Уважаемые таксисты! Вот решил тоже по работать в такси. Жизнь заставляет. Но смущает пробег, 85 тыш уже Ни каких проблем не было. Доволен машинкой, как ни какой другой бывшей. Прям влюблен, можно сказать. Но боюсь, беспроблемно, не выдержит долго она таких нагрузок, да и пробеги большие будут. Кто что посоветует. Ездить и потихоньку вкладывать в нее. Или продать сейчас, и пригнать Гольфа или еще че из за бугра с меньшим пробегом. 50 тыш есть добавить, если продам Федю за 450, то за 500 то можно выбрать. Но уж больно нравится Форд. Отсоветуйте обоснованно продавать, плиз.Сердце кравью обливается, но че то надо делать. Спасибо откликнувшимся.
Показать текст сообщения полностью
|
Главная / Такси в Ижевске / Форд Фокус 2 в такси |
|
|
|
|---|
|
следующая тема | предыдущая тема | ||||
|
как раз то в быту федор машина очень даже неплохая...сам до работы в такси ездил на фф2, вообще ничего не мог плохого сказать про сей авто. когда решил поработать в тачке...тут то и вляпался я в это...
когда приезжал в СТО то на галстуке то с дребезжащими потрохами, меня спрашивали что случилось с машиной...ответ был один: со мной случился Форд Фокус!! | |||
|
quote: Я вообще то о так называемых правилах, 3-х Ф. Смотри выше. Теперь о Фокусе. Что в нем плохого, что оказался он в этих 3-х Ф, которые не стоит брать. Платформа та же, что и на Мазда 3. Двигатели те же, что на Вольво. Кузов и сидушки что ли не устраивают. | |||
|
сидушки нормальные)) при длительном вождении, спина не устает. а вот поспать не лучший вариант.
| |||
|
Тогда не пойму, че не устраивает в ФФ, в частности, Артура
| |||
|
зы: кстати...на мазде3 по моему и таксериков нет... вот на мазде6 один или два экземпляра ездят.
| |||
|
Я не про такси, а что платформа у них одна
| |||
|
ну платфотма одна, согласен...запчасти некотрые одни, тоже правда...но это говорит тока о общих проблемах подвески...
зы: нет сечас плохих машин)) просто не все для работы в такси подходят... | |||
|
Я все хочу понять, почему ФФ хаят, а Мазду и Вольво нет. Это хочу понять.
| |||
|
ыыы)) хочеш выбрать из трех ХХХ меньшее Х???
| |||
|
quote: А ты,брат,на чем работаешь? | |||
|
Просто времена меняются.
| |||
|
quote: Так ты мне популярно объясни, почему ФФ, Х, а Мазда и Вольво не Х | |||
|
что еще популярнее!? расписать по запчастям, какие поломки и замены чего ждут если работать на ФФ2 ?? так? трудновато все квитки и распечатки будет достать)а без всех бумажных подтверждений посещения СТО общая картина будет размыта
че не достаточно когда говорят прямо...НЕ НАДО БРАТЬ ДЛЯ РАБОТЫ В ТАКСИ ФФ2-3??? в начале парень спросил ему и ответили... зы: шин353 тя че так зацепило? Фокус приобрести вздумал? гыы) бог в помошсь... | |||
|
tyern, я не про такси вообще. Не надо мне квитков твоих. Почему ФФ говно, а Мазда с такой же платформой и Волько с таким же движком, конфетки. ПОЧЕМУ??????????????????????????????????????? Вопрос был к Артуру, но ты подержал его мнение о 3-х Ф, значит и к тебе. Че, прочитать мой вопрос внимательно, в лом, что ли
| |||
|
есть такое понятие - качество сборки. например почему авто собранные в россии хуже чем такие же собранные на родине этого самого авто? а что собрано НА ПЛАТФОРМЕ - ещё не значит что собрано из ТОГО ЖЕ САМОГО. китайские поделки тоже собраны на платформе оригиналов. только вот оригиналы лучше получаются почему-то.
| |||
|
авто собранные в россии хуже чем такие же собранные на родине этого самого авто согласен что российская сборка оставляет желать лучшего
з.ы. не ломается лишь то авто, которое не ездит | |||
|
quote: ну в таком разе, все иномарки собранные в России, говно. Но почему то, некоторые люди, всех говнистей считают, Форд. Имхо, это тазоводы от зависти все выдумали. | |||
|
чпокус всем хорох, но:
1)слабовата задняя подвеска если постоянно под нагрузкой(с пассажирами)- замена сайлентблоков невариант, на второй раз приходится менять рычаги в сборе 2) опоры пер. стоек(срывает втулку с резины) 3) Рвутся тросы привода открытия дверей(дебильная система, тяги были бы гораздо надежней) 4) пороги мнутся на каждой ямке 5) стойки пер. стабилизатора (менять приходиться чаще чем моторное масло) 6) зад. сайленблоки пер. рычагов (под нагрузкой ходят 50тыс.км.) 7) допишу как вспомню(спать охота) пишу только тех проблемках которые возникают"под шашкой", в "гражданской" эксплуатации все описаное проявляется в разы реже | |||
|
quote: соогласен полностью. quote: до 200тыш ездит, потом перебирать надо. quote: о_О это как так ооохохо не встречал проблемы такой quote: гыыы...по бордюрам на фокусах не лазить!!! quote: интересное кино...хммм. а через скока масло то менял? | |||
|
quote: фокус как машина, считаю не плохая...тока применение чисто БЫТОВОЕ!!! | |||
|
| следующая тема | предыдущая тема |
| Главная / Такси в Ижевске / Форд Фокус 2 в такси | форумы izhevsk.ru |