Сеня Белоозерский 13-01-2012 14:57
Чем круче джип, тем дальше за трактором.....
Хотелось бы посвятить тему обсуждения авто для
Кто для чего держит? Нужно ли оно ваще? Есть ли Альтернатива?
От себя
Был у меня ниварь 3х дверка тайга... вещь! Не такой большой расход, легонькая, вместительная, проходимистая
но летом на яйцах виснет и хана. Зимой ниразу не застревал, даже если снега по пояс - вперед назад и все чики брики! выскакивает везде,
поэтому мое предпочтение остается на ней...
Есть комфортная такая же Шнива про нее сказать... хз ездит также
Да дифиринциал и что? Да и кунга нет
настоящая полная блокировка, к сведению, кто не знал, стоит только на ГАЗ 66 и армейском БТР
Есть сейчас "вискамуфта" мое мнение - "Г" т.к. + 1 колесо если оно прокрутило, да и поломка... че сней делать хз
Эль200, Паджерик, Крузик, Патроль, УАЗ кто во что?
Или ездить на BRYUHATERR и оставлять его подальше от заветных мест?
amarinbarin 13-01-2012 15:13
У меня Нива 3 двери,ей пол года. ОООчень доволен....И расход не такой большой стал и козлить меньше стала из-за подвески мне нравиться!
Tamerlan1802 13-01-2012 15:22
шнива
+ проходимость и в лесу и траве царапать не жалко
расход по городу если не гнать 9л
при определенных доработках ровное спальное место на 2-3 человек
хорошая печка
- маленький багажник(на рыбалку без прицепа плохо даже вдвоем)
по трассе не притопить больше 100км не идет(хотя с другой стороны в
памятник придорожный не превратишся)
малая грузоподъемность 450 кг всего
прицеп без тормозов всего до 600кг
охота/рыбалка
мотор 15 кобыл 4т, лодка пвх 350.
на охоту лыжи 175 на крышу и собаку в багажник.
пе песку вдоль камы с прицепом на стоковой резине с понижайкой уверенно в прицепе килограмм 170-200.
с моими задачами без лазаний в конкретные говна справляется.
sloniki 13-01-2012 15:32
ну обсудим..
блокировка диффа расписана на вике, вот оттуда:
Шестеренчатые самоблокирующиеся дифференциалы
Существует три типа таких дифференциалов - планетарные, типа Quaife и типа Torsen. Все они основаны на свойстве косозубой или червячной передачи <заклинивать> при определённом соотношении крутящих моментов. Такие дифференциалы передают бо́льшую часть крутящего момента (до 80 %) небуксующему колесу.
Применяются во внедорожниках и гоночных автомобилях. Недостатки: сложность; бо́льшая потеря мощности, чем у обычного дифференциала.
вся статья:
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%94%D0%B8%D1%84%D1%84%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%BD%D1%86%D0%B8%D0%B0%D0%BB_(%D0%BC%D0%B5%D1%85%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B0 )
там же и про типы блокировок (и ручная и вискомуфта и тд)
я себе поставил квайф, прикольная фигня, тока руль всегда в центр хочет теперь, раньше проще было.
про авто:
все перечисленные едут, вискамуфты тоже ставили на часть авто, поэтому говорить "паджеро" и подрузамевать "суперселект" - неверно 
. на разных модификациях разные привода. а "настоящая полная блокировка" это 2 LSD в мостах и блок меж осей, ну или прямое подключение в парттайме.. в крузаке 80 есть такие модификации..
я себе приглядел исузу трупер.. жду критики
sloniki 13-01-2012 15:35
quote:
шнива
+ проходимость и в лесу и траве царапать не жалко
ну ну, вот услышат тебя уазоводы - посмеются. и про проходимость и про нежалко
quote:
- маленький багажник(на рыбалку без прицепа плохо даже вдвоем)
по трассе не притопить больше 100км не идет(хотя с другой стороны в
памятник придорожный не превратишся)
малая грузоподъемность 450 кг всего
это определяет. едешь надолго/не один - нужен корабел.
sloniki 13-01-2012 15:37
quote:
Не такой большой расход, легонькая, вместительная, проходимистая
но летом на яйцах виснет и хана.
вот кстати вопрос - лифт/большие калесья ставил? медведи Я569 (29" насколько помню) ставят с минимальными переделками и очень даже нивка ехать начинает.
Tamerlan1802 13-01-2012 15:40
quote:
sloniki
ты машину обсудить хочешь или мои ответы?
свой ответ и свою точку зрения я высказал.
а кто там смеятся будет мне по барабану.
давай не будем флудить
sloniki 13-01-2012 15:41
короче если авто использовать как второе авто в семье, т.е. еще изредка по городу, то нива 2131 либо ино. из ино по моему бюджету - тоёта фораннер/хайлюкс, исузу трупер и подобные. варианты с МКПП, часто встречаются с самоблоками в заднем мосту, единственно что по России покататься придется, рядом на сегодня выбора нет.
sloniki 13-01-2012 15:43
quote:
ы машину обсудить хочешь или мои ответы?
свой ответ и свою точку зрения я высказал.
а кто там смеятся будет мне по барабану.
давай не будем флудить
ну хорошо, давай без идиом и оборотов. прямо как в программе переводчике.
УАЗ (который тоже в списке) едет лучче (намного) и царапать его нежальче (опятьже) чем шнива. багажник там больше. (опятьже) .
это ясно? неправильных мыслей не возникло? вижу вместо содержания вы на форму мессаги смотрите.. ню ню
Сеня Белоозерский 13-01-2012 15:44
Помню хорошо мы твою шниву засадили в овраге...сели в межу походу промороженную на задний мост
но в ниве + такой, что даешь ей 3см. движения вперед назад - и пошла зараза!
sloniki 13-01-2012 15:52
охх и тормозит форум...
Сеня Белоозерский 13-01-2012 16:05
quote:
Originally posted by sloniki:
охх и тормозит форум...
ващщще на
Слоники
на крузике 80 нет блокировок, там дифиринциал тот же
вот какое авто иметь одно?? скажите мне
хорошо - крутой джип проходимый
*поехал я на Урал, 800км. по трассе нахера мне резину жечь ради 10 минут?
*по городу - нафига в рюкзаке таскать с собой эти 3 тонны лишние?
С другой стороны есть такая дарога на "Аликаев камень" там 4ре часа секса по такоооой дороге!!! что без кукурузника, уазика нефик делать...
Авто для охоты надо иметь дополнительное, я так думаю
но если нет возможности то вопрос очень риторический...
Ромам 13-01-2012 16:26
Домой когда приезжаю, у тестя иногда беру ниву 3 двери, ВЕЩЬ! Лодку спускаешь пол машины в воде и по фигу, хоть куда, в любую грязь! Он нынче свою старую разрезал и на металл, купил другую. Говорит кроме нивы нах ниче не надо!
brigada8-5 13-01-2012 17:04
http://jeep.avtograd.ru/systems/
у мну были Витара и Спортаж (все в старом кузове) - парттайм не понравился...
зорвик 13-01-2012 17:42
[QUOTE]Originally posted by brigada8-5:
у мну были Витара
________________________________________
Купил Витару, весной очень хочу испытать, хотя знаю, что клиренс не большой, но раньше пользовал только пузотеров
------------------
Если за вами прибежал кто-то белый и пушистый - все кончено. Это - песец!<P>
brigada8-5 13-01-2012 20:15
quote:
клиренс не большой
ты что купил-то? какой клиренс надо?-40см чтоль?
таксидермист 13-01-2012 21:58
Пять лет ездил на короткой ниве, сейчас два года на длинной (2131). Длинная больше нравиться. Вместительнее, на трассе до 130 комфортно (короткая 100-110), расход побольше (но мой стиль езды - динамичный). Резина Кама-Флайм на короткой была, на длинной К-156 (штатная) - не жалуюсь. Последняя больше нравиться, и зимой и летом. Проходимость практически одинаковая, длинную в колее не разворачивает поперек ("+" большой), вчетвером на "кольцо" с лодками и причандалами свободно разместились, на охоте так же. "-" салон 21310 не раскладывается так ровно, как у 2121, к утру бока болят
. Зато багажник 170 см в длину (со сложенными сиденьями). "-" угол съезда у 2131 меньше чем у 2121, пришлось приспосабливаться по диагонали съезжать там, где на короткой прямо входил. В-обще считаю для охоты/рыбалки НИВА зачетный автомобиль, и 2121 и 2131. И еще, если позволяют возможности, то конечно лучше ее держать как вторую машину - на семью или на компанию.brigada8-5 13-01-2012 22:05
я , честно говоря, наелся ТАЗиками настолько, что любое предложение о них встречаю " в штыки"...поэтому , звиняйте, если что
Sedoff 13-01-2012 22:10
Использовал раньше для охоты ВАЗ-2110 был рад как слон ездил везде где позволяла дорога и по грязи и по снегам а там где не проехать там не ездил. Щас имею Паджеро пинин лезу туда куда не стоит лезть
, но при малейшем чувстве что щас встану перестаю ползти дальше, кстати пинин имеет почти все блокировки кроме мостовых и гребет я скажу вам не хуже нивы (говорю так как юзал) лажу там где даже нива не едет так как у меня резина похлеще Камы флайм . Так же есть УАЗ-буханка вот это я щитаю самый настоящий авто для ОХОТЫ и РЫБАЛКИ, по лесу ползать не жалко, места полно для дичи , а особенно поспать а самое главное прет как танк , мое мнение УАЗ-не УБИВАЕМ!!!brigada8-5 13-01-2012 22:20
quote:
УАЗ-буханка вот это я щитаю самый настоящий авто для ОХОТЫ и РЫБАЛКИ
это ДА, тока я на ЭТОМ водителем ездить не буду!
bomg 13-01-2012 22:20
Для плохих дорог важнее опыт, так как и танки тонут
Вывод: для охоты подойдет любая машина на которой можно добраться в район охоты, а дальше ножками
, один хер охота с машины запрет.brigada8-5 13-01-2012 22:28
quote:
Для плохих дорог важнее опыт, так как и танки тонут
ога, фишка про: 50% зависит от прокладки между рулём и сиденьем
NVlad 13-01-2012 22:50
сморите выше , чем круче джип ,тем дальше искать трактор.
brigada8-5 13-01-2012 22:54
2NVlad: сами-то на чём ездите? опыт "грязи" есть?
racer005 13-01-2012 23:03
quote:
Originally posted by NVlad:
сморите выше , чем круче джип ,тем дальше искать трактор.
Это справедливо только несколько раз бегания за трактором при первом так сказать владении внедорожником. ( когда только купил и ХОцццааааа... да Побольше грязи )))))
Потом уже знаешь способности и проблем нет.
Sedoff 13-01-2012 23:23
quote:
Originally posted by NVlad:
сморите выше , чем круче джип ,тем дальше искать трактор.
Вот это выражение "ЧЕМ КРУЧЕ ДЖИП, ТЕМ ДОЛЬШЕ ИСКАТЬ ТРАКТОР" я вообще считаю что его надо переправить на -"чем больше молофьи в голове булькает, тем дальше идти за трактором"
vbif4f 14-01-2012 12:24
думаю приобретать в скором будущем ACTION(сан-ёнг) или TERRAKAN(хёндай).
скажите все за и против.
ribak5 14-01-2012 07:59
quote:
TERRAKAN(хёндай).
Это вещь!!!!!!! Щас сам в поиске этого агрегата. Ищу с движком 2.9, т.к. динамика получше и запас мощности ни когда не вредил. По проходимости хороший аппарат и места в салоне предостаточно и багажник большой. Только есть одна проблема, при заправке не качественным топливом вылетают форсунки, а комплект порядка 25 штук. У двигателя 2.5 таких проблем нет, но там мощность 101 лошадь, при весе машины в две с лишнем тонны слабоват двигатель. Если не парится по этому поводу, то зачет.
brigada8-5 14-01-2012 08:33
quote:
TERRAKAN
у Гудзона вроде был...
ribak5 14-01-2012 09:11
quote:
у Гудзона вроде был...
Уже продал, еще в августе. Узнавал.
vbif4f 14-01-2012 09:33
quote:
2.9, т.к. динамика получше
если покупать надумаю то только дизель это однозначно!!!!!!!!!
racer005 14-01-2012 09:35
quote:
Originally posted by ribak5:
Только есть одна проблема, при заправке не качественным топливом вылетают форсунки, а комплект порядка 25 штук.
У Актиона они ТОЖЕ вылетают... причем даже на хорошем топливе 100 тыр ресурс, одна стоит 16 000
Volodya60 14-01-2012 12:16
quote:
уаз цена от 25 до 70 тысяч,
так можно и до"Пешком" лучше всего!!!
много было и нив(3-5Д),и витара(эскудо вернее),и спортейж,и..............,но все же для охоты и рыбалки нужно иметь ЛР ДЕФЕНДЕР-вот это весчь!!!В такие подъемы,да и на спусках на родной(почти летней)резине-незабываемо!Многие ругают по запчастям-больше половины от ДТ75,ну и шприцеватель вам в помощь!
brigada8-5 14-01-2012 14:54
quote:
Уже продал, еще в августе. Узнавал.
угу, знаю, но спросить как владельца не помешает..
quote:
ДЕФЕНДЕР-вот это весчь!
у камрада такой-же.. большой, проходимый, бобры дорогу подкопали тока
racer005 14-01-2012 18:09
quote:
Originally posted by treg 571:
А такой вариант? Dodge Ram 250, поставленный на раму и агрегаты от TLC-80.
[URL=https://izhevsk.ru/forums/icons/forum_pictures/004764/4764674.jpg][/URL]
на него бы еще 2 лебедки
вот это супертанк был бы
racer005 14-01-2012 20:17
quote:
Originally posted by treg 571:
Простите за качество фото, но по моему вот они, машины для охоты.
[URL=https://izhevsk.ru/forums/icons/forum_pictures/004765/4765581.jpg][/URL]
никто не спорит!!!
НО.... ты цены на них знаешь? =)))))))
у нас тут не новорусский форум )))))))
УАЗ 469 рулит.
ribak5 15-01-2012 16:31
quote:
если покупать надумаю то только дизель это однозначно!!!!!!!!!
Вообще то я и писал про 2.9 дизель. У териков дизеля 2.5 и 2.9, а зажигалка 3.5
amyr 15-01-2012 18:10
Раньше пользовал для охоты УАЗ - 469, сейчас приобрел "буханку". Имеется опыт езды по лесам на Ниве. Если сравнивать с Нивой, то УАЗ однозначно проходимее и приспособленней для охоты. Шевиниву считаю абсолютно не пригодной для охот, выехать на рыбалку это да. С иноземными средствами передвижения сравнивать не могу так как опыт езды на них по настоящим "говнам" практически отсутствует. Если сравнивать УАЗы 469 и "буханку", то считаю что 469 хоть не на много, но проходимее и проще в обращении, но буханка комфортнее и вместительнее.
Ну и не следует забывать, что у каждого свои охоты и соответственно требования к автомобилю для охоты. Кто-то лишь съезжает на 100 метров с асфальта и взяв из багажника ружье и рюкзачек налегке несколько часов высвистывает рябчиков, а кто-то по несколько часов пробирается к месту охоты по граням и просекам, при этом кроме двух трех собак и напарника везет с собой попутно по полтонны зерна на кормушки.
sloniki 16-01-2012 11:38
quote:
Originally posted by Сеня Белоозерский:
ващщще на
Слоники
на крузике 80 нет блокировок, там дифиринциал тот жевот какое авто иметь одно?? скажите мне
хорошо - крутой джип проходимый
*поехал я на Урал, 800км. по трассе нахера мне резину жечь ради 10 минут?
*по городу - нафига в рюкзаке таскать с собой эти 3 тонны лишние?С другой стороны есть такая дарога на "Аликаев камень" там 4ре часа секса по такоооой дороге!!! что без кукурузника, уазика нефик делать...
Авто для охоты надо иметь дополнительное, я так думаю
но если нет возможности то вопрос очень риторический...
с вики:
Toyota Land Cruiser 80 дебютировал в 1988 году. И является настоящим внедорожником на котором неразрезные мосты прикреплены к мощной,крепкой раме, а также кузов с толстым металлом который стойко сопротивляется коррозии. Внедорожник был представлен в 3 комплектациях люксовой(VX),простой (GX),и спартанской (STD). Комплектация VX оснащалась кожей или велюром а также отделкой всех панелей управления дорогим деревом, на арабских версиях стояли 2 штатных топливных бака общим количеством 150л отличить арабские версии от обычных можно было по надписи VX-R, а также в VX имелись межколесные блокировки дифференциалов. Комплектация (GX) оснащалась велюровым салоном, и на некоторых версиях присутствовала межосевая блокировка, иногда комплектовалась блокировкой заднего дифференциала. Комплектация (STD) самая простая переводилась как STANDART в ней не было ничего кроме кондиционера, даже на приборной панели отсутствовал тахометр, STD оснащался только блокировкой межосевого дифференциала, кроме тех случаев, когда автомобиль поставлялся с трансмисией part-time 4WD. Трансмиссия Toyota Land Cruiser 80 имеет 2 варианта (Part-Time 4WD) , (Full-Time 4WD). Моторы представлены рядными шестицилиндровыми агрегатами: бензиновыми, дизельными и турбодизельными. Бензиновые двига
sloniki 16-01-2012 11:51
конечно я с Сеней Белоозерским согласен насчет двух авто. но бюджет. мой бюджет край 400. или нексия (имеется) + длинная нива или кукурузер 80 уже можно за 400 смотреть..
а так на самом деле кому суп жидкий кому алмазы мелкие..
давайте впишем 3 бюджета - до 200 , до 500 и выше, ну, к примеру. и параметры, как выше
quote:указал. а так ... на скольких форумах об эту тему бились
treg 571
Сеня Белоозерский 16-01-2012 12:03
если крутой джип рассматривать, то это много лавандосов и определенные задачи
а это уже "джип триал"
лучший вариант это доп. машина
и по многим параметрам подходит буханка
Ромам 16-01-2012 12:36
Вечером, если не забуду попробую выложить фотки УАЗ с юга. А кстати как фотки выкладывать?
Сеня Белоозерский 16-01-2012 12:45
в своем сообщении нажимаешь на карандашик
и там жмешь добавить изображение
sloniki 16-01-2012 16:16
quote:
Ну и так далее:..Или не так?...........
начнем? с нижней бюджетной кромки
нива 2131 крокодил. может передвигаться по городу (т.е. не второе авто). ехать вполне сносно (есть конечно царевичи на горошине, но большинству вполне сносно) 3 человека + 300 кг груза. едет тяжело, особенно при нагрузке, движка не хватает, но если отнестись философски и не ставить рекорды по времени/скорости, то вполне.. при минимальной переделке ( задних сидений) можно спать в рост, дождивым нелетом приятно особенно. жрет от 14 до 18 в зависимости от честности владельца
. самопальный лифт в 5-15см в зависимости от фанатизма, резка арок болгаркой в гараже и установка колес типа Я569 медведь приближает по проходимости к УАЗуУАЗ 469/3151. честно скажу я условно отношу его к единственной машине, ибо по городу он передвигаться может конечно... но никому в голову же не приходит ехать на тракторе в супермаркет? или были преценденты ?
по трассе шумит, жрет, ломучесть (кстати про его ломучесть легенд даже меньше чем про лендроверы ). зато везет 3х человек +дофига груза, едет там где нива даже ехать побоится. с правильными доработками превращается в монстра, с которым тягаются тока другие монстры. удел фанатов (очень уважаю этих людей, может со временем тоже со мной случится что то , но пока боязно)
Сеня Белоозерский 16-01-2012 16:33
я остановился на крокодиле...
и по городу на дискотеку не стремно и хоть куда...
причем один из основных критреиев выбора, это безопасная езда по трассе зимой т.к. 3х дверку крутит на рраз!
потом там и багажник поболее и вместимость ваще зачетная ну и проходимость во многом зависит изначально на 99% от водилы
если нива не упирается бампером в твердое то едет обсалютно везде
если ложишься на пузо то... ей достаточно 3 см. хода вперед и назад
я на ниве ниразу не застревал ваще.... газку побольше и все чики-брики
таксидермист 16-01-2012 19:25
Затраты на приобретение, содержание, обслуживание, топливо - поделенные на количество наматываемых км вообще, и км (поездок) на охоту - вот от чего отталкивается каждый владелец. А дальше уже идут обеспеченность, любовь (тяга, потребность)к комфорту, желание дорабатывать авто, брать/не брать второе авто и т.д. Мой выбор Нива 2131: езжу не много (в год до 20т.км.), на охоту/рыбалку/грибы не часто зато уверенно, с обслуживанием не маюсь, кушает приемлемо
таксидермист 16-01-2012 19:39
Затраты на приобретение, содержание, обслуживание, топливо - поделенные на количество наматываемых км вообще, и км (поездок) на охоту - вот от чего отталкивается каждый владелец. А дальше уже идут обеспеченность, любовь (тяга, потребность)к комфорту, желание дорабатывать авто, брать/не брать второе авто и т.д. Как я уже писал, мой выбор Нива 2131 и он не случаен: езжу не много (в год до 20т.км.), на охоту/рыбалку/грибы не часто - зато уверенно и хоть всей аравой, с обслуживанием не маюсь, кушает приемлемо 10-12 л по трассе, 12-13 по городу (от стиля езды).
quote:Это есть
жрет от 14 до 18
,но по очень плохой дороге на низших передачах.
quote:
Даешь УАЗ! Вне конкуренции!!!
Да рулит, но на месте проведения охоты. Там он вне конкуренции (из авто кат. В).
quote:
И по расходу топлива на те же км. выставите. /Расход + цена - одним баллом/
Любое авто, рассматриваемое как вариант для охоты - это "кушающий" много топлива "агрегат" в условиях бездорожья и не важно "копейка" это будет или "дефендер". А чем меньше этот "агрегат" кушает, тем, как правило, дороже стоит. Вот и считайте!
Sedoff 16-01-2012 19:46
Брал свою "Буханочку" списанную с госпредприятия, была на ходу после полугодичного стояния у забора завелась с первого раза
, первым делом когда забрал ее с конторы по пути домой обнаружилось что недостаточно тормозной жидкости в бачке сцепления приехал домой долил, по кузову за 10 лет эксплуатации нижние боковушки кузова были гнилые заменил их в домашних условия на оцинкованные 1,5мм толщиной, раскоксовал кольца и теперь аппарат летает без проблем, расход топлива 14-16 литров на 100км в зависимости от дорожного покрытия. Брал я ее за 16000р плюс небольшие вложения и вышло где то около 25000р (это и то максимум т.к. материалы были халявными некоторые) так что я считаю что за 25000р авто для охоты не найти Volodya60 16-01-2012 19:57
quote:
Даешь УАЗ! Вне конкуренции!!!
Обсалютно верно, вот тут
quote:надо добавить-из отечественных авто.В далекие 80е купил первую ниву-предел мечтаний,в доме сразу всего(икра,рыба,ягода,золотой корень)в избытке,правда появился еще и ЛуАЗик-на Камчатке-ВЕСЧЬ!!(по отливу на ямы,в сопки за шишкой и ягодой,да и за икрой- везде проходил ЛЕХКОВИК!!!)Пересел на Патруля-все в доме стало таять-не везде на нем попрешся-жалко машин,да и с ремонтом ведь не то что сейчас!УАЗик 469-был производственный-вот на нем и речки,с разгона,переплывали и топили,перебирали и снова в путь,так что УАЗик-рулит!,НО! ДЕФЕНДЕР-БЛЯ весчь!Жаль не имею возможности держать 3 машины)))))))))))
Там он вне конкуренции (из авто кат. В).
зорвик 16-01-2012 20:24
DVI:
У меня корешь, несколько лет назад ездил в Лазаревское всем шалманом на "Буханке"
_________________________________________________________________________
подтверждаю, сам лично видел их на юге, даже остановился, чтобы удостовериться, что 18 регион, из машины вывалились о-о-о-чень много челов
------------------
Если за вами прибежал кто-то белый и пушистый - все кончено. Это - песец!<P>
amyr 16-01-2012 20:38
quote:
Originally posted by treg 571:
Вопрос: чем же так плохи недорогие подержанные иномарки?
Ответ очень прост. Приезжайте осенью покататься по угодьям где я охочу. Я на своей обыкновенной буханке и Вы на стандартной подержанной иномарке. Думаю, что весь тест займет не более часа.
И пусть меня будет трясти, пусть руль иногда будет почти вылетать из рук, а напарник стукаться головой о потолок, и чихать на ветки которые шоркают по бокам и даже прижаться всем боком к стволу дерева не страшно, зеркала после этого отрегулируем не сбавляя скорости и помятую юбку мы выправим прямо в лесу, поднять автомобиль, зацепив березовой лагой за трещетку на колесе - легко, но туда куда надо мой УАЗка проедет.
Еще раз повторюсь, что у каждого своя охота и свои требования к автомобилю.
amyr 16-01-2012 20:59
Я про тюнинг написал выше. Ну а если говорить про автомобиль на котором и в пир и в мир, то мой форд мондео для этого например более чем подходит, на нем и по городу можно и на охоту было дело ездил, даже с лыжами и собаками и лося один раз на нем зимой из леса вывозили, но есть одно НО это автомобиль не для охоты.
amyr 16-01-2012 21:45
Следует отличать машину для путешествий от машины для охоты. Если вы изыскали возможность выехать на охоту за 2500 км, то я думаю на месте подходящий авто для вас организуют. Автомобиль для охоты это автомобиль для охоты и другого предназначения у него нет, если ты сел в сиденье задницей которая вся заляпана от беготни в дождь по болоту или на нем потопталась собака, или хуже того в багажник нужно положить необделанную тушу кабана то на пир этот авто уже не пригоден, а если на охоте постоянно вгонять себя в рамки кучей нельзя, т.к. авто еще и парадный, то на кой хрен такой "авто для охоты" нужен. Кроме того, если мы тут говорим об усредненном автомобиле, тема не стоит выеденного яйца, т.к. все усредненное имеет очень ограниченные возможности "как в пиру так и в миру", и при таком подходе на охоту лучше всего ездить на пузотерке (по крайней мере не перефантазируешь с ее возможностями).
И самое главное, я думаю, что кто знает тот меня поймет - "авто для охоты" это святыня, обладающая определенной аурой и специфическими техническими возможностями, в которой себя уютно чувствует лишь очень узкий круг единомышленников.
Sedoff 16-01-2012 22:12
quote:
Originally posted by treg 571:
Ну а если серьезно, то мы обсуждаем авто на которых можно как говориться <и в пир и мир и в добрые люди>. Почему то мне кажется, что ваш УАЗка не совсем подходит для этого. Возможно мне только кажется:::.
Трег если уж тебе так требуется комфорт и проходимость можно расмотреть как вариант семейство ГАЗелей (Соболь и просто цельнометалическая Газель) есть они полноприводные и по комфортнее будут чем буханка но походовке уж очень не надежные то ступицы обламывает то раздатка на ходу отпадывает от вибрации, а вибрация там сильней чем на УАЗе . Да и на буханках щас сиденья пооудобней пошли не то что во времена СССР
DVI 16-01-2012 22:15
quote:
Да, но мы пытались найти более - менее универсальный авто. И на 200 и 2000км.
Такого не будет....
До тех пор пока снег позволяет ездим на "буханке" в Кировскую, который год. За два дня, туда-сюда, плюс там и сям получается 500 верст!
Вот уже когда снег не позволяет, можем до туда доехать на Ниве или, ну пусть будет джип какой. Но, там - снегоход или два.
Каждая машина, для своих целей.
Тот же корешь, после поездки на "буханке", через год снова поехал на море.
Он, баба евонная, два киндера. Нива - короткая. Выехали одновременно с "десяткой" и "девяткой". Корешь, со спинагрызами приехал на море на Сутки раньше переднего привода! Картина маслом! То есть, дело не в машине... было.
DVI 16-01-2012 22:52
quote:
начал посматривать в сторону вэнов, разумеется полноприводных.
Рекомендую. Покупаете покатанную "буханку", втыкаете туда контрактный дизель, варианты с коробками разные, и хоть за 800 верст ездите, хоть куда. НИ Один импортный вэн не конкурент!
Ромам 16-01-2012 23:05
Ну вот что хотел показать)))))
таксидермист 16-01-2012 23:07
quote:
Еще раз повторюсь, что у каждого своя охота и свои требования к автомобилю.
+ много
Уже две страницы "понабрали", а толку то. Давайте приводить конкретные примеры: какая у кого машина, как часто и как далеко на охоту выезжаете, что в машине нравиться, что нет. Вот эта инфа поможет интересующимся людям определиться в будущем в выборе.
SHaG 16-01-2012 23:25
quote:
Originally posted by treg 571:
Но по ряду причин отказался.
не знаю, мб левая муть но: на днях мылся в Гавани, теперь АК 18 почему то, там полноприводный Соболь (кстати никто не обсуждал Тут это авто) АПали, и проводку на 12/220 + всякую хню для удобства.... в общем люди трудятся для бездорожья и пр..
Sedoff 17-01-2012 08:02
quote:
Originally posted by SHaG:
там полноприводный Соболь (кстати никто не обсуждал Тут это авто) АПали, и проводку на 12/220 + всякую хню для удобства.... в общем люди трудятся для бездорожья и пр..
как это не обсуждали а вот это
Трег если уж тебе так требуется комфорт и проходимость можно расмотреть как вариант семейство ГАЗелей (Соболь и просто цельнометалическая Газель) есть они полноприводные и по комфортнее будут чем буханка но походовке уж очень не надежные то ступицы обламывает то раздатка на ходу отпадывает от вибрации, а вибрация там сильней чем на УАЗе [/QUOTE]
sloniki 17-01-2012 08:31
quote:
Хотелось бы, чтобы оценили комфорт < руления> по 10 бальной системе на расстояния: 200, 500, 2000 км. и для УАЗа и Нивы.
хы, а градуировать шкалу кто будет? высший балл вольво S80 ?
УАЗ - 2 , Нива 2121 - 3, 2131 - 3+, Нива2131 с шумкой, хорошими колесами - 4
имхо.
quote:
У меня корешь, несколько лет назад ездил в Лазаревское всем шалманом на "Буханке"! Туда-обратно без Единой поломки!...)))
Правда, когда шины окунал в воды Черного моря, отдыхающие ему у виска покрутили...)) Ну и хуле? Зато и стол и дом! И даже туалет!!!
угу. а насколько похудели пассажиры за эти 5 тыщ верст? и оглохли? нах такой отдых, я лучше 40км до речки пешком пройдусь. про рекорды, так у меня друзья (семейная пара) на велосипедах с Питера до Анапы съездили 2 года назад и вернулись своим ходом.
quote:
Брал я ее за 16000р плюс небольшие вложения и вышло где то около 25000р (это и то максимум т.к. материалы были халявными некоторые) так что я считаю что за 25000р авто для охоты не найти
блин за такие деньги я про запас прям щас штуки три возьму. серьезно, деньги на покупку авто отложены. нет уж таких цен. гнилье от 60000, что получше 100+. а тут уж и нива крок в цену попадает.
quote:
Такого не будет....
До тех пор пока снег позволяет ездим на "буханке" в Кировскую, который год. За два дня, туда-сюда, плюс там и сям получается 500 верст!
а дефендер?
quote:
Тот же корешь, после поездки на "буханке", через год снова поехал на море.
Он, баба евонная, два киндера. Нива - короткая. Выехали одновременно с "десяткой" и "девяткой". Корешь, со спинагрызами приехал на море на Сутки раньше переднего привода! Картина маслом! То есть, дело не в машине... было.
ну если он на бухлобусе такое сделал...
quote:
Рекомендую. Покупаете покатанную "буханку", втыкаете туда контрактный дизель, варианты с коробками разные, и хоть за 800 верст ездите, хоть куда. НИ Один импортный вэн не конкурент!
Саша Зедияров такое уже делал, читайте izhevsk4x4.ru , там мноооого и с фотами. тока работ выше крыши. Он профессионально этим занимается и то несколько вопросов возникло.. я не осилю. негде и некогда, да и не охота. и денег эта хрень всосала, но едет... вездеход на 39" колесах
quote:
Даёшь УАЗ! Ну где, в какой "иномарке" вы найдете такую мягкую, теплую шконку!
в любом большом джипе, задние сиденья раскладываешь, стелишь обычный ватный матрац и наслаждаешься. я уже писал, в той же длинной ниве, крепления сидений переделать тока и все. да и в короткой народ умудряется кровать делать на уровень стекол. правда тут уже не поедешь ибо передок до лобовухи занят, но..
sloniki 17-01-2012 08:34
про газель 4х4 - там реально заводская недоработка. вместо ШРУСов стоят крестовины. мало того что качество ГАЗ всем известно (если из газели ничего не течет, значит все уже вытекло) , так еще и косяки по инженерной части. народ плюется тока в путь. обычных заднеприводных газелей было штук 7. ремонт ну почти всегда.
sloniki 17-01-2012 08:43
итак, топикстартер, имеем несколько мнений about НИВА 21/31 - безусловный лидер популярности. короткая подешевле/экономичней, вдвоем весьма сносно можно ехать, длинная реже, дороже, расход поболе, зато комфорт-вместимость и багажник.
присуждаем УНИВЕРСАЛ N1. надеюсь все согласны? цена-доступность-ТТХ
УАЗ 469/3151 . не могу я его вписать в универсал. да, достойный боец, весьма. ну скажите, как мне, офисному работнику парковаться рядом с инопузами коллег на козле? не, базаров нуль, можно морду кирпичом, бороду еще посоветовали отрастить, носить милитари стайл ко всему прочему(один знакомый так делает, в банке трудится) и типа "выделяться" , но зачем?
БУХЛОБУС. ну этот по городу совсем в крайнем случае. когда общественный транспорт и такси запретят.
всё? переходим к ИНО?
сегодня смотрю ОПЕЛЬ ФРОНТЕРА 2,4 инжектор бенз и ОПЕЛЬ МОНТЕРЕЙ А турбодизель . цена 250. после обеда отпишусь что и как по состоянию итд
из одноценников фораннер, другие пикапы.. пока не припомню.
кстати еще одна параллельная тема возникла "второй авто за 15000" на примере вышеуказанного бухлобуса. на днях хочу посмотреть исузу трупер 1 (86 год) за 40 предлагают, правда вложений требует. может и не стоит на одну телегу заморачиваться, пусть пузо по городу гоняет, сделаю монстра на 33" колесах и загоню в гараж
sloniki 17-01-2012 08:48
quote:
БУХЛОБУС это кто?
УАЗ буханка
ЗЫ Сеня больную тему завел
Ромам 17-01-2012 08:53
Вечером не получилось, сейчас попробую
sloniki 17-01-2012 09:17
quote:
я ваш сленг не всегда понимаю.
прошу прощения
quote:
Но почему <ЛИДЕР>?
да все же просто. лидер по популярности. не по проходимости/ломучести или другим параметрам. понятно что УАЗ берет больше , заедет глубже, крузер быстрее и тд. От огромного количества НИВЫ не ломятся в цене, всегда есть выбор при покупке, просто продать, везде и всегда запчасти по приемлемым ценам, 100(ну, 99) % сервисов их делают в отличие от, скажем, сузуки джима.
главная причина - выбор, цена покупки и цена использования. при при приемлемой проходимости и комфорте на уровне жигулей. Конкурентов то нет.
Я даже допускаю что можно в пределах 100 тыщ найти типа того же Исузу Трупера 1 (85-91 годов) , и даже в состоянии ездить. А текущий ремонт (а он в любом случае будет у авто возрастом 20+) ? всяко НИВА поедет быстрее (з/п в наличии) и дешевле. Всё остальное либо дороже, либо намного дороже.
sloniki 17-01-2012 09:47
quote:
по уровню пользования
это не понял
самый распространенный. вот так будет понятнее?
самый популярный в нашей синагоге вседорожник Сеня Белоозерский 17-01-2012 11:41
сложно найти авто "для всего"
например мы прошлой зимой спали в 15ке ночью т.е. комфортнее былоб спать в машине поболее крупнее, типа как буханка...
затем поехал я на урал, ну шмотья то до жопы! тоже надо кудато сложить...
и че я на урал повезу уазик буханку? хз.. хз.. врятли
а 80% пользователей не могут себе позволить хороший иновнедор
я например располагаю 50 000 руб. для покупки.. че мне брать? Ниву ес-но и лучше если длинную но за 50 тырчиков она будет не айс, зато утрахивать ее не жалко
gluck3434 17-01-2012 13:22
езжу на логане в принципе везде куда мне надо проезжаю посадка позволяет,
а вообще лучшей машиной для охоты и рыбалки считаю газ 66 с консервации можно 20 летний без пробега взять от 40-100
Сеня Белоозерский 17-01-2012 13:23
лавандосина основной критерий
а были бы бабки до утра, взял бы ГАЗ 66 и вложил бы внего иномарку новую
gluck3434 17-01-2012 13:29
нуу у него и цена норм да и ломатся я думаю до 40т не будет опять же в ремонте прост, а дешево и проходимо да еще чтоб не ломалось такого не бывает) ну вот такой вариант есть дешево , проходимость на 5+ взял под мышку и пошел
racer005 17-01-2012 13:42
quote:
Originally posted by gluck3434:
езжу на логане в принципе везде куда мне надо проезжаю посадка позволяет,а вообще лучшей машиной для охоты и рыбалки считаю газ 66 с консервации можно 20 летний без пробега взять от 40-100
сколько у него расход БЕНЗИНА ??? литров 40 ??
пока до места охоты доедешь бесштанов останешься )
Sedoff 17-01-2012 13:48
quote:
Originally posted by gluck3434:
а вообще лучшей машиной для охоты и рыбалки считаю газ 66 с консервации можно 20 летний без пробега взять от 40-100
Где ЕГО за такие деньги продають ??? готов взять за 40
Сеня Белоозерский 17-01-2012 14:00
там печка есть дааа.....
проедет везде тоже бы взял за 40 хоть сегодня
Охотник18 17-01-2012 14:21
Согласен с Сеней! Нива (3-5 дверей) наилучший вариант: город-трасса-бездорожье и обратно. Я с батей 4 Нивы откатал (ремонт почему то всегда доставался мне, хотя хозяином авто был отец), 2 две трехдверки и 2 Шнивы. Особой разницы в рулении по бездорожью у авто нету, единственное что у ШНИВЫ необходимо беречь бампера. На каждом авто застревали по одному разу так что нельзя было самостоятельно вылезти и то потому, что лезли в болото или роняли авто поперек колеи, оставленной 30 тонным УРАЛом. Багажник не такой уж и малый у Шнивы: влазит ободранный целый лось, трофейный кабан (был такой), два сеголетка в шкуре или три взрослых гончака (не все сразу из перечисленного конечно, что то одно). Ружья, карабины, рюкзаки мона пристроить на полку багажника, там же тусят и рюкзаки. Есть у бригадира буханка-ни разу не рулил, но понятно дело влазит много, но ехать, ибо авто сам по себе мало надежен, куда-либо далеко я бы не решился.
Поэтому согласен с Сеней Нива, с крестом на шильдике и с ладьей, она остается САМЫМ ПОПУЛЯРНЫМ автомобилем среди охотников по указанному мною маршруту.
sloniki 17-01-2012 14:40
quote:
В какую сторону кинуться? Может, разобьем дальнейшее на 3 категории: джип, пикап, вен? /Я все пытаюсь систематизировать/
иноджипы-пикапы. я остановил свой выбор на форанере. сегодня ездил смотрел, договорились о сроках-цене и тд. большой, если не сказать огромный
. высокий, сзади LSD , короче то что доктор прописал. кстати не скажу что он меньше (заметно меньше) той же буханки.
quote:
а вообще лучшей машиной для охоты и рыбалки считаю газ 66
вы на кого охотиться собрались? содержание этого авто, хранение, поддержание в рабочем состоянии - кто будет платить за то что авто будет стоять и раз-2 в месяц выезжать на выходные? у вас собственная войсковая часть? или вы олегарх? так если так - возьмите унимог. или вертолет.
sloniki 17-01-2012 14:49
вообще обсуждение авто на той же ганзе тоже периодически скатывается в "шишига и ниипет!" . тока теоретики никак не думают о том что шишига:
1. больша, хранение где?
2. категорию С надо
3. налоги на грузовик
4. ремонт-ТО или хотя бы реконсервацию надо
5. расход - молчу по сравнению со стоимостью хранения, но он есть
6. КУДА вы ехать на ней собрались? подготовленный УАЗ козел проедет практически везде, а где не пройдет , значит туда нам не надо.
7. в качестве единственного авто - забавно посмотреть. мне вот лично содержать 2 авто геморно. одну помой, вторую, там прибери, тут приделай. нахрен. я не говорю про то как вы на шишиге на работу ездить по пробкам в центре будете
sloniki 17-01-2012 14:56
quote:
Ниву ес-но и лучше если длинную но за 50 тырчиков она будет не айс,
Сеня, бывает и такое
https://izhevsk.ru/forummessage/113/2339705.html?flag_2=62
за день ушла НИВА....
Сеня Белоозерский 17-01-2012 16:00
мне надо мою спортягу продать, шобы ниву взять
gluck3434 17-01-2012 18:24
шишигу хранить есть где целая база под охраной на халяву , ремонтная мастерская тут же за батл водки сделают так как сами газ и зилы расконсервированные держат, проблема категории с нету. грю мне моего логана хватает просто тут голосование идет какая машина лучше) цена качество проходимость ремонт в полевых условиях и не убиваемость тут только газ 66 нечего с ним не сравнится
gluck3434 17-01-2012 18:28
хех ты на форанере будешь на работу ездить?)) если вы думаете о расходе на бензин и ремонте я думаю он тоже не для вас , так как в обслуживании он будет еше дороже
gluck3434 17-01-2012 18:31
скинулись форумом на газ 66 выучили сеню на права С категории( если нет) и гоняем на охоту толпой ) а то с нивой за 50 тыш гемора хапнеш еще)
Сеня Белоозерский 17-01-2012 18:35
ну че скинемся в 10ром по 4ре тыщи?)))))
Sedoff 17-01-2012 18:50
quote:
Originally posted by gluck3434:
выучили сеню на права С категории( если нет)
я пад сталом
Сеня Белоозерский 17-01-2012 18:56
да я и без прав нормально увезу куда хош!!
Poltan-off 17-01-2012 19:03
ну да нахрена в лесу права)))))
GeRA-P 17-01-2012 19:51
эх ностальжи......я в Армии на точно таком-же 66 служил.....сказка а не машина.....
amyr 17-01-2012 19:52
quote:
Originally posted by treg 571:
Адресуется amyr. Ну почему, почему когда заходит интересный разговор в определенных границах, всегда найдется человек, который начнет эти границы раздвигать, да еще прикрываясь аурами и святынями. Выеденного яйца не стоит автомобиль для охоты с местом для собаки, туши, комфортом и удобствами. Это <Шишига>,>Урал>, <Камаз> и им подобные иномарки. А в тайге это вездеходы на гусеничном ходу, болотоходы и им подобные конструкции. Сейчас мы обсуждаем автомобиль, к которому относятся как к автомобилю, не плюхаясь заляпанной задницей на сидение, а не авто пятидесятикилометрового радиуса действия. Мне интересно мнение по критериям выбора такого универсального автомобиля, улучшения проходимости без значительного изменения геометрии авто. Мне интересен подход людей к этому, что нами движет, выбирая те или иные транспортные средства. Мне интересна тема универсальности без существенных затрат, при минимальной стоимости и трудоемкости. А если я еду на охоту за 2500 км. где мне организуют автомобиль, то мне глубоко по фигу какой это автомобиль, потому что все это детально обговорено в контракте.
Дружище, позволю себе заметить, что тему путешествий к морю на охот автомобиле начал не я, поэтому обвинения в расширении границ смешны. А все последующие предложения адресованного мне послания свидетельствуют лишь о том, что охота и автомобили для трега 571 существует лишь в его фантазиях.
ribak5 17-01-2012 21:18
quote:
хех ты на форанере будешь на работу ездить?))
А по чему бы и нет? Нормальный аппарат.
quote:
так как в обслуживании он будет еше дороже
Глупости. Щас ремонт иномарок почти приравнен к ремонту отечественного автопрома, а в некоторых случаях и дешевле (по запчастям).
Сам держал три года Паджеру, при покупке поменял все расходники и больше кроме масла и фильтров ничего не делал. По расходу приравнен к буханке, про комфорт молчу. По проходимости, куда мне надо было везде проезжал.
Так что соглашусь с мнением.
quote:
кто не видел импортных ботинок - наши тоже хороши!
amyr 17-01-2012 21:23
quote:
Originally posted by treg 571:
Существуют/ по большому счету/ два типа летних рыбаков. Одни гоняют как бешенные, наматывая по 100 км., вторые тупо, практически на одном месте, ловят. Кто наловит больше, решать не берусь, и то и другое имеет право на жизнь, но для 100 км. нужен хороший катер /точно не плохой/, а для сидения - банальную надувную лордку. Вот мне и хотелось поговорить на тему неплохого авто для охоты, но, чем больше я пишу, тем больше понимаю, что не туда попал и это никому не нужно!
Ну чтож, в нашей республике это бывает очень часто!
Ну так и я про то же. В качестве хорошего катера на охоте может выступить лишь высокопроходимый подготовленный автомобиль, а пузотерки и все усредненное можно сравнить лишь с резиновой лодкой (будешь ограничен определенным пространством вокруг этого автомобиля на определенном расстоянии от хорошей дороги).
bomg 17-01-2012 21:24
Уважаемый treg 571, а чего Вы собственно сами хотите?
В Вашем возрасте (54г.) пора бы уже и определиться с выбором.
quote:
Повторяюсь......Эх, молодежь......
Пользуя подобный парк поделились бы опытом.
quote:
За свою жизнь я пользовал следующие авто:
ВАЗ 2121- 2 шт.
ВАЗ 21213
ВАЗ 2131
Jeep Cherokee I (XJ)
Nissan Patrol III Station Wagon (W260)
Mitsubishi Montero Sport
Toyota Land Cruiser 100
Nissan X-Trail I
Mitsubishi L 200
Модератор, поверте мне, не чего нам не должен
quote:
А модератор, /я предлагаю / наверное должен как то обобщить вопросы и составить определенную таблицу.
может найдете время, да возьметесь за обобщение.
Предлагайте свой вариант авто
quote:
Выеденного яйца не стоит автомобиль для охоты с местом для собаки, туши, комфортом и удобствами.
Для чего??????????????
Почему Вы в теме,коли....?
quote:
чем больше я пишу, тем больше понимаю, что не туда попал и это никому не нужно!
quote:
Честно говоря, мне скучно!!!
С уважением, ищущий авто для охоты.
мой выбор LEXUS RX,LAND CRUISER PRADO.
bomg 17-01-2012 21:49
quote:
ИЗВИНИ! НО КАК В ТОМ ФИЛЬМЕ/ МОСКВА СЛЕЗАМ НЕ ВЕРИТ/ - ПЕРЕВЕДИ!
Это текст на русском языке, перевести на какой нужно?
ribak5 17-01-2012 21:52
Прочитал пост 122 аж несколько раз.
Смысл написанного не уловил.
"То ли я дурак, то ли лыжи не едут" (С)
gluck3434 17-01-2012 21:57
не ты один) я и конец 121 не понел начиная со слов модератор
ribak5 17-01-2012 22:04
Так то да. С концовкой боле менее понятно.
bomg 17-01-2012 22:14
quote:
Кстати bond - легализируйте свой возраст, может это поможет в решении вопроса или bond это James Bond?
Ник карябать не следует, а водительский стаж с 1988г
bomg 17-01-2012 22:19
quote:А это прикольно, может сменить ник ?
James Bond
ribak5 17-01-2012 22:19
Серегу в агенты его величества записали
ribak5 17-01-2012 22:29
quote:
А это прикольно, может сменить ник ?
Не стоит. БОМЖ - это звучит гордо
Petrow.84 18-01-2012 01:31
Скажу от себя немного: пользовал ФронтеруБ трехъ дверку три года. Скажу так по дурости можно и танк засадить, а так по проходимости минус один -колея не совпадает с Нашемарками. По запчастям сравнимо по вложениям с нашими так как друг пользовыал в то же время ниву, так нива еще и по дороже в обслуге получилась Иномары все равно рулят.
Sedoff 18-01-2012 08:00
quote:
Originally posted by ribak5:
Не стоит. БОМЖ - это звучит гордо
А James БОМЖ мне кажется будет лучше)))
sloniki 18-01-2012 08:17
quote:
хех ты на форанере будешь на работу ездить?)) если вы думаете о расходе на бензин и ремонте я думаю он тоже не для вас , так как в обслуживании он будет еше дороже
ага
. мне повезло - работа в двух остановках (коротких) от дома. тока движок прогреть успеваю, и то на светофоре в пробке . пешком 15 мин. авто - 5 минут с посадкой-высадкой. во вторых тот аппарат который я смотрел вчера - с ГБО (4е поколения Lovato , типа круть и руль с контроллером и всё такое), даже 14л газа зимой по городу не парит. летом 11-13 , трасса 12. ну это по рассказам владельца, но человек видно что машину себе делал ( пара комплектов новой резины с новыми литыми дисками - видно что новые и тд). по обслуге - понятно что дороже нивы. ну и что? автобус еще дешевле - значит идеальный авто для охоты - проездной по РФ ?sloniki 18-01-2012 08:18
quote:
ну че скинемся в 10ром по 4ре тыщи?)))))
да не вопрос! про клубную буханку вопрос уже в кулуарах обсуждался (при личных встречах) , теперь шишига
Сеня Белоозерский 18-01-2012 09:24
quote:
Originally posted by sloniki:
человек видно что машину себе делал ( пара комплектов новой резины с новыми литыми дисками - видно что новые и тд)
может к продаже готовил?
шуткую...
да, хороший вариант, иномарки - кукурузник, пардос, эль200, паджерик, патруль
вот тема... какой автомобиль? если он один
а если нет лавандосов на такой то какой...
на Ниве тоже минусов уйма, там же раздатка, все гудит вертется, задний мост бежит пожизни ит.д. ит.д.
sloniki 18-01-2012 09:33
quote:
да, хороший вариант, иномарки - кукурузник, пардос, эль200, паджерик, патруль
вот тема... какой автомобиль? если он один
а если нет лавандосов на такой то какой...
на Ниве тоже минусов уйма, там же раздатка, все гудит вертется, задний мост бежит пожизни
ну идеальный сферический автомобиль в вакууме не существует. всё ломается. что то чаще что то реже. всё шумит - больше/меньше. НИВА - доступно по деньгам.
удмурт 1 18-01-2012 15:46
а какие соображения на счет прдика 120го!?
sloniki 18-01-2012 16:33
дороговаст.
Влад М 18-01-2012 16:43
Лучше не придумать
Сеня Белоозерский 18-01-2012 16:50
так
quote:
Originally posted by Влад М:
Лучше не придумать
катался я в таком, за решеткой
так оно
если люфтанут, то требуются обязон доработки по гидроизоляции ит.д.
а по трассе на урал поехал, резину жечь? бурэч
sloniki 18-01-2012 16:59
quote:
Лучше не придумать
Верхний - Зедиярова Саши, в Бодье стоит. хэнд мейд, японский дизель-трансмиссия, не знаю во сколько он оценит это произведение, но строил он его долго,я не смог тему на izhevsk4x4.ru найти что то. но ниразу недешево.
brigada8-5 18-01-2012 17:25
г.вно все эти ТАЗики..
меня на работе на буханке возят=к утру позвоночник выпадывает..
ремонтируют каждую смену-зарёпало..
нахер!! (ИМХО)
таксидермист 18-01-2012 20:17
quote:
на Ниве тоже минусов уйма, там же раздатка, все гудит вертется, задний мост бежит пожизни ит.д. ит.д.
Недостатки есть у каждой машины. Три машины держал, ни у одной ничего не бежало. Следить надо за ней, а не только ездить.
quote:
г.вно все эти ТАЗики..
у каждого свой размер какашек
- по заработку vbif4f 18-01-2012 22:10
quote:
а как вам такой вариант?)) бодрая багги
это не для охоты
Сеня Белоозерский 19-01-2012 09:33
на таком гонзал кто?
Tonic03 19-01-2012 09:43
Гонзал, тока не на таком а на том который на заднем плане, дядька держал этот аппарат. Легкий, проходимый но крайне ненадежный пылесос - день ездишь - два ремонтируешь.
Tonic03 19-01-2012 09:50
И еще к нему в комплект надо беруши вкладывать...
Влад М 19-01-2012 13:33
Сам такой не пользовал но в деле видел. Забавная машинешка.
И полностью согласен с Tonic03
sloniki 19-01-2012 13:58
лунтик он и есть лунтик. ремонт, поиск запчастей, колхозинг, тюненх. по так нива лучче
Охотник18 19-01-2012 14:14
вот и я говорю что нива лучше
brigada8-5 19-01-2012 14:19
quote:
Сам такой не пользовал но в деле видел. Забавная машинешка.
фотки с 4Х4-форума..
quote:
день ездишь - два ремонтируешь.
ога, двиган-жесть полная..
Влад М 19-01-2012 14:23
quote:
Originally posted by brigada8-5:
фотки с 4Х4-форума..
Я там был
Сеня Белоозерский 19-01-2012 15:29
помню на ниве несусь по полю 70км. в ч.
весна... яйца пухнут
а самое главное земля стала размораживаться и по полю такой прикольный слой сантиметра 4ре жижки...
на пригорке влетаю в лужищу глубиной по пояс и глохну...
соответственно салон начал заполнятся тихоничко коричневой водичкой
завелась)))удивился
вперед никак не пошла, думаю все жопа... включаю заднюю и выезжаю ННах!
ниразу не застревал на ниве
зимой тоже ниразу... при любом раскладе
точнее застревал, но лопаткой капнул раз два, под днище, раскачал и выехал
sloniki 19-01-2012 15:30
quote:
Я там был
это поездка на Чепцу?
Влад М 19-01-2012 15:43
quote:
Originally posted by sloniki:
это поездка на Чепцу?
http://izhevsk4x4.ru/forum/index.php?topic=4754.0
brigada8-5 19-01-2012 15:46
quote:
ниразу не застревал на ниве
не там ездил
bomg 19-01-2012 16:17
quote:
не там ездил
надо было левее или правее чуток взять
удмурт 1 19-01-2012 16:30
quote:
не там ездил
с дуру можно и ...сломать !!))
sloniki 19-01-2012 17:08
хы, а мы сами выехали с овражка
вобщем про нивы разговор уже был . нива лидирует по цене/проходимости/комфорту. длинная еще и по грузовместимости.
ино скачут в цене, тут с толщины кармана судить.
кстати еще появились монстрики на базе ГАЗа , типа хаммера переросток, название не вспомню забавная вещь.
Sedoff 19-01-2012 19:37
quote:
Originally posted by Сеня Белоозерский:
помню на ниве несусь по полю 70км. в ч.
весна... яйца пухнут
а самое главное земля стала размораживаться и по полю такой прикольный слой сантиметра 4ре жижки...
на пригорке влетаю в лужищу глубиной по пояс и глохну...
соответственно салон начал заполнятся тихоничко коричневой водичкой
завелась)))удивился
вперед никак не пошла, думаю все жопа... включаю заднюю и выезжаю ННах!
ниразу не застревал на ниве
зимой тоже ниразу... при любом раскладе
точнее застревал, но лопаткой капнул раз два, под днище, раскачал и выехал
похоже Семен наш на всем гонзал но только во сне и мечтах
ribak5 19-01-2012 20:11
quote:
Originally posted by bomg:
надо было левее или правее чуток взять
Ну он и взял левее
стармос 19-01-2012 21:34
Каждая машина по своему хороша у каждой есть свои плюсы и минусы,лично у мня был опыт экплуатации как уазов так и нив,ну и газ66 не много,если нужна проходимость и спортанский комфорт это уаз469,буханка без передка корова,а так на хорошей ризине тож прет,по нивам в принципе так же коротыш проходимей и моневриней длинной.Есть так же аппараты орбита 4/4 тож ничего,как то видел как бухан в гору по глине поднятся не смог,а орбит даж не почуял,а газ66 это техника для бездорожья и не убиваема,сам проверял!
yakyt18 19-01-2012 23:03
Авто для охоты обсудим модели
Для охоты держу Луаз 969, пробеги не большие в основном пригород.
Катаюсь один + собака. Асфальт не для неё, а в лесу замечательно.
Зедияров 19-01-2012 23:14
quote:
Originally posted by Сеня Белоозерский:
так
а по трассе на урал поехал, резину жечь? бурэч
Урал он разный......https://izhevsk.ru/forummessage/12/1835271-3.html
еще по трассе соляра тоже жжется.......
Зедияров 19-01-2012 23:20
Специально для Слоники - здесь все про мою буханку
http://izhevsk4x4.ru/forum/index.php?topic=4013.0
а то вводите людей в заблуждение про Бодью и 39" резину...так вот и рождаются слухи и сплетни....
Зедияров 19-01-2012 23:28
Ниваводы вообще интерсный народ сам по себе (из личных наблюдений)
и как говорит Рубер "Все ниваводы одинаковые!"
ЗЫ. кстати я ни охотник ни рыболов.....люблю ездить в труднодоступных местах, а не ковыряться с лопатой в грязи (хотя и это приходится)
sloniki 20-01-2012 07:59
quote:
Специально для Слоники - здесь все про мою буханку
тему внимательно читал
quote:
а то вводите людей в заблуждение про Бодью
это Мыльников виноват - он сказал что у тебя там "производство" а я и поверил
quote:
39" резину
сорри , не разглядел на фотах..
sloniki 20-01-2012 08:07
quote:
и как говорит Рубер "Все ниваводы одинаковые!"
так в любом приближении в субкультуре люди схожи. "байкеры все одинаковы" "панки..." . для инопланетян люди все одинаковы, даже Ж от М неотличимы
Сеня Белоозерский 20-01-2012 11:30
quote:
Originally posted by yakyt18:
yakyt18
вот с собакеном фотга шэкарная!
quote:
Originally posted by bomg:
надо было левее или правее чуток взять
pnamrev 23-01-2012 11:36
quote:
Originally posted by Зедияров:
"Все ниваводы одинаковые!"
Не знаю, не знаю...
А вообще, держу второй год шевик. Для меня самая универсальная машина (особенно первой зимой это понял). В лесу так вообще незаменим, тока жалко царапать, а так...
bomg 23-01-2012 14:56
И танки тонут, а ОКА, она маленькая её и на руках вынести можно
Сеня Белоозерский 23-01-2012 15:26
quote:
Originally posted by bomg:
ОКА, она маленькая её и на руках вынести можно
ничего такие попки на хамере....
pnamrev 23-01-2012 15:27
Я же говорю, что жалко, но царапаю иногда
на охоте особенно. Да и кровью не раз салон пачкал (баллон средства для чистки взял и никаких проблем). Просто это, на мой взгляд, хороший вариант когда нет возможности иметь две машины, а прокладка между рулем и сиденьем не очень.Максим Саныч 23-01-2012 15:56
есть кислородный (без хлора) отбеливатель- отличная штука, кровь обесцвечивает и смывает- ни одного пятнышка не остается
Poltan-off 23-01-2012 19:10
quote:
Originally posted by Сеня Белоозерский:
ничего такие попки на хамере....
Сеня не отвлекайся))))
стармос 24-01-2012 12:18
quote:
держать это одно, авто для охоты это другое....царапины, вмятины, грязь, кровь и мусор как правило неотъемлемая часть похода...если авто для охоты, то нужно это понимать изначально, в лесу техника должна служить и вытаскивать....во многих примерах получается наоборот, начинают рекомендовать такие модели и тд...что их не то что царапать жалко, салон запачкается катастрофа...уаз однозначно, дёшево и сердито, а если собирается группа то тем паче уаз...на пикник можно и на пузатёрке.
Все правильно,по накатонной дороге в лесу можно и на пузотерке,но что там делать там нет уж ни кто,а в не пролазную глушь железо мять на блистючей машине ох как жалко.
sloniki 25-01-2012 09:57
на ганзе пристально рено (дача) дастер разглядывают. кто видел?
Сеня Белоозерский 25-01-2012 10:16
все что заканчивается на букву О рифмуется с гавно... но это народная мудрость т.е. никак никчему не относится
gluck3434 25-01-2012 10:24
дастер так себе аппарат тоже глядел на него хотел брать в итоге остановился на suzuki sx 4 весной буду брать) для города и небольшого внедорожья покатит. А дастер походу будет конкурировать с шеви нивой (ито по интерьеру только) по проходимости нива выигрывает, просмотрел кучу роликов про дастер не впечатлило, я там на лохане пропру бодрее. Внедорожник должен быть рамным с постоянным полным приводом.
sloniki 25-01-2012 10:30
quote:
Внедорожник должен быть рамным с постоянным полным приводом.
ну вот, теперь я со своим парттаймом пролетаю
gluck3434 25-01-2012 10:33
темболее на сколько я понимаю на дастере будет стоять аппаратура с нисан X trail . Та же схема применена и на главном ниссановском паркетнике (X-Trail), причем здесь управление подключением сделано более прозрачным для водителя - режим "2WD" вообще отключает задний привод, в режиме "Auto" подключением и распределением момента управляет автоматика, в режиме "Lock" момент стабильно распределяется между передними и задними колесами в соотношении "57:43".
Плюсы в сравнении с V-Flex - возможность более "интеллектуально" подключать задний привод и произвольно изменять передаваемое назад усилие. Минусы -!!! не очень высокая живучесть; "адекватность" по-прежнему не идеальна!!!
Иллюстрация: ATC
sloniki 25-01-2012 10:46
quote:
темболее на сколько я понимаю на дастере будет стоять аппаратура с нисан X trail
что означает " тем более" ? почему все стремятся поругать всё отличное от принудительной (ручной) блокировки/подключения ? создается впечатление что живущие в этой палате не видят вокруг не то чтобы асфальта, просто твердых дорог и то дефицит у пациентов. я понимаю, если в качестве 2, в идеале третьей машины - можно и трахтур, но Вы же ехать будете 5 дней в неделю по городу. пусть ямки на асфальте. да плохой, но асфальт. хорошая резина и увеличенный клиренс и никакого 4х4 не надо. а монстры - совсем другая тема. на таком по городу дорого, неудобно-некомфортно.
Сеня Белоозерский 25-01-2012 11:00
quote:
Originally posted by gluck3434:
Внедорожник должен быть рамным с постоянным полным приводом.
дк вот рама тока на уазе и кукурузнике из джипов
а постоянный полный привод есть!!! ТОЛЬКО на ГАЗ 66 и БТР
а про икстрейл и то что на картинке типично 2 деферинциала и муфта... дк муфта стоит перед дифферинциалом.... этош пестетц какая вата
если в ней идет пробуксовка то она подключает задний дифференциал... это и говорит о том что только 2 колеса работают
и сам лично испытывал икстрейл на урале
ездил сутки по горным рекам грюзюкам ит.д. и т.п.
нет не застревал как не старался засадить... по горным рекам и камням как в модных клипах носился... но подвеска показалась плюшевой...
на ямах сильная раскачка аж до того что мордой тыкался в землю...
пробил колесо об острые подводные камни
в целом жирный + машине за комфортность т.е. она предназначена для длительных переездов по гравийке... 150 кэмэчэ по гравйике и ниипет ниграмма!
еще жирный + икстрейлу за мультикрышу... после того как искупнулись, девченки без лифчиков высунулись из крыши... и мы под гормкую современную музыку ехали и удивляли уральских сельчан))))))
Еще + за фары на крыше т.к. светят они шекарно
еще + за то что сзади раскладывается хорошенький комфортный большой диван 3 человека спят комфортно
но я бы себе такой не взял... хотя хз
gluck3434 25-01-2012 11:01
ТЕмболее означает то что на нисане она не может похвалится живучестью относительно что лучше PART-TIME или FULL-TIME. Все эти типы приводов расчитаны на движение по дорогам с плохим покрытием или по бездорожью. Потому их и надо сравниватьв этих условиях. Чистый сухой асфальт нивелирует все их преимущества и недостатки. Потому сравнивать их можно только в режиме движения 4х4 Бездорожье это прежде всего сложный рельеф - потому разные колеса одной машины проходят разные пути. Если мосты подключены жестко один к другому (в Part-Time) они могут вызывать пробуксовку колес, что не "гуд" . В трансмиссиях с межосевым дифференциалом (Full -Time) такой эффект можно избежать, что улучшает проходимость автомобиля.И еще .. трансмиссия типа Part-Time считается конструкивно проще и дешевле, соттветственно Full-Time - сложнее и дороже и является логическим продолжением Part-time, так как имеет преимущества именно на бездорожье, для чего она и проектировалась. Если предполагается эксплуатация авто преимкщественно в условиях бездорожья - то full-time лучше. Если же в основном в условиях города - практически нет никакой разницы.Если говорить про современный парт-тайм как например у "новых" Сурфов, или Паджериков ИО - с глухими фланцами передних колес - то лучше конечно фул, все равно вся передняя трансмиссия вращается, только без толку, а если с хабами - то встает вопрос надежности хабов. Зимой фул тоже лучше, потому что на парте все-равно с включенными хабами все время ездить приходится, а на скользких перекрестках передний мост включать-выключать, что не добавляет удобства езде .Так что там где все время зима, белая или зеленая, лучше фул, а там где лишь иногда в говна залезть от надоевшего асфальта - наверное лучше парт. Вообшем каждому свое))сколько людей столько и мнений договорится в этом вопросе никогда не получится. больше ездишь за город бери Full-Time, чаще в городе тогда Part-Time. Это мое мнение ктото может не согласится.
gluck3434 25-01-2012 11:09
сеня я про дастер говорю всего этого
в целом жирный + машине за комфортность т.е. она предназначена для длительных переездов по гравийке... 150 кэмэчэ по гравйике и ниипет ниграмма!еще жирный + икстрейлу за мультикрышу... после того как искупнулись, девченки без лифчиков высунулись из крыши... и мы под гормкую современную музыку ехали и удивляли уральских сельчан))))))
Еще + за фары на крыше т.к. светят они шекарно
еще + за то что сзади раскладывается хорошенький комфортный большой диван 3 человека спят комфортно) в дастере нет) от нисана там только( про икстрейл и то что на картинке типично 2 деферинциала и муфта... дк муфта стоит перед дифферинциалом.... этош пестетц какая вата
если в ней идет пробуксовка то она подключает задний дифференциал... это и говорит о том что только 2 колеса работают)
Сеня Белоозерский 25-01-2012 11:12
Глик, они не знают что такое Русская дорога
пишу "Русская дорога" и думаю что слово "Русская" надо написать с большой буквы
у нас в России люди пьют как звери а звери как люди
бьют друг другу морду.... и все по настоящему! все!
поэтому не верю я в фар фул мул хуул... не верю чтобы оно "гребла"
gluck3434 25-01-2012 11:15
))) кароче я че начал то про дастер) он кароче грести не будет) по городу пайдет)
sloniki 25-01-2012 11:54
quote:
поэтому не верю я в фар фул мул хуул... не верю чтобы оно "гребла"
ну , это Вы мифов и легендов о Руси накурились
. связь между "пьют" и "гребла" явно просматривается на второй, а иногда и только третий день застолья
quote:
он кароче грести не будет) по городу пайдет)
его в греблю и не вписывают. это ж легковой авто слегка увеличенной проходимости. в режиме 5(город)+2(дача/природа). я 15 лет пузотеры спокойно использовал в таком режиме, думаю это чудо не хуже девятки пройдет
Сеня Белоозерский 25-01-2012 13:02
от прокладки многое зависит... я на 14ке своей ну хз... не застревал подчти, там где нивы ездят я там тоже по всем лесным дорогам всегда проезжал... ( зимой
)помню поехали в степаново на природу... я на ниве
а там такие спуски к воде шо мама не горюй))))) а пацик со мной поехал на хонде сивик.. она даже кирпич пузом задевает лежачий....
и кароче он за мной... и че вы думаете проехал везед даже ниче не ободрал....
такчто прокладка главнее всего
sloniki 25-01-2012 13:55
quote:
вот..
еще один пациент. ладно хоть про шишигу никто не кричит сегодня
Сеня Белоозерский 25-01-2012 15:39
дк вот пациентов много... а тема на самом деле актуальная
как в совместитть в автомобиле повседневный быт и джип на все случаи жизни, да чтобы еще и бенза не жрал
sloniki 25-01-2012 15:39
quote:
Тема..
ну вообще тут пришли к более узкому обсуждению "авто для с корабля на бал" .
и город и загород. ясно что отдельное авто выиграет и по проходимости и по "нежалко".
quote:
Авто для охоты обсудим модели.
Так кто, тут пациент?
так все мы тут пациенты этой темы
sloniki 25-01-2012 15:46
quote:
как в совместитть в автомобиле повседневный быт и джип на все случаи жизни, да чтобы еще и бенза не жрал
я остановился на опеле фронтере. не особо большой, жрет как нива, колеса до 33" без тюненхов (стоят 31") . цена 150. в этой цене много подобных. кстати говорят isuzu rodeo - амеровский аналог фронтеры получше и комплектацией и подвесками - продается в те же деньги. стоит ГБО, будем наблюдать ...
sloniki 25-01-2012 16:22
quote:
выгоднее 2 авто...одно по колбасным делам в городе, другое по деревянным в лесу...
ну кому как. у меня вот , повторюсь, работа в 10 минутах пешком, нет сегодня машины - и ладно, прогулялся. по городу езжу по каким либо придуманным делам - в гости, по магазинам. и явно не каждый день. так что мне 2 машины не нать. это налоги, резины, техосмотры-страховки, текущие ремонты, потеря стоимости.. только за то что одна из них будет стоять... зачем? километр в день и на фронтере поезжу, не обеднею.
AlexMB123 26-01-2012 22:28
мой вариант: отвезти снегоход,загрузить весь шмурдяк+собак,да взять 2-х попутчиков,сгодится и ГАЗель 4х4, есть в продаже: https://izhevsk.ru/forummessage/113/2360551.html
Сеня Белоозерский 27-01-2012 09:01
слышал, что фронтера 1200кг. всего
brigada8-5 27-01-2012 09:47
quote:
слышал, что фронтера 1200кг. всего
это про что?
Сеня Белоозерский 27-01-2012 10:13
Про опель фронтера, ща прогуглю
brigada8-5 27-01-2012 10:27
quote:
Про опель фронтера,
-Петька! приборы!
-8 !
-чего 8 ?!
-а что приборы?!
если ты про вес , загружаемый в авто-до 700 кг, при этом полная масса загруженного-2400
sloniki 27-01-2012 10:50
quote:
слышал, что фронтера 1200кг. всего
я слышал что 1450, инет по своему рассудил
http://www.autocountry.ru/opel/frontera/tech4.html
по техпаспорту надо посмотреть..
zlyuka 28-01-2012 13:06
Сеня! Ты вот сам рассуди. Две машины иметь.... это еще не понятно кто кого иметь будет. Во всех охотах где мы участвовали доезжали на своих машинах, всегда для плохих условий была егерская буханка и согласись дешевле заправить буханку или держать универсальную машину чем дополнительный автомобиль. Сам размышлял по этому поводу но подсчитав ремонт своего авто поле сезонных охот решил просто обновить машину опять на универсальную. Тут наверно вопрос в дополнительном комплекте резины для охоты, самое правильное решение.
zlyuka 28-01-2012 13:19
А на счет дополнительной машины выберу буханку с дизельным двигателем и военными мостами, в багажник бросить две сетки от кровати, пару домкратов от выхлопной трубы, сходни под колеса и ручную лебедку с лопатой, топором, и пилой. Скажу по собственному опыту, а опыт у меня ровно 2 таких штуки только ДВС на бензине, и на рыбалке использовал, равных практически нет по проходимости. Если еще вынести колеса на 5см с каждой стороны...
sloniki 29-01-2012 13:29
quote:
я слышал что 1450, инет по своему рассудил
http://www.autocountry.ru/opel/frontera/tech4.htmlпо техпаспорту надо посмотреть..
короче:
масса без нагрузки 1828
разрешенная макс. 2595
Сеня Белоозерский 30-01-2012 12:03
quote:
Originally posted by zlyuka:
А на счет дополнительной машины выберу буханку с дизельным двигателем и военными мостами, в багажник бросить две сетки от кровати, пару домкратов от выхлопной трубы, сходни под колеса и ручную лебедку с лопатой, топором, и пилой. Скажу по собственному опыту, а опыт у меня ровно 2 таких штуки только ДВС на бензине, и на рыбалке использовал, равных практически нет по проходимости. Если еще вынести колеса на 5см с каждой стороны...
+много
Влад М 01-02-2012 11:14
quote:
Originally posted by zlyuka:
буханку с дизельным двигателем и военными мостами,
Только таких не существует. Придется своими ручками это все вкорячивать в бухань и регать изменения
Лешийизлеса 01-02-2012 16:12
http://izhevsk4x4.ru/forum/index.php?topic=6024.0 буханка на ходу почти даром )))
gluck3434 02-02-2012 21:22
чет мне кажется в таком состоянии возмете геморой )
sloniki 03-02-2012 08:10
не в этом дело. нужны ответственные и не обремененные финансово товарищи. ибо одно дело купить, другое - содержать. или один товарищ, который имеет время и желание возиться с этой машиной и пара-тройка финансово не обремененных.
amyr 03-02-2012 12:58
quote:
Originally posted by Black fairy tale:Сегодня прикупили авто, завтра снежик и вуаля и зимой и летом с охотой нет проблем. Не знаю почему охотники со средним достатком этого не делают? Все страдают с пузотёрками в лесу, буксуют и оставляют дома напрашиваясь на хвост к другим, а зимой мучаются отсутсвием снежика и не кооперируются до сих пор...?
Есть такое слово как жаба, которая душит многих охотничков и не только. А еще есть халява, которой тоже многие стремятся воспользоваться. Из за этого в основном и не получается многим организоваться в долгосрочные коллективы. Данная тема гдето уже поднималась. Зачастую на бензин то народ для снежика или вездехода скидываться не желает, а вы про приобретение техники в складчинуё
sloniki 03-02-2012 13:28
quote:
Зачастую на бензин то народ для снежика или вездехода скидываться не желает
ну и идет мимо такой народ и все. делов то.
Сеня Белоозерский 03-02-2012 15:19
кароче, давайте скинемся держать есть где
sergoxotnik 04-02-2012 09:26
quote:
А на счет дополнительной машины выберу буханку с дизельным двигателем и военными мостами
У меня дополнительная NISSAN SAFARI - теперь оказалась не нужна ))) Бензин не жрет вообще. Питается соляркой, т.к. дизель атмосферный. Лебедка встроенная от трансмиссии. Более проходимой машины у меня пока не было.
brigada8-5 06-02-2012 19:36
quote:
полет наших помыслов, в данной теме, не дальше <буханки>!
пост N 18
yakyt18 07-02-2012 11:53
[QУОТЕ][Б]Не выдержал, терпению пришел конец, напишу, завтра вечером уберу, потому, что полет наших помыслов, в данной теме, не дальше <буханки>! С нашими мыслями о <авто для охоты> надо ходить в кирзовых сапогах и телогрейке /[/Б][/QУОТЕ]
Ты же их уже показывал на 1-странице (почему-то потёрты).
Почему не дальше <буханки>- мечтаем, желаем, но ездим на охоту кто-что смог прикупить.
Тоже замечательные авто для охоты (камаз и унимог):
brigada8-5 07-02-2012 13:07
quote:
Вот начал же человек писать про Франтеру, что он, как он?
купил уже
bomg 07-02-2012 15:44
quote:
NISSAN SAFARI
Не убиваемый танк проедет везде, сожрет все, расход до 10л тепловозной солярки. проверено, но не оценено одним человеком.
По мне так классный аппарат, была бы пузотерка, как второй вариант рассмотрел бы обязательно.
ribak5 07-02-2012 20:11
quote:
Взял и брякнул - NISSAN SAFARI!
Это кому щас?
quote:
Марка,
quote:
NISSAN SAFARI!
quote:
мотор,
quote:
расход до 10л тепловозной солярки
Соответственно дизель
quote:
год,
Новых сафариков у нас нет, все 90-х годов
quote:
Развей тему дальше:..
quote:
Не убиваемый танк проедет везде, сожрет все, расход до 10л тепловозной солярки. проверено,
quote:
может фото есть?
Яндекс рулит (если не забанили)
Sedoff 08-02-2012 14:06
Вот отличный и универсальный авто для охоты и поездок по городу
brigada8-5 08-02-2012 14:26
quote:
отличный
часто двиг GDI...
Sedoff 08-02-2012 14:29
quote:
Originally posted by brigada8-5:
часто двиг GDI...
Тьфу Тьфу тьфу 2 года полет нормальный, кстати продаю если кому надо
brigada8-5 08-02-2012 18:55
quote:
кстати продаю
реклама
ribak5 09-02-2012 08:12
Чет я не понял.
Что за мода посты подтирать?
maxin 09-02-2012 08:39
quote:
Originally posted by ribak5:
Чет я не понял.
Что за мода посты подтирать?
Ага Игорян. Не понятно зачем писали. Затроллить кого то хотели или просто дебилизм генетический?... непонятно.
zlyuka 09-02-2012 18:04
quote:
Originally posted by Влад М:
Только таких не существует. Придется своими ручками это все вкорячивать в бухань и регать изменения
Дизеля на буханку ставят уже порядка 3-4 лет с оформлением всех документов, вместе с ДВС ставят даже импортные коробки. А вот мосты военные в настоящее время редкость и роскошь, думаю сложно где достать. У меня были абсолютно новые и серийные буханки ничего не делал с ними и хватало чтобы ездить скажем на белую в бездорожье, в общем хватало мне этого.
zlyuka 09-02-2012 18:15
Думаю вопрос складчины на автомобиль полная чушь, так как при сборах на охоту каждый экономит что может. А теперь представьте какие скандалы будут по заправке авто и ремонту а если сломается запчасть какая, вообще друг друга сожрете. Вот если продам свою кобылу, куплю легковую, вот там, да... выберу уаз буханку точно, налогов мало, кузов переворошить мебель поставить, шумоизоляцию, обшивку, дизельгенератор на 220в. в общем супер машина получиться. Только вот не берет мою кобылу никто.
brigada8-5 09-02-2012 20:18
quote:
Думаю вопрос складчины на автомобиль полная чушь,
в принципе нет, вопрос в камрадах...
Охотник18 11-02-2012 09:39
quote:
Originally posted by zlyuka:
А вот мосты военные в настоящее время редкость и роскошь
Дело в том, что установка этих мостов на буханку не соответствует требованиям , которые предъявляются техническим регламентом к автомобилям, другими словами, в ходовую часть авто вносятся изменения которые не предусмотрены заводом-изготовителем, соответственно делают невозможным прохождение гос.ТО. А если такой бухарик пользовать тока в лесу, то понятно дело талон и не нужен.
paksto 13-02-2012 16:53
Не плохой вариант для охоты. http://www.youtube.com/watch?v...ayer_detailpage
Охотник18 14-02-2012 06:36
Это ваще крутая техника
Сеня Белоозерский 14-02-2012 09:04
quote:
Originally posted by zlyuka:
дизельгенератор на 220в
в микроволновке будем бутерброды разогревать....
bomg 15-02-2012 09:12
Все таки Ока на полном приводе лучше, она УЖЕ !
paksto 16-02-2012 01:16
Моё мнение тоже, что нива самая удобная, универсалная машина для поездок по тайге и по городу. Приходилось иметь, старую трёхдверку, . Усилив на ней пороги, я поставил вездеходовскую резину и новий шоховский движок, Всё.. Да и печку мне переделали. Для охоты болше нeнадо, лучше всех иностранцев. Конечно имея не много бабок, то - например- в германии или других регионах на так называемых шротах попадаютса не плохие джипы или микроавтобусы, которые на ходу и в хорошем состоянии под пресс попадают, но стары (дороги) для растаможек. Такой пригнать своим ходом (дешевле), привести в порядок, нерастамаживая держать за городом и ездить, только на охоту или рыбалку. Тоже вариант, но первий проще....
brigada8-5 16-02-2012 12:27
quote:
нива самая удобная
quote:
лучше всех иностранцев
а ино-то было?
sloniki 16-02-2012 15:28
Отчет про фронтеру:
куплено, пригнано в Иж, застраховано (ОСАГО) и поставлено на номера.
бенз, 124 кобылы, ГБО. едет хорошо. говорят , мол, американский 3.1 /3.2 движок едет лучше, но мне 2,4 хватает за глаза.
клиренс высоченный, необходимости в лифте похоже не будет + Колеса 31".
машина нравится, хотя пока езжу только по дорогам - шоссейная резина. заехал в поле на 3 метра, обратно через лопату .
Расход 14-16 газа (13 бенз) вобщем то не напрягает.
еще вопросы?
brigada8-5 16-02-2012 19:04
quote:
еще вопросы?
в субботу или в воскресенье
paksto 17-02-2012 12:42
quote:
Originally posted by brigada8-5:
а ино-то было?
Я имею виду по цене, простате ремонта и по ходу, а не покомфотности. Да приходилось иметь, перегоном с германии в Каз. занимался раньше пока права не забрали. Таким как Лэнд Ровер, гранд шерокее, фронтера и многим другим, если не конченые,то равных нету (почти), пока не повиснет, а повиснуть на таком быстрее чем на ниве, так-как растояние между осями на много длиньше и кузов тяжелее, чем у нивы, да и стоит на много дороже. За цену десятилетнего можно нулёвую ниву купить. Но иностранец столько ремонту не требует, как нива опять-же, Особенно двигатель, поетому, каждому своё выбирать придётса. 50% от величины колёс, и хорошей резины зависит...
paksto 17-02-2012 12:51
В конце 90- ых небыло зимней саляры на заправках. Вопрос - как у вас с зимним топливом на данный момент, ведь дизель економней (Значит езда дешевле обайдётса), крепче и дешевле его купить.?..
ribak5 17-02-2012 08:14
quote:
дешевле его купить.?..
Наивные суждения. Сейчас соляра дороже 95, так что выгоды не получается.
Сеня Белоозерский 17-02-2012 09:17
мон тоже в шоке ага....
sloniki 17-02-2012 09:41
quote:
простате ремонта
Димон, ты про простату ремонта слышал? вроде Сеня тут блистал фразами, смотри - конкурент
brigada8-5 17-02-2012 10:29
мдя, ремонт "нивы"-та ещё простата
Сеня Белоозерский 17-02-2012 10:56
quote:
Originally posted by sloniki:
Сеня тут блистал фразами
Бригад, вот еще цитата - Пися Камушкин
pnamrev 20-02-2012 17:35
Мы с друзьями тут посоветовались и скинулись на троих уаз фермер взяли за 35 рублей (пятиместная кабина и кузовок сзади). Даже с учетом того, что машинка не в лучшем состоянии, все равно впечатление отличное от нее. Сейчас доводим до ума (правда без водки пошло бы быстрее). Так вот, я понял, что лучше для охоты и рыбалки не найдешь - поцарапать точно не страшно, а проходимость просто трактарная.
sloniki 29-02-2012 08:45
quote:
уаз фермер взяли за 35 рублей
ну за такие то деньги если еще и едет то просто подарок.
quote:
проходимость просто трактарная.
это по сравнению с чем? вот резину еще поставите приличную, то то еще будет
. вчера заказал себе yokohama G001 или G012 первая уж очень мудовая... по городу еще ж ездить. наверно вторую все же заберу. самое интересное что в удмуртской шинной компании в наличии всё есть, резина по утверждениям не хуже гудричей. будем посмотреть.pnamrev 01-03-2012 09:38
Ездит-то ездит, только рублей 30 еще вложить надо для комфортных поездок.
Еще хотим лифтинг сделать миллиметров на 100.
На счет резины - у нас там стоит так называемая "суровая". Проверим в апреле, а там и думать будем о покупке нормальной.
bomg 02-03-2012 10:22
.
bomg 02-03-2012 10:24
а была бы ОКА пролезла б тока в путь
pnamrev 02-03-2012 13:17
А были бы мозги, то не полез бы!
bomg 02-03-2012 13:29
А может им туды НАДО?
Весь зверь на дальний кордон ушел, а пешком не обратно тяжко тащиться.
Сеня Белоозерский 02-03-2012 18:21
ну этож в Глазовском районе в прошлом году....
там зверья много вот туда все и лезут
ВОТЯК 15-03-2012 12:46
Думал много. Взвесив все за и против надумал взять чудо УАЗ39094. Планирую эксплуатировать для огорода, дом. хозяйства, охоты.
Sedoff 15-03-2012 12:54
quote:
Originally posted by ВОТЯК:
Думал много. Взвесив все за и против надумал взять чудо УАЗ39094. Планирую эксплуатировать для огорода, дом. хозяйства, охоты.
Вотяк а там еще есть такие же и по какой цене в ПМ если не сложно???
ВОТЯК 15-03-2012 13:21
видимо мой коэффициент умственного развития не позволяет отправлять сообщения в РМ Тел8-905-876-74-78
Sedoff 15-03-2012 13:44
quote:
Originally posted by ВОТЯК:
видимо мой коэффициент умственного развития не позволяет отправлять сообщения в РМ Тел8-905-876-74-78
видишь слева под моим ником есть буквы РМ, нажимаешь туда и пишешь.