1. чтобы рупорный твитер обыграл обычный по качеству звучания, рупор должен быть такого размера, что в авто такое не инсталлируешь.
2. высокая чувствительность рупорных твитеров не имеет принципиального значения, а приводит только к проблемам (чувствительность мидбасов и так ниже чувствительности твитеров). согласовать рупорный твитер с мидбасом:
для этого надо несколько мидбасов ставить, про качество звучания при этом можно забыть. если просто снижать уровень на рупорный твитер. а для чего его тогда ставили?

Сделайте уже кто-нибудь замеры рупорных и купольных динамиков на разных расстояниях от них и лучше не в автомобиле

Радиус раскрытия звука у тех и тех на разном расстоянии должен отличаться

спасибо всем за ответы, теперь понял что как)

Пионер жжёт