quote:
Originally posted by zimma:
я не настаиваю на своем мнении, но в доверительной беседе с официалами выяснила для себя, что прожорливость масла наблюдается в зависимости от модели авто и если допустим у камри 2,4 в старом кузове с расходом масла было все о'кей, то вот в новом тенденция к значительному увеличению аппетита, что и прописано в сервисной книжке, как-то так, поэтому думаю и королла королле рознь
Из моих покупателей никто не жалуется. Да и на моей машине все ок, залито 0W-20
У меня тойота двигатель 3,0л г.в. 1998 пробег 200т.км., тоже читал что подъедает масло, но я пока этого не заметил лью кастрол 5*40 синтетика от замены до замены уровень не меняется. Мне кажется что при подъедании масла первое что нужно попробовать поменять вязкость. Расход в пределах нормы это 0,2-0,3/1000км. Раскоксовать можно и водой с антифризом.
Все правильно, кроме последнего.
quote:
Originally posted by монтажник:
приветствую тойотоводов.есть вопросы по пользованию АКПП(т.к. с мануалами никогда не знакомился,не имея таковых) и ответы впитаю только от людей знакомых с инструкцией по пользованию.
1.на акпп4 при движении по трассе на затяжном спуске включаю N,минуя спуск ,перед подъемом включаю D и разгоняюсь на подъем...Не врежу тем самым АКПП?или же двигаться только на D ?
2.стоя в пробке ставлю P,ибо напрягают лишние вибрации,а в D на тормозе стоять так долго тоже не страшно для здоровья АКПП?
кто имеет новый авто с автоматом- мануальчик то к нему прилагается?
сегодня с Перми пригнал дайхатсу ярв на акпп и двигаясь накатом все переживал за безграмотные для моего сознания действия с коробкой... заранее спасибо за ссылку на мануал или вразумительный ответ для успокоения дурной головы
емананасрать.... ты чем думал када авто с акпп покупал?
Последнее конечно не верно, т.к. это пустая трата времени, временная реабилитация, без конкретного ремонта такие проблемы не решаются. Просто зачем тратить денежки на хай г.., если тоже самое можно сделать обычной водой.
quote:
Originally posted by ILDGAR:
как проверить расход масла, если продавец "сам не признается")))?
quote:
Originally posted by JoyStick:
расход масла не проверить никак
Как минимум - выкрытить свечи и посмотреть а них. Дальше можно заглянуть в цилиндр через свечное отверстие. Как максимум - эндоскопия - там прекрасно видно ГДЕ, ОТКУДА и в каком КОЛИЧЕСТВЕ идет жОр масла
quote:
1.на акпп4 при движении по трассе на затяжном спуске включаю N,минуя спуск ,перед подъемом включаю D и разгоняюсь на подъем...Не врежу тем самым АКПП?или же двигаться только на D ?
2.стоя в пробке ставлю P,ибо напрягают лишние вибрации,а в D на тормозе стоять так долго тоже не страшно для здоровья АКПП?
Я даже не знаю что написать... Хана коробке
Ну что? Я так понимаю нет тут тайотаводов у кого пробег перевалил две сотки)), понял одно, что машину которую я хочу купить, скоро попросит накормить её маслом)
quote:
Originally posted by Konstantin-ka:
нет тут тайотаводов у кого пробег перевалил две сотки))
ну у меня 341 и тот не родной! Что ты хочешь услышать ещё? Я ж написал. На своём движке сменил колечки, масло съёмные колпачки, замена всех сальников.
А какого года машина?
quote:
Originally posted by cosoc posted 7-10-2010 10:24 PM
Продолжение отчёта:
Список выполненных работ:
Двигатель- замена всех сальников, кольца, ремень ГРМ, натяжной подшипник.
Трансмиссия: замена сальников КПП, диск сцепления, корзина.
Ходовка: стойки задние.
Замена всех тех. жидкостей.
+стопяцот, без ожидания прихода зап. частей, работа выполнена за 2.5 дня.
Всё аккуратненько, для того чтоб у меня не возникало вопросов по ремонту, был приглашён для осмотра выполнения работ, в частности движка!!!
Авто toyota Carina E 1993г.в.
До ремонта на 500 км 500-700мл масла доливал, постоянно!!!
https://izhevsk.ru/forummessage/12/142437-36.html пост #1448
Спасибо за инфу)
quote:
Ну что? Я так понимаю нет тут тайотаводов у кого пробег перевалил две сотки)), понял одно, что машину которую я хочу купить, скоро попросит накормить её маслом)
После 270 начала кушать масло, после ремонта все было хорошо... пока автомат не начал конючить.
Не, тут ручка
Всем спасибо)). Завтра покупаю тайоту, цену чуть скинул. Принимайте в ваш клуб)))
quote:
Ну что? Я так понимаю нет тут тайотаводов у кого пробег перевалил две сотки)), понял одно, что машину которую я хочу купить, скоро попросит накормить её маслом)
Ну что Вам ответить? Съезди на диагностику и там все расскажут, может экземпляр выбранный тобой обслуживался плохо и масло там меняли раз в 50т.км. тогда тебе не только маслом ее придется накормить. Ни когда не выбирал авто по одометру. Сначала внешний осмотр, потом слушал, переключал, нажимал, нюхал, откручивал, катался, трепал нервы продавцу. Как тут любят говорить "по телефону аборты не делаем".
Купил)
поздравляю
Ну и как?
quote:
Originally posted by zimma:
поздравляю
Спасибо
quote:
Originally posted by rus11:
Ну и как?
После русского автопрома, небо и земля))))
Константиныч, что-то я пропустил - напиши еще раз подробно что купил, пробег, особенности, тех состояние, подводные камни и прочие нюансы
Тайоту кароллу купил 2003 г.в. Когда стоял выбор брать или не брать попросил совета именно в этой ветке у тайотоводов. Смущал только пробег ( 250 тыс), а так машина знакома мне с самого начала, изначально была у брата потом у парня с работы. Съездил на диагностику движка и ходовой в тайота сервис. По движку нареканий нет вообще, по ходовой: замена левой гранаты и стоек стабилизатора, заканчиваются диски тормозные и колодки,на что была снижена цена. Ну, а теперь поездим и увидим, что будет дальше)))
фотки фотки!
Вечерком))), если не забуду
Встал вопрос с тех осмотром. Лобовуха треснута, пройду не пройду? Кто в курсе как там сейчас? На четырке проходил в прошлом году, в мае, без проблем. И очереди не было. О, вспомнил, в день пограничника проходил, в беретах и тельняжках парни бегали.
quote:
Originally posted by Konstantin-ka:
О, вспомнил, в день пограничника проходил, в беретах и тельняжках парни бегали.
о, жди дня десантников!
О, некогда ждать
А я уже три месяца без ТО езжу, Год назад проходил на 5ке со светящими в разные стороны фарами, треснутой лобовухой, про тормоза вообще молчу там трудно добится их хорошей работы. Я сделал вывод что они ни на что не смотрят.
Сегодня прошёл, на лобовуху внимания не обратили, а так вроде тщательно всё проверяли, тормоза аж два раза, год назад проходил меньше копались.
Что скажете про новый Рав4? после сида надо что-то повыше и на автомате/роботе
привет!подскажите пожалуйста где найти на тойоту корону 91г.в. ат-170 кузов блок управления печки.Очень нужно!!!новая очень дорогая.
quote:
Originally posted by спортбокс:
подскажите пожалуйста где найти на тойоту корону 91г.в. ат-170 кузов блок управления печки.
Вот человек, он может подсказать. С ним поговори: http://forums.drom.ru/member.php?u=11564
Ребят, подскажите может знает кто владельцев Mark II или Crown?
Очень хочу свадебную машину себе такую..
Chase46, я думаю я смогу тебе помочь )
Дорогие друзья, хотел бы вступить в ваш замечательный клуб. Марк2 х770хо
quote:
maxx220590
какой мотор? Привод наверное полный... и жопа подруливает..
там только жопа вообще и рулит, не?
добавьте в шапку: Джойстик королла синяя 1.6 со спортивным агрессивным спойлером в цвет кузова.
рассел, ты попутал, у меня Гранта вишневого цвета бампера некрашенные на штамповках
тогда брысь из этой ветки иди в...... Форд-клуб.
Где можно поменять масло в АКПП и дифференциале, "Империя авто" случалось ли встречаться с ними?
quote:
Где можно поменять масло в АКПП и дифференциале,
912-577, мастера
quote:
Originally posted by Karina1987:
мастера
Хорошие не?
о плохих писать не стану).
Джойстик, а что там с авенсисовскими автоматами? Покупатель вернул канистру АТФ-ки, сказал, что вы вообще отказались менять ему жижу на 160 тысячах пробега. Типа они дохнут после замены.
quote:
Originally posted by Karina1987:
о плохих писать не стану).
Ну ладно! Мастерам вопрос! На морозе -15 и ниже начинает проявляться , полный пипец привода наружного. Но при -10 и выше хруст и прочее подозрение пропадает! Прошу произвести кесарево сечение по данным подозрениям выкидыша сепораты и т.п.
Костя, погромче музыку - всё будет ок
quote:
Originally posted by @gti:
Джойстик, а что там с авенсисовскими автоматами? Покупатель вернул канистру АТФ-ки, сказал, что вы вообще отказались менять ему жижу на 160 тысячах пробега. Типа они дохнут после замены
и правильно сделали. когда владелец замучил кпп или проглядел падение уровня масла - ЛЮБАЯ манипуляция с жидкостью провоцирует закупоривание гидроблока стружкой и грязью - не веришь, спроси у акпп-сервиса.
и случаев, когда клиент приехал "только долить жидкость/поменять ее", после чего коробка умирает - over9000. клиент наезжает на сервис, хотя сервис тут ни при чем. хотя типа "сдавал вам исправную, получил неисправную" - и чините за счет сервиса
.огромная лазейка для мошенников и хитрецов.
поменять можно, но только с письменного согласия клиента на осознание рисков
п.с. в группе риска так-то только автоматы рав4 (видимо из-за больших нагрузок, когда люди представляют себе, что это внедорожник), но и у пары авенсисов такое было.
Все понял, спасибо
Что-то вы меня прямо напугали, на камри по регламенту замена жижи в АКПП каждые 50т.км. поменять можно и в гараже, но гаража нет. За уровнем слежу, кик-даунами часто не балуюсь.
quote:
Originally posted by rus11:
на камри по регламенту замена жижи в АКПП каждые 50т.км.
это что за камри такая?? до 2008 г - раз в 80 тыс, после 2008 года - на весь срок службы.
Да правильно раз в 80т.км. почему-то вспомнилось что раз в 50т.км., есть оговорка по замене раньше чем в 80т.км. в случае больших нагрузок и если утопил авто, то меняется раньше. Камри 98г.в. в дифференциале вообще не меняют, но опять же прочитал, что частая причина выхода из строя АКПП отсутствие масла именно в дифференциале, проверить его наличие можно только опытным путем, щупа нет.
quote:
Originally posted by JoyStick:
это что за камри такая?? до 2008 г - раз в 80 тыс, после 2008 года - на весь срок службы.
Как так пилять до 2008 года масло в акпп в тойотах и лексах меняется а после 2008 года на весь срок службы??? Они что, вечный двигатель изобрели? Есть тех док какой-нибудь по этому поводу? Или рекомендация от японцев? 20тыс км после 80тыс голову мне морочите уже, чета я уже сомневаться начинаю снова
quote:
Originally posted by VSS:
Есть тех док какой-нибудь по этому поводу? Или рекомендация от японцев?
а Руководства владельца а/м вам не достаточно?
никто же не мешает менять если есть желание. хоть каждые 5000 км меняйте, в чем проблема-то?
quote:
Originally posted by Gata_parida:
а Руководства владельца а/м вам не достаточно?никто же не мешает менять если есть желание. хоть каждые 5000 км меняйте, в чем проблема-то?
А что, в руководстве владельца автомобиля описан регламент и состав работ ТО по автомобилю? В Лексусе этого нет, там наоборот написано "Работы должен проводить специализированный и авторизованный дилер" Я прочитал это и приехал к ним, потом обратился на форум владельцев этой марки автомобиля, где общаются в том числе и другие дилеры и показания начали расходиться...
Что еще посоветуете? удивляют люди, пишут быстрее чем думают, эволюция вроде в другую сторону должна идти, видимо экология...
quote:
Originally posted by VSS:
в руководстве владельца автомобиля описан регламент и состав работ ТО по автомобилю?
гата парида (вот ведь ники у людей) так-то тему говорит, уважаемый ВСС.
регламент на самом деле описан в 1ой из книжек, прилагаемых к автомобилю (в самой толстенькой, к конце). Но если на "сердце неспокойно" - ну так поменяйте жидкость.
про экологию и эволюцию не совсем понятно.
а вообще, чем вас брат не устраивает)))
quote:
Originally posted by JoyStick:
гата парида (вот ведь ники у людей) так-то тему говорит, уважаемый ВСС.регламент на самом деле описан в 1ой из книжек, прилагаемых к автомобилю (в самой толстенькой, к конце). Но если на "сердце неспокойно" - ну так поменяйте жидкость.
про экологию и эволюцию не совсем понятно.
а вообще, чем вас брат не устраивает)))
Брат вообще тут не причем, меня напрягает неоднозначность в этом вопросе, которая может привести непонятно к чему, ОД говорит одно, люди на своем горьком опыте испытывают другое. Еще напрягает отсутствие понимания технологии этой процедуры, полная замена или частичная? Как проверяется температура и уровень масла при замене? Через сколько км нужна повторная замена? И еще с десяток вопросов, на которые я здесь получаю только ответ "Тойота не рекомендует" а на том же форуме лекса есть четкие ответы включая скрины техдоков. Я понимаю что вы угорели один раз на замену коробки за свой счет, но из-за этого подводить людей на ремонт в районе десятки кило баксов, хз...
А когда я сказал об этом документе http://st.club-lexus.ru/files/__742048.jpg знаешь что мне ответили? )))
Я поэтому и прошу какой-нибудь техдок, на тему вашего "Тойота не рекомендует менять масло в АКПП в автомобилях с 2008 года выпуска", пока только одни слова. В Москве ОД меняют, хоть туда не едь
Джойстик, вот еще тебе пища для ума
http://6499977.ru/slesarnyj_ts...50_2006-nv.html
А Толекс это совсем не левая контора, хоть и не официалы. Одно представительство TRD в России чего стоит.
Так что скажешь про замену масла в АКПП? Менять или нет? Где менять и как это уже второй вопрос, дело принципа в необходимости смены масла в агрегате или у Вас там вечные двигатели все-таки?
автобизнес такой бизнес 1. про ссылку http://st.club-lexus.ru/files/__742048.jpg . там описана процедура замены жидкости при РЕМОНТАХ кпп. не периодическая регламентная замена.
2. форумы - они такие форумы. Там пишут, в основном, люди, у которых во владении неновые б/у машины с неизвестной историей. вот и приходится им устранять последствия прошлых владельцев.
3. Про Толекс. Еще б они везде где можно не затирали про замены масел в акпп, да еще и с полными промывками в 15 литров - иначе жить-то на что им??
Постараюсь кратко ответить на ваши вопросы по существу.
"Официальные бумаги" конечно есть - это технологические карты обслуживания в техдоке для каждой модели. И там просто нет буковки "З" (замена) в строке "жидкость акпп". Везде до пробега 100 000 - "П" (проверка). Обслуживание дальше производитель не регламентирует (видимо, считает, что а/м необходимо утилизировать 
), кроме замены ремней грм (у кого есть) или охлажд жидкости на пробеге 160 000.
Почему дилер говорит что "менять не нужно"? Чтобы потом избежать МНОГОЧИСЛЕННЫХ!! обвинений мол-де "ах вы упыри навязываете дорогостоящую услугу, которая не прописана в регламенте, суки". Это вы один такой сознательный, а 1000 других вовсе не так трепетно относится к своему а/м.
Поэтому приемщики "вынуждены" не впаривать это, дабы потом не оправдываться.
По ресурсу масла. Подчеркиваю, если эксплуатация а/м ведется нормально, без экстрима и издевательств, жидкость ходит и 100 и 200 и 300 000 км, проверено.
а кто убивал, сжег все фрикционы, буксовал и прочее - у того масло со стружкой уже к 80. и замена тут уже не поможет.
конкретно лично вам я бы посоветовал поменять для самоуспокоения. Но будьте готовы, что после замены кпп может "встать". так как взвешенная стружка забьет гидроблок. Это как вариант. если предыдущий владелец умом и сообразительностью не отличался и фрикционы пожег.
сам на своей буду менять на пробеге 100.
quote:
Originally posted by VSS:
полная замена или частичная? Как проверяется температура и уровень масла при замене?
частичная. температура - с помощью датчика температуры в кпп и считывания его показателей сканером. уровень - по заливной пробке.
Блин! Ни разу не имел АКПП, а Джостик разжевал так что я уже знаю про них всё! Может пригодится
quote:
Originally posted by JoyStick:
частичная. температура - с помощью датчика температуры в кпп и считывания его показателей сканером. уровень - по заливной пробке.
Опыт владельцев авто тоже игнорировать глупо, при частичной смене или доливке как раз взвесь убивает селеноиды стружкой а при полной замене, да потом еще через 5000км повторной полной замене масла в АКПП вроде у людей все ОК с коробкой, даже динамика автомобиля поднимается. Но это все на основании форума, ес-но, но там пишут ОПЫТ, и Толекс тоже вроде никого никуда не загоняет, а наоборот гарантию дает.
Просто странно все это, однозначности нет ни у кого, а скорее всего просто возиться никто не хочет, я бы понял если бы мне сказали, что меняй, НО мы по технологии этой сменить не сможем, у нас опыта нет или еще чего там, хз. Или "не меняй, у нас там стоит вечный двигатель с внеземными технологиями, не парься" )))
Ладно, будем решать
quote:
Originally posted by JoyStick:
конкретно лично вам я бы посоветовал поменять для самоуспокоения. Но будьте готовы, что после замены кпп может "встать". так как взвешенная стружка забьет гидроблок..
Вот-вот, нормальный совет специалиста ))) Еще из той же оперы, "не меняй, коробка если встанет отремонтируем штук за 80-100, но тоже может не получиться и тогда купишь новую коробку за 260тыс и тогда будет точно нормалек ))) Это как бы я посоветовал заказчику построить многоэтажку без свай с доводом "давай пока так, а если упадет то тогда второй раз построим на свайном основании", нормально? )))) Это уже сразу вопрос к тому, кто бабло у клиентов "подманивает", Толекс или "конкурирующая контора" ))) Они то хоть четко отвечают на вопрос, с обоснованием на наблюдениях и опыте, а у вас "нет описания ТО после 100тыс км".... ну хорошо, у Лексуса есть продленная гарантия типа Лексус-комплимент, с такой тачкой чтобы вы делали? Коробасы бы меняли повально? Как будете на таких машинах проводить ТО еще 30000км?
здравствуйте!осуществил свою мечту! Corolla синий металлик,хэтчбек 2006г.в. )) X431MO, Иван. Можно к вам?))
ДжЭнтльмены!
Сотрудник имеет Тойоту Короллу Верса 2007 г. и огромное желание поставить круиз-контроль. Куда б его отправить, не подскажете?
к дилеру. пусть купит рычажок и поставят за 15 мин.
quote:
Originally posted by JoyStick:
к дилеру. пусть купит рычажок и поставят за 15 мин.
на аурис 07 года тоже так же можно сделать?
если аурис совсем пустой базовый, то нет, но таких почти нету, так что на аурис тоже должно.
всем кто думает - 2 винтика с торцов ступицы руля откручиваете, снимаете ступицу с подушкой и смотрите - если есть непонятный пустой штекер - значит круиз можно поставить. а если нету - то нет
Ага у меня этот комплектик, кстати регулярно берут.
это что типа доступная "скрытая от простого потребителя опция" за которую дерут дополнительную плату? получается я выбераю машину: одна будет стоить 500000 руб без торчащего рычажка но с уже готовым разьемом и фактически с круизом но официально мне говорят она без круиза , а рядом будет такая же но официально с круизом и с рычажком но по цене 550000 неужели нас так дурят, что одинаковые машины стоят так по разному и всего лишь из-за отсутствия рычажка......
видео по установке нашел http://www.youtube.com/watch?v=zteT-mmOn-M&feature=youtu.be
quote:
Originally posted by RUSSELLL:
это что типа доступная "скрытая от простого потребителя опция" за которую дерут дополнительную плату? получается я выбераю машину: одна будет стоить 500000 руб без торчащего рычажка но с уже готовым разьемом и фактически с круизом....вторая официально мне говорят она без круиза , а рядом будет такая же но официально с круизом и с рычажком но по цене 550000 неужели нас так дурят, что одинаковые машины стоят так по разному и всего лишь из-за отсутствия рычажка......
примерно так.
это как в авео на заводе делают два типа шкал приборки, одна просто закрывает бортовой компьютер, но он под ней есть и работает, но покупашка не догадывается, что можно взять и вырезать лишнее и у него вуаля появляется нежданно б/к,который в опциях какбы отсутсвовал... пипец но наши пытливые умы не наипешь как только узнали люди, так сразу все полезли с ножом в приборку))))))
Имеет ли смысл на короллу ставить летнюю резину с 60 профилем, не будет ли задевать в поворотах?
quote:
Originally posted by rus11:
какой мотор? Привод наверное полный... и жопа подруливает..
1jz 2500. 96 год. Привод задний. Зад не подрудивает.
Проконсультируйте плиз по двигателям 1AZ-FSE D4 (авенсис 2.0 03-07 годов выпуска), проблемы перегрева, ремонтопригодность, ресурс ТНВД
Всем доброго времени суток. У меня такой вопрос, как меняется приводной ремень генератора, помпы, кондея, гура. Вычитал в яндексе, что требуется ослабить натяжник, который находиться в верхней задней части движка, снять ремень, который требует замены, поставить новый и натянуть натяжителем. Всё ли верно? И нет ли там ни каких меток, которые требуется выставлять? Кто сталкивался с этим, подскажите пожалуйста.
П.С. Забыл написать, машина тайота королла 2003 г.в. Двигатель 3-zz
Есть там метки. Буковка Т в маркировке Toyota должна стоять строго вертикально и смотреть на масляную крышку.
Метки на валах? На которых вращается ремень?
Костян, съезди в сервис и не трахай себе мозг. Извини, что грубо, но зато правда.
Иногда нравиться самому покавыряться)), ну а так уже позвонил в титан, вечером поеду к ним. Сейчас посчитал и ох.....нул))) этот ремень уже пробежал 170 тыс.
Добавьте меня в шапку, тайота каролла 2003 г.в. N у550ук
Ну приезжай за ремнем. Я тебе все расскажу
Куда приезжать?
Ок. Понятно. Спасибо.
пришли на склад генераторы и стартеры Toyota:
Генератор T.1MZ/2MZ - 3 конт. - | MCR30-0040061 | 2001 | 27060-20170
Генератор T.2NZ-FE NCP50 3 конт.б/у - 3конт. - | NCP50-0018240 | 2NZ-FE | 2003 | 27060-21040
Генератор T.3C-TE (Estima) - без вакуума - | CXR10-0142235 | 1997 | 27060-64120
Генератор T.4A-FE AE111 н./обр. - 3конт. - | AE111 | 4A-FE | 1998 | 27060-16460
Стартеры 2CT,3CT, 1CD, 3,4,5,7AFE, 3,4,5SFE, 1,2MZ, 1G,1J, 1,3,4ZZ, 1,2AZ, 1SZ, 1,2NZ, 3,5VZ. Стартеры 3A 3000 р.
Будем надеяться что они нам не понадобяться
надейтесь:-)
Доброго всем времени суток. Как то бы историю узнать у ЭТОЙ машинки, задумался брать, но хотелось бы узнать, что ломалось, что менялось.
Сделай диагностику и узнаешь.
Да йа слелаю диагностику, проста я сумлеваюся
quote:
Originally posted by iMax+:
iMax+
короч,хотел я её брать,ходил смотрел,цена хорошая,хозяин даже цену скидывал ,за 330000 отдавал,оч хорошая цена!!! она и насторожила,да и продается очень долго!потом мне шепнули что хозяин вроде как таксист.... подумал-подумал я и купил такую же но дороже ...уж очень хотел хэтч короллу )) тек что решай сам,скока там смотано история умалчивает...
quote:
Originally posted by iMax+:
Доброго всем времени суток. Как то бы историю узнать у ЭТОЙ машинки, задумался брать, но хотелось бы узнать, что ломалось, что менялось.
Когда искал себе авто, то все объявления перерыл, если не ошибаюсь именно вот эта королла очень долго продавалась, цена стояла 380 и написано было один хозяин. Хорошие машины быстро уходят...... А так едь в тайота сервис у них там есть услуга диагностика авто перед покупкой(что то в этом роде, точно не помню как называется). Все неисправности выявляют сразу.
Какая разница кто на ней ездил, если авто в идеале, то бери и езди. Не все таксисты убивают авто.
Может, просто купить лампу с цоколем и не мучаться?
Ну да, а в чем проблема? Приходи, закажем
на каризме в подсветке такие же были, одна оригинальная лампа с цоколем стоила 300 рублей.
В "радио" купил по 10 рублей пяток, переставил резиновые светофильтры и намотал на цоколь сам. Две перегорели быстро, купил за 12 рублей белый светодиод и его намотал на цоколь от лампы - после этого вообще никаких проблем больше не было.