вот у меня вопрос на зиму если залить mobil 10w 60 как машина будет зимой с ним заводится по сравнению с 5w 50? И ещё вопрос к @gti у вас в магазине есть фильтры масляные на тойоту спринтер 96 г.в.?
Народ подскажите где купить подешевле синтетику 6 литров? спасибо
quote:
Originally posted by Arkveno:
вот у меня вопрос на зиму если залить mobil 10w 60 как машина будет зимой с ним заводится по сравнению с 5w 50?
Mobil 1 Extended life 10w-60 - это премиальная синтетика, такие масла, как правило, имеют хорошие температурные диапазоны. Масла Mobil 1 (это премиум сегмент), Mobil Super (крепкий середнячок)
quote:
Originally posted by Дима Р:
Народ подскажите где купить подешевле синтетику 6 литров? спасибо
Если без разницы какую синтетику, возьми Mobil у @gti, м-н Драйв, Удмуртская, 304, либо сеть Масленка, там цены средние, в принципе разница-то, масло по городу +/- 50 рублей. Есть конечно энтузиасты, которые продают масло с наценкой в 50-70%, но таких мало.
quote:
Originally posted by Nekrasov:
но лью все равно Лукойл
если вы не заметили, Лукойл неумолимо поднимает цены на свою продукцию, советую периодически сравнивать цены, например с тем же Esso, разница по ценам уже не значительная, скоро Лукойл его догонит.
quote:
Originally posted by Arkveno:
вот у меня вопрос на зиму если залить mobil 10w 60 как машина будет зимой с ним заводится по сравнению с 5w 50? И ещё вопрос к @gti у вас в магазине есть фильтры масляные на тойоту спринтер 96 г.в.?
Скорее всего да. Нужно смотреть по фрэйму
quote:
Originally posted by VAntonV:
если вы не заметили, Лукойл неумолимо поднимает цены на свою продукцию, советую периодически сравнивать цены, например с тем же Esso, разница по ценам уже не значительная, скоро Лукойл его догонит.
это точно, смотрел в би-би синтетику 5/40, разница порядка 150 руб.
quote:
Originally posted by careyco:это точно, смотрел в би-би синтетику 5/40, разница порядка 150 руб.
а почему вы решили, что:
1. Масло любого импортного производителя, лучше Лукойловского?
2. Вам в БИ-БИ не продадут Лукойл в таре Esso?
1. Не любого, но ведущих производителей точно лучше, да и из синтетики в Лукойле 1 вид
2. Где гарантия что оператор на заправке Лукойл, не разбавляет масло как в одном известном фильме.
quote:
Originally posted by Al:"Форд допускает угорание масла до 0.5 литра на 1000 км.".
А тойота допускает 1 ! литр ... 
Все допускают
Только почему-то подавляющее большинство из нас не понимает, почему именно такой допуск
вопрос знатокам: теряет ли со временем масло свои свойства? с прошлых замен оставалось по литру, в итоге набралось почти на новую замену))).
масло одного производителя, одной серии и вязкости(elf evolution 5w30).
quote:
Originally posted by LionS:
теряет ли со временем масло свои свойства?
на канистре написало, что срок хранения пять лет с даты розлива. нужно лишь посчитать сколько этим остаткам лет)
quote:
Originally posted by filsan45:
на канистре написало, что срок хранения пять лет с даты розлива. нужно лишь посчитать сколько этим остаткам лет)
осталось, от 3 до 4 лет)))
народ, в коробку ваз 2114 залито моторное масло полусинь 10w-40, есть смысл переходить на зиму на трансмиссионку? пока вроде все устраивает)
А что, у нас голодные 80-е и нет нормальных трансмиссионок, что у тебя залита моторка?
предыдущий хозяин залил моторку, я увижу преимущества при переходе на трансмиссионку?
да. Дольше жить будет
так, теперь вопрос по мотору) сейчас залита полусинь 10w-40 от мобила, хочу на зиму синтетику, до меня синтетику в мотор скорее всего не лили, выбираю между 5-40 и 5-50, разница в цене 500 руб)
что посоветуете залить?
p.s. между заменами масла (7к км) доливаю примерно грамм ну 100-200 может максимум (10-40 которое), небольшие подтеки из-под клапанной и поддона чуток)
5-40 лей, смысла в 5-50 нет. Велкам
Могу посоветовать залить Motul 4100, он идет 10w40 но по характеристикам будет получше мобила и кастрола 5w40.
...а по ценнику их превосходит!
Мотюль -- отличное масло! Но для техЮ кто его ценит и понимает, за что конкретно переплачивает деньги.Мотюль - отличное говно для тех кто не ценит ничего кроме понта и страждущих быть поближе к крутым пацыкам автоспортсменам, которые кстати давно поняли что мотюль - это отстой полнейший, но маркетинг такой маркетинг...
p.s. 300v хорош, но не панацея
Не, @gti по поводу ценника ты не прав, 4100 у мотюля стоит 1250, кастрол или мобил (именно 5W40 как я писал) стоят 1400-1500 где как, так что ...
Sattelite_18 а про 300V и разговору не было, если ты хотя бы строчку осилил моего предыдущего поста, а не начал сразу же срать масло как только увидел его название!!!
А смысл?
Если хошь поговорить конкретно по твоему посту - ответь мне вот на это:
quote:
Originally posted by sanderchik:
по характеристикам будет получше мобила и кастрола 5w40.
По каким таким характеристикам?
quote:
Originally posted by sanderchik:
Sattelite_18 а про 300V и разговору не было
просто мотюлевские хомячки сразу начинают срать кирпичами, тыкая в 300v как в чтото святое ))
Класс вязкости, SAE J 300: 10W-40
Плотность при 20.C (68.F), ASTM D1298: 0,869 г/см3
Вязкость при 40.C (104.F), ASTM D445: 97,5 мм2/с
Вязкость при 100.C (212.F), ASTM D445: 14,7 мм2/с
Индекс вязкости, ASTM D2270: 155
Температура застывания, ASTM D97: -36.C / -33.F
Температура вспышки, ASTM D92: 231.C / 448.F
Щелочное число, ASTM D2896: 7,9 мг KOH/гЭ
Эти устроят??
А про 300V это масло не для простых машин, так что разговаривать про него и смысла нет.
quote:
Originally posted by sanderchik:
Класс вязкости, SAE J 300: 10W-40
Плотность при 20.C (68.F), ASTM D1298: 0,869 г/см3
Вязкость при 40.C (104.F), ASTM D445: 97,5 мм2/с
Вязкость при 100.C (212.F), ASTM D445: 14,7 мм2/с
Индекс вязкости, ASTM D2270: 155
Температура застывания, ASTM D97: -36.C / -33.F
Температура вспышки, ASTM D92: 231.C / 448.F
Щелочное число, ASTM D2896: 7,9 мг KOH/гЭЭти устроят??
и как это отвечает на мой вопрос?
http://g-energy.org/catalog/g-energy/f_synth_5w-40.html по "характеристикам" лучше мотюля даже
(если с 5W40 сравнивать)quote:
А про 300V это масло не для простых машин,
то есть в простые авто его лить совсЭм нельзя??? O_o
quote:
Originally posted by Sattelite_18:
http://g-energy.org/catalog/g-energy/f_synth_5w-40.html по "характеристикам" лучше мотюля даже
разговор был именно про мобил и кастрол, если ты не заметил. другие масла я даже не рассматривал.просто я знаю как показали себя эти две марки масел именно 5w40 прошлой зимой, и как мотюль 4100. Отсюда и мои высказывания.
quote:
Originally posted by KARkade:то есть в простые авто его лить совсЭм нельзя??? O_o
лить можно, но толку не будет. линейка 300V разработана для спортивных(турбированых и атмосферных) двигателей.
quote:
Originally posted by Sattelite_18:и как это отвечает на мой вопрос?
ты спросил по каким характеристикам, я тебе их дал. ответ на 100% или я не прав? если не прав, то научись конкретизировать, что именно ты хочешь услышать!
quote:
Originally posted by sanderchik:ты спросил по каким характеристикам, я тебе их дал. ответ на 100% или я не прав? если не прав, то научись конкретизировать, что именно ты хочешь услышать!
Улыбает смотреть за постами продавца мотюля, от продажи которого зависит его з/п
quote:
Originally posted by sanderchik:
Не, @gti по поводу ценника ты не прав, 4100 у мотюля стоит 1250, кастрол или мобил (именно 5W40 как я писал) стоят 1400-1500 где как, так что ...
4100 -- это 10-40, банальная полусинтетика. Сравнивать ее с 5-40 Мобила некорректно
@gti к полусинтетике ее тоже относить некорректно. а по тем же характеристикам которые я привел выше она не хуже, а даже лучше тех двух синтетик.
Всем привет) Собираюсь менять масло, сейчас залит лукойл 10w-40 полусин, что посоветуете с вязкостью 10w 40. (хотел 5w 40, но передумал)))
Машинка ВАЗ 2115, двиг 1.5л 8 кл.
у мну тоже вопрос - можно ли в двиг ВАЗ-2106 (бенз) залить масло для дизельных двигателей 5W-40?
почему да/нет?
quote:
залить масло для дизельных двигателей 5W-40?
почему да/нет?
Залей подсолнечное.
quote:
Originally posted by sanderchik:
Класс вязкости, SAE J 300: 10W-40
Плотность при 20.C (68.F), ASTM D1298: 0,869 г/см3
Вязкость при 40.C (104.F), ASTM D445: 97,5 мм2/с
Вязкость при 100.C (212.F), ASTM D445: 14,7 мм2/с
Индекс вязкости, ASTM D2270: 155
Температура застывания, ASTM D97: -36.C / -33.F
Температура вспышки, ASTM D92: 231.C / 448.F
Щелочное число, ASTM D2896: 7,9 мг KOH/гЭЭти устроят??
ТНК Магнум Супер 5-40 посинь за 600р:
Клас АПИ SL
Вязкость кинематическая при 100 оС, мм2/с 14,2
Вязкость динамическая CCS при -30 оС, мПа.с6500
Плотность при 15оС, г/см30,864
Индекс вязкости 163
Зольность сульфатная, %1,1
Щелочное число, мг КОН/г 7,2
Температура вспышки в открытом тигле, оС 212
Температура застывания, оС -43
Испаряемость по НОАК, %13
И это полусинь, а если синь взять?
Вообщем никаких уникальный цифр нет в мютюле - осталась только этикетка. По голым цифрам он ничем не лучше того же Лукойла-ТНК-Роснефти, Мобила....
а кто у нас в городе оффициал по маслу Кастрол????
quote:
Originally posted by sanderchik:
@gti к полусинтетике ее тоже относить некорректно. а по тем же характеристикам которые я привел выше она не хуже, а даже лучше тех двух синтетик.
Я чуть-чуть вмешаюсь в спор профессоров. Минералка, полусинтетика и синтетика на малекулярном уровне очень сильно отличаются, Сандерчик, сравни минералку и полусинтетику одного производителя масел, по характеристикам они будут мало чем отличаться, зато на малекулярном уровне это две большие разницы.
quote:
Originally posted by Andres471:
Всем привет) Собираюсь менять масло, сейчас залит лукойл 10w-40 полусин, что посоветуете с вязкостью 10w 40. (хотел 5w 40, но передумал)))
Машинка ВАЗ 2115, двиг 1.5л 8 кл.
насколько мне помнится, у вас в сервисной книжке прописаны конкретные марки масел, просто откройте и выберите, а если нужен добрый совет: залей Esso Ultron 5-40 стоит своих денег, лично отъездил 2 года (2 зимы) все нормально, моторчик работал как часики.
quote:
Originally posted by @gti:4100 -- это 10-40, банальная полусинтетика. Сравнивать ее с 5-40 Мобила некорректно
Я просто знаю по тому же мобилу и кастролу(синтетике) как народ отзывался в прошлую зиму(оно замерзало при -20) и как по мотюлю 4100. Поэтому и говорю так. Заметь, я не говорю про весь мотюль, а только про 4100.
quote:
Originally posted by Sattelite_18:Улыбает смотреть за постами продавца мотюля, от продажи которого зависит его з/п
Если что, то с продажи мотюля я получаю ровно столько же к зарплате, как и с продажи любого другого масла. Так что прежде чем высказываться, узнай хотя бы что к чему!
quote:
Originally posted by VAntonV:
Я чуть-чуть вмешаюсь в спор профессоров. Минералка, полусинтетика и синтетика на малекулярном уровне очень сильно отличаются, Сандерчик, сравни минералку и полусинтетику одного производителя масел, по характеристикам они будут мало чем отличаться, зато на малекулярном уровне это две большие разницы.
Ну допустим я не химик, и у меня под рукой нет этого оборудования. Но спасибо за совет Антон=) А так вполне допускаю все что ты написал.
тоже отмечусь, все сравнивают параметры масла исходные, на мой взгляд надо смотреть на масло после 8 тыс., на сколько оно утратило свои свойства: вязкость, моющие, диспергирующие и т.д., и потом делать выводы, какое же масло лучше мотюль или мобил, может кастрол, может шелл, а может лукойл, или зик или другие масла
10-15 тыс поправлю, т.е. тот интервал на котором происходит замена, и до которого масло должно работать
quote:
Я просто знаю по тому же мобилу и кастролу(синтетике) как народ отзывался в прошлую зиму(оно замерзало при -20)
Что значит замерзало? У меня в -27 в прошлую зиму с Мобил Супер 3000 5в40 + Шелл Трансэксель 75в90 заводилась авто отлично, с брелка, без последствий. Без ночного запуска по времени или температуре. С аккумулятором 2007г. Авто 12-ка. 120 000 пробега.
вот сравнительный тест синтетических масел http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=115136&SECTION_ID=4970
quote:
Originally posted by vomilag:Что значит замерзало?
Извини неправильно немного выразился, оно очень сильно густело, хотя должно было начинать густеть только при -30С.
мальчики , а что скажете про ХАДО 5 W50 ???? очень интересно ваше мнение
quote:
Originally posted by steevie_g:
вот сравнительный тест синтетических масел http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=115136&SECTION_ID=4970
Спасибо за ссылку, очень полезно, над Тоталом посмеялся сполна, кстати Mobil Super FE Special 5w-30 сняли с производства как-раз зимой (во время испытаний), сейчас появилась СИНТЕТИКА: Mobil 3000 FE 5w-30 (A5/B5), вот его бы проверить так, по характеристикам превосходит предшественника существенно. ах да, а цена на него изменилась на 30-50 р в магазине
quote:
Originally posted by ХИЩНИЦА 777:
мальчики , а что скажете про ХАДО 5 W50 ???? очень интересно ваше мнение
что, ХИЩНИЦА, не СПИТСЯ? в такое время не о масле надо думать, ээм... по крайней мере не о ХАДО))))))
quote:
Originally posted by steevie_g:
вот сравнительный тест синтетических масел http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=115136&SECTION_ID=4970
У тоталя синтетика обозначается индексом 9000, полусинтетика -- 7000, минералка -- 5000
quote:
Originally posted by VAntonV:
что, ХИЩНИЦА, не СПИТСЯ? в такое время не о масле надо думать, ээм... по крайней мере не о ХАДО))))))
ога не спится, скучно, а что с ХАДО не так пока ничего конкретного неуслышала
цена заоблачная за непонятный продукт
Это еще не все. Именно с ним и ЗИКом было ОЧЕНЬ много случаев поломок двигателей, непропорционально много. Ремонтники, по крайней мере те, с кем я общаюсь, в один голос не советуют лить эту сладкую парочку
хм, очень интересно а что еше?
quote:
ОЧЕНЬ много случаев поломок двигателей, непропорционально много. Ремонтники, по крайней мере те, с кем я общаюсь, в один голос не советуют лить эту сладкую парочку
А твои ремонтники не говорили случайно, на каких машинах происходили поломки, ну т.е. на новых двигателях, или уже езженных на др маслах, после которых налили Хадо или Зик и они накрылись
quote:
Originally posted by @gti:У тоталя синтетика обозначается индексом 9000, полусинтетика -- 7000, минералка -- 5000
да, ошибки там есть... как и подозрения в заказном характере статьи... но есть другие сравнительные тесты?... я не нашел, тут хоть как-то сориентироваться можно... ну, и комменты почитать интересно..
А что, в новые двигатели льют Хадо или Зик?!! Не видел ни одного идиота. Не надо подводить разговор к теме "супер-масло вымыло всю грязь старых отложений", ибо это фигня: масло должно быть не щелочной промывкой, а МАСЛОМ.
quote:
"супер-масло вымыло всю грязь старых отложений",
а такое вообще исключено? я так понимаю?
@gti не заводись я ж девушка немогу знать, вот и интересуюсь)))
Нет, такого быть не может
гти почем масло shell 10w40 полусинтетика? скинь прайс на масла в личку или на мыло
возьми shell 5w40 полусин. акция в биноме 890, сейчас на удмуртской баннер видел
Не занимаюсь Шеллом: у нас дистрибьютор -- мудак, уже появлялся тут на форуме. Жаль, конечно, но что делать... Могу предложить синтетику Эссо Ультрон чуть дороже
дистрибьютор работает с большинством оптовиков и розницы, понятно всем в этом мире не угодишь
Странно. Все остальные -- нормальные
quote:
Originally posted by штсщ555:
возьми shell 5w40 полусин. акция в биноме 890, сейчас на удмуртской баннер видел
насколько мне помнится ты работаешь в Шелл, так к чему этот цирк?
кто что скажет про масло idemitsu?
наша отпускная цена 912 р, за 4л
у них реальная акция, пока идет посоветовал брать, цирка не вижу
отпускная для оптовиков или розничная?
отпускная для всех, а вот скидки разные зависят от объема, даже у оптовиков не более 10%
И все же я был прав утверждая, что дистрибьютор Шелла -- мудак. Лесом, лесом таких! Пусть я пересажу всех на Мобил и Эльф, но с Шеллом точно на таких условиях связываться не буду. Пипец.
quote:
Originally posted by штсщ555:
наша отпускная цена 912 р, за 4л
Хлеб отбираете у своих же клиентов. Простите, а у вас есть кассовый аппарат? Ждите проверку! Шучу.... интересно сколько же себестоимость товара, если в готовый продукт уже включены: таможенные сборы (если Шелл ещё импортный), доставка, накрутка дистрибьютера, накрутка оптовика или магазина и получаем 912 р, себестоимость то 500 р. штоле. Ах вот у вас откуда деньги на контракты)))))))
Раньше дистрибьютеры сами катали, сами растомаживали делали что хотели,из-за этого было много подделок, все хотели наварится побольше. Сейчас картина другая, мы делаем заявку шелл доставляет опечатанную фуру до базы дистрибьютера, мы заказываем они везут, накручиваем 20%, смысла делать скидку больше 10% не видим, от того что цена одна, выигрывает только конечный потребитель, для посредников и наварщиков как некоторые места не остается
АХЕРЕТЬ. Это называется "ни себе, ни людям". Антон, +1.
quote:
Originally posted by штсщ555:
Раньше дистрибьютеры сами катали, сами растомаживали делали что хотели,из-за этого было много подделок, все хотели наварится побольше.
дистрибьютер хоть и коммерческая структура, но он не будет навариваться ценой своей репутации (если адекватное руководство), дистр делает деньги объемом + получает или не получает деньги от компании чей брэнд продвигает, выполняя планы продаж
quote:
Originally posted by штсщ555:
Раньше дистрибьютеры сами катали, сами растомаживали делали что хотели,из-за этого было много подделок, все хотели наварится побольше.
а разве растаможкой не дистрибьютер занимается? если нет, тогда Вы такие же перекупы, только с размахом побольше.
и еще хочу добавить: "болтун - находка для шпиона!", спалил контору, теперь все знают вашу ценовую политику, и не будут с вами работать пока не дадите -10%
Мля. Еще страницу назад сказал, что дистрибьютор Шелла -- мудак
ты сам мудак
10% дадим, если 7 тонн возьмете
можно узнать: где сейчас производится Шелл для легковых авто, и от куда Вы, как дистр, его везете?
Прикинь, Антоха, тебе сделают 10% скидки от розницы, если возьмешь 7 тонн! По предоплате! И работай, х...ли! Литр -- по 150 рублей. Готов зарыть мульт, чтобы продавать потом это масло в розницу с наценкой 10%? Я -- нет.
7 тонн это он погорячился, с таким объемом, можно поискать у др дистр, в др городах, глубоко убежден, что они будут готовы работать за 3-5% прибыли, да еще можно и на доставку раскрутить.
Стопудово. Я же говорю: полный неадекват
производство Германия, Австрия, Англия, в зависимости от продукта
можно тебя попросить: возьми счет-фактуру на любого клиента и скажи мне N таможенной декларации на масло, скажем Хеликс 5-40 4л, это не разглашение инф, она, как правило, в свободном доступе
+1 в мою пользу. Клиент перешел с Римулы на Эльф
Helix Diesel Ultra 5w-40 4л, Великобритания, 10009193/120411/0004622/003
Давеча зашел в магазин Шелл на Горького за Shell 0W40 и был непрятно поражен отсутствием оного в ассортименте. Более того, по словам продавца более по Shell они работать не будут. Буду переходить на что-то другое. Также хочу присоединиться к громогласному УРА! в адрес локального канала дистрибуции Shell. Вот нахрена мне сейчас время тратить на чтение форумов и тестов по поводу моторных масел...
Только те, кто ВООБЩЕ не разбирается в маслах читает тесты масел... и все равно ничего из них не понимают.
Тут выше уже кто-то писал, как выбирать масла. В общем случае процесс элементарен. Масло должно удовлетворять следующим условиям:
1. НЕПАЛЕНОЕ! -- это самое главное
2. Распространенной в вашей местности марки, желательно известной и с хорошей репутацией
3. Подходящее по допускам для двигателя автомобиля
4. Коррекция по климатическим условиям и состоянию двигателя
В результате несложных размышлений получаем, что Шелл легко заменяется на... масла конкурентов. По цене, качеству, свойствам и допускам Шелл не предлагает НИЧЕГО УНИКАЛЬНОГО!
предлагают масло mobil super 3000 5w40 синтетика 4 литра, за 1000 р., заезжал в магазин цена 1600 р.
вот думаю не паленку ли мне предлагают?
Может быть из старых поставок с низкой наценкой. У меня вход по этому маслу далеко за 1000, продаю за 1450. Лучше смотреть даже не на цену, а на имидж продавца и происхождение масла (если известно)
quote:
Originally posted by @gti:
Может быть из старых поставок с низкой наценкой. У меня вход по этому маслу далеко за 1000, продаю за 1450. Лучше смотреть даже не на цену, а на имидж продавца и происхождение масла (если известно)
человек занимается маслом не одиг год, очень много всякого масла у него, я спросил откуда такая цена? - он сказал что ему это масло достается за счет какого та бартера, причем цены у него низкие не только на это масло, много разных других масел у него по привлекательной цене,
если будет паленка то можно отличить ее по канистре? или канистра будет оригинальная а масло в ней паленое?
Можешь забрать у него масло и приехать ко мне или в офис, или в магазин. В офисе масло от Невы, в магазине -- от Максойла, это два официала по Мобилу. Сравнишь упаковку.