.70. Чо это с Браверсом такого случилос ? не заболели,случаем ?
)))
кто нибудь про качество этого бензина может сказать?
quote:
Originally posted by Моньяг:
Андрюх, ты чего докопался до кастрюля? Я в обе своих (XFR и XJ40 DoubleSix) лью оригинальный кастрюль (беру у дилера) 0в30 и нет никаких проблем. Не жрет, внутри чисто. Чего не так то?
Коля, ты помнишь производителя фильтров Чемпион, которые жутко лоханулись с одним-единственным, но очень сильно распространенным масляным фильтром на форльцевые моторы и потом про них шла такая дурная слава, что они вообще ушли из лидеров рынка? Так вот, Кастрол репутацию себе испортил примерно тем же образом, выкинув на рынок откровенное говно Магнатек. И пусть его Эдж вполне нормальное масло, но есть три серьезных момента, почему смысла лить Кастрол нету ни разу:
1. Подделывают больше, чем другие масла
2. Дорого
3. Репутация уже не та
С учетом того, что на рынке сейчас много и именитых брэндов, и не менее качественных брэндов второго эшелона (перечислять смысла нет), то выбор Кастрола -- это в лучшем случае переплата за брэнд, в худшем -- попадалово на подделку со всеми вытекающими (если еще течь будет) последствиями.
quote:
Originally posted by @gti:
1. Подделывают больше, чем другие масла
2. Дорого
3. Репутация уже не та
Отчасти согласен. По п.1 - дилер, с директ импортом
2. Ту вхум хау. Крайний раз брал 8 литров 0в30 за 1200рублей
3. Но только оно в списке рекомендованых для моих.
quote:
Originally posted by @gti:
С учетом того, что на рынке сейчас много и именитых брэндов, и не менее качественных брэндов второго эшелона (перечислять смысла нет), то выбор Кастрола -- это в лучшем случае переплата за брэнд, в худшем -- попадалово на подделку со всеми вытекающими (если еще течь будет) последствиями.
Так то оно так. Только в списке рекомендованых их нет.
quote:
Originally posted by Gr@f:
полусинь 10в40
Разве что на лето, если цель денег чуть-чуть сэкономить.
Для зимы надо брать не хуже 5w.
А полусинь вообще не брать.
quote:
Извините, я справочно: а случайно не в Авт...ре работаете?
P.M. Ц
Нет, не там
Я работаю с сервисным маслом и автосервисами. А потому гарантирую оригинал. Мы розничный продукт держим только для ассортимента и для людей, которые нам доверяют и берут масло только у нас.
quote:
И пусть его Эдж вполне нормальное масло, но есть три серьезных момента, почему смысла лить Кастрол нету ни разу:1. Подделывают больше, чем другие масла
2. Дорого
3. Репутация уже не таС учетом того, что на рынке сейчас много и именитых брэндов, и не менее качественных брэндов второго эшелона (перечислять смысла нет), то выбор Кастрола -- это в лучшем случае переплата за брэнд, в худшем -- попадалово на подделку со всеми вытекающими (если еще течь будет) последствиями.
Ну не скажите, Андрей Батькович! вы масло берете на автозаправках, без всяких сертификатах, за копейки, а потом удивляетесь, и че это оно такое г...!!!!!! Если масло германия и иже с ней одна растоможка чего стоит! Причем тут бренд???? Эйдж воообще кульное масло! Последнее поколение такие деньги вбухиавает в разработку и технологии... По крайней мере FST - прикольная технология и кстати о подделке! Ррофессиональный CASTROL светится в ультрафиолете (проверяла
). При смешивании с г... свечение исчезает! Вот и стоит эйдж по 2 с лишним.quote:
Женечка, давай будем откровенны: давно известно, что каталог Кастрола -- говно полное. Ровно то же самое я могу сказать и про Магнатек, извини уж, плавали. Так вот. Открой даже этот дерьмовый каталог Кастрола и ты с удивлением обнаружишь, что во все моторы, кроме особо старых и кривых в результате рекомендуется лить 5W-40. Оно может быть с А3/В4 или с С2/C3 допусками по ACEA, сути не меняет, самое главное -- оно никогда не будет FE а-ля A5/B5. То есть приходим к тому, что давно известно по оригиналу Ниссана: там есть одно масло 5W-40. И никаких извращений.
А вот и нифига подобного!!!!!!!!!
Проф. кастрол предлагает А5 допуск для многих моделей последнего поколения, а для GT-R вообче А3! Есть и такое! Вы каталоги-то только электронные поди смотрите
А там тока розница! Так что на мои каталоги не кивайте А если у меня вопрос, дык я в тех поддержку звоню, ну и к своим сервисам, мне там усе популярно поясняють И они опыта-то побольше имеют. так как руками сами работают каждый день О чем тут рассуждать...
5w40 последних 10 лет выпуска подходит к 99% всех моторов. Если надо экономии бензина, то 0w30, 0w20. Если высокий расход масла, то спасет 5w50, 10w60.
Если надо бабла сэкономить, то летом 10w40, зимой 5w30, например...
И ниссановские моторы ничем абсолютно не отличаются от среднестаитстического и налить туда можно хоть что из указанного.
Ну если моторы, требующие масла фуЭль экономИ, стоящие на фордах, рено, хондах, вольво, маздах вписываются в 1% -- то да, отчасти согласен. Правда, есть еще всякие С3-С2 ACEA со всякой экологичной требухой, но если туда залить 5-40, то да, не умрут, но менять масло надо будет часто...
5-30 не катит как замена 5-40, так как 5-30 в подавляющем большинстве случаев -- FE
quote:
Originally posted by @gti:
Ну если моторы, требующие масла фуЭль экономИ, стоящие на фордах, рено, хондах, вольво, маздах
Требуют такие масла не моторы, а производители автомобилей, борящиеся за экологию
А 5-30FE врядли износит современный мотор, разве что убъет нейтрализатор
Какое масло порекомендуете залить в ВАЗ 2112, пробег 49 тыс., до этого не знаю что залито.
Заранее спасибо.
quote:
Originally posted by STi:
Требуют такие масла не моторы, а производители автомобилей, борящиеся за экологию
А 5-30FE врядли износит современный мотор, разве что убъет нейтрализатор
НЕТ! Пример -- фольцевский допуск 504/507 и масло 5-30 типа ESP Formula, которое НЕ fe. Суть масел ФЕ -- более тонкая и более прочная масляная пленка и лучшая прокачиваемость. Надеюсь не нужно объяснять, что прокачиваемость -- не равно текучесть? 
Короче не прав ты
quote:
Originally posted by ART-18:
Какое масло порекомендуете залить в ВАЗ 2112, пробег 49 тыс., до этого не знаю что залито.
Заранее спасибо.
приходи в гости, дам тебе масло. Во проблема-то
А подскажите плиз какую гидравл. жидкость лучше лить в ГУР в наших условиях. Счас залито ........ х/з че вопщем залито. При температуре ниже -15 при запуске небольшой гул в ГУРе через 5-6 секунд пропадает как прогреется немного. Говорят просто жидкость надо поменять, вот и хочется спросить на какую стоит менять засматриваюсь пока на Декстрн 3 .
Машина какая?
видимо солано
quote:
Originally posted by Nemor:
Говорят просто жидкость надо поменять, вот и хочется спросить на какую стоит менять засматриваюсь пока на Декстрн 3 .
Если Дексрон 3, то Mobil ATF 320
quote:
Originally posted by gazolin:
видимо солано
именно.
и о5 вырос бензин...в среднем на 40коп.
посоветуйте масло в кпп ваз 2110
залил себе ZIK 10-40, пока вроде норм. Подскажите а сколько MoTul 300 стоит?
> посоветуйте масло в кпп ваз 2110
Лукойл TM4 75w90, бери на их заправке
Всем привет! Отъездил на масле Statoil Lazer Way 5W40 две замены около 23-25 тыс. В коробку порекомендовали Statoil PS45 полусинтетика -51С температура текучести. Интересно кто то пользовался этим маслом еще!? хотел отзывы услышать. Лично я остался доволен качеством за такие деньги.
quote:
Originally posted by Настойчивый:
Statoil Lazer Way 5W40
Statoil PS45
Щито за масло такое?
Скандинавское масло, с высокими эксплуатационными характеристиками работы в низких температурах. В инете написано что качество на высоте. Брал в магазине
напротив Южной автос-ции, на разлив синтетика вообще хорошо получается.
немного оффтопа, чтобы не создавать лишних тем, скажите пожалуйста, а это нормально, что лампа давления масла гаснет дольше в холодную погоду?
на горячую или например даже при 0 градусов она гаснет еще пока стартером крутишь, а вот в минус 20 секунды 2-3 еще горит после запуска двига (залита синтетика 5-40)
quote:
Originally posted by Woly:
> посоветуйте масло в кпп ваз 2110
Лукойл TM4 75w90, бери на их заправке
а если я залью моторное эссо синтетику 5w40 ? или в коробку не стоит моторное лить? раньше вродь все подряд лили и пофиг
не надо лить в коробку моторное масло
может кто посоветует полусинтетику 5w 40 21099 97г.в, сегодня в -23 с 3тьего раза завелся по 5 сек, Лукойл 10w 40 п.с, не нравится мне его текучесть, а в коробке что моторное было, что залил дорогое тнк транс кп супер 75w90, отпустив сцепление с 1500об заглохла, пришлось 5 минут педаль держать чтоб двиг прогрелся, подшипник первичного вала как выл на холоде так и воет, а обещали чудес..
Эссо 5-40 синтетика устроит?
не, синтетику рискованно мне кажется лить, 50тыс после капиталки хотя масло вроде не ест, полусинтетику бы эссо есть такая? на всякий случай цену в пм
Есть, но я все равно настаиваю на синтетике. Все будет ок.
Вопрос gti:
16 клапанная ваз 2114.Пробег 7000т.км. Mobil 1 New Life 0W-40 нормально будет?Какая цена и как можно преобрести?Какое масло порекомендуете в КПП?
Ответ в ПМ.Спасибо!
Нормально будет. Купить у меня в офисе, координаты на www.drive18.ru В коробку продаю Total SynFE. Все есть в наличии
в Калину в КПП какое масло залить из синтетики, а то надоело гуталин залитый с завода мешать?и по цене пожалуйста сразу сорентируйте.
а что, мой пост прямо перед твоим тебя уже не удовлетворяет? Или ты думаешь, что на фекалине коробка отличается от 2114?
@gti сделаешь скидку форумчанину на Mobil 1 ?
Да, сделаю, но небольшую: наценка на масло крайне мала. На фильтры могу сделать скидку гораздо больше (в процентном соотношении)
Посоветуйте, акое лучше синтетика мобил или кастрол 5w40? пробег 45, спектра, всегда лил мобил, но что то слышал недавно жалобы на него.
А есть у кого нибудь масло типа castrol syntrax lsd 75-145. в задний мост с гипоидной парой и дисковой блокировкой надо. 2 литра.
зик некатит?? в тазы лили зик атф
я бы тож атф лил, да гипоидная пара смущает.
заоей = проверишь силу атф
))))залей = проверишь силу атф
))))quote:
Originally posted by Настойчивый:
Statoil PS45 полусинтетика
Залил его в мосты и в коробку, текучесть на морозе еще не успел проверить-заморозков не было.
quote:
Originally posted by Al`b:
А есть у кого нибудь масло типа castrol syntrax lsd 75-145. в задний мост с гипоидной парой и дисковой блокировкой надо. 2 литра.
КАТЕГОРИЧЕСКИ!!! Слышишь? НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ!!!! Не лей это масло! Если найдешь SAF-XJ -- то его можно, но новый Синтракс -- НЕТ! По отзывам мосты на нем начинают гудеть. Если не удастся найти старый добрый SAF-XJ, смотри масла другого производителя.
quote:
Originally posted by Dimasta87:
Посоветуйте, акое лучше синтетика мобил или кастрол 5w40? пробег 45, спектра, всегда лил мобил, но что то слышал недавно жалобы на него.
Если масло мотор не жрет, то Эссо. А так между Кастролом и Мобилом лично я выбираю Мобил, свои рассуждения по этому поводу писал уже не раз, смысла повторять нет. В общем случае рекомендации прежние: лить гарантированно непаленое масло нормального брэнда с хорошей репутацией.
quote:
Total SynFE
сколько 4 литра будет стоить?
quote:
Originally posted by Al`b:
А есть у кого нибудь масло типа castrol syntrax lsd 75-145. в задний мост с гипоидной парой и дисковой блокировкой надо. 2 литра.
Можно взять Castrol Limited Slip? 75w-140Масло как раз для гиппоидных передач самоблок. дифференц, и без них, цену в ПР озвучу. Для форума скидка
quote:
Originally posted by @gti:КАТЕГОРИЧЕСКИ!!! Слышишь? НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ!!!! Не лей это масло! Если найдешь SAF-XJ -- то его можно, но новый Синтракс -- НЕТ! По отзывам мосты на нем начинают гудеть. Если не удастся найти старый добрый SAF-XJ, смотри масла другого производителя.
С чего бы это??? у меня ребята льют и никто пока не жаловался! Откуда такая инф-ия??? А старого и доброго SAF-XJ уже давно нет... И потом это тот же продукт в другой упаковке! К чему такая паника?
Информация от сервисов, подтверждение было не раз на авто.ру. Мосты шумят. SAF-XJ продал очень много, ни у кого никогда проблем не было, это правда
Всем привет.
Парни, у кого (где) есть в продаже масло THK Magnum Professional F 5W30 ?
Дайте камень в БАШ-НЕФТЬ кину...
Вчера прежде чем поставить машину на ночь заправил 20л аи-92(остаток в баке был не более 5л) на АЗС на 10ЛО,сегодня утром машину еле завел,троила,холостые не держала,глохла!С горем пополам доехал до ГАЗПРОМА,залил 15л аи95 чтоб эту гремучую смесь разбавить-машину как подменили,работает ровно.
есть масло вот такое "Масло LIQUI MOLY SAE 30 1л" может кому надо? есть 2 канистры. новое
serega1109
Чо пачем ?
Для культиватора то оно самое то.
quote:
serega1109
Чо пачем ?
в пм ответил
Кто знает где можно преобрести качественное neste city pro 5w40 ?
Кто здесь пугал ферроценами и красным нагаром от 95 бензина? Недавно на ТО-30 сменили свечи по регламенту - изоляторы БЕЛЫЕ!
quote:
изоляторы БЕЛЫЕ
А какие они ещё могут быть??????? Наверное всё-таки электроды.
quote:
Originally posted by Lanos_driver:
Дайте камень в БАШ-НЕФТЬ кину...
Вчера прежде чем поставить машину на ночь заправил 20л аи-92(остаток в баке был не более 5л) на АЗС на 10ЛО,сегодня утром машину еле завел,троила,холостые не держала,глохла!С горем пополам доехал до ГАЗПРОМА,залил 15л аи95 чтоб эту гремучую смесь разбавить-машину как подменили,работает ровно.
Миша! Надо было полный бак заливать, похоже, что конденсат за ночь образовался...
подскажите пожалуйста, если залить в бак 95 и 92 бензин, то какой будет сверху плавать, а какой снизу? или они будут постоянно перемешаны, даже когда машина всю ночь простояла неподвижно?
Я конечно не физик, но у меня есть ощущение, что процесс диффузии никто не отменял
Типа "я в пепси-колу налила кока-колы, но сама пить эту гадость не стала. Какой колой отравится мой ребёнок, если первым обнаружит стакан на кухне?":-)
а вот интересно, чем грозить, когда масло больше залили в движок, чем положено
quote:..ля, это пять.
Originally posted by Maltsev Alex:
Типа "я в пепси-колу налила кока-колы, но сама пить эту гадость не стала. Какой колой отравится мой ребёнок, если первым обнаружит стакан на кухне?":-)
по теме вопроса - бензины смешиваются между собой без ограничений в любых пропорциях. ОЧ смеси расчитывается по формуле:
ОЧсмеси=(ОЧбензина1*%бензина1+ОЧбензина2*%бензина2)/100
Подскажите по бензину - есть ли разница 95 Лукойл или Газпром? Машина Рено Сандеро октябрь 2011, изначально заливался только Газпром 95, т.к. все машины в семье только на нем, есть ли разница?
В твою машину нужно заливать 92
Рекомендован 95, его и лью + зимой на нем лучше двигатель запускается.
Бред. На 95 никак не может запускаться лучше двигатель зимой. Или ты попал на подделку 92, или у тебя субъективные ощущения. Лей 92. В бюджетную машину ценником в 400 тысяч лить 95 нелогично. Особенно с учетом качества нашего 95 и его ценой на два рубля выше 92.
В общем так, не буду спорить-доказывать что-либо, по сути вопроса что можете сказать (волнует качество топлива)? Есть ли резон переходить на Лукойл? Просто есть возможность заправляться там с существенной скидкой, тем более что на Газпроме с 1 марта скидка по карте не 3 а 2%
quote:
Originally posted by @gti:
Бред. На 95 никак не может запускаться лучше двигатель зимой. Или ты попал на подделку 92, или у тебя субъективные ощущения. Лей 92. В бюджетную машину ценником в 400 тысяч лить 95 нелогично. Особенно с учетом качества нашего 95 и его ценой на два рубля выше 92.
Машина бюджетная до 400тыс., но двигатель (21126) со степенью сжатия 11.0
Тоже 92й лить?
quote:
Originally posted by Woly:Машина бюджетная до 400тыс., но двигатель (21126) со степенью сжатия 11.0
Тоже 92й лить?
конечно, нах в тазики 95 лить.
quote:
Originally posted by Woly:
Машина бюджетная до 400тыс., но двигатель (21126) со степенью сжатия 11.0
Тоже 92й лить?
Конечно!!! 95 в тазик -- это корявый порт.
quote:
Originally posted by romashil:
В общем так, не буду спорить-доказывать что-либо, по сути вопроса что можете сказать (волнует качество топлива)? Есть ли резон переходить на Лукойл? Просто есть возможность заправляться там с существенной скидкой, тем более что на Газпроме с 1 марта скидка по карте не 3 а 2%
Имеет смысл по слушаться к советам грамотных и опытных людей. Даже дилер ххх советует лить в 530 за три мульта 92, а в твой ромбик с низкооборотистым мотором и хиленькой степенью сжатия однозначно 92 круглый год. Уже писал об этом где-то выше по теме. Я в две свои машины, в который предписано лить 95 лью с осени по весну 92 и все работает и не пищит. Летом -- да, 95, и то потому, что кручу мотор.
92/95 разницы по деньгам практически нет с учетом расхода на 100км, раньше было выгоднее на 95 ездить, щас без разницы, но на 95 бодрее ездит.
зы это касается бюджетного движка 21126
Есть и большая: расход одинаковый, ценник больше чем на два июля отличается
quote:
Originally posted by @gti:Имеет смысл по слушаться к советам грамотных и опытных людей. Даже дилер ххх советует лить в 530 за три мульта 92, а в твой ромбик с низкооборотистым мотором и хиленькой степенью сжатия однозначно 92 круглый год. Уже писал об этом где-то выше по теме. Я в две свои машины, в который предписано лить 95 лью с осени по весну 92 и все работает и не пищит. Летом -- да, 95, и то потому, что кручу мотор.
Ты отвечай по сути вопроса, если владеешь вопросом. Если нет - не отвечай на пост.
Romashil: скажите, имеет ли смысл обращаться В Склиф для операции на мозге или сделать в Первой РКБ?
Гти: сходи к психотерапевту, все обойдется без хирургического вмешательства
Romashil: я сам разбираюсь в медицине, отвечай на мой вопрос или не лезь вообще!
Иногда, ромашиль, вопрос не имеет смысла. Как например в твоем случае.
целая страница не про масло а про бенз
Кстати 3 года заправлял машины на луке 95 и всегда все нормально было, а вот будучи еще владельцем астры с 1.8атм как то заправился зимой 92 и был неприятно удивлен расходом да и динамикой машины..да и многие люди с известных тебе местных клубов пишут что замечали такое именно при заправках 92 вместо 95 в наших краях и на любых заправках. С 95 таких нет проблем.. в 3 разных ОД торгующих "немцами"(не в Ижевске) все категорически запрещают лить 92 в современные движки..
Походу слишком часто у нас бодяжат 92й 80м....
quote:
Originally posted by romashil:
Рекомендован 95
Странно. У меня в мануале Логана написано заливать топливо, указанное на лючке бензобака. А на лючке написано 91-95-98
quote:
Originally posted by @gti:
Особенно с учетом качества нашего 95
Пиканта уже больше 200ткм на нашем 95-м отъездила. Чего-то не припоминаются претензии по качеству.
quote:
Originally posted by pyromaan:
Походу слишком часто у нас бодяжат 92й 80м....
Много раз заливал и 95, и 92, разницы не ощутил ни разу. Оговоримся: двигатели 2.0 по 150 л.с., естественно нетурбированные. И не могу понять, с чего вдруг 92 бодяжат 80-м? Классика жанра -- это 92 догонять присадками до 95.
quote:
Originally posted by Lanos_driver:
Дайте камень в БАШ-НЕФТЬ кину...
Вчера прежде чем поставить машину на ночь заправил 20л аи-92(остаток в баке был не более 5л) на АЗС на 10ЛО,сегодня утром машину еле завел,троила,холостые не держала,глохла!С горем пополам доехал до ГАЗПРОМА,залил 15л аи95 чтоб эту гремучую смесь разбавить-машину как подменили,работает ровно.
Плюсану. 2 заправки 95-ым на Башнефти возле Зенита на советской. Свечи краснущие как кирпичи и как следствие дерганье авто.
Пошу помощи! Дали скидку на Браверс(слышал что не очень он хорош качеством)Пока заправляюсь Лукойлом и Газпром 92м. Не давно взял новую Короллу. Кто что ответит.
Продолжать заправляться на лукойле)
машина пежо 207, заправился на Газпроме, сдох верхний кислородный датчик, до этого всегда лукойловским бензом заправлялся..
приора на 95м едет резвее
p.s. всегда лукойл
quote:
Originally posted by ezziki:
машина пежо 207, заправился на Газпроме, сдох верхний кислородный датчик, до этого всегда лукойловским бензом заправлялся..
И ты веришь, что это произошло в результате единственной заправки на Газпроме?
благодарю за ответы.
quote:
Originally posted by @gti:Много раз заливал и 95, и 92, разницы не ощутил ни разу. Оговоримся: двигатели 2.0 по 150 л.с., естественно нетурбированные. И не могу понять, с чего вдруг 92 бодяжат 80-м? Классика жанра -- это 92 догонять присадками до 95.
получается еще выгодней чем 92 догонять наших машины это г еще переварят, а вот остальные с относительно новыми движками играют в русскую рулетку заливая 92 вместо рекомендованного 95
quote:
Originally posted by pyromaan:получается еще выгодней чем 92 догонять
81-83 это моторное число "92го", а 92 это число полученное исследовательским методом
Я думаю в связи с этим и ходит эта постоянная байка... http://ru.wikipedia.org/wiki/Октановое_число
quote:
Originally posted by Птице-белка:Плюсану. 2 заправки 95-ым на Башнефти возле Зенита на советской. Свечи краснущие как кирпичи и как следствие дерганье авто.
Харэ врать-то.
Свечи может и красные, но не от Башнефти.
Пиканта 2007-го года пробег 200 ткм. С самого начала эксплуатации на 95-м бензине от АСПЭКа и Башнефти. Сами прикидывайте как часто приходится заправлять при таких пробегах.
Пиканту могу заправлять только в Башнефти и только 95-м. В том числе и возле Зенита заправлялся неоднократно.
quote:
Originally posted by Basil:Харэ врать-то.
Свечи может и красные, но не от Башнефти.Пиканта 2007-го года пробег 200 ткм. С самого начала эксплуатации на 95-м бензине от АСПЭКа и Башнефти. Сами прикидывайте как часто приходится заправлять при таких пробегах.
Пиканту могу заправлять только в Башнефти и только 95-м. В том числе и возле Зенита заправлялся неоднократно.
А врать-то мне зачем? Я всегда там заправляюсь(заправлялся). Данные симптомы (дерганье подтраивание) появились только после последней заливки 20+40 литров. Так что ради интереса можно выкрутить свечки
quote:
И ты веришь, что это произошло в результате единственной заправки на Газпроме?
может конечно тупое стечение обстоятельств, но на газпром больше ни ногой..
Также всю жизнь заправлялись на УдмуртНефтеПродукте-БашНефти-Газпроме 95 бензином, машины в семье ШНива 2008г., Авео 3Д 2009г. и мой Сандеро 2011г.
Проблем связанных с бензином не было НИКОГДА.
quote:
Originally posted by Птице-белка:
Так что ради интереса можно выкрутить свечки
Интересно конечно, только у меня ключа свечного даже нет и когда свечи менялись последний раз не в курсе. Вроде последние 30+ ткм не менялись.
quote:
Originally posted by @gti:
Есть и большая: расход одинаковый, ценник больше чем на два июля отличается
Ценник отличается на 10%, расход ориентировочно отличается на 15%. Полгода после покупки ездил на 95, потом полгода на 92. Для себя решил, что лучше на 95, так и езжу, если приходится заправляться 92-ым, то это ощущается сразу на всех моих 98 лошадях, они дохлеют.
quote:Ты не ощутишь разницы еще по многим вещам, но это не говорит, что разницы нет.
Originally posted by @gti:
Много раз заливал и 95, и 92, разницы не ощутил ни разу.
откуда вообще возит газпром свой бензин?