продам запчасти азлк 214145
1.радиатор Valeo - 1000 рублей
2. бензобак металл 50 л - 500 рублей
3. рулевая рейка - 1000 рублей
4. передние диски и суппорты - 1000 рублей за все
5. наружный и внутренний шрус коплект - 2000 рублей
6. привод с коробкой - 7000 рублей
7. разное по договорености
8. стартеры VALEO - 1000 рублей
9. бензонасос для инжектора - 1000 рублей
10. печь отопитель салона - 1500 рублей
11. панель салона - 500 рублей
12. тонель - 300 рублей
13. электро приборы по договорености
14. ремни безопасности пара - 500 рублей
15. печь отопитель салона Иж 412 - 500 рублей
16. рулевое колесо - 300 рублей
телефон: 8 950 820 49 82 Михаил
http://www.drive2.ru/communities/moskvich/blog/423022/#post
Тест ГАЗ-3110, "Князь Владимир". ПРЕСТИЖ ПО-РУССКИ
Просмотреть все цены и комплектации: ГАЗ.
Тест ГАЗ-3110, "Князь Владимир". ПРЕСТИЖ ПО-РУССКИ
ТЕХНИКА
/ЛИЦОМ К ЛИЦУ
ПРЕСТИЖ ПО-РУССКИ
КАК ЕГО ПОНИМАЮТ НА "МОСКВИЧЕ" И НА ГАЗЕ
ТЕКСТ / ВИТАЛИЙ УРЮКОВ
ФОТО / АЛЕКСАНДР БАТЫРУ,
ГЕННАДИЙ ЕМЕЛЬКИН,
ВЛАДИМИР ЖИРНОВ
Столичные чиновники, кажется, вдоволь вкусили "роскоши" "Князя Владимира" и дружно пересели на дорогие иномарки: дескать, выходит дешевле. Теперь и мы примерим княжеский кафтан. Интересно же - плох он или хорош. А для сравнения возьмем официальную любимицу казенных людей - "Волгу" GAZ 3110. Ведь по данным заводов, основные параметры этих машин (см. табл.) весьма близки.
ПРИСМОТРИМСЯ
У каждого свой вкус, но внешность "волжанки", пожалуй, выразительнее. Московский "Князь" утилитарен, зато внутри уютен и просторен. Лишь накладки под дерево на панели приборов неуместно роскошны.
Газовцы, похоже, следуют традиции Генри Форда: "Цвет может быть любым при условии, что покупатель выберет черный". Практически все в салоне такого колера. А что не траур, то серое. Может и практично, но удручает.
И ПОСИДИМ
За руль "Волги" попасть не так-то просто - нужна сноровка. Проемы дверей у нее 'уже, чем у "Князя", хотя и выше. Но при этом выше и подушки сидений, и пол. Сзади другая особенность - между средней стойкой кузова и подушкой сиденья ботинок проходит только вдоль - сесть с достоинством тоже не получается. "Князь" гостеприимнее: двери, особенно сзади, намного шире. Сидишь как в домашнем кресле - просторно и солидно.
На рабочем месте водителя у обеих машин существенных эргономических изъянов мы не отметили. Полная регулировка передних сидений "Волги" без гаечных ключей и отвертки невозможна. А с инструментом очень уж трудоемка: если делать, то один раз и навсегда. Наклон спинок регулируется вращающимися рукоятками, расположенными около ящичка для мелких вещей, - неудобно, особенно пассажиру.
Огромный "волговский" капот, естественно, увеличивает непросматриваемую зону спереди, зато габариты автомобиля чувствуются четко, но только в хорошую погоду - зона очистки стекла "дворниками" смещена к середине и слева остается большой "слепой" треугольник.
Хочется подвинуться вправо, но не пускает руль - он традиционно слегка развернут боком. Но салон "Волги" широк и расстояние между сиденьями на 120 мм больше "княжеского".
И пусть обитателю "волжских просторов" не нужно тянуться к рычагу переключения передач, но почему-то при включении второй и четвертой рукоятка оказывается ниже, чем на первой-пятой. А на новых автомобилях, пока коробка "тугая", набалдашник иногда соскакивает с рычага.
У "Владимира" пространство спереди ничуть не отличается от привычного "москвичовского". Кресла с минимумом регулировок, но посадка весьма удобна: нигде не жмет, не кособочит. Разве что левое колено пассажира близко к углу консоли, да подлокотник между сиденьями мешает переключать передачи. Видимо, не случайно у большинства автомобилей это "удобство" если не отломано, то откинуто между спинками сидений.
Из дополнительного оборудования обе машины оснащены электростеклоподъемниками передних дверей (на "Князе" еще зеркала с электроприводом). На редакционную "Волгу" мы поставили их сами, а у "Князя" это сделано на заводе. Но расположение клавиш на подлокотниках дверей у "Владимира" не понравилось. При выходе иногда случайно облокачиваешься на них, приоткрывая окна. Если сигнализация не умеет их закрывать, автомобиль остается незащищенным. Штатные места "Волги" - на кожухе тоннеля - на наш взгляд, предпочтительнее.
VIP-МЕСТА
Задним пассажирам "Князя" гораздо привольнее. Не только из-за большего расстояния до спинок передних кресел - обзор сзади неизмеримо лучше. Пусть в "Волге" потолок выше на 45 мм, в ней не покидает ощущение тесноты. Боковое окно маленькое, перед глазами высокая спинка переднего сиденья, тоннель на полу (130 мм) в два раза выше "москвичовского", у головы - широкая задняя стойка. Впрочем, кому-то в таком склепе даже уютно. Тем более, откидывающийся подлокотник удобнее "княжеского".
Зато у "Князя" откидываются не только подлокотник, но и подушка, и спинка заднего сиденья - образуется обширнейшее пространство для груза. "Волга" такой особенности не имеет. Впрочем, когда сиденья в пассажирском положении, оба багажника практически равны по объему. Но организованы они по-разному. В московской машине нет не только ничего лишнего, но даже штатных мест для домкрата, насоса и инструмента. Багажник чист и формой близок к параллелепипеду (или просто ящику). Запасное колесо снаружи под полом в выдвижной корзине (на более поздних моделях колесо с инструментом уложено в нишу пола багажника). Запаска "Волги" лежит на полке у передней стенки отсека. Насос и сумку с инструментом пристроим там же, а домкрат - слева на крыле. Под полкой неровный пол образует "загашники", куда можно засунуть что-нибудь про запас (и забыть об этом навсегда). Задняя часть багажника широка, но выступающие лонжероны мешают разместить коробки или чемоданы. Вот мешки с сыпучим грузом - другое дело, они примут любую форму.
ТРОГАЙ, ГОЛУБЧИК
А каковы машины в движении? "Волга" обута в шины "Кама-Никола" 195/65R15. У "Князя" "Таганка-Партнер", 185/70R14 модели М-242. Проверим на ходу.
В городе, если ехать степенно, машины различаются лишь при проезде швов на асфальте и всякого рода колодцев с выступающими крышками. "Князь" проходит их мягче и при сравнимой с "Волгой" разгонной динамике четче реагирует на поворот руля.
Парковаться на обоих автомобилях несложно - и тот, и другой оснащены гидроусилителями, а больший радиус поворота "Князь" компенсирует меньшей длиной.
СРОЧНО В ПИТЕР
На шоссе разница в повадках машин огромна. "Волжанка" летит пулей. Но: пуля - дура. Если на дороге попался шов или выбоина, "Волга" очень долго оправляется от возмущения. Ее переставляет по всей полосе, а на движение руля она отвечает сначала креном, потом выдерживает паузу и только затем реагирует по существу. А при полете со скоростью выше 100 км/ч аэродинамические шумы доминируют над прочими.
"Княжеская" поступь в тех же условиях гораздо благороднее. Автомобиль спокойно и уверенно держит курс. Вместе с тем излишней остроты в поведении нет. Чувствительность руля на малых углах поворота (до 10.) удобная, в меру острая и без запаздываний. Только реактивное действие слабовато - крутизна поворота больше ощущается по силе прижатия к сиденью, чем по усилию на баранке. Впрочем, у "Волги" с реакцией на руле гораздо хуже: ее нет совсем.
НУЖНЫ ЛИ БЕРУШИ
Напоследок померили внешние и внутренние шумы автомобилей. Снаружи при разгоне с 50 км/ч на второй передаче "Князь" нашумел на 75,3 дБ(А), а на третьей - на 70,3 дБ(А). "Волга" - соответственно 78,6 и 73,6 дБ(А). Многовато, по ГОСТ 41.51-99 должно быть не более 74 дБ(А). В салоне "Владимира" тихо, а "Волга" на разгоне в норму не уложилась. Впрочем, излишне строго здесь судить нельзя. "Князь" нам попался довольно пожилой (пробег 79 тыс. км), а редакционная "Волга" (пробег 11600 км) изначально была шумновата.
ОБ АППЕТИТАХ
Средний эксплуатационный расход топлива в городе у "Князя" оказался 9 л/100 км, у соперницы - 13 л. На шоссе при равномерном движении на пятой передаче со средней скоростью 97,8 км/ч - соответственно 7 и 9,5 л/100 км.
В ИТОГЕ
Автомобили сделаны по-спартански: не обременены кондиционерами, подушками безопасности, подстаканниками и прочими "атрибутами роскоши". Ничего особенно породистого - ни родословной "Мерседеса", ни утонченности БМВ или шарма "Пежо". Но все-таки "Князь" понравился нам больше "Волги". Он явно современнее и почти по всем потребительским параметрам лучше. Одна беда, "Вовочка" - редкость на наших дорогах. Может, пора ему отказаться от надуманной эксклюзивности, вспомнить свое пролетарское происхождение и доброе имя "Москвич"? Право, звучит не менее внушительно и уважаемо. А служить - верной семейной машиной?
И все же, почему "Князь" пришелся не ко двору - ненадежный? Но и "Волга", судя по нашему опыту, не менее "сыпучая". Дорогой? "Владимир", штучная, по сути, машина, стоит 175 тыс. руб., а с отечественным мотором на 35 тыс. дешевле - почти как конвейерная "Волга". Очевидно, немилость вызвана не техническими причинами. А "Князя" жалко.
От "Москвича" "княжеская" панель отличается лишь накладками под дерево.
Панель "Волги" решена современнее.
"Волга". Капкан на пассажира.
В "Волге" разве что не тесно:
:а в "Князе" просторно.
Багажник "Волги" огромен, но - запаска!
У "Князя" здесь гораздо удобнее.
Если сложить заднее сиденье "Князя", еще остается место за спинками передних кресел.
РЕДАКЦИЯ БЛАГОДАРИТ 21 НИИИ МО РФ
ЗА СОДЕЙСТВИЕ В ПОДГОТОВКЕ МАТЕРИАЛА.
куплю неспешно москвич 2141 вхорошем состоянии двиг желательно ваз 89225034702
продам бампера на АЗЛК 2141,новые,черные глянцевые.1500р за шт.
------------------
ремонт пластмассы kasimov86.izhmaster.ru
может кто продает солекс 21041
quote:
Originally posted by [спартак]:
продам запчасти азлк 214145
А где фото руля и ремней?
у нас в Ижевске можно будет установить ГУР на 2141 ?
quote:
Originally posted by Vorobey:
у нас в Ижевске можно будет установить ГУР на 2141 ?
Если родной комплект купишь, то в любом сервисе поставят.
кто юзал поршневую 1.7 с маяковки, как она?
юзал
нормальная поршневая
сегодня купил - ужас как сделано
Жалко машинку
где в ижевске купить норм стойки? типа плаза, монро
ах,да, я же купил 2141)
quote:
Originally posted by Charger-18:
где в ижевске купить норм стойки? типа плаза, монро
ах,да, я же купил 2141)
Поздравляю с покупкой!
Плазы большой выбор на Маяковского около троллейбусного парка в plaza18, там ещё и каяба есть. Я на новую машину брал на маяковке в 58-м складе, вперёд каябу по 1550р, назад плазу по 1150р вроде. Сразу брал с опорными чашками, пыльниками, опорными подшипниками нового образца, шаровыми и рулевыми, чтоб лет 5 не заглядывать.
а маслосъемные колпачки на уфу у нас не найти нормальные?
ода+ , возле костабланки
кольцо на удмуртской
quote:
Originally posted by Anerdol:
ода+ , возле костабланки
кольцо на удмуртской
да фигня все это, надо именно колечки, а не колпачки, и почему именно там, а не на зоюзной например?
Так то всё есть на маяковке в 58-м складе.
И на уфе с завода с маслосъёмники не шли, если они там есть, значит кто-то уже лазил в мотор.
Степан, Вы ошибаетесь с некоторой стороны. на уфимский двигатель как и на любой другой ставились колпачки маслосьемные. но все зависит от года выпуска мотора, так например на москвичах 412 шли маслосьемное кольцо, а вот на двигателях узам которые шли на 41 и орбиту уже встречаются и ставили именно колпачки
На drive2.ru многие люди впервые капиталящие свои движки столкнулись с такой проблемой, что ни колец, ни колпачков нету с завода, независимо от мотора 412 это или 3317. Там даже отдельная тема есть по этому. Я сам движки не капиталил, согласиться или опровергнуть не могу.
Драйв это не показатель, хотя так же как и на любом форуме- там есть дельные советы,фразы,высказывания и конечно же решение проблем.
У меня есть хорошие знакомые которые работали как на УЗАМ так и на ИЖАвто в те времена когда М412 был в ходу. И именно поэтому я об этом и говорю.
По поводу того что люди говорят мол колец или колпачков нет, то тут все действительно очень просто. Когда я капиталил свой движок и вычищал голову от всяческой гари сажи и тд и тп обнаружил совершенно непонятные мне небольшие части в виде пластика, в районе пружин такие колечки толщиной с бумажку и так же похожие на пластик, дак вот это и были колпачки, точнее то что от них осталось. Резинки колечек от температур и других факторов задубели, рассыпались и вместе с маслом по каналам ушли в фильтр. Данные кусочки только с виду как пластмасса- но очень хрупкие, так что запросто в голове пружины клапанов и коромысла их перемалывают.
Вот как то так.
И не забываем легенду что УЗАМ половинка двигателя БМВ, а немцы то точно не допустили бы попадания масла в цилиндр по штоку клапана.
quote:
Originally posted by Anerdol:
И не забываем легенду что УЗАМ половинка двигателя БМВ, а немцы то точно не допустили бы попадания масла в цилиндр по штоку клапана.
вообще все в кучу собрал, типа м10 тож самое что узам, а половинка - это м10, половинка авиадвигателя с мессершмидта)
а то
случаем не кто не продает заднюю балку в сборе с колесами?
а никто руль не продает? вообще-то нужен только шильдик на руль
а что за 58й склад? знаю только 72й
Это как заходишь через шлагбаум, идёшь прямо, и там почти в конце будет с левой стороны.
полезная вещь,для тех у кого ГТЦ и ВУ 08,переделал сегодня...красотаааа :-)
quote:
Originally posted by Anerdol:
случаем не кто не продает заднюю балку
есть,без колес
Бампера нет заднего? 2141.
Здрасте всем!
на болоте на разборе были, на маяковке новые есть
А кто-нить чехлы на сиденья ставил? с чего подойдут? Сиденья у меня высокие, подголовник единое целое с сиденьем
quote:
Originally posted by Charger-18:
на болоте на разборе были, на маяковке новые есть
А кто-нить чехлы на сиденья ставил? с чего подойдут? Сиденья у меня высокие, подголовник единое целое с сиденьем
На Москвич заказывал в "Автопилоте" за 4800р, в фиолетовом Святогоре уже были простейшие, в новый пока думаю.
Народ, может встретимся как-нибудь? Продолжим старую традицию, столько новеньких появилось!
Я за, но невсегда могу
вот и надо заранее дату и время придумать, обговорить
а кто-нить ставил опорные шариковые подшипники? и где у нас делают сход-развал?
Я ставил, работают отлично, как с гуром езжу, но встают они не на все амортизаторы нормально, у меня с каябой стоят.
Сход развал делают отлично в сервисе на Красноармейской или Партизанской, хз как там называется улица
Это надо ехать по Красноармейской вниз, после ж/д переезда будет сначала один сервис справа, потом другой кузовной слева, потом слева сервис с надписью шиномонтаж/сходразвал, вот туда и надо. )) там ещё рядом справа часто вишнёвый "Князь" стоит. 8-912-0206487 Олег, он там Москвичи делает P.S. Чашки если будешь менять, обрати внимание, там сейчас болты сыромятина идут, обламываются при затяжке, лучше заранее выбить и вставить нормальные.
quote:
Originally posted by violent-wind:
Я ставил, работают отлично
а где их продают и встают без гемора?
кстати у каябы, как я понял, два передних амморта: 366011 - шток 25мм и 365800 - шток 22мм
Я всё брал на 58-м складе, каябу тоже там, с каким штоком не помню. Подшипники встали без гемора. Знаю человека у которого они не залезли, с какими амортами хз.
Помогите найти рулевуюрейку (гур) 2141
Разбор 41го пока еще всё есть . Писать в личку
quote:
Originally posted by спецкор:
Разбор 41го пока еще всё есть . Писать в личку
как ты так решился разобрать его?
quote:
Originally posted by Andrei-M:
как ты так решился разобрать его?
Нету места держать целый автопарк 
а так в разобраном виде они помещаются в гараж
Кто-нить сталкивался с такой проблемой, как замена пистонов трубок под днищем? Мои все обломаны, аналогов в магазинах нет
quote:
Originally posted by Charger-18:
Кто-нить сталкивался с такой проблемой, как замена пистонов трубок под днищем? Мои все обломаны, аналогов в магазинах нет
Купи от газели , которые по раме бензопровод держат .
quote:
Originally posted by Charger-18:
Кто-нить сталкивался с такой проблемой, как замена пистонов трубок под днищем? Мои все обломаны, аналогов в магазинах нет
как-то пользовался стяжка-хомут. покупал в маг. электротоваров
есть ещё с площадками под саморез
quote:
Originally posted by спецкор:
Купи от газели , которые по раме бензопровод держат
они двойные? и где точно есть в наличии?
quote:
Originally posted by Charger-18:
они двойные? и где точно есть в наличии?
Да войные , в любом газовском магазе должны быть ,
Как меня карб достал, не держит обороты на холодную, ездил к "супер" карбюраторщику, стало еще хуже
quote:
Originally posted by Charger-18:
Как меня карб достал, не держит обороты на холодную, ездил к "супер" карбюраторщику, стало еще хуже
подкрути там снизу винтик, который чуть поднажимает "газ", это должно помочь
со стороны фильтра воздушного? он закручен, заслонка нормально открывается- закрывается, а обороты при подсосе не держит
там винтик немного приоткрывает заслонку газа. если при подсосе не держит холостые, то уже надо смотреть винт количества, он обычно утоплен рядом с большим винтом ХХ, и опережение зажигания.
где дворники на 41й найти?
quote:
Originally posted by Charger-18:
где дворники на 41й найти?
покупай любую бескаркасную щетку подходящей длины, адаптеры обычно прилагаются. На АЗЛК 45см длина
Запчасти на 41ый , крылья, капот , тормозные диски , панель , бампер пер, диски с резиной летняя, мотор уфа 1.5 на зп , фары , обшивки дверей. Писать в лс.
давайте устроим встречу, госода. пообщаемся, обменяемся опытом, ознакомимся. думаю старые обиды забыты и пора снова жить дружно, как в старые добрые времена, да ведь, Степа?
quote:
Originally posted by dark_side:
dark_side
давай завтра?
давай, не вопрос)
во сколько и где?
завтра это сегодня? т.е. понедельник? можно на старом месте у городской администрации
часиков в 7-8, как пробки рассосутсяquote:
Originally posted by dark_side:
во сколько и где?
предлагайте
давайте часов в 7 у мэрии
значит сегодня в 7? хорошо приеду
седня не поеду, измотала меня эта каша уже, надо лопату купить
мини встреча прошла успешно, даже фару мне сделали
еще и со спецкором познакомились случайно
Да, нормально встретились, жаль я рано уехал
тут на лето еще комплект колес р17 предлагают. вроде ниче, или че?
quote:
Originally posted by dark_side:
мини встреча прошла успешно, даже фару мне сделали
еще и со спецкором познакомились случайно
Правильно ездиш и своими колесами палишся
У меня какая то фигня, стартер крутит, насос качает, искра есть, но не заводится
давления нет, хреново насос качает
Степа, я тут че подумал...) мы же пробку воздушную не выгнали, вот и не греет))
quote:
Originally posted by violent-wind:
хреново насос качает
масляный? с чего вдруг
топливный, масляный тут ни при чем. либо шток износился, либо мембрана прохудилась. купи новый и не заморачивайся. ну и правильность выставленного задигания проверь, возможно фазы сбились.
в том то и дело что зашибись он качает
а мотор то не рено чтоль? значит бензин с водой был, жиклёры замёрзли в карбюраторе
уфа
карбюратор, зажигание...
господа, есть предложение в новогодние праздники съездить в Кунгур или тому подобное место. кто согласен делитесь мнениями относительно времени и места
я сейчас в 160км от него))
ну в эти праздники я точно никуда далеко не поеду
всё ещё резину не поменял и финансово сейчас кунгур не потяну.Вообщем так, товарищи соклубники, на 2-е янавря 2014-го года планируется поездка в Елабугу, утром туда, вечером домой, погулять, посмотреть красивости, пофоткаться. Елабуга как местный Питер.
Для справки, расстояние примерно 180км.
а местный Питер это Камбарка или Дебесы?) я за!!!
Вы маньяки, я 2го еще болеть буду) потом машину разбирать
Ну что народ, подтягиваемся? Раскачаем Елабугу в новом году
Кто нить делал мотор французкий ? А то ремешок порвался и есть подозрение в загнутости клапанов.
Я пару лет назад рвал ремешок, клапана гнул, делал мотор в сервисе. За работу взяли 3500р, клапана лагуновские 1800р комплект, ролики ГРМ 2300р комплект, ремешок 300р, прокладка 400р, колпачки маслосъёмные не помню цену.
A где тарился зп ? На маяковке в 32 складе ?
Так-то всё есть в 58-м складе, я ролики по партномеру заказывал с франции, через магазин "дизель", за 3 дня пришли, клапана, колпачки и прокладку на 58-м складе купил, ремень во многих магазинах есть, можно комплектом с роликами заказать.
С Новым Годом!!!!!
Вообщем поездка в Елабугу переносится на 5-е число, т.к. 2-го все ещё спят.
Нашел я причину почему в мороз двиг не заводится - умерли свечи, поставил старые запасные - с пол тыка завелся)
Куплю поводки дворников 41е и правый поворотник на святогор
купи два правых десяточных поводка - лежать будут в самом низу стекла и чистить ту же площадь, если подогнуть трапецию
а я завтра куплю привод спидометра, а то стрелка задёргалась, бесит
может ещё куплю стёкла фар на святогор, если жаба не задушит quote:
Originally posted by dark_side:
купи два правых десяточных поводка - лежать будут в самом низу стекла и чистить ту же площадь, если подогнуть трапецию
не трапецию надо гнуть, а загибулину на шпиндиле моторчика и дворники десяточные надо брать те, что короткие.